JPH04137432U - 2ピース型グロメツト - Google Patents

2ピース型グロメツト

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JPH04137432U
JPH04137432U JP5374791U JP5374791U JPH04137432U JP H04137432 U JPH04137432 U JP H04137432U JP 5374791 U JP5374791 U JP 5374791U JP 5374791 U JP5374791 U JP 5374791U JP H04137432 U JPH04137432 U JP H04137432U
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JP
Japan
Prior art keywords
grommet
cylindrical body
hole
fixing
reinforcing member
Prior art date
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Pending
Application number
JP5374791U
Other languages
English (en)
Inventor
忠 市原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Molten Corp
Original Assignee
Molten Corp
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Publication date
Application filed by Molten Corp filed Critical Molten Corp
Priority to JP5374791U priority Critical patent/JPH04137432U/ja
Publication of JPH04137432U publication Critical patent/JPH04137432U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)
  • Insertion, Bundling And Securing Of Wires For Electric Apparatuses (AREA)
  • Insulating Bodies (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車体への組付作業が容易で、車体の取付孔に
形成したフランジの高さにバラツキがあってもシール機
能が損なわれない2ピース型グロメットを提供する。 【構成】 ゴム弾性を有するグロメット部材20の周囲
に溝26を設け、この溝26に硬質かつ外側方向へバネ
弾性を有する固定強化部材21を嵌め込み、その先端の
係合爪30にて孔3縁部のフランジ18に係合するとと
もにグロメット部材自体を拡張して孔に対する固定力を
増大させたものである。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、自動車に搭載される電気機器の電線束、エアコンのホース等を車体 適所に形成した孔を通して配線或いは配管する際に、この孔に電線束等をシール 状態を維持して固定する2ピース型グロメットに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種グロメットとして、図3に示すゴム一体型グロメット1が知られ ている。ゴム一体型グロメット1は、車体2に形成した孔3に嵌合する固定部4 と電線束5を支持する蛇腹状の支持部6が、ゴムで一体形成されたものである。 7は支持部6と電線束5を固定するテープである。
【0003】 また図4に示す2ピース型グロメット8も公知である。2ピース型グロメット 8は、ゴム弾性体よりなる支持部9と、硬質材料例えばポリプロピレン等のプラ スチックよりなる固定部10とからなり、固定部10は、支持部9に嵌合により 固着されている。固定部10はスリット11により分割された係合爪12,12 ─を有してなり、これらが孔3の端縁に係合する。13はシールリップ、7はテ ープである。
【0004】 さらに図5に示す金具14をインサートしたグロメット15も知られている。 金具14にはビス16,16が螺合され、車体2に設けた螺子孔17,17に螺 着されるのである。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】
上記一体型グロメット1にあっては、これを自動車車体2に組み付ける際、車 体2で隔てられる2つの空間、例えばキャビンとエンジンルームに作業者が一人 ずつ位置し、一の作業者がグロメット1を引張り、他の作業者が同時にこれを押 し込むことにより行っており、生産性に劣るという問題がある。
【0006】 また2ピース型グロメット8にあっては、車体2の孔3の縁に強度向上を図る ために設けられるフランジ18の高さにバラツキがあることから、車体2とシー ルリップ13の間に隙間を生じることがある。この隙間から水分、塵埃、騒音が 一方の空間から他方の空間へ伝わることとなり、グロメットが本来果たすべきシ ール機能が不十分なものになるという問題がある。
【0007】 金具インサートタイプのグロメット15では、金具14を使用するため重量が 重くなること、またグロメットのコストが上昇すること、ビス止め作業が必要な ため作業に手間がかかること、さらにリング状の金具14がグロメットの拡大を 規制するために電線束5をグロメット15に組み込む際に、グロメット15の貫 通孔を拡大することができず、作業が面倒なものとなること等の問題がある。
【0008】 本考案は、このような問題を解決し、作業者が一人で済み、車体への組み付け 作業も容易な2ピース型グロメットを提供するものである。
【0009】
【課題を解決するための手段】
本考案にかかる2ピース型グロメットは、自動車車体の設けた孔へ嵌入せしめ られる略円筒体形状の固定部及び電線束等を貫通支持する支持部がゴム弾性体に て一体形成されたグロメット部材と、上記固定部に結合せしめられ、該固定部を 外側方向へ弾性的に拡大し、上記孔に対する係合力を増大する固定強化部材とを 有してなるものである。
【0010】
【実施例】
図1及び図2において、19は、2ピース型グロメットで、EPDM等のゴム にて形成されたグロメット部材20と、このグロメット部材20に結合せしめら れ、組付力を増大せしめる固定強化部材21よりなる。グロメット部材20は、 自動車車体2に設けた孔3へ嵌入せしめられる略円筒体形状の固定部22及び電 線束5を貫通支持する支持部23にて構成される。固定部22は、孔3に差し込 まれる第1円筒体部24と、この第1円筒体部24の基部に形成され、固定時車 体2に当接する第1鍔部25と、第1円筒体部24にその中心軸と平行な方向に 穿設された溝26を有している。
【0011】 固定強化部材21は、硬質部材例えばポリプロピレン等のプラスチック材料よ りなり、円筒体の中心軸に平行な複数の切欠27にて4分割され、バネ弾性が付 与された第2円筒体部28と、この第2円筒体部28の基部に形成され固定時に 第1鍔部25に当接する第2鍔部29よりなる。分割された第2円筒体部28の 先端には、楔状の係合爪30,30─が形成されている。この第2円筒体部28 は、溝26に嵌入され、第1円筒体部24を外側方向へ弾性的に拡大し、孔3に 対する係合力を増大させる。31は、第1鍔部25の車体2に接する面に形成さ れた突状のシールリップで車体2への組付時車体2へ弾性的に密着し、水分、塵 埃、騒音に対するシール作用をなす。32は、溝26の入口付近に設けられた凹 条で、第2円筒体部28を引き抜いた際、第2円筒体部28先端の係合爪30, 30─が嵌入し、固定強化部材21をグロメット部材20に仮止めする作用をな す。7は支持部23と電線束5を固定するテープである。
【0012】 次に、上記構造のグロメット19の組付作業につき説明する。グロメット部材 20が電線束5の所定位置にテープ7の巻回により固定される。このとき固定強 化部材21は、グロメット部材20から取り外した状態でも、また図1に示すよ うに溝26の凹条32に係合爪30が仮止めした状態であってもよい。かかる状 態でグロメット部材20の固定部22を車体2の孔3に押し込み、第1鍔部25 のシールリップ31が車体2端面に当接せしめられる。
【0013】 次いで、図2に示す如く、固定強化部材21が、グロメット部材20を押し込 んだ同一方向から押し込み、係合爪30を溝26の先端まで嵌入させる。尚、溝 26の深さは、孔3のフランジ18より長く設計されており、従って係合爪30 は、フランジ18先端より突出し、固定部22のゴム部分を拡大し、ここに係合 する。かくして、固定部22は、第2円筒体部28の嵌入により拡大せしめられ 、孔3に対する固定力は増大せしめられ、さらに係合爪30のフランジ先端への 係合により、その固定力は更に増強される。
【0014】 第2円筒体28の高さaは、第1鍔部25の厚さb、フランジ18の高さc及 び固定部22の肉厚d、さらにシールリップ31の圧縮代によって決定される。 一例をあげると、a=18.5mm、b=10mm、c=5mm、d=3mmとすること ができる。
【0015】
【考案の効果】
本考案によれば、車体で遮られる空間の一方から一人の作業者がグロメットを 押し込むのみで組付が可能であるから組付作業が容易となる。
【0016】 孔縁部に設けられたフランジの高さに多少のバラツキがあったとしても、固定 強化部材とフランジの間に位置するグロメット部材が弾力性をもってこれを吸収 するから、この高さのバラツキによりシール機能が損なわれることはない。
【0017】 固定強化部材は、軽量なプラスチック材料にて形成されるから、グロメット全 体の軽量化を図ることができる。また、固定強化部材の製造は射出成形法等で大 量安価に行うことができるから、グロメット自体のコストを低下させることがで きる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案一実施例に係る2ピース型グロメットの
分割状態の一部断面図である。
【図2】同実施例の組付後の一部断面図である。
【図3】一従来例断面図である。
【図4】他の従来例断面図である。
【図5】さらに他の従来例断面図である。
【符号の説明】
1,8,15,19 グロメット 2 車体 3 孔 4,10,22 固定部 5 電線束 6,9,23 支持部 14 金具 20 グロメット部材 21 固定強化部材 24 第1円筒体部 25 第1鍔部 26 溝 28 第2円筒体部 29 第2鍔部 13,31 シールリップ 30 係合爪 32 凹条

