JPH0413228Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両やモータボート等の乗物の屋根
窓のウインドデフレクタ装置に関し、屋根窓の開
口面積の拡大を図るものである。

（従来の技術） 従来より、パネルにより開閉自在で開口内周縁
に沿つて雨樋が設けられている乗物の屋根窓のウ
インドデフレクタ装置であつて、開口の前縁に沿
う雨樋部分の上方に位置するデフレクタ本体と、
雨樋上面にその基端部が揺動自在に取付けられる
アームとを備え、アームの先端にデフレクタ本体
が、アームの揺動によつて起伏して開口から出没
するように取付けられているものがある。その場
合、アームは左右軸中心に揺動自在なものとされ
ていた。例えば、実願昭58−137980号に示された
ようなものである。

（考案が解決しようとする問題点） アームを左右軸中心に揺動自在なものとする
と、デフレクタ本体は開口の前縁に沿う雨樋部分
の上方に位置するものであるため、アームは、屋
根窓の開口の左右縁に沿う雨樋部分の上面にその
基端部を取付ける必要がある。そうすると、開口
の左右縁に沿う雨樋部分は、アームの取付けスペ
ースを確保するために幅広としなければならず、
それだけ屋根窓の開口面積が小さくなるものであ
つた。

本考案は上記問題点を解決することを目的とす
る。

（問題点を解決するための手段） 本考案が、従来技術の問題点を解決するために
講じる技術的手段の特徴とするところは、パネル
により開閉自在で開口４内周縁に沿つて雨樋３が
設けられている乗物の屋根窓１のウインドデフレ
クタ装置であつて、開口４の前縁に沿う雨樋部分
の上方に位置するデフレクタ本体８と、雨樋３上
面にその基端部が揺動自在に取付けられるアーム
１６とを備え、アーム１６の先端にデフレクタ本
体８が、アーム１６の揺動によつて起伏して開口
４から出没するように取付けられているものにお
いて、 前記アーム１６は前後壁１８，１９を有する断
面コ字形に形成され、その基端部は前後方向の枢
支ピン４０を介して雨樋３上面に枢支され、その
先端は前後方向の連結ピン２７を介してデフレク
タ本体８に連結され、前後壁１８，１９には連結
ピン２７が挿通される左右に長い長孔２０，２１
が形成され、後壁１９の長孔２１は前壁１８の長
孔２０に対して、アーム１６先端にいくに従つて
上方へ偏位すべく傾斜されている点にある。

（作用） アーム１６が前後軸中心に揺動自在で、デフレ
クタ本体８は開口４の前縁に沿う雨樋３部分の上
方に位置するものであるため、アーム１６の基端
は、開口４の前縁に沿う雨樋部分に取付けること
ができる。アーム１６は前後壁１８，１９を有す
る断面コ字形に形成され、強度向上が図られてお
り、そのような前後壁１８，１９にデフレクタ本
体８を連結するための前後方向の連結ピン２７が
挿入されていても、後壁１９の長孔２１を前壁１
８の長孔２０に対して、アーム先端方向上向きに
傾斜させて、デフレクタ本体８の起伏を可能にし
ている。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づき説明す
る。

図面は、乗物一例としての車両の屋根窓１のウ
インドデフレクタ装置を示す。なお、図面はウイ
ンドデフレクタ装置の左半部を示すが、右半部は
左半部と対称なものである。

屋根窓１は、車両の屋根２を略矩形に打ち抜い
たものであり、パネル（図示省略）により開閉自
在とされている。

３は雨樋であつて、屋根窓１の開口４内周縁に
沿つて設けられたもので、開口４縁から下向きに
延設された外壁５と、該外壁５下端から内方に延
設された底壁６と、該底壁６の内端から上方に延
設された内壁７とを有する。

ウインドデフレクタ装置において、８はデフレ
クタ本体で、開口４の前縁に沿う雨樋３部分の上
方に位置する左右長尺なものであり、前壁９と上
壁１０とにより側面視略く字形状とされている。
なお、前後、左右、上下方向は車両の前後、左
右、上下方向に一致するものである。

１１は左右一対のアーム取付ブラケツトで、デ
フレクタ本体８の左右二位置において、その上壁
１０下面にリベツト１２にて取付けられたもので
ある。該ブラケツト１１は、上壁１０に取付けら
れる取付壁１３と、該取付壁１３との前後端から
下向きに延設された前後対向壁１４，１５とを有
する。

