JPH041381A - ケーブル式ウインドレギュレータ用スライドガイド機構 - Google Patents
ケーブル式ウインドレギュレータ用スライドガイド機構Info
- Publication number
- JPH041381A JPH041381A JP20629990A JP20629990A JPH041381A JP H041381 A JPH041381 A JP H041381A JP 20629990 A JP20629990 A JP 20629990A JP 20629990 A JP20629990 A JP 20629990A JP H041381 A JPH041381 A JP H041381A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cable
- lock lever
- window glass
- guide rail
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims description 20
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims abstract description 32
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は自動車などの車両に使用されるケーブル式ウィ
ンドレギュレータ用スライドガイド機構に関する。更に
詳しくはロック機構を有するケーブル式ウィンドレギュ
レータ用スライドガイド機構に関する。
ンドレギュレータ用スライドガイド機構に関する。更に
詳しくはロック機構を有するケーブル式ウィンドレギュ
レータ用スライドガイド機構に関する。
［従来の技術］
従来ケーブル式ウィンドレギュレータ用スライドガイド
機構は、スライドシューがガイドレールを抱くごとく抱
持した機構のものや、或いはスライドシューがガイドレ
ールを挟持するような構造のものがほとんどである。
機構は、スライドシューがガイドレールを抱くごとく抱
持した機構のものや、或いはスライドシューがガイドレ
ールを挟持するような構造のものがほとんどである。
［発明が解決しようとする課題］
しかしながら上述のような構造にあっては、ガイドレー
ル上をスライドシューが摺動するためにはガイドレール
とスライドシューの間に適当な間隙が必要である。その
ため円滑な摺動をさせるため摺動部にはグリースなどの
潤滑剤を塗布するが、窓ガラスを上下に摺動させる度ご
とに異音が発生したり、窓ガラスを半開きの状態で走行
した時ガタにより異音を発して搭乗者に不快感を与える
ことがしばしばある。また窓ガラスを半開きの状態にし
た時、肘をのせたり、子供がぶら下がるなどして窓ガラ
スに過度の荷重が加えられると、その荷重が直接ケーブ
ルに伝わり、ウィンドレギュレータ機構やケーブルなど
をＩＩＩする原因となっている。
ル上をスライドシューが摺動するためにはガイドレール
とスライドシューの間に適当な間隙が必要である。その
ため円滑な摺動をさせるため摺動部にはグリースなどの
潤滑剤を塗布するが、窓ガラスを上下に摺動させる度ご
とに異音が発生したり、窓ガラスを半開きの状態で走行
した時ガタにより異音を発して搭乗者に不快感を与える
ことがしばしばある。また窓ガラスを半開きの状態にし
た時、肘をのせたり、子供がぶら下がるなどして窓ガラ
スに過度の荷重が加えられると、その荷重が直接ケーブ
ルに伝わり、ウィンドレギュレータ機構やケーブルなど
をＩＩＩする原因となっている。
また窓ガラスの操作手段（は逆転防止機構が組み込まれ
ているので窓ガラスをこじあけられないように成されて
いるが、万一ケーブルが折損した場合にあってはこの機
構は全く役に立たず、窓ガラスが下まで降下してしまい
降・雨時、強風時また更に高速道路で走行中、夏季のク
ーラー使用中などのように窓ガラスを閉めた状態に保っ
