JPS6319599Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6319599Y2 JPS6319599Y2 JP1978149857U JP14985778U JPS6319599Y2 JP S6319599 Y2 JPS6319599 Y2 JP S6319599Y2 JP 1978149857 U JP1978149857 U JP 1978149857U JP 14985778 U JP14985778 U JP 14985778U JP S6319599 Y2 JPS6319599 Y2 JP S6319599Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- valve
- control valve
- compressor
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、圧縮機で圧縮された空気で圧縮機の
送風側の空気駆動式放風制御弁と空気駆動式吸入
制御弁を開閉するための圧縮機の起動装置に係
り、特い空気駆動式放風制御弁と吸入制御弁を他
の空気源を用いずに駆動するための圧縮機の起動
装置に関するものである。
送風側の空気駆動式放風制御弁と空気駆動式吸入
制御弁を開閉するための圧縮機の起動装置に係
り、特い空気駆動式放風制御弁と吸入制御弁を他
の空気源を用いずに駆動するための圧縮機の起動
装置に関するものである。
各種の負荷装置に圧縮空気を供給する圧縮機
は、その負荷装置の圧力や流量の変化に対してそ
のサージングを防止すべく、その送風側に放風制
御弁、吸入側に吸入制御弁が接続されている。
は、その負荷装置の圧力や流量の変化に対してそ
のサージングを防止すべく、その送風側に放風制
御弁、吸入側に吸入制御弁が接続されている。
これを第１図により説明する。
第１図は従来より広く採用されている圧縮機の
負荷装置の一例を示す結線図である。
負荷装置の一例を示す結線図である。
第１図に示す如く、圧縮機１の吸気側の吸入管
２には空気駆動式吸入制御弁３が設置され、吸入
フイルタ４から圧縮機１に入る空気量を調節す
る。圧縮機１の送風側は負荷装置に接続される負
荷送風管５、放風側圧力を開放するための放風管
６及び弁制御管７の３つに分れている。放風管６
には空気駆動式放風制御弁８が設置される。弁制
御管７には三方向電磁弁９が設置され、この三方
向電磁弁９の先は吸入制御弁３と放風制御弁８の
各々の制御ポートに連結される。三方向電磁弁９
と圧縮機１の間の弁制御管７には起動用空気源１
０が接続される。
２には空気駆動式吸入制御弁３が設置され、吸入
フイルタ４から圧縮機１に入る空気量を調節す
る。圧縮機１の送風側は負荷装置に接続される負
荷送風管５、放風側圧力を開放するための放風管
６及び弁制御管７の３つに分れている。放風管６
には空気駆動式放風制御弁８が設置される。弁制
御管７には三方向電磁弁９が設置され、この三方
向電磁弁９の先は吸入制御弁３と放風制御弁８の
各々の制御ポートに連結される。三方向電磁弁９
と圧縮機１の間の弁制御管７には起動用空気源１
０が接続される。
この圧縮機の負荷装置においては、吸入制御弁
３は閉じる方向に付勢され、その制御ポートに空
気圧がかかつたとき、その圧力に応じて弁３が開
放され、また、放風制御弁８は、常時開く方向に
付勢され、その制御ポートに空気圧力がかかつた
ときに弁８を閉とする。
３は閉じる方向に付勢され、その制御ポートに空
気圧がかかつたとき、その圧力に応じて弁３が開
放され、また、放風制御弁８は、常時開く方向に
付勢され、その制御ポートに空気圧力がかかつた
ときに弁８を閉とする。
通常、定常運転に入つた時、圧縮機１からの圧
気は弁制御管７から三方向電磁弁９を介して両弁
３，８の制御ポートに入力され、その圧縮機１の
吐出圧力P1に対応した圧力で吸入制御弁３が開
かれると共に放風制御弁８が閉じられる。
気は弁制御管７から三方向電磁弁９を介して両弁
３，８の制御ポートに入力され、その圧縮機１の
吐出圧力P1に対応した圧力で吸入制御弁３が開
かれると共に放風制御弁８が閉じられる。
また負荷送風管５での負荷変動により圧縮機１
がサージング圧に近づいた場合には、三方向電磁
弁９を大気開放し、その空気圧を下げることで放
風制御弁８を開放して圧力を下げると共に吸入制
御弁３を閉じ、サージングを防止する。