１６は左右一対のアームであつて、開口４の前
後に沿う雨樋３部分の左右位置に、その基端部が
前後軸中心に揺動自在に取付けられている。アー
ム１６は、連結壁１７と、該連結壁１７の前後端
から下向きに延設されて前後に対向する前後壁１
８，１９とを有して断面コ字形に形成されてい
る。そして、第５図示のように前壁１８の先端に
は長径方向が略左右方向の第一長孔２０が形成さ
れている。また、後壁１９の先端には、第一長孔
２０と前後対向するように第二長孔２１が形成さ
れている。該第二長孔２１の長径方向は、第一長
孔２０の長径方向に対して、アーム１６先端にい
くに従つて漸次上方へ偏位すべく傾斜されてい
る。

アーム１６の基端部の雨樋３への取付け構造は
次のようなものである。すなわち、雨樋３の底壁
６の前後左右二位置に、ゴム製クツシヨン２２を
介してベースプレート２３をネジ止めする。該ベ
ースプレート２３上に支持プレート２４を固着す
る。該支持プレート２４から一体的に、前後対向
立壁２５，２６を立ち上がり形成する。そして、
対向立壁２５，２６間に、アーム１６の前後壁１
８，１９を位置し、軸方向を前後方向とした枢支
ピン４０をこれら対向立壁２５，２６と前後壁１
８，１９とに挿通することにより、アーム１６を
前後軸中心に揺動自在なものとしている。

次に、アーム１６の先端部分においては、第６
図示のように前記アーム取付ブラケツト１１の前
後対向壁１４，１５間に、アーム１６の前後壁１
８，１９が位置される。そして、軸方向を前後方
向とした連結ピン２７が、ブラケツト１１の前後
対向壁１４，１５に相対移動不能に挿通されると
共に、アーム１６の第一長孔２０と第二長孔２１
とに各長径方向に移動自在に挿通される。そし
て、第１図のアーム１６先端が最下方位置にある
状態では、連結ピン２７は各長孔２０，２１のア
ーム基端側に位置するものとされている。この状
態で、デフレクタ本体８は開口４から没入状とさ
れ、屋根窓１はパネルによつて開閉自在なものと
されている。

２８は左右一対の板バネであつて、一端がアー
ム１６の連結壁１７下面に取付けられ、他端が前
記支持プレート２４の上面に係合され、アーム１
６を先端が上方に揺動する方向に揺動付勢するも
のである。

２９は左右一対のロツク機構であつて、板バネ
２８の弾性力に抗して、アーム１６が揺動するの
を規制解除自在に規制するものである。該ロツク
機構２９において、３０は箱形の移動体で、前記
支持プレート２４上で左右移動するものであり、
左右方向外方端からは後方に摘み３１が延設され
ている。また、移動体３０には、左右方向外方端
面と下端面とに開口するバネ収容室３２が形成さ
れている。

３３，３４は支持プレート２４から一体的に立
ち上がり形成された左右対向立壁で、該立壁３
３，３４間にバネ支軸３５が渡架状に取付けら
れ、該バネ支軸３５に圧縮コイルバネ３６が巻装
されている。そして、このバネ３６をバネ収容室
３２内に収容するように、移動体３０を支持プレ
ート２４上に位置させる。ここでバネ３６は、一
端が外方側の立壁３３に係合され、他端が収容室
３２の内面に係合されている。これにより移動体
３０は左右方向内方に移動するよう付勢され、そ
の移動は、移動体３０が内方側の立壁３４に係合
されることで規制されている。また、外方側の立
壁３３は、収容室３２よりも小さくされることで
移動体３０の移動を規制しないものとされてい
る。なお、移動体３０の前端面には左右方向の凹
溝３７が形成され、前記ベースプレート２３から
はその凹溝３７内に挿入状とされるガイド３８が
立ち上がり形成され、移動体３０の左右方向移動
を案内している。

そして、アーム１６の連結壁１７の基端部から
は、係止舌片３９が延設されている。該舌片３９
は、移動体３０の上面に係止され、これにより、
前記板バネ２８の弾性力の作用下で、アーム１６
の揺動は規制され、アーム１６はその先端が最下
方位置にある状態に保持されている。

次に上記構成の作用を説明する。

まず、移動体３０を摘み３１を持つて左右方向
外方に移動させる。すると、係止舌片３９と移動
体３０上面との係合が解除される。これにより、
アーム１６は板バネ２８の弾性力により、その先
端が上昇するように前後軸中心に揺動する。そし
て、第３図示のように前記連結ピン２７が各長孔
２０，２１のアーム先端側の内周面に接当するこ
とで、アーム１６はその先端が最上方位置とされ
る。一方、アーム１６の基端から延設された係止
舌片３９は下向き揺動し、移動体３０の左右方向
内方端面に接当し、バネ３６の弾性力の作用下に
移動体３０が左右方向内方に移動するのを規制す
る。これにより、アーム１６の先端に取付けられ
たデフレクタ本体８は起立状態を保持され、開口
４から上方突出して車両走行時に室内に風が入る
のを防ぐ。