ておきたい場合に窓ガラスが開いたままとなる欠点は避
けうべくもない。
ているので窓ガラスをこじあけられないように成されて
いるが、万一ケーブルが折損した場合にあってはこの機
構は全く役に立たず、窓ガラスが下まで降下してしまい
降・雨時、強風時また更に高速道路で走行中、夏季のク
ーラー使用中などのように窓ガラスを閉めた状態に保っ
ておきたい場合に窓ガラスが開いたままとなる欠点は避
けうべくもない。
［課題を解決するための手段］
本発明は、車輌等に用うるケーブル式ウィンドレギュレ
ータにおける窓ガラスを開閉するためのスライドガイド
機構において、ガイドレールと、該ガイドレールに摺動
自在に取付けられたブラケットと、該ブラケットには前
記ガイドレールの一方の内側壁面と摺接しうる摺接面を
有する少なくとも１個のスライドシューと、回動自在に
軸により一端が枢支されたロックレバ−と、該ロックレ
バ−をロック方向に付勢する弾性部材と、前記ロックレ
バ−の他端には、前記ガイドレールの他方の内側壁面に
常時は圧接し、開閉操作時にのみ圧接が解除されうる少
なくとも１個の摩擦体が枢着され、前記ブラケットの適
当位置に、前記ガイドレールの長手方向に伸びる第１ケ
ーブルの端部に固着された端末金具が係止孔に係止され
、前記ロックレバ−の前記摩擦体付近に前記第１ケーブ
ルと反対方向（伸びる第２ケーブルの端部に固看された
端末金具が係止される係止孔が設けられてなることを特
徴とする構造が採用されている。
ータにおける窓ガラスを開閉するためのスライドガイド
機構において、ガイドレールと、該ガイドレールに摺動
自在に取付けられたブラケットと、該ブラケットには前
記ガイドレールの一方の内側壁面と摺接しうる摺接面を
有する少なくとも１個のスライドシューと、回動自在に
軸により一端が枢支されたロックレバ−と、該ロックレ
バ−をロック方向に付勢する弾性部材と、前記ロックレ
バ−の他端には、前記ガイドレールの他方の内側壁面に
常時は圧接し、開閉操作時にのみ圧接が解除されうる少
なくとも１個の摩擦体が枢着され、前記ブラケットの適
当位置に、前記ガイドレールの長手方向に伸びる第１ケ
ーブルの端部に固着された端末金具が係止孔に係止され
、前記ロックレバ−の前記摩擦体付近に前記第１ケーブ
ルと反対方向（伸びる第２ケーブルの端部に固看された
端末金具が係止される係止孔が設けられてなることを特
徴とする構造が採用されている。
［作用コ
本発明では、窓ガラスが閉ざされた状態から下降させて
開くとき、操作手段（よってＯツクレバーに係止されて
いる第２ケーブルを下方に引くと、弾性部材によってロ
ック方向に付勢されているロックレバ−が下方に引かれ
るため、ロックレバ−の先端に枢着されている摩擦対と
ガイドレールの圧接が解除されると共にブラケットが下
降して窓ガラスが開り、窓ガラスの下降操作を中止する
と、弾性部材の付勢力でロックレバ−が上方向に引き嵜
せられ、同時に摩擦体がガイドレールに摺接するので、
完全にロックされる。
開くとき、操作手段（よってＯツクレバーに係止されて
いる第２ケーブルを下方に引くと、弾性部材によってロ
ック方向に付勢されているロックレバ−が下方に引かれ
るため、ロックレバ−の先端に枢着されている摩擦対と
ガイドレールの圧接が解除されると共にブラケットが下
降して窓ガラスが開り、窓ガラスの下降操作を中止する
と、弾性部材の付勢力でロックレバ−が上方向に引き嵜
せられ、同時に摩擦体がガイドレールに摺接するので、
完全にロックされる。
次＆：窓ガラスを上昇させて閉ざす場合、操作手段で第
１ケーブルによってブラケットを上方に引き上げると、
構造上ロックレバ−を下方に移動させなくても自動的に
ロックを解除して上昇させることができる。第１ケーブ
ルの上昇操作を中止すると、弾性部材の付勢力でロック
レバ−が上方向に引き奇ぜられて摩擦体がガイドレール
に当接してロックが完了する。