がサージング圧に近づいた場合には、三方向電磁
弁９を大気開放し、その空気圧を下げることで放
風制御弁８を開放して圧力を下げると共に吸入制
御弁３を閉じ、サージングを防止する。
しかしながら、上述のように吸入制御弁３は、
その制御ポートに制御空気圧力が入力されない限
り閉状態であり、圧縮機１を駆動しても吸入制御
弁３が閉のため、制御用圧縮空気は得られない。
このため、弁制御管７に起動用空気源１０から制
御用空気を供給し、吸入制御弁３を開放するよう
にしている。
その制御ポートに制御空気圧力が入力されない限
り閉状態であり、圧縮機１を駆動しても吸入制御
弁３が閉のため、制御用圧縮空気は得られない。
このため、弁制御管７に起動用空気源１０から制
御用空気を供給し、吸入制御弁３を開放するよう
にしている。
すなわち、三方向電磁弁９を励磁して開くと共
に、起動用空気源１０から圧縮空気を弁制御管
７、三方向電磁弁９を介して吸入制御弁３と放風
制御弁８へ送つて、吸入制御弁３を開くと同時に
放風制御弁８を閉じて圧縮機１を起動る。その
後、圧縮機１の放風側の圧力P1が所定圧に達す
ると、起動用空気源１０からの圧縮空気に代つて
圧縮機１の圧力P1で吸入制御弁３を開き、放風
制御弁８を閉の状態に維持する。この結果、圧縮
機１から負荷送風管５に圧縮空気が定常的に出る
ことになり、圧縮機１から負荷に応じた圧縮空気
が供給されることとなる。
に、起動用空気源１０から圧縮空気を弁制御管
７、三方向電磁弁９を介して吸入制御弁３と放風
制御弁８へ送つて、吸入制御弁３を開くと同時に
放風制御弁８を閉じて圧縮機１を起動る。その
後、圧縮機１の放風側の圧力P1が所定圧に達す
ると、起動用空気源１０からの圧縮空気に代つて
圧縮機１の圧力P1で吸入制御弁３を開き、放風
制御弁８を閉の状態に維持する。この結果、圧縮
機１から負荷送風管５に圧縮空気が定常的に出る
ことになり、圧縮機１から負荷に応じた圧縮空気
が供給されることとなる。
このように、従来の圧縮機の負荷装置において
は、圧縮機１を起動するには、別途起動用空気源
１０が不可欠であるという問題がある。つまり、
空気源を持たない工場等に回転式圧縮機を設置す
る場合には、必ず起動用の空気源１０を設備しな
ければならなかつた。この空気源１０は圧縮機１
を一旦起動した後には不用となり、稼働率が低い
ことから、場所をとるとともにコストアツプにな
る等の原因の１つであつた。
は、圧縮機１を起動するには、別途起動用空気源
１０が不可欠であるという問題がある。つまり、
空気源を持たない工場等に回転式圧縮機を設置す
る場合には、必ず起動用の空気源１０を設備しな
ければならなかつた。この空気源１０は圧縮機１
を一旦起動した後には不用となり、稼働率が低い
ことから、場所をとるとともにコストアツプにな
る等の原因の１つであつた。
本考案は以上の如き問題点に鑑み、これを有効
的に解決すべくなされたものである。
的に解決すべくなされたものである。
本考案の目的は、圧縮機に空気駆動式の吸入制
御弁と放風制御弁を接続するものにおいて、その
圧縮機の起動時、他の空気源を用いなくとも吸入
制御弁と放風制御弁を開閉駆動できる圧縮機の起
動装置を提供するにある。
御弁と放風制御弁を接続するものにおいて、その
圧縮機の起動時、他の空気源を用いなくとも吸入
制御弁と放風制御弁を開閉駆動できる圧縮機の起
動装置を提供するにある。
本考案は、上記の目的を達成するために、圧縮
機の吸気側の吸入管に空気駆動式吸入制御弁を接
続し、その圧縮機の送風側の負荷送風管より分岐
して放風管と弁制御管を接続し、その放風管に空
気駆動式放風制御弁を接続し、また弁制御管を上
記吸入制御弁と放風制御弁の制御ポートに接続す
ると共に吸入制御弁を、その弁制御管からの圧気
で閉から開に、また放風制御弁を弁制御管からの
圧気で開から閉にするようにした圧縮機の起動装
置において、上記吸入管に、上記吸入制御弁をバ
イパスするバイパス吸気管を接続すると共に該バ
イパス吸気管に圧縮機の負荷運転前に開で負荷運
転後閉となる電磁又は油圧駆動式バイパス弁を接
続し、かつそのバイパス弁の開放時、バイパス吸
気管から吸気される吸気容量を、圧縮機で圧縮後
の圧気が上記吸入制御弁及び放風制御弁を駆動す
るに充分な圧力が得られるよう吸入管の吸気容量
に対して1/3〜1/5になるように構成したしたもの
で、吸入制御弁と並列に電磁又は油圧駆動式バイ
