JPH04134164U - モータアクチユエータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 モータアクチュエータの取付性の自由度を向
上し、空調装置の小型化を図る。 【構成】 モータ５と、該モータ５の回転軸５ａにウォ
ームギア７を有するモータ出力部２と、出力軸を有する
減速機構部３との周方向角度を任意に可変できるように
着脱自在に接続する構成とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、主に車両用空調装置のモードドア等の開閉を制御するために用い られるモータアクチュエータに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、この種のモータアクチュエータは、モータと、該モータにウォームギ アを介して噛合する減速機構と、該速機構から動力が伝達される出力軸とから構 成されている（例えば、実開平１−１４２３０５号公報参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

車両用空調装置の設置スペースが狭くなる今日において、いかに装置を小型化 して組み付けるかは重要な問題である。

【０００４】 例えば、モータアクチュエータとモード切換ドア（被駆動部）との接続は、 直接又はリンク機構を介して接続しており、どのような接続状態にあっても、該 モータアクチュエータの出力部の出力軸が所定周方向に固定のために、空調ケー スに取付けた段階で、該出力軸の周方向は特定されてしまい、モード切換ドアの 駆動軸との結合にあたり制約があった。

【０００５】 そこで、この考案は上記の問題点に鑑み、出力軸の周方向を任意に変更（回転 ）できるようにして、モータアクチュエータの取付性の自由度を向上させること ができるように図ったモータアクチュエータを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案に係わるモータアクチュエータは、ケー スに収納されたモータから突出のモータの回転軸にウォムギアを持つモータ出力 部と、このモータ出力部のウォームギアが噛合するウォームホイールを含む減速 歯車と出力軸を有する減速機構部と、この減速機構部と前記モータ出力部との位 置関係周方向で任意に可変できるように接続する接続手段とを具備したことを特 徴としたものである。

【０００７】

【作用】

したっがて、モータアクチュエータの減速機構部に設けられた出力軸の方向を 任意に変更できるので、該出力軸と被駆動部とのマッチングが良好となり、もっ てアクチュエータの取付性が向上され、これにより上記課題が解決される。

【０００８】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図面により説明する。

【０００９】 図１及び図２において、モータアクチュエータ１は、モータ出力部２と減速機 構部３とにより基本的に構成されており、下記するモータ出力部２に減速機構部 ３が着脱自在に固定されるようになっている。

【００１０】 モータ出力部２は、ケース４内に、モータ５と、制御回路（図示せず）とが収 納されており、モータ５の出力軸５ａが突出する開口部には、ユニオンナットが 形成された接続部６が突出形成されている。また、このモータ５の出力軸５ａに は、下記する減速機構部３のウォームホイール１０に噛合するウォームギアが固 定されている。

【００１１】 減速機構部３は、上記ウォームギア７に噛合するウォームホイール１０と、該 ウォームホイール１０に一体形成された従動歯車１１と、該従動歯車１１に噛合 する出力歯車１２と、該出力歯車１２に固定されて動力が伝達される出力軸１３ とをケース１４に収納して基本的に構成されており、ケース１４の一側面には前 記モータ出力部２と接続するための円状の接続部１５が突出形成され、この接続 部１５の先端には係合瓜１５ａが設けられていると共に、接続部１５にはナット ２０が回転自在に外嵌されている。

【００１２】 次に、このモータ出力部２と減速機構部３との接続構造について説明する。

【００１３】 このモータ出力部２と減速機構部３とは、図２に示すように、該減速機構部３ がモータ出力部２に対し周方向で所定位置に配した後に、ナット２０が係合の接 続部１５内にモータ出力部２の接続部６を挿入し、しかる後、ナット２０を回動 して接続部６のユニオンナットに螺合させて締付接続させるものである。

【００１４】 したがって、このモータアクチュエータ１は、図３に示すように減速機構部３ がモータ出力部２に対して周方向で３６０度回転が自在にその位置を固定するこ とができる。