１ケーブルによってブラケットを上方に引き上げると、
構造上ロックレバ−を下方に移動させなくても自動的に
ロックを解除して上昇させることができる。第１ケーブ
ルの上昇操作を中止すると、弾性部材の付勢力でロック
レバ−が上方向に引き奇ぜられて摩擦体がガイドレール
に当接してロックが完了する。
［実施例コ
次に本発明の一実施例を図面によって説明する。
図面は本発明の一実施例に関わるケーブル式ウィンドレ
ギュレータ用スライドガイド機構の要部の一部切欠き正
面図である。
ギュレータ用スライドガイド機構の要部の一部切欠き正
面図である。
スライドガイド機構（１）におけるブラケット（３）に
は、ガイドレール（２）の一方の内側壁面（２ａ）に摺
当接する摺接面（４ａ）を有するスライドシュー（４）
が設けられており、さらに前記ブラケットの適当位置に
軸（５）によってロックレバ−（６）の一端が枢支され
ると共に、ロックばね（１１）によってロック方向即ち
Ｃ失権方向に付勢され、他端に前記ガイドレール（２）
の他方の内側壁面〔２ｂ）に当接する摩擦体（７）が枢
着されている。窓ガラスを摺動させる一方の第１ケーブ
ル（８）の端部は前記ブラケット（３）の適当位置に設
けられた係止孔（９）に係止され、他方第２ケーブル（
８°）の端部は前記ロックレバ−（６）の適当位置に設
けられた係止孔（６ａ）［係止されており、前記第１ケ
ーブルと前記第２ケーブルとは、図示していない駆動装
置を経由して実質的にループを形成している。
は、ガイドレール（２）の一方の内側壁面（２ａ）に摺
当接する摺接面（４ａ）を有するスライドシュー（４）
が設けられており、さらに前記ブラケットの適当位置に
軸（５）によってロックレバ−（６）の一端が枢支され
ると共に、ロックばね（１１）によってロック方向即ち
Ｃ失権方向に付勢され、他端に前記ガイドレール（２）
の他方の内側壁面〔２ｂ）に当接する摩擦体（７）が枢
着されている。窓ガラスを摺動させる一方の第１ケーブ
ル（８）の端部は前記ブラケット（３）の適当位置に設
けられた係止孔（９）に係止され、他方第２ケーブル（
８°）の端部は前記ロックレバ−（６）の適当位置に設
けられた係止孔（６ａ）［係止されており、前記第１ケ
ーブルと前記第２ケーブルとは、図示していない駆動装
置を経由して実質的にループを形成している。
かかる構造のスライドガイド機構（１）を用いたケーブ
ル式ウィンドレギュレータを、図示していない駆動装置
を操作して閉ざす場合、第１ケーブル（８）をＡ失権方
向に引くと、窓ガラス（１０）が取付けられたブラケッ
ト（３）がガイドレール（２）に沿って上昇する、通常
は前記ロックレバ−（６）の端部に枢着された前記摩擦
体（７）は、前記ロックばね（１１）のＣ失権方向の付
勢力によって前記ガイドレール（２）の内側壁面（２ｂ
）に圧接されているが、この時ブラケット（３）がＡ失
権方向に摺動するので、摩擦体（７）とカイトレールの
内側壁面（２ｂ）とのロックが一時的に解けて窓ガラス
（１０）が上昇する。窓ガラス（１０）を完全に閉ざす
か、若しくは適当位置まで上昇させて停止すると、直ち
にロックレバ−（６）はロックばね（月）のＣ失権方向
の付勢力によって摩擦体（７）をガイドレール（２）の
内ｆ１４ｒｌ壁面（２ｂンに圧接してロックが完了する
。
ル式ウィンドレギュレータを、図示していない駆動装置
を操作して閉ざす場合、第１ケーブル（８）をＡ失権方
向に引くと、窓ガラス（１０）が取付けられたブラケッ
ト（３）がガイドレール（２）に沿って上昇する、通常
は前記ロックレバ−（６）の端部に枢着された前記摩擦
体（７）は、前記ロックばね（１１）のＣ失権方向の付
勢力によって前記ガイドレール（２）の内側壁面（２ｂ
）に圧接されているが、この時ブラケット（３）がＡ失
権方向に摺動するので、摩擦体（７）とカイトレールの
内側壁面（２ｂ）とのロックが一時的に解けて窓ガラス
（１０）が上昇する。窓ガラス（１０）を完全に閉ざす
か、若しくは適当位置まで上昇させて停止すると、直ち
