JPH04129902U - 操作弁装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 操作弁にカットオフバルブを後付けできるよ
うにする。 【構成】 操作弁１の弁本体２にカットオフバルブ２１
のバルブ本体２２を連結し、弁本体２の連接面２ａとバ
ルブ本体２２の連接面２２ａに相互に連通する複数の接
続ポートを形成し、弁本体２には接続ポートに接続した
入口通路１５、ドレーン通路１７、中立通路１９及び入
口通路１５に連通したポンプポート１１を形成し、バル
ブ本体２２にはいくつかの接続ポートに接続した連通路
３０、残りの接続ポートに接続したドレーン通路３３、
連通路３０に開口したポンプポート２５，２６、連通路
３０の圧力が設定圧力以上の時に連通路３０をドレーン
通路３３に連通するリリーフ弁２３，２４を設けて、操
作弁１の弁本体２にカットオフバルブ２１のバルブ本体
２２を後付けできる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ホイールローダ、ダンプトラックなどの建設機械の油圧回路に用い られる操作弁装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ブームシリンダ、アームシリンダなどの作業機用アクチュエータとステアリン グシリンダを備えた建設機械においては、作業機アクチュエータに複数油圧ポン プより圧油を供給して作業機用アクチュエータに大流量を供給できて作動速度を 速くする油圧回路が知られている。 このような油圧回路を構成する操作弁装置は、弁本体に複数の油圧ポンプに接 続した複数の入口ポートを形成し、この複数の入口ポートをスプールによってア クチュエータに連通・遮断する構成となっている。 前述の油圧回路においては、高負荷時に複数の油圧ポンプの吐出圧油を作業機 アクチュエータに供給すると吐出圧油の圧力がリリーフ弁の設定圧力以上となっ て複数の油圧ポンプの駆動馬力がエンジン出力以上となってエンジンが停止して しまうので、１つの油圧ポンプの吐出圧油をタンクに流出してアンロード状態と するカットオフバルブをポンプ配管途中に設けてエンジン停止を防止している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前述の様にカットオフバルブがポンプ配管途中に設けてあるので、余分な配管 及びシール部品が増加し配管作業が面倒となるし、油漏れ個所が多くなって油洩 れの信頼性が低下する。

【０００４】 そこで、本考案は操作弁にカットオフバルブを後付けできるようにした操作弁 装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 アクチュエータに圧油を供給する操作弁１の弁本体２にカットオフバルブ２１ のバルブ本体２２を連結し、前記弁本体２にポンプポート１１に連通した入口通 路１５、中立通路１９、ドレーン通路１７及び連接面２ａに開口し前記各通路に 連通した複数の接続ポートを形成し、前記バルブ本体２２にはポンプポートに連 通した連通路３０、ドレーン通路３３及び連通路３０内の圧力が設定圧力以上の 時にリリーフ作動してドレーン通路３３に流出するリリーフ弁を設け、そのバル ブ本体２２の連接面２２ａに前記接続ポートと接続する複数の接続ポートを形成 し、この各接続ポートに前記連通路３０、ドレーン通路３３を接続したもの。

【作 用】

操作弁１の弁本体２にカットオフバルブ２１のバルブ本体２２を連結すること で、カットオフバルブより油圧ポンプの吐出圧油を操作弁に供給してアクチュエ ータに複数の油圧ポンプの吐出圧油を合流して供給できるし、アクチュエータの 供給圧力が高い時にはカットオフバルブ２１に接続した油圧ポンプの吐出圧油を タンクに流出してアンロード状態にできる。

【０００６】

【実 施 例】

図１に示すように、操作弁１は弁本体２に第１スプール３と第２スプール４を 設けてブーム弁５、バケット弁６を有するものとなり、弁本体２には第１・第２ ・第３・第４アクチュエータポート７，８，９，１０とポンプポート１１とタン クポート１２が形成され、弁本体２の連接面２ａには第１・第２・第３接続ポー ト１２，１３，１４が形成されており、第１・第２アクチュエータポート７，８ はブーム弁５の出力側に接続し、第３、第４アクチュエータ９，１０はバケット 弁６の出力側に接続し、ポンプポート１１は入口通路１５でバケット弁６の入口 ポート６ａに接続し、かつ第１油圧ポンプ１６の吐出側に接続してあり、タンク ポート１２はドレーン通路１７に連通し、かつタンク１８に接続してある。 前記第１接続ポート１２は入口通路１５に接続し、第２接続ポート１３はドレ ーン通路１７に接続し、第３接続ポート１４は中立通路１９に接続し、この中立 通路１９はバケット弁６、ブーム弁５の中立ポート６ｂ，５ｂを経てドレーン通 路１７に接続し、かつチェック２０を介してブーム弁５の入口ポート５ａに接続 している。 カットオフバルブ２１はバルブ本体２２に第１・第２リリーフ弁２３，２４を 設けてあり、そのバルブ本体２２に第１・第２ポート２５，２６が形成され、操 作弁１の弁本体２の連接面２ａに連結される連接面２２ａには第１・第２・第３ 接続ポート２７，２８，２９が形成してあり、第１ポンプポート２５と第１接続 ポート２７と第３接続ポート２９は連通路３０で連通し、第２ポンプポート２６ はチェック弁３１を備えた第１通路３２で連通路３０に接続し、かつ第１リリー フ弁２３の入口ポート２３ａに接続し、その出口ポート２３ｂはドレーン通路３ ３で第２接続ポート２８に接続し、第２リリーフ弁２４の入口ポート２４ａは第 １・第２絞り３４，３５を備えた第２通路３６で第２ポンプポート２６に接続し 、その出口ポート２４ｂは第３通路３７でドレーン通路３３に接続し、この第２ リリーフ弁２４は第１ポンプポート２５の圧力で連通方向に押され、バネ力と出 口圧力で遮断方向に押されるようになり、前記第１・第２ポンプポート２５，２ ６は第２・第３油圧ポンプ３８，３９の吐出側に接続してある。