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 自動車車体の設けた孔へ嵌入せしめられ
    る略円筒体形状の固定部及び電線束等を貫通支持する支
    持部がゴム弾性体にて一体形成されたグロメット部材
    と、上記固定部に結合せしめられ、該固定部を外側方向
    へ弾性的に拡大し、上記孔に対する係合力を増大する固
    定強化部材とを有してなることを特徴とする2 ピース型
    グロメット。
  2. 【請求項2】 上記固定部は、上記孔に差し込まれる第
    1円筒体部と、該第1円筒体部の基部に形成され、固定
    時車体に当接する第1鍔部と、上記第1円筒体部にその
    中心軸と平行な方向に穿設された溝とを備え、上記固定
    強化部材は、円筒体中心軸に平行な複数の切欠にて分割
    されるとともに、上記溝に嵌入される第2円筒体部と、
    該第2円筒体部の基部に形成され、固定時上記第1鍔部
    に当接する第2鍔部とを備え、上記第2円筒体部が上記
    溝に嵌入せしめられ、上記第1円筒体部を拡大すること
    を特徴とする請求項1記載の2ピース型グロメット。
  3. 【請求項3】 上記固定強化部材は、上記第2円筒体部
    の先端に楔状係合部を有してなることを特徴とする請求
    項2記載の2ピース型グロメット。
JP5374791U 1991-06-14 1991-06-14 2ピース型グロメツト Pending JPH04137432U (ja)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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