にロックレバ−（６）はロックばね（月）のＣ失権方向
の付勢力によって摩擦体（７）をガイドレール（２）の
内ｆ１４ｒｌ壁面（２ｂンに圧接してロックが完了する
。
次に閉ざされた窓ガラスを解放する場合には、駆動装置
によって第２ケーブル（８゛）をＢ失権方向に引くと、
先ずロックレバ−（６）がＤ失権方向に回動するため、
ガイドレール（２）の内側壁面（２ｂ）に対する摩擦体
（７）のロックが解除され、窓ガラス（１ひ）を降下さ
せることができる。このとき前述のように、第１ケーブ
ル（８）と第２ケーブル（８゛）はループを形成してい
るので第１ケーブル（８）は窓ガラス（１０）を上から
吊り下ろすような状態であり窓ガラスが落下することは
ない。この様な窓ガラスの下降操作を止めると、第２ケ
ーブル（８°）に・よって下方に引っ張られていたロッ
クレバ−（６）は、ロックばね〔１１）のＣ失権方向の
付勢力によって直ちに摩擦体（７）をガイドレール（２
）の内側壁面（２ｂ）に当接させてロックする。
によって第２ケーブル（８゛）をＢ失権方向に引くと、
先ずロックレバ−（６）がＤ失権方向に回動するため、
ガイドレール（２）の内側壁面（２ｂ）に対する摩擦体
（７）のロックが解除され、窓ガラス（１ひ）を降下さ
せることができる。このとき前述のように、第１ケーブ
ル（８）と第２ケーブル（８゛）はループを形成してい
るので第１ケーブル（８）は窓ガラス（１０）を上から
吊り下ろすような状態であり窓ガラスが落下することは
ない。この様な窓ガラスの下降操作を止めると、第２ケ
ーブル（８°）に・よって下方に引っ張られていたロッ
クレバ−（６）は、ロックばね〔１１）のＣ失権方向の
付勢力によって直ちに摩擦体（７）をガイドレール（２
）の内側壁面（２ｂ）に当接させてロックする。
上述の機構により、窓ガラスが摺動する場合にはスライ
ドガイド機構とガイドレールの間にはガタが感じられる
が、摺動を停止した時点では、スライドシュー（４）の
摺接面（４ａ）と摩擦体（１）がカイトＬ／−／Ｌ、（
２）の内側壁面（２ａ、 ２ｂ）とに押圧し、内側から
突っ張った状態でロックするのでガタが生じることは全
くない。
ドガイド機構とガイドレールの間にはガタが感じられる
が、摺動を停止した時点では、スライドシュー（４）の
摺接面（４ａ）と摩擦体（１）がカイトＬ／−／Ｌ、（
２）の内側壁面（２ａ、 ２ｂ）とに押圧し、内側から
突っ張った状態でロックするのでガタが生じることは全
くない。
［発明の効果］
本発明の機構を採用することにより、窓ガラスの半開き
の状態で肘をのせたり、子供がぶら下がったりした場合
であっても、ガイドレールに重量が加わるだけで、駆動
装置やケーブルに損傷を与えることはなく、また更にケ
ーブルが万一折損した場合であっても窓ガラスが降下せ
ず、高速道路の走行中や、降雨時、強風下においても、
さらには夏季にクーラーを使用しているときなど窓ガラ
スを閉じておきたい場合に安全かつ、快適に走行するこ
との出来る優れた効果を有する発明である。
の状態で肘をのせたり、子供がぶら下がったりした場合
であっても、ガイドレールに重量が加わるだけで、駆動
装置やケーブルに損傷を与えることはなく、また更にケ
ーブルが万一折損した場合であっても窓ガラスが降下せ
ず、高速道路の走行中や、降雨時、強風下においても、
さらには夏季にクーラーを使用しているときなど窓ガラ
スを閉じておきたい場合に安全かつ、快適に走行するこ
との出来る優れた効果を有する発明である。
図面は本発明の一実施例に関わるケーブル式ウィンドレ
ギュレータ用スライドカイト機構の要部の一部切欠き正
面図である。 （図面の主要符号） （１）ニスライドカイト機構、 （２）ニガイドレール、 （２ａ）、 （２ｂ） ：内側壁面、 （３）ニブラケット、 （４）ニスライドシュー （４ａ） 、摺接面、 （５）：軸、 （６）二ロックレバ− （６ａ） ：係止孔、 Ｃ１）：摩擦体、 （８）°第１ケーブル、 （８’）、第２ケーブル、 （９）：係止孔、 （ｉｏ） ：窓ガラス。 （１１）二 ロックばね、
