JPH04129080U - 循環式海水冷却装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】「循環式海水冷却装置」に空気供給機能を持た
せた上、吹き込み空気による水槽内の海水温度の上昇を
防止する。 【構成】水槽内の海水をポンプ（２）により吸引してエ
バポレータ（３）に導き再び水槽内に戻す海水循環系
（４）と、冷媒を断熱圧縮するコンプレッサ（５）、冷
媒から熱を奪って凝縮させるコンデンサ（６）、冷媒を
貯溜するリキッドタンク（７）、液状冷媒を断熱膨張さ
せる膨張弁（８）、および冷媒が流通して海水と熱交換
を行うエバポレータを有する冷媒循環系（９）と、コン
デンサにポンプ（１０）により冷却水を供給する冷却水
循環系（１１）と、からなる循環式海水冷却装置におい
て、エバポレータ（３）の一部を用いエアー源（１２）
から供給された空気を冷媒循環系を循環する冷媒との熱
交換を行う第２エバポレータ（３b ）を設け、この第２
エバポレータにて冷却された空気を案内する空気配管
（１３）を海水循環系を構成する海水循環配管（２０）
に接続した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、小型漁船、運搬車などに設けられて、水槽内の海水を所望の温度に 冷却し漁獲された魚類を目的地に運搬するまでの間、魚類の鮮度を維持する循環 式海水冷却装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

小型漁船などで漁を行う場合には、漁獲された魚類を船底に設けられた水槽内 に一時的に収容して水揚げ場などの目的地まで運搬するが、魚類の鮮度を維持す るためには水槽の海水温度を魚類が生息していた海水の温度と同等の温度に冷却 する必要があるため、かかる小型漁船には海水冷却装置が搭載されている（実願 平３−７６２２号）。

【０００３】 例えば小型漁船用の従来の海水冷却装置としては、水槽内の海水を吸引して循 環させながら冷凍サイクルを構成するエバポレータにて冷却を行う循環式冷却装 置が広く用いられており、この循環式海水冷却装置は、図５に示すように、水槽 １の海水が循環する海水循環系４と、フロンガスなどの冷媒が循環する冷媒循環 系９と、この冷媒循環系９の冷媒を冷却するための冷却水循環系１１とを有して いる。海水循環系４は、水槽１内の海水をポンプ２にて吸引し、冷媒循環系９の エバポレータ３に導いて熱交換せしめた後に、再び水槽１内に戻すという閉回路 である。

【０００４】 また冷媒循環系９は、コンプレッサ５、コンデンサ６、リキッドタンク７、膨 張弁８、エバポレータ３を主な構成部品とする閉回路であり、冷媒循環系９にお ける冷媒の状態変化と海水の冷却作用は以下のようにして行われる。すなわち、 過熱蒸気の状態でコンプレッサ５に吸入された冷媒はコンプレッサ５により断熱 圧縮されて高温高圧のガス状冷媒となってコンデンサ６に導かれ、ここで外部に 熱を放出して中温高圧の液状冷媒となる。ついで、この液状冷媒は膨張弁８を通 過することにより断熱膨張して気液混合冷媒となった後に、エバポレータ３に導 かれて上述した海水との熱交換を行い、気化しつつ等圧膨張を続け、過熱蒸気と なって再びコンプレッサ５に吸入される。 一方、冷媒循環系９のコンデンサ６にはポンプ１０により冷却水が吸引されて 、前述した冷媒の冷却作用を司っている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、漁獲した魚類の鮮度を維持するために水槽内に空気を吹き込むこと が行われるが、従来の空気の供給はエアー源から空気配管を介して直接水槽内に 空気が吹き込まれていた。

【０００６】 ところが、夏場などのように外気温度が高温である場合には水槽内に吹き込ま れる空気も高温となり、海水冷却装置で冷却された水槽内の海水温度を上昇させ てしまうという問題があった。