また、アーム１６とデフレクタ本体８との連結
ピン２７が挿入されるアーム１６の各長孔２０，
２１において、前方の第一長孔２０の長径方向に
対して、後方の第二長孔２１の長径方向がアーム
１６先端にいくに従つて漸次上方に傾斜されてい
る。また、連結ピン２７はデフレクタ本体８に対
しては移動不能である。これにより、アーム１６
の先端が前後軸中心に上向きに揺動してデフレク
タ本体８が起立したとき、第６図示のようにデフ
レクタ本体８は、倒伏状態と比べて一定角度θだ
け後上がり傾斜したものとされている。すなわ
ち、デフレクタ本体８の起立寸法Ｄは各長孔２
０，２１の長径方向の長さにより、傾斜角度θは
各長孔２０，２１の長径方向の相対的な傾斜によ
りそれぞれ容易に設定できるものである。この起
立寸法Ｄと傾斜角度θとの設定により、いわゆる
風切音やスロブ音の調整を容易に行なうことがで
きる。

次に、デフレクタ本体８を下向きに押圧する
と、アーム１６はその先端が下降する方向に前後
軸中心に揺動する。すると、アーム１６の基端か
ら延設された係止舌片３９は上昇することにな
る。これにより、係止舌片３９と移動体３０の左
右方向内方端面との係合が解除される。すると、
移動体３０はバネ３６の弾性力により左右方向内
方に移動し、移動体３０の上面と係止舌片３９と
が再び係合し、デフレクタ本体８は倒伏状態に保
持される。

上記実施例によれば、アーム１６は前後軸中心
に揺動自在とされ、その揺動によつてデフレクタ
本体８は起伏して開口４から出没するものとされ
ている。そして、デフレクタ本体８は開口４の前
縁に沿う雨樋３部分の上方に位置するものである
ため、アーム１６の基端は開口４の前縁に沿う雨
樋３部分に取付けることができる。すなわち、従
来のように開口４の左右縁に沿う雨樋３部分にア
ーム１６基端を取付ける必要がなく、左右縁に沿
う雨樋３の幅を小さくでき、屋根窓１の開口面積
を大きくできる。

（考案の効果） 本考案によれば、屋根窓の開口の前縁に沿う雨
樋部分の上方に位置するデフレクタ本体を、その
揺動によつて起伏させるアームが、前後軸中心に
揺動自在なものとされている。これにより、アー
ムの基端は開口の前縁に沿う雨樋部分に取付ける
ことができ、従来のように開口の左右縁に沿う雨
樋部分にアームの取付スペースが不要となり、雨
樋面積を小さくして屋根窓の開口面積を大きくで
きる。また、アームは前後壁を有する断面コ字形
に形成されているので、強度を高めておくことが
でき、しかもデフレクタ本体と連結するための連
結ピンが前後壁に挿通されていても、後壁の長孔
は前壁の長孔に対して、アーム先端にいくに従つ
て上方へ偏位すべく傾斜されているので、アーム
は前後方向に傾斜しなくともデフレクタ本体の起
立を可能にし、アームとデフレクタ本体の連結を
常に維持できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例に係り、第１図はデフレ
クタ装置の要部背面図、第２図は同要部平面図、
第３図は同デフレクタ本体が起立状態での要部背
面図、第４図は同要部側面図、第５図は同アーム
の要部背面図、第６図は同作用説明断面図であ
る。 １……屋根窓、３……雨樋、４……開口、８…
…デフレクタ本体、１６……アーム。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 パネルにより開閉自在で開口４内周縁に沿つて
   雨樋３が設けられている乗物の屋根窓１のウイン
   ドデフレクタ装置であつて、開口４の前縁に沿う
   雨樋部分の上方に位置するデフレクタ本体８と、
   雨樋３上面にその基端部が揺動自在に取付けられ
   るアーム１６とを備え、アーム１６の先端にデフ
   レクタ本体８が、アーム１６の揺動によつて起伏
   して開口４から出没するように取付けられている
   ものにおいて、 前記アーム１６は前後壁１８，１９を有する断
   面コ字形に形成され、その基端部は前後方向の枢
   支ピン４０を介して雨樋３上面に枢支され、その
   先端は前後方向の連結ピン２７を介してデフレク
   タ本体８に連結され、前後壁１８，１９には連結
   ピン２７が挿通される左右に長い長孔２０，２１
   が形成され、後壁１９の長孔２１は前壁１８の長
   孔２０に対して、アーム１６先端にいくに従つて
   上方へ偏位すべく傾斜されていることを特徴とす
   る乗物の屋根窓のウインドデフレクタ装置。