パス弁を設け、起動時そのバイパス弁を通して圧
縮機に空気を供給することで吸入制御弁と放風制
御弁を駆動する空気源を確保し、しかもバイパス
吸気管から吸気される吸気容量を吸入管の吸気容
量に対して1/3〜1/5になるようにすることで、吸
入制御弁と放風制御弁を開閉駆動できる充分な圧
力が得られるようにしたものである。これによ
り、起動時別途空気源を用いずに圧縮機を起動で
きるようにしたものである。
機の吸気側の吸入管に空気駆動式吸入制御弁を接
続し、その圧縮機の送風側の負荷送風管より分岐
して放風管と弁制御管を接続し、その放風管に空
気駆動式放風制御弁を接続し、また弁制御管を上
記吸入制御弁と放風制御弁の制御ポートに接続す
ると共に吸入制御弁を、その弁制御管からの圧気
で閉から開に、また放風制御弁を弁制御管からの
圧気で開から閉にするようにした圧縮機の起動装
置において、上記吸入管に、上記吸入制御弁をバ
イパスするバイパス吸気管を接続すると共に該バ
イパス吸気管に圧縮機の負荷運転前に開で負荷運
転後閉となる電磁又は油圧駆動式バイパス弁を接
続し、かつそのバイパス弁の開放時、バイパス吸
気管から吸気される吸気容量を、圧縮機で圧縮後
の圧気が上記吸入制御弁及び放風制御弁を駆動す
るに充分な圧力が得られるよう吸入管の吸気容量
に対して1/3〜1/5になるように構成したしたもの
で、吸入制御弁と並列に電磁又は油圧駆動式バイ
パス弁を設け、起動時そのバイパス弁を通して圧
縮機に空気を供給することで吸入制御弁と放風制
御弁を駆動する空気源を確保し、しかもバイパス
吸気管から吸気される吸気容量を吸入管の吸気容
量に対して1/3〜1/5になるようにすることで、吸
入制御弁と放風制御弁を開閉駆動できる充分な圧
力が得られるようにしたものである。これによ
り、起動時別途空気源を用いずに圧縮機を起動で
きるようにしたものである。
以下に本考案の好適一実施例を添付図面によつ
て詳述する。
て詳述する。
第２図は本考案に係る圧縮機の起動装置の一実
施例を示す結線図である。
施例を示す結線図である。
第２図に示す如く、１は圧縮機であり、この吸
気側には吸入管２が接続される。吸入管２は吸入
フイルタ４に連結されるが、その途中に制御空気
圧に応じて開放される空気駆動式吸入制御弁３が
設置される。この吸入制御弁３を有する吸入管２
には、この吸入制御弁３をバイパスして圧縮機１
に吸気させるバイパス吸気管が並列されて設けら
れている。このバイパス吸気管には、これを開閉
するための電磁駆動式バイパス弁１１が接続され
ている。
気側には吸入管２が接続される。吸入管２は吸入
フイルタ４に連結されるが、その途中に制御空気
圧に応じて開放される空気駆動式吸入制御弁３が
設置される。この吸入制御弁３を有する吸入管２
には、この吸入制御弁３をバイパスして圧縮機１
に吸気させるバイパス吸気管が並列されて設けら
れている。このバイパス吸気管には、これを開閉
するための電磁駆動式バイパス弁１１が接続され
ている。
圧縮機１の送風側には負荷送風管５が接続さ
れ、この負荷送風管５と分岐して放風管６及び弁
制御管７が接続される。放風管６には制御空気に
より閉成される空気駆動式放風制御弁８が介設さ
れ、圧縮機１がサージング圧に近付いたとき、そ
の圧気を放出するようになつている。弁制御管７
は途中に三方向電磁弁９が接続され、三方向電磁
弁９の先で二又になり吸入制御弁３と放風制御弁
８の各々の制御ポートに連結される。
れ、この負荷送風管５と分岐して放風管６及び弁
制御管７が接続される。放風管６には制御空気に
より閉成される空気駆動式放風制御弁８が介設さ
れ、圧縮機１がサージング圧に近付いたとき、そ
の圧気を放出するようになつている。弁制御管７
は途中に三方向電磁弁９が接続され、三方向電磁
弁９の先で二又になり吸入制御弁３と放風制御弁
８の各々の制御ポートに連結される。
次に本考案の作用について述べる。
圧縮機１を起動するには、まず、吸入制御弁３
は閉じた状態であり、バイパス弁１１及び三方向
電磁弁９は閉じられ、放風制御弁８は開いた状態
にある。この状態から、バイパス弁１１及び三方
向電磁弁９を励磁して開く。このとき、圧縮機１
の吸気側の圧力P2は、約0.3ata（Kg／cm2abs）とな
り、圧縮機１の送風側の圧力P1は約2ataとなる
ため弁制御管７、三方向電磁弁９を介して吸入制
御弁３及び放風制御弁８の制御ポートに入力され