【０００７】 次に作動を説明する。 ブームシリンダ４０、バケットシリンダ４１の負荷が小さい時には供給圧力が 低いから、第１・第２リリーフ弁２３，２４がリリーフ作動せずに第１・第２・ 第３油圧ポンプ１６，３８，３９の吐出圧油を合流して各シリンダに供給できる 。 ブームシリンダ４０、バケットシリンダ４１の負荷が大きい時には供給圧力が 高いから、第２リリーフ弁２４が連通位置に押されて第２通路１６内の圧油がタ ンク１８に流出し、第１リリーフ弁２３が連通位置となって第３油圧ポンプ３９ の吐出圧油がドレーン通路３３、第２接続ポート２８、弁本体２の第２接続ポー ト１３、ドレーン通路１７、タンクポート１２よりタンク１８に流出してアンロ ード状態となり、第１・第２油圧ポンプ１６，３８の吐出圧油が各シリンダに供 給されて各油圧ポンプを駆動するエンジンが停止することを防止できる。 また、カットオフバルブ２２が不要の時には操作弁１の弁本体２に形成した第 １・第３接続ポート１２，１４に第２・第３油圧ポンプ３８，３９の吐出側を接 続し、第２接続ポート１３をプラグで閉塞すれば良く、カットオフバルブ２２を 必要に応じて後付けできるし、外すことができる。 図２は操作弁１とカットオフバルブ２１との間にサービス弁５０を取付けた操 作弁装置を示し、このサービス弁５０は弁本体５１にスプール５２を設けて一対 のアクチュエータポート５３，５３の一方に圧油を供給するものであって、弁本 体５１の両側連接面５１ａ，５１ｂに貫通してポンプ通路５４、ドレーン通路５ ５、中立通路５６が形成され、ポンプ通路５４がチェック弁５７を介して入口ポ ート５８に接続し、中立通路５６が中立ポート５９に開口連通し、操作弁１の弁 本体２の連接面２ａに一方の連接面５１ａを連結し、他方の連接面２ｂにカット オフバルブ２１のバルブ本体２２の連接面２２ａを連結することで各第１接続ポ ート１２，２７をポンプ通路５４で連通し、各第２接続ポート１３，２８をドレ ーン通路５５で連通し、各第３接続ポート１４，２９を中立通路５６で連通して 、サービス弁５０のアクチュエータポータ５３に第１・第２・第３油圧ポンプ１ ６，３８，３９の吐出圧油を供給できるようにしてある。

【０００８】

【考案の効果】

操作弁１の弁本体２にカットオフバルブ２１のバルブ本体２２を連結してカッ トオフバルブを後付けできるから、配管本数、シール個所が減少して配管作業が 簡単になるし、油漏れ個所が減少して油洩れ信頼性が向上する。 第１の油圧ポンプの吐出側は操作弁１の弁本体２にポンプポートに接続され、 他の油圧ポンプの吐出側はカットオフバルブ２１のバルブ本体２２に接続したの で、そのバルブ本体２２にポンプポートを連通路３０に連通して形成すれば油圧 ポンプの数を増設できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す模式的構成説明図であ
る。

【図２】サービス弁を取付けた状態の模式的構成説明図
である。

【符号の説明】

１ 操作弁、２ 弁本体、１１ ポンプポート、１２
第１接続ポート、１３第２接続ポート、１４ 第３接続
ポート、１５ 入口通路、１６ 第１油圧ポンプ、１７
ドレーン通路、１９ 中立通路、２０ カットオフバ
ルブ、２１バルブ本体、２５ 第１ポンプポート、２６
第２ポンプポート、２７ 第１接続ポート、２８ 第
２接続ポート、２９ 第３接続ポート、３０ 連通路、
３３ドレーン通路、３８ 第２油圧ポンプ、３９ 第３
油圧ポンプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アクチュエータに圧油を供給する操作弁
   １の弁本体２にカットオフバルブ２１のバルブ本体２２
   を連結し、前記弁本体２にポンプポート１１に連通した
   入口通路１５、中立通路１９、ドレーン通路１７及び連
   接面２ａに開口し前記各通路に連通した複数の接続ポー
   トを形成し、前記バルブ本体２２にはポンプポートに連
   通した連通路３０、ドレーン通路３３及び連通路３０内
   の圧力が設定圧力以上の時にリリーフ作動してドレーン
   通路３３に流出するリリーフ弁を設け、そのバルブ本体
   ２２の連接面２２ａに前記接続ポートと接続する複数の
   接続ポートを形成し、この各接続ポートに前記連通路３
   ０、ドレーン通路３３を接続したことを特徴とする操作
   弁装置。