【０００７】 本考案は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされたものであり、水槽内 に空気を供給する装置を備えた海水冷却装置であって、吹き込み空気による水槽 内の海水温度の上昇を防止できる海水冷却装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するための本考案は、水槽（１）内の海水を所望の温度に冷却 すると共に当該海水内に空気を吹き込む海水冷却装置であって、 前記水槽（１ ）内の海水をポンプ（２）により吸引してエバポレータ（３）に導き再び前記水 槽（１）内に戻す海水循環系（４）と、 冷媒を断熱圧縮するコンプレッサ（５）、冷媒から熱を奪って凝縮させるコン デンサ（６）、冷媒を貯溜するリキッドタンク（７）、液状冷媒を断熱膨張させ る膨張弁（８）、および冷媒が流通して前記海水と熱交換を行うエバポレータ（ ３）を有する冷媒循環系（９）と、からなる循環式海水冷却装置において、 前記エバポレータ（３）の一部を用いエアー源（１２）から供給された空気を 前記冷媒循環系（９）を循環する冷媒との熱交換を行う第２エバポレータ（３b ）を設け、この第２エバポレータ（３b ）にて冷却された空気を案内する空気配 管（１３）を前記海水循環系（４）を構成する海水循環配管（２０）に接続した ことを特徴とする循環式海水冷却装置である。

【０００９】

【作用】

このように構成した本考案の循環式海水冷却装置を作動させる場合、まず、海 水循環系（４）のポンプ（２）を始動させた状態でコンプレッサ（５）を始動す る。すると、水槽（１）内の海水が吸引されてエバポレータ（３）にて冷媒と熱 交換を行い、低温の海水となって再びこの水槽（１）に帰還することになるが、 エアー源（１２）から供給された空気も第２エバポレータ（３b ）によって熱交 換され低温の空気となった後に、前述した冷却後の海水中に吹き込まれる。した がって、エアー源（１２）から供給された空気が高温であっても一度冷却された 後に海水中に供給されることから、海水の温度は空気の供給によって上昇するこ とはない。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 図１は本考案の一実施例を示す装置構成図、図２は同実施例のエバポレータお よびコンデンサを示す分解斜視図、図３は図２におけるＡ−Ａ線に沿う断面図、 図４は本実施例に係るエバポレータを示す拡大構成図である。

【００１１】 図１に示すように、本実施例の循環式海水冷却装置は、水槽１内の海水を後述 するエバポレータ３に導くための海水循環系４を有しており、水槽１内の海水は フィルタ１９を介してポンプ２により吸引される。図示はしないが、このポンプ ２は電気あるいは漁船の駆動源（エンジン等）からの動力により作動するように なっている。フィルタ１９は水質の浄化と水槽１内の異物からポンプ２を保護す るためのものである。

【００１２】 本実施例の冷媒循環系９は、コンプレッサ５、コンデンサ６、リキッドタンク ７、膨張弁８、エバポレータ３（３a,３b ）を主な構成部品とし、図１に示す如 く冷媒配管２１にて閉回路を構成している。コンプレッサ５は漁船のエンジンを 駆動源としてクラッチを介してエンジンからの駆動力が伝達される。

【００１３】 コンデンサ６は高温高圧のガス状冷媒から熱を奪って中温高圧の液状冷媒に状 態変化させるものであり、海中の海水２２をポンプ１０にて吸引して循環する冷 却水循環系１１の主要部品を構成している。コンデンサ６の具体的構造は、図２ に示すように、配管を２重管構造としたものであり、ゴムホース２３の内部にチ タン製配管２４を挿入している。そしてチタン製配管２４内（図３に「Ｂ」にて 示す）には冷媒が流通し、チタン製配管２４とゴムホース２３との間（図３に「 Ｃ」にて示す）には海中から吸引した海水が流通する。図１において「２５」は 冷却水循環系１１のフィルタであって、海中の異物からポンプ１０を保護する。 このコンデンサ６の下流側にはリキッドタンク７が設けられており、冷媒循環 系９の熱負荷の変動により加減する液体冷媒を貯留し、気液分離と冷媒中の異物 や水分を除去すると共に液体冷媒のみを取り出す機能を司る。リキッドタンク７ の下流側に接続された膨張弁８は液状冷媒を断熱膨張せしめて気液混合冷媒とす るものである。冷媒循環系９のエバポレータ３a は、前述した水槽１内の海水と 冷媒との間で熱交換を行なうものであって、前述したコンデンサ６と同様に２重 管構造を採用している。すなわち、図２に示すように、ゴムホース２３の内部に チタン製配管２４を挿入し、チタン製配管２４内（図３に「Ｂ」にて示す）には 冷媒が流通し、チタン製配管２４とゴムホース２３との間（図３に「Ｃ」にて示 す）には水槽１内の海水が流通する。