ると共に、その各制御弁３，８を開閉駆動するに
充分な圧力が得られる。従つて吸入制御弁３は開
放駆動され、放風制御弁８は閉成駆動されること
になり、圧縮機１は負荷状態に見合つた圧気が得
られる。その後、バイパス弁１１の励磁を解き、
その弁１１を閉止する。
は閉じた状態であり、バイパス弁１１及び三方向
電磁弁９は閉じられ、放風制御弁８は開いた状態
にある。この状態から、バイパス弁１１及び三方
向電磁弁９を励磁して開く。このとき、圧縮機１
の吸気側の圧力P2は、約0.3ata（Kg／cm2abs）とな
り、圧縮機１の送風側の圧力P1は約2ataとなる
ため弁制御管７、三方向電磁弁９を介して吸入制
御弁３及び放風制御弁８の制御ポートに入力され
ると共に、その各制御弁３，８を開閉駆動するに
充分な圧力が得られる。従つて吸入制御弁３は開
放駆動され、放風制御弁８は閉成駆動されること
になり、圧縮機１は負荷状態に見合つた圧気が得
られる。その後、バイパス弁１１の励磁を解き、
その弁１１を閉止する。
以上により、別途の空気源を用いずとも圧縮機
１を起動させることができると共に制御弁３，８
を作動し、負荷状態に応じた運転が行える。
１を起動させることができると共に制御弁３，８
を作動し、負荷状態に応じた運転が行える。
また、バイパス吸気管の吸気容量は、吸入制御
弁３の吸気容量に対して1/3〜1/5にすることによ
り、圧縮機１の吸入側圧力P2が0.2〜0.4ataにな
し得、その送風側圧力が上記吸入制御弁３及び放
風制御弁８を開閉駆動するに充分な圧気を生成す
ることができる。すなわち圧縮機１の定格運転時
の吸入側圧力P2＝1.013ata、送風側圧力P1＝
8.033ataのときの流量Q1（＝100％）とすると、圧
力比P1／P2＝7.93となる。そこで今圧力比P1／P2
（＝7.93）が一定とし、送風側圧力でP1＝2ataを
得ようとすると吸入側圧力P2は2ata／7.93＝
0.252ataとなる。この際の流量Q2は、定格運転時
の吸入側圧力が1.013ataであるから0.252／
1.013ataで約1/4となり、従つて、定格時の吸気
容量（流量）Q1に対し、Q2＝Q1×1/4となる。
弁３の吸気容量に対して1/3〜1/5にすることによ
り、圧縮機１の吸入側圧力P2が0.2〜0.4ataにな
し得、その送風側圧力が上記吸入制御弁３及び放
風制御弁８を開閉駆動するに充分な圧気を生成す
ることができる。すなわち圧縮機１の定格運転時
の吸入側圧力P2＝1.013ata、送風側圧力P1＝
8.033ataのときの流量Q1（＝100％）とすると、圧
力比P1／P2＝7.93となる。そこで今圧力比P1／P2
（＝7.93）が一定とし、送風側圧力でP1＝2ataを
得ようとすると吸入側圧力P2は2ata／7.93＝
0.252ataとなる。この際の流量Q2は、定格運転時
の吸入側圧力が1.013ataであるから0.252／
1.013ataで約1/4となり、従つて、定格時の吸気
容量（流量）Q1に対し、Q2＝Q1×1/4となる。
上述の例は定格運転時の送風側圧力P1が約
8ataの場合について例示したが、送風側圧力P1
が約10ataであればバイパス吸気管の吸気容量は
Q2＝Q1×1/5となる。
8ataの場合について例示したが、送風側圧力P1
が約10ataであればバイパス吸気管の吸気容量は
Q2＝Q1×1/5となる。
このバイパス吸気管の吸気容量は定格運転時の
圧縮機の送風側圧力が高ければ、Q2＝Q1×1/15
まで可能ではあるが実際には1/5以下ではバイパ
ス吸気管及びバイパス弁１１が絞られるだけで送
風側圧力があまり上がらず効率的に好ましくな
い。また吸気容量が1/3以上では吸気容量が多く
なり、無駄に圧気を放風制御弁８から放出するこ
ととなり好ましくない。
圧縮機の送風側圧力が高ければ、Q2＝Q1×1/15
まで可能ではあるが実際には1/5以下ではバイパ
ス吸気管及びバイパス弁１１が絞られるだけで送
風側圧力があまり上がらず効率的に好ましくな
い。また吸気容量が1/3以上では吸気容量が多く
なり、無駄に圧気を放風制御弁８から放出するこ
ととなり好ましくない。
従つて、バイパス吸気管の吸気容量は吸入制御
弁３の吸気容量に対して1/3〜1/5が最も良い。
弁３の吸気容量に対して1/3〜1/5が最も良い。
また、前記実施例における電磁駆動式パイパス
弁１１の代りに、負荷装置の近くで油圧装置があ
