JPH04129828A

JPH04129828A - 車両運転士の有色透明板付き日除け装置

Info

Publication number: JPH04129828A
Application number: JP25303690A
Authority: JP
Inventors: Takaji Kato; 加藤　登治
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-09-21
Filing date: 1990-09-21
Publication date: 1992-04-30

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は、従来の車両運転士の日除は板４゜の中に有
色透明板１３．を設置して、必要な時、外に引き出して
、今まで日除は出来なかった水平光線を日除は出来るよ
うにした。車両運転士の有色透明板付き日除は装置に関
するものである。

（従来の技術）従来の車両運転士の日除は板４．は高角度の太陽光線は
完全に日除は出来るが、低角度の水平に近い太陽光線は
日除は出来ない欠点があった。

低角度の光線は９日の出９日の入り時の太陽光線と１日
中は、太陽光線が前車両のガラスや金属に反射した光線
、対向車からの反射光線、路面からの反射光線等がある
。これ等の中で最も厳しい光線は、前車両から来る反射
光線である。

最近は車両増加による渋滞のため、前車両から来る反射
光線が長時間続くようになったり、直線道路が多くなり
、前車両からの反射光線が長い時間続くようになった。

この光線で運転士の悩みが多くなっているのである。低
角度光線が眼に入ると眩しくて前方を見ていられない。

運転士は手の平で遮光しながら運転している。ところが
手の平の前方が見えない欠点がある。前車両が急停止し
ても制動灯が見えない。また片手運転をしているので急
ブレーキをかけてもペタルを強く踏めない。車両の制動
距離が長くなり追突事故につながる。交差点の信号灯も
見えないことも多い。大事故を起す要因が実に多い。

だから低角度光線を完全に除けられるものを造らなけれ
ばならない。

（発明が解決しようとする課題）車両メーカーは反射光線を少なくするため。

改造を行なっている。車両のガラス板は球面状に改良さ
れて反射光線を分散するようにした。

光は弱くなったが反射光線昼衷囲が広くなった二ので２
反射光線が運転士の眼に入る率が多くなった。他の光る
部分は塗装したり１反射しない材料を用いたりしている
。この努力により最近は反射光線も弱くなったが、まだ
完全ではない。

直接光線を眼で見ることは出来ないのが実態である。

（課題を解決するための手段）いまその解決手段を図面を追いながら説明すれば（イ）（第１図）は平面図、従来の車両運転士の日除は具であ
る。

（ロ）　（第２図）は第１図の被覆４．を取り払い裸に
した図である。骨組み５．と蝶番３．が表に出る。

（ハ）　（第３図）は斜視図２袋状の箱８．９．１０を
設ける。

（第４図）は案内板１１．と蝶番１２．と有色透明板１
３．と取手１４．を接続し、一連器具を設ける。

（第５図）は斜視図、第３図の袋状の箱９、１０．の中
に第４図の一連器具１１．１２．１３．１４．を組み込
む。

（へ）　（第６図）は斜視図１箱９．１０．に上蓋８．
を取り付けて、取手１４．で引き出せば、有色透木）に）開板１３．と蝶番１２．が箱８．９．１０．の入口の外
に出し入れ出来る。

（ト）（第７図）は平面図１箱８．９．１０．の上に第
２図の骨組み５．を固着１５．にする。

（ト）　（第８図）は第７図の箱８．９．１０．と第２
図の骨組み５．と蝶番３．に被覆４．を着せ貼り付ける
。これが「完成平面図」である。

（１月　（第９図）は第８図の「完成側面図」を車両の
天井Ｏ３に取り付は根１．で設置する。

日除は板４．を斜に下げ、取手１４．で有色透明板１３
．と蝶番１２．を日除は板４．の外に引き出し蝶番１２
．を軸に有色透明板１３．が前後に１８０度回動出来る
ので、有色透明板１３．を垂直にする。この形が使用状
態である。

以上のように装置する。

（作用）次に本発明の作用を述べると、車両運転士の有色透明板
付き日除は装置は、従来の日除は具と外型がほとんど同
じであるため、高角度の太陽光線を除けるときは、従来
通りに日除は板４゜を斜に下げれば日除は出来る。低角
度光線が入って来たら９日除は板４．を斜に下げ１次に
取手１４で有色透明板１３．と蝶番１４．を引き出すと
、有色２゜透明板１３．は蝶番３に軸に前後に１８０度の回動が出
来るようになっている。この調整方法は先ず。

日除は板４．を前方が見える範囲の高さにし２次に有色
透明板１３．を垂直にすれば自然に眼の高さに有色透明
板１３．が合うようになる。これは日除は板４．の最下
端から２〜Ｂｃｒｎ内に眼が必ず合うようになる。この
範囲は大きい人、小さい人もこの範囲に入るので誰でも
使用出来る。有色透明板１３．の移動防止のブレーキは
箱の上下板ｓ、ｉｏ。

のまわりにスポンジを入れであるので、この圧力で一連
器具１１．１２．１３．を押して静止するようになる。

日除は板４．の中の箱８．９．１０．は薄い板を使用し
、角は丸くする。少しの力が加わっても反るようにした
。そのまわりにスポンジのクツションを巻いである。箱
の下方の骨組み５．を抜いたのは顔面が当っても怪我を
しないように工夫したのである。

（発明の効果）（イ）低角度光線は有色透明板１３．を通り、減光して
眼に合った光の強さにしたため、運転士はいつも前向き
の運転が出来るようになったので安全で楽しい旅が出来
る。