【００１５】 これにより、モータ出力部２の取付面に対して減速機構部３の出力軸１３の周 方向を任意に可変することができるから、出力軸１３とこれに接続される被駆動 部（例えばモード切替ドア）との接続に対してモータ出力部２の取付面からは制 約を受けず、モータアクチュエータ１の取付の自度が大幅に向上される。なお、 モータ出力部２と減速機構部３との周方向位置は、空調装置への取付時にあって も調整が可能である。

【００１６】 次に、モータ出力部２と減速機構部３との接続構造の第２及び第３の実施例を 図４及び図５を参照しつつ説明する。ただし、上記第１の実施例と同一構成のも のについては同一符号を付してその説明を省略し、以下、異なる点についてのみ 説明する。

【００１７】 図４に示される第２の実施例においては、減速機構部３のケース１４の端部に 所定の間隔で所定数（この実施例においては６箇）の係合突起３０を設けると共 に、この係合突起３０を挿入する係合孔３１をモータ出力部２のケース４の端面 に穿設し、減速機構部３の係合突起３０をモータ出力部２の係合孔３１に挿入し てその瓜部３０ａを係合孔３１の内面に係合し、制御ユニット２と出力ユニット ３とを接続するようにしている。

【００１８】 この第２の実施例によれば、モータ出力部２の取付面に対して減速機構部３の 周方向角度を６０度毎に任意に回転して取付けることができ、その作用効果は上 記第１の実施例と同様である。

【００１９】 図５に示される第３の実施例においては、減速機構部３のケース１４の端部に 形成された径を拡大して形成の嵌合部３５に、モータ出力部２のケース４の端部 に嵌合した後、減速機構部３を任意な周方向に転回し、出力軸の周方向位置が定 まった状態において溶着又は接着するものである。

【００２０】 この第３の実施例においても、減速機構部３の周方向角度が任意に設定できて 、前記第１の実施例と同様の作用効果が得られる。

【００２１】

【考案の効果】

以上述べたように、この考案によれば、出力軸の周方向角度を任意に可変でき るようにしたので、出力軸とこれに接続される被駆動部との接続に対してモータ の取付面からは制約を受けず、モータアクチュエータの取付の自由度が向上され る。

【００２２】 また、アクチュエータの組付性が容易になると共に、減速機構部の取り外しが 可能であるから、必要なトルクに応じた減速機構部を適宜に交換することができ 、凡用性のあるアクチュエータを提供することができるという利点を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の第１の実施例に係るモータアクチュ
エータの分解斜視図である。

【図２】同上のモータアクチュエータの一部断面図であ
る。

【図３】減速機構部がモータ出力部に対して周方向で３
６０度回転する場合の説明図である。

【図４】この考案の第２の実施例に係るモータアクチュ
エータの分解斜視図である。

【図５】この考案の第３の実施例に係るモータアクチュ
エータの要部の断面図である。

【符号の説明】

１ モータアクチュエータ ２ モータ出力部 ３ 減速機構部 ５ モータ ６ 接続部 ７ ウォームギア １０ ウォームホイール １１ 従動歯車 １２ 出力歯車 １３ 出力軸 １５ 接続部 ２０ ナット ３０ 係合突起 ３１ 係合孔 ３５ 嵌合部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 吉岡 修 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内 (72)考案者 古澤 信廣 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内 (72)考案者 吉田 修 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内 (72)考案者 青木 雄二 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケースに収納されたモータから突出のモ
   ータの回転軸にウォムギアを持つモータ出力部と、この
   モータ出力部のウォームギアが噛合するウォームホイー
   ルを含む減速歯車と出力軸を有する減速機構部と、この
   減速機構部と前記モータ出力部との位置関係周方向で任
   意に可変できるように接続する接続手段とを具備したこ
   とを特徴とするモータアクチュエータ。