る場合には油圧駆動式バイパス弁を用いてもよ
く、その場合にも、起動用の空気源が下要となる
等の効果を生じる。
弁１１の代りに、負荷装置の近くで油圧装置があ
る場合には油圧駆動式バイパス弁を用いてもよ
く、その場合にも、起動用の空気源が下要となる
等の効果を生じる。
尚、圧縮機１がサージング域に近づいたときに
は、その圧力（又は流量）を図示しない検出手段
で検出し、三方向電磁弁９を聞じるよう駆動し、
圧縮機１から弁制御管７に入る圧気を三方向電磁
弁９で大気開放することで放風制御弁８を開き吸
入制御弁３を閉じるようにする。
は、その圧力（又は流量）を図示しない検出手段
で検出し、三方向電磁弁９を聞じるよう駆動し、
圧縮機１から弁制御管７に入る圧気を三方向電磁
弁９で大気開放することで放風制御弁８を開き吸
入制御弁３を閉じるようにする。
以上の説明で明らかな如く本考案によれば、次
の如き優れた効果を発揮する。
の如き優れた効果を発揮する。
(1) 圧縮機から得られる圧気により開閉駆動され
る吸入制御弁を有する圧縮機において、吸入制
御弁に並列に電磁又は油圧式バイパス弁を設け
たので圧縮機の起動時に吸入制御弁が閉じてい
てもそのバイパス弁から吸気して、その吸入制
御弁及び放風制御弁を駆動できる圧気を生成し
得、起動用の空気源がなくても圧縮機を起動
し、負荷状態とすることができる。
る吸入制御弁を有する圧縮機において、吸入制
御弁に並列に電磁又は油圧式バイパス弁を設け
たので圧縮機の起動時に吸入制御弁が閉じてい
てもそのバイパス弁から吸気して、その吸入制
御弁及び放風制御弁を駆動できる圧気を生成し
得、起動用の空気源がなくても圧縮機を起動
し、負荷状態とすることができる。
(2) 圧縮機の吸気側に吸入制御弁を有する吸入管
に、これをバイパスさせて圧縮機に吸気させる
バイパス吸気管を設けるだけの簡単な構造であ
り、既設の圧縮機に採用し得る。
に、これをバイパスさせて圧縮機に吸気させる
バイパス吸気管を設けるだけの簡単な構造であ
り、既設の圧縮機に採用し得る。
(3) バイパス管からの吸気容量を吸入管の吸気容
量に対して1/3〜1/5にすることで、吸入制御弁
及び放風制御弁に起動するに充分な圧気を得る
ことができる。
量に対して1/3〜1/5にすることで、吸入制御弁
及び放風制御弁に起動するに充分な圧気を得る
ことができる。
第１図は従来より広く採用されている圧縮機の
起動装置の一例を示す結線図、第２図は本考案に
係る圧縮機の起動装置の一実施例を示す結線図で
ある。 図中、１は圧縮機、２は吸入管、３は空気駆動
式吸入制御弁、８は空気駆動式放風制御弁、７は
弁制御管、１１はバイパス弁である。
起動装置の一例を示す結線図、第２図は本考案に
係る圧縮機の起動装置の一実施例を示す結線図で
ある。 図中、１は圧縮機、２は吸入管、３は空気駆動
式吸入制御弁、８は空気駆動式放風制御弁、７は
弁制御管、１１はバイパス弁である。
Claims (1)
- 圧縮機の吸気側の吸入管に空気駆動式吸入制御
弁を接続し、その圧縮機の送風側の負荷送風管よ
り分岐して放風管と弁制御管を接続し、その放風
管に空気駆動式放風制御弁を接続し、また弁制御
管を上記吸入制御弁と放風制御弁の制御ポートに
接続すると共に吸入制御弁を、その弁制御管から
の圧気で閉から開に、また放風制御弁を弁制御管
からの圧気で開から閉にするようにした圧縮機の
起動装置において、上記吸入管に、上記吸入制御
弁をバイパスするバイパス吸気管を接続すると共
に該バイパス吸気管に、圧縮機の負荷運転前に開
で負荷運転後閉となる電磁又は油圧駆動式バイパ
ス弁を接続し、かつそのバイパス弁の開放時、バ
イパス吸気管から吸気される吸気容量を、圧縮機
で圧縮後の圧気が上記吸入制御弁及び放風制御弁
を駆動するに充分な圧力が得られるよう吸入管の
吸気容量に対して1/3〜1/5になるように構成した
ことを特徴とする圧縮機の起動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978149857U JPS6319599Y2 (ja) | 1978-10-31 | 1978-10-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978149857U JPS6319599Y2 (ja) | 1978-10-31 | 1978-10-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5567377U JPS5567377U (ja) | 1980-05-09 |