ギュレータ用スライドカイト機構の要部の一部切欠き正
面図である。 （図面の主要符号） （１）ニスライドカイト機構、 （２）ニガイドレール、 （２ａ）、 （２ｂ） ：内側壁面、 （３）ニブラケット、 （４）ニスライドシュー （４ａ） 、摺接面、 （５）：軸、 （６）二ロックレバ− （６ａ） ：係止孔、 Ｃ１）：摩擦体、 （８）°第１ケーブル、 （８’）、第２ケーブル、 （９）：係止孔、 （ｉｏ） ：窓ガラス。 （１１）二 ロックばね、
Claims (1)
- １ 車輌等に用うるケーブル式ウインドレギュレータに
おける窓ガラスを開閉するためのスライドガイド機構に
おいて、ガイドレールと、該ガイドレールに摺動自在に
取付けられたブラケットと、該ブラケットには前記ガイ
ドレールの一方の内側壁面と摺接しうる摺接面を有する
少なくとも１個のスライドシューと、回動自在に軸によ
り一端が枢支されたロックレバーと、該ロックレバーを
ロック方向に付勢する弾性部材と、前記ロックレバーの
他端には、前記ガイドレールの他方の内側壁面に常時は
圧接し、開閉操作時にのみ圧接が解除されうる少なくと
も１個の摩擦体が枢着され、前記ブラケットの適当位置
に、前記ガイドレールの長手方向に伸びる第１ケーブル
の端部に固着された端末金具が係止孔に係止され、前記
ロックレバーの前記摩擦体付近に、前記第１ケーブルと
反対方向に伸びる第２ケーブルの端部に固着された端末
金具が係止される係止孔が設けられてなることを特徴と
するケーブル式ウインドレギュレータ用スライドガイド
機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20629990A JPH041381A (ja) | 1990-08-02 | 1990-08-02 | ケーブル式ウインドレギュレータ用スライドガイド機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20629990A JPH041381A (ja) | 1990-08-02 | 1990-08-02 | ケーブル式ウインドレギュレータ用スライドガイド機構 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11197282A Division JPS594773A (ja) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | ケ−ブル式ウインドレギユレ−タ用スライドガイド機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH041381A true JPH041381A (ja) | 1992-01-06 |
| JPH0435595B2 JPH0435595B2 (ja) | 1992-06-11 |
Family
ID=16521004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20629990A Granted JPH041381A (ja) | 1990-08-02 | 1990-08-02 | ケーブル式ウインドレギュレータ用スライドガイド機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH041381A (ja) |
-
1990
- 1990-08-02 JP JP20629990A patent/JPH041381A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0435595B2 (ja) | 1992-06-11 |
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