【００１４】 一方、本実施例の海水冷却装置は、水槽１内に空気を吹き込むためのエアー源 １２を有しており、このエアー源１２から供給される空気は空気配管１３によっ てエバポレータ３の一部を構成する第２エバポレータ３b に導かれた後に、当該 エバポレータ３の下流側の海水循環配管２０内に導かれる。第２エバポレータ３ b は、図４に示すように、エアー源１２から空気を導く空気配管１３は第２エバ ポレータ３b の部分で冷媒配管２１を囲繞するように形成され、供給された空気 はここで低温の冷媒に熱を放出して冷却された後に、海水循環配管２０内に吹き 込まれるのである。なお、第２エバポレータ３b を形成するのはエバポレータ３ a の上流側に限定されることなく下流側に設定しても良く、また、冷却後の空気 を吹き込むのはエバポレータ３a の下流側に限定されることなく上流側であって も良い。

【００１５】 このように構成された冷媒循環系９における冷媒の状態変化と海水の冷却作用 は以下のようにして行われる。すなわち、過熱蒸気の状態でコンプレッサ５に吸 入された冷媒はコンプレッサ５により断熱圧縮されて高温高圧のガス状冷媒とな ってコンデンサ６に導かれ、ここで冷却用海水２２に熱を放出して中温高圧の液 状冷媒となる。ついで、この液状冷媒は膨張弁８を通過することにより断熱膨張 して気液混合冷媒となった後に、エバポレータ３に導かれて水槽１b 内の海水と の熱交換を行い、気化しつつ等圧膨張を続け、過熱蒸気となって再びコンプレッ サ５に吸入される。

【００１６】 次に作用を説明する。 まず、海水循環系４のポンプ２と冷却水循環系１１のポンプ１０の両ポンプを 始動させた状態でコンプレッサ５を始動すると、水槽１内の海水が吸引されて上 述した冷房サイクルによりエバポレータ３にて冷媒と熱交換を行い、低温の海水 となって再びこの水槽１に帰還することになる。このとき、エアー源１２から供 給された空気も第２エバポレータ３b によって熱交換され低温の空気となった後 に、前述した冷却後の海水中に吹き込まれる。したがって、エアー源１２から供 給された空気が高温であっても一度冷却された後に海水中に供給されることから 、海水の温度は空気の供給によって上昇することはない。

【００１７】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、エバポレータの一部を用いエアー源から供 給された空気を冷媒循環系を循環する冷媒との熱交換を行う第２エバポレータを 設け、この第２エバポレータにて冷却された空気を案内する空気配管を海水循環 系を構成する海水循環配管に接続したため、エアー源から供給された空気が高温 であっても一度冷却された後に海水中に供給されることから、海水の温度は空気 の供給によって上昇することなく、魚類の鮮度を維持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】は本考案の一実施例を示す装置構成図である。

【図２】は同実施例のエバポレータおよびコンデンサを
示す分解斜視図である。

【図３】は図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図４】は同実施例に係るエバポレータを示す拡大構成
図である。

【図５】は従来の循環式海水冷却装置を示す装置構成図
である。

【符号の説明】

１a,１b …水槽、 ２…海水循環系の
ポンプ、３…エバポレータ、 ３b …第
２エバポレータ、４…海水循環系、
５…コンプレッサ、６…コンデンサ、 ７
…リキッドタンク、８…膨張弁、
９…冷媒循環系、１０…冷却水循環系のポンプ、
１１…冷却水循環系、１２…エアー源、 １３…空
気配管、２０…海水循環配管

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 雨宮 勝 東京都中野区南台５丁目24番15号 カルソ ニツク株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】水槽（１）内の海水を所望の温度に冷却す
   ると共に当該海水内に空気を吹き込む海水冷却装置であ
   って、前記水槽（１）内の海水をポンプ（２）により吸
   引してエバポレータ（３）に導き再び前記水槽（１）内
   に戻す海水循環系（４）と、冷媒を断熱圧縮するコンプ
   レッサ（５）、冷媒から熱を奪って凝縮させるコンデン
   サ（６）、冷媒を貯溜するリキッドタンク（７）、液状
   冷媒を断熱膨張させる膨張弁（８）、および冷媒が流通
   して前記海水と熱交換を行うエバポレータ（３）を有す
   る冷媒循環系（９）と、からなる循環式海水冷却装置に
   おいて、前記エバポレータ（３）の一部を用いエアー源
   （１２）から供給された空気を前記冷媒循環系（９）を
   循環する冷媒との熱交換を行う第２エバポレータ（３
   b）を設け、この第２エバポレータ（３b ）にて冷却さ
   れた空気を案内する空気配管（１３）を前記海水循環系
   （４）を構成する海水循環配管（２０）に接続したこと
   を特徴とする循環式海水冷却装置。