| JPS6319599Y2 true JPS6319599Y2 (ja) | 1988-06-01 |
Family
ID=29133569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978149857U Expired JPS6319599Y2 (ja) | 1978-10-31 | 1978-10-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6319599Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015014260A (ja) * | 2013-07-05 | 2015-01-22 | 株式会社Ihi | ターボ圧縮機の放風制御弁開閉装置 |
| JP7747720B2 (ja) * | 2023-01-05 | 2025-10-01 | 株式会社三井E&S | 高炉用送風機及び高炉用送風機の制御システム |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4857704U (ja) * | 1971-10-30 | 1973-07-23 |
-
1978
- 1978-10-31 JP JP1978149857U patent/JPS6319599Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5567377U (ja) | 1980-05-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3971210A (en) | Start-up compressed air system for gas turbine engines | |
| EP1037002B1 (en) | Method and apparatus for torque control to regulate power requirement at start up | |
| KR960023767A (ko) | 다단계 압축기의 용량 제어 | |
| JP2012136943A (ja) | 無給油式スクリュー圧縮機 | |
| BRPI0912275B1 (pt) | sistema de compressor e processo para operar um sistema de compressor | |
| JP2007511700A (ja) | 連結通路に吐出弁を持つタンデム圧縮機 | |
| US4815950A (en) | Multi-stage compressor capacity control apparatus | |
| JPS6319599Y2 (ja) | ||
| JPH0148399B2 (ja) | ||
| JPH09264255A (ja) | 空気圧縮装置 | |
| JPH01218911A (ja) | エアサスペンション制御装置 | |
| CN112752663A (zh) | 用于使车辆的气动系统排气的方法、气动系统和车辆 | |
| JP2002174203A (ja) | 空気圧装置 | |
| JP3219446B2 (ja) | 造波装置 | |
| JPS6211347Y2 (ja) | ||
| JPH0261632B2 (ja) | ||
| JPS639634A (ja) | 排気タ−ボ過給機の給気圧を制御するための装置 | |
| JPS6231621Y2 (ja) | ||
| JPH03279753A (ja) | マルチ冷凍サイクルの起動負荷低減構造 | |
| JPS5993988A (ja) | 回転形圧縮機のアンロ−ダ装置 | |
| JPS6115281Y2 (ja) | ||
| JP2670816B2 (ja) | 圧縮空気圧力源システム | |
| JPS60182398A (ja) | エキスパンダ駆動排除ポンプによる圧縮機アンロ−ド動力低減装置 | |
| JPS5993989A (ja) | 回転形圧縮機のアンロ−ダ装置 | |
| JPH01130089A (ja) | 空気圧縮機の騒音低減装置 |