（ロ）高角度光線と低角度光線が同時に遮光出来るよう
になった。操作が簡単なため低角度光線の不安がなくな
った。

（ハ）運転士が手の平で遮光する必要もなくなったので
、光線による車両事故要因がゼロになった。事故件数も
低下する。

に）従来の日除は板４．の内部に有色透明板１３．を設
置したので場所を取らない。割合に小さく出来るので、
従来の日除は板４．の大きさとあまり変らない。取扱い
が簡単であるから有色透明板１３．を使用するのに３秒
程度の時間で操作が出来る。

（ホ）前車から来る強い光線は少しも眼にされらず、前
方を見ても無理なく運転が出来た。前車両の制動灯も、
交差点の信号灯の点滅も色別も矢印も１人も物も道路も
、みんなはっきり確認出来た。この原因は、メーカーが
車両の反射光線を少なくする対策の効果が明るい有色透
明板１３．を使用出来るようにしたのである。

（へ）不必要の時は、有色透明板１３．を日除は板４゜
の中に押し込み１日除は板４．を車両の天井０゜に従来
通りにそわせておくので、見栄えも従来の物と少しも変
らない。

（実施例１）なお本発明の実施沓こ当って次のことが出来る。

（イ）一連器具の案内板１１．の右又は左に取手の腕１
４、と、つまみ１６．を設ける。下部の取手１４、は蓋
１７、を設ける。

（ロ）箱枠９．の右または左側の天端の高さを下げて、
取手の腕１４．が入るようにする。

（ハ）袋状の箱９．１０．の中に一連器具１１．１２．
１３．１４゜１６、１７．を組み込み上蓋８．を取り付
ける。

に）箱８．９．１０．と骨組み５．と蝶番３．に被覆４
．を着せて貼り付ける。取手の腕１４．のつまみ１６．
を上下に移動すると有色透明板１３．と蝶番１２力２箱
８、９．１０．の入口の外に出し入れ出来るようにした
。

（ホ）蓋１７．は箱の入口８．９．１０．からほこりが
中に入らないようにした。

（へ）横の取手１４．の溝９−１は毛皮状の布を使用し
、はこり止めにした。

（実施例２）従来の車両運転士の日除は板４．の下部に蝶番１２、を
取り付け、その下に有色透明板１３．を付けた。

この発明は日除は板４．の下端から人の眼の位置までの
距離を測定することが出来た。２〜８ｃｒｎＩ１１あれ
ば誰でもこの有色透明板１３．を使用出来ることを知っ
た。この巾は従来の日除は板４．よりも狭くて良いこと
も伴った。だから従来の日除は板４．の中に入れること
も可能であることも知った。依って前記の本発明が出来
たのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の日除は其の平面図第２図は従来の日除は具の骨組み平面図第３図は本発明
の箱の斜視図第４図は本発明の有色透明板の一連器具の斜視図第５図は箱内に一連器具を組み込んだ斜視図第６図は本
発明の精兵の仕上り図第７図は本発明の精兵と従来の日除は具の骨組みと接続
した平面図第８図は第７図に被覆を着せ貼り付けた発明の完成図第９図は第８図の完成側面図の使用状態図第１０図は本
発明の他の（実施例１）箱の斜視図ｑし第１１図は一連器具の取手を案内板の横に取付けた斜視
図第１２図は箱内の組立て斜視図第１３図は平面完成図第１４図は平面完成図の取手で有色透明板を押し下げた
図第１５図は（実施例２）の本発明の他の従来の日除は板
と有色透明板を蝶番で直接接続した完面図の使用図

Claims

【特許請求の範囲】１、（イ）従来の車両運転士の日除け板の被覆４．を取
り払うと、骨組み５．と蝶番３．が表に出る。（ロ）袋状の箱８．９．１０．を設ける。（ハ）案内板１１．と蝶番１２．有色透明板１３．取手
１４．を接続し一連器具を設ける。（ニ）袋状の箱９．１０．の中に一連器具１１．１２．
１３．１４．を組み込み箱９．１０．の上蓋８．を取り
付ける。（ホ）箱８．９．１０．の上に骨組み５．を重ね１５．
で固着する。（ヘ）袋状の箱８．９．１０．と骨組み５．と蝶番３．
に被覆４．を着せ、貼り付ける。以上のごとく構成された、車両運転士の有色透明板付き
日除け装置２、（イ）一連器具の案内板１１．の右側又は左側に取
手１４．とつまみ１６．を設けて取り付ける。下部の取手１４．は箱の８．９．１０．の入口の蓋１７
．を設けた。（ロ）箱枠９．の右または左側の天端を取手の腕１４．
が入るだけ高さを下げた。（ハ）袋状の箱９．１０．の中に一連器具１１．１２．
１３．１４．１６．を組み込み、蓋８．を取り付ける。（ニ）箱８．９．１０．と骨組み５．とを重ね、１５．
で固着する。（ホ）箱８．９．１０．と骨組み５．と蝶番３．に被覆
４．を着せ、貼り付ける。以上のごとく構成された請求項１．の車両運転士の有色
透明板付き日除け装置３、（イ）従来の車両運転士の日除け板４．の下部に蝶
番１２．で有色透明板１３．を直接取り付ける。（ロ）不必要のときは蝶番１２．で二つ折りにし、（登
録商標）マジックテープ１５．で貼り付けて車両の天井０にそわ
せておく。請求項１．の車両運転士の有色透明板付き日
除け装置