JPH04129406U - 車両用灯具のインナーレンズ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来の屈折カットと全反射カットとが組合わ
されたインナーレンズにおいては、前記屈折カットと全
反射カットとの境界線に沿い極めて明確な輝度差が生じ
て観者に違和感を与えるものとなっていた問題点の解決
を図る。 【構成】 少なくとも境界線Ｚに近接する適宜範囲の屈
折カット１１と全反射カット１２との夫々には、このイ
ンナーレンズ１からの射出光に適宜の放射角βを与える
ための円弧面がカット面１１ａ、１２ａに設けられてい
る車両用灯具のインナーレンズ１とすることで前記境界
線Ｚに沿い生ずる輝度差を緩和して課題を解決するもの
である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はテールランプなど車両用灯具に関するものであり、詳細には前記灯具 内に光源からの光を平行光線とするために設けられるインナーレンズの構成に係 るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種のインナーレンズ９０の例を示すものが図３であり、このインナ ーレンズ９０には白熱電球などの光源８０からの放射光を平行光線に変換し、ア ウターレンズ８１に入射させるためのフレネルカット９１が施されるものとなっ ているが、前記インナーレンズ９０から光源８０を見込む入射角が大きくなる場 合には屈折カット９１ａでは対応できなくなるので、適宜の入射角αの位置に境 界線Ｚを設定し、この境界線Ｚより内側では前記屈折カット９１ａを施し、外側 では全反射カット９１ｂを施すことで、前記インナーレンズ９０の全面から平行 光線が得られるようにするものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記した従来のインナーレンズ９０においては前記屈折カット ９１ａと全反射カット９１ｂとの効率の差により図４に示すように境界線Ｚの部 分においてアウターレンズ８１のレンズ面に明らかな輝度差を発生して、観者に 違和感を生じさせ、品質感を損なうと云う問題点を生ずるものとなり、この点の 解決が課題とされるものとなっていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は前記した従来の課題を解決するための具体的な手段として、屈折カッ トと全反射カットとが境界線を有して併設されて成る車両用灯具のインナーレン ズにおいて、少なくとも前記境界線に近接する適宜範囲の屈折カットと全反射カ ットとの夫々には、このインナーレンズからの射出光に適宜の放射角を与えるた めの円弧面がカット面に設けられていることを特徴とする車両用灯具のインナー レンズを提供することで、前記境界線における輝度差を緩和して従来の課題を解 決するものである。

【０００５】

【実施例】

つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づいて詳細に説明する。 図１に符号１で示すものは本考案に係るインナーレンズであり、このインナー レンズ１は光源２からの放射光を略平行光線に変換してアウターレンズ３に入射 させるものであり、この光源２から適宜の入射角αとなる位置には境界線Ｚが設 けられ、屈折カット１１と全反射カット１２とが施されているものである点は従 来例のものと同様である。

【０００６】 しかしながら、図２に示すように前記屈折カット１１と全反射カット１２との 夫々のカット面１１ａ、１２ａは本考案により適宜の半径Ｒを有する円弧面とさ れ、これにより前記光源２からの光は適宜の放射角βを有してアウターレンズ３ に入射されるものとなっている。

【０００７】 ここで、上記の構成を前記屈折カット１１の例で更に詳細に説明すれば、この 屈折カット１１は基本的には三角形の屈折プリズムの連続として形成されるもの であり、そのカット面１１ａは前記光源２からの光をアウターレンズ３に向けて 屈折させるように入射角αに対応するプリズム角γが設けられるものとなってい る。

【０００８】 本考案においては前記カット面１１ａに適宜な半径Ｒを設け円弧面とすること でインナーレンズ１からアウターレンズ３に向かう光に放射角βを与えるもので あり、このときに、前記した円弧面とされる屈折カット１１の範囲は少なくとも 前記境界線Ｚに近接する適宜範囲のものとされている。 また、同様に前記全反射カット１２においても、少なくとも境界線Ｚに近接す る適宜範囲のカット面１２ａは円弧面とされている。

【０００９】 次いで、上記の構成とした本考案の作用、効果について説明を行えば、先ず第 一には、少なくとも前記境界線Ｚに近接するカット面１１ａ、１２ａを円弧面の ものとすることで、この境界線Ｚに対応するアウターレンズ３の表面に前記屈折 カット１１と全反射カット１２との効率の差により生ずる明らかな明暗差を放射 角βを設けたことにより、それ程に判然としないものとなるようにボカすことを 可能とする。

【００１０】 また、第二にはインナーレンズ１の屈折カット１１と全反射カット１２の全て のカット面１１ａ、１２ａを円弧面のものとしたときには、前記アウターレンズ ３に施されたレンズカット３ａと、インナーレンズ１の屈折カット１１あるいは 全反射カット１２とのピッチの差により生ずる明暗の干渉縞模様（モアレ縞）を 前記放射角βを設けたことにより防止することが可能となる。

【００１１】 尚、上記した第一の作用と、第二の作用とを夫々に適宜な効果をもって得るた めに、例えば前記境界線Ｚに近接する位置では前記半径Ｒを小さいものとして放 射角βを前記した明暗差をボカすのに充分な広角なものとし、それ以外の位置で は半径Ｒを大きいものとして放射角βを前記した干渉縞模様を防止するのに充分 な範囲とするなどの調整を行うなどの変更は自由である。

【００１２】

【考案の効果】

以上に説明したように本考案により、少なくとも境界線に近接する適宜範囲の 屈折カットと全反射カットとの夫々にインナーレンズからの射出光に適宜の放射 角を与えるための円弧面がカット面に設けられている車両用灯具のインナーレン ズとしたことで、前記屈折カットと全反射カットとの効率の差により前記境界線 に沿い生ずる明暗差を緩和し、前記円弧面をインナーレンズの全面に施すことで アウターレンズとの干渉縞模様も無くすものとなり、以て、観者に違和感を与え ることを無くして、車両用灯具の品質向上に極めて優れた効果を奏するものであ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る車両用灯具のインナーレンズの
一実施例を示す断面図である。

【図２】 同じ実施例の要部の拡大断面図である。

【図３】 従来例を示す断面図である。

【図４】 従来例の作用を示す説明図である。

【符号の説明】

１……インナーレンズ １１……屈折カット、１２……全反射カット １１ａ、１２ａ……カット面 ２……光源 ３……アウターレンズ Ｚ……境界線 α……入射角、β……放射角、γ……プリズム角

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 屈折カットと全反射カットとが境界線を
   有して併設されて成る車両用灯具のインナーレンズにお
   いて、少なくとも前記境界線に近接する適宜範囲の屈折
   カットと全反射カットとの夫々には、このインナーレン
   ズからの射出光に適宜の放射角を与えるための円弧面が
   カット面に設けられていることを特徴とする車両用灯具
   のインナーレンズ。