JPH0413439Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は一般工場の動力空気源として用いるタ
ーボ圧縮機が瞬停時にサージングに入るのを防止
するためのターボ圧縮機のサージング防止装置に
関するものである。

［従来の技術］ ターボ圧縮機１は、従来、第２図に示す如く吸
収フイルタサイレンサ２から吸入した空気を圧縮
してレシーバ３を経て吐出弁４より吐出させるた
め、上記サイレンサ２とレシーバ３を結ぶ空気流
路５の途中に設けてあり、上記圧縮機１の上流側
には、吸入制御弁６を設け、又、圧縮機１の下流
側には、吐出分岐管７を設けてその途中に放風制
御弁８を設け、上記吸入制御弁６及び放風制御弁
８は図示しないが電動機のオーバーロード調節計
に接続しており、使用空気量過大、吸入空気条件
の変化等によつて生じる電動機のオーバーロード
を防止するようにしてある。又、上記吸入制御弁
６及び放風制御弁８の各制御系には三方弁９及び
１０を設けて、レシーバ３に接続した圧力開閉器
PSからの信号により各々制御されるようにして
ある。１１は逆止弁である。

上述した従来のターボ圧縮機の運転において
は、使用空気量の変動を感知して、予め設定され
た２点の圧力の間で負荷、無負荷運転を繰り返し
ている。

［考案が解決しようとする問題点］ ところが、停電により瞬間的（0.01〜0.1秒）
に圧縮機１が停止すると、回転数が低下し、遠心
力がなくなるためヘツドが低下し、サージングに
入る。これは、第３図に示す圧力Ｐと風量Ｑとの
関係において、運転点が性能曲線のＡ点で瞬停
が起きたとき、性能曲線がに移り、運転点がＢ
点に移りサージング線を超えてサージング範囲
に入るからである。

従来、上記のように瞬停時にサージングに突入
した場合、圧縮機１を無負荷にして電源を切り圧
縮機の運転を停止していた。

しかし、瞬間的な停電が発生した時に一旦圧縮
機１の運転が停止すると、従来は再運転、負荷を
かけるのに瞬停発生から約45〜50秒要しており、
その間圧縮空気がストツプしていたため、空気の
アキユムレータは容積が大のものが必要であつ
た。

そこで、本考案は、瞬停発生から再運転に復帰
できるまでの時間を大幅に短縮するため、第３図
においてサージングに突入したときの性能曲線
上のＣ点に運転点を移せるようにして瞬停時に圧
縮機の回転数が低下してもサージングに突入する
のを避けられるようにしようとするものである。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、上述の目的を達成するため、ターボ
圧縮機の下流側に、停電時に上記圧縮機下流側の
空気を逃がして圧縮機の吐出圧力を低下させるた
めの専用放風弁を接続し、該専用放風弁を停電時
にのみ発せられる信号により開操作するよう該専
用放風弁の制御系に上記信号のラインを接続した
構成とする。

［作用］ 圧縮機の下流側に接続して設けた専用の制御弁
が停電時に開いて圧縮機の吐出圧力を下げるた
め、従来瞬停時にサージングに突入していた運転
点が第３図の性能曲線上のＣ点に移り、サージ
ング範囲から離れてサージングへの突入が避けら
れる。これにより圧縮機を負荷のままで且つモー
タを停止しない状態でサージングを防止できる。

［実施例］ 以下、図面に基づき本考案の実施例を説明す
る。

第１図に示す如く、圧縮機１の下流側に、第３
図に示すＣ点の圧力Ｐ及び風量Ｑを満足するCV
値をもつ専用放風弁１２を接続し、該専用放風弁
１２の開閉を行う制御系である空気供給ライン１
３に三方弁１４を設け、該三方弁１４の切り換え
を停電時に出される瞬停信号１５により行うよう
に該信号のラインを三方弁に接続し、三方弁１４
の切り換えにより空気供給ライン中の空気が三方
弁１４を通して逃がされると専用放風弁１２が開
いて圧縮機１の吐出圧力が下げられるようにす
る。

第１図に示す上記以外の構成部分は、第２図に
示すものと同じである。

瞬間的な停電（0.01〜0.1秒）でも圧縮機１の
回転数は低下し、第３図に示すように運転点Ａで
瞬停が起きると運転点がＢに移りサージングに突
入することになる。

本考案では、瞬停時に瞬停信号１５が発せられ
て三方弁１４を切り換え、空気供給ライン１３の
空気を大気に放出させるので、専用放風弁１２が
開き、これにより圧縮機１の吐出圧力が下げられ
るため、第３図において性能曲線に沿い運転点
がＣに移り、サージング範囲内への突入が防止で
き、一定圧力で運転が行われる。停電が解消して
電気が回復すると、そのとき瞬停信号が消えて三
方弁１４が元の状態に切り換えられ、専用放風弁
１２は空気圧により閉じられ、運転点は第３図に
おいてＡ点に戻される。

上記の運転においては、吸入制御弁６は開、放
風制御弁８は閉のままにして圧縮機１は負荷のま
まとし、且つモータを停止しない状態で瞬停時に
のみ専用放風弁１２を開として、圧縮機１の回転
数低下で運転点をＡ点からＣ点に移すのである。

［考案の効果］ 以上述べた如く本考案のターボ圧縮機のサージ
ング防止装置によれば、瞬停時にのみ信号により
自動的に開となつて圧縮機の吐出圧力を下げる専
用放風弁を設けた構成を有しているので、瞬停時
にサージングに入ることを防止できて圧縮機の負
荷のままで且つモータを停止しない状態に運転で
き、従来、瞬停時から復帰まで45〜50秒かかつて
いたものを、５〜10秒にすることができる。これ
により圧縮空気をストツプする時間が短かくて空
気のアキユムレータの容積を小さくすることがで
きた、という優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す概要図、第２図
は従来のターボ圧縮機の制御系統を示す概要図、
第３図はターボ圧縮機の圧力と風量の関係を示す
図である。 １は圧縮機、１２は専用放風弁、１４は三方
弁、１５は瞬停信号を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ターボ圧縮機の下流側に、停電時に上記圧縮機
   下流側の空気を逃がして圧縮機の吐出圧力を低下
   させるための専用放風弁を接続し、該専有放風弁
   を停電時にのみ発せられる信号により開操作する
   よう該専用放風弁の制御系に上記信号のラインを
   接続したことを特徴とするターボ圧縮機のサージ
   ング防止装置。