JPH041389Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、例えば自動車のグローブボツクスの
ように物品を収納した状態で開閉を行なう収納箱
等において、該収納箱等の開閉動を均一な速度で
行なうことが出来る様にする緩衝装置に関するも
のである。

［従来の技術］ 従来の上記収納箱においては、開閉時に荷重あ
るいは外力を受けて急激に作動したり、不快な衝
撃音が発生したりするのを防止して円滑な開閉作
動を行なうことができるように、所定の緩衝装置
を設けた例がある。

かかる従来技術の一例として、特開昭61−
136029号が知られている。

前記技術によれば、第４図に図示される様に、
シリンダー３１に、その一端側に通気孔３３を貫
通した開通端３２が形成され、前記シリンダー３
１の他端側は全開状態の開通端３８として形成さ
れている。

更に、前記シリンダ３１の周壁３４には調整通
孔３５が、長手方向ほぼ中央部に穿設されてお
り、図示の如く長手方向へ所定間隔だけ離間させ
た左端側から順次大径の調整通孔３５ａ、小径の
調整通孔３５ｂ，３５ｃが構成されている。

そして、前記シリンダ３１には、その右端側に
あつて作動ピストン３６が摺動自在に嵌合され、
ピストン３６の作動杆３７は前記開通端３８から
外側へ延出されている。また、図中の４３は作動
ピストン３６の外周に嵌合されたＯリングであ
る。

次に、前記シリンダー３１の左端側には調整ピ
ストン３９が、第１調整空間４１を介して開通端
３２に対向した状態で摺動自在に嵌合されてお
り、調整ピストン３９と開通端３２とが、シリン
ダー１の内面に配設されたばね４０によつて連結
されている。ここで、符号４４も前記調整ピスト
ン３９に嵌合されたＯリングを示している。

そして、前記作動ピストン３６と調整ピストン
３９との間には、第２調整空間４２が形成され、
ここで、常時においては大径の調整通孔３５ａ
は、調整ピストン３９のＯリング４４の間にあつ
て通気を遮断し、小径の調整通孔３５ｂ，３５ｃ
は、常時第２調整空間４２と外気とを流通した状
態にある。

［考案が解決しようとする問題点］ 然し乍ら、かかる従来の緩衝装置にあつては、
図示の如く、シリンダー１に形成する通気孔３３
及び複数の調整通孔３５ａ，３５ｂ，３５ｃは、
それぞれ調整空間４１及び４２内の空気圧を一定
に保持するために、正確で、かつ究めて小径な穿
設孔の形成を必要とし、また、ピストン３６及び
３９の２個を相対して配設しなければならなかつ
た。

更に、調整ピストン３９にはばね４０を取付け
るために、前記調整通孔３５ａの位置決めと絡ん
で、加工上の工数が増大した。

しかも、各孔の所定位置を決めるためには使用
状態との兼合いによつて加工がなされねばなら
ず、量産性にも問題点が生じた。

［問題点を解決するための手段］ 本考案はかかる従来の緩衝装置の問題点を有効
に解決するために開発されたもので、一方端には
作動杆１６が自由に摺動する摺動口２０を有する
側壁１１を形成し、他方端は開放口１３としたシ
リンダー１０にあつて、前記シリンダー１０の内
孔２１には、長尺の作動杆１６が前記摺動口２０
より一部を突出した状態で前記開放口１３側に位
置するようにピストン１５を保有してなり、前記
開放口１３側のシリンダー１０の肉厚は、所定肉
厚寸法の内孔２１側から外方に行くに従つて、全
体にわたつてテーパー状に次第に薄くなるように
して、シリンダー傾斜部１４が形成されており、
ピストン１５が前記開放口１３側の初期位置か
ら、急激な外力を受けて内孔２１方向に向かう初
期の移動を、前記シリンダー傾斜部１４と前記ピ
ストン１５外周との間にある空間２２の変化によ
る通気量の変動でもつて制動調整するとともに、
前記内孔２１内での外力によるピストン１５の作
動速度は、前記側壁１１に形成された通気孔１２
とピストン１５に形成された調整孔１７の両者の
空気流動量のバランスによつて均一に制動調整す
るように構成したことを特徴とするものである。

［作用］ 依つて、本考案にあつては、一つのピストンの
みで、シリンダー内の空気圧を負圧化させること
が出来、また、ピストンが初期位置から急激な外
力を受けて移動する際には、シリンダー傾斜部の
存在により制動調整がなされ、ピストンが内孔内
にまで移動した状態では、調整孔と通気孔の存在
に依つて、急速な作動杆の変位を受けたとしても
ピストンの制動力を常に一定に保持した状態を与
えることが出来る。

これによつて、収納箱の開閉を常時一定速度に
保つ事が出来るのである。

また、部品点数が省略されるため、軽量化が計
れるにかかわらず、従来技術と同一の作用を保有
しているものである。

［実施例］ 以下、本考案を、図示する実施例に依つて説明
する。

本実施例に係る緩衝装置は、第１図に示される
如く、樹脂材料によつて成型され、長尺体の円筒
形になるシリンダー１０にあつて、前記シリンダ
ー１０の一方端は、作動杆１６が自由に摺動し得
る摺動口２０を有する側壁１１を形成し、他方端
は開放口１３としたものである。

そして、前記シリンダー１０の内孔２１には、
長尺の作動杆１６が前記摺動口２０より一部を外
部に突出した状態で前記開放口１３側にピストン
１５を保有してなり、外力によるピストン１５の
作動速度を、側壁１１の形成された通気孔１２と
ピストン１５に形成された調整孔１７とによつ
て、調整する様に構成したものである。

即ち、具体的にはシリンダー１０は、全周ほぼ
均一な厚さを有する樹脂材により成るものであ
り、一方の端末部には、前記シリンダー１０の内
孔２１内に配設された作動杆１６が自由に摺動で
きる様な摺動口２０を中央部に穿設した側壁１１
が形成されている。

そして、前記内孔２１にそつて側壁１１を貫通
した小径の通気孔１２が１個穿設されている。

また、前記摺動口２０には、摺動する作動杆１
６に密着して気密を保持する固定Ｏリング１９が
配設されている。

前記シリンダー１０の他の一方端は開放口１３
となつており、図示の如く、該シリンダー１０の
肉厚は、所定肉厚寸法の内孔２１側から外方に行
くに従つて全体にわたつてテーパー状に次第に薄
くなるようにシリンダー傾斜部１４が形成されて
いる。

そして、シリンダー１０の内孔２１には、上記
したようにピストン１５を具備した作動杆１６
が、一方の端部を摺動口２０より突出させて配設
されている。

更に、前記ピストン１５には、作動杆１６に平
行状に貫通した調整孔１７が穿設されている。ま
た、ピストン１５の外周には、摺動Ｏリング１８
がシリンダー１０の内径に合致するように固定さ
れている。

かくして、上記した構成からなる緩衝装置を収
納箱（図示せず）に取り付けるには、上記従来例
に準じ、例えば、緩衝装置本体を該収納箱の側面
位置で対向する他部材等に固定し、更に作動杆１
６の端末部を収納箱に直接固定する。

今、前記収納箱がゆつくりと開作動するとき
は、作動杆１６は同じくゆつくりと外方にひつぱ
られるので、ピストン１５は第１図に示すように
シリンダー傾斜部１４を通過し、その後第２図に
示すようにシリンダー１０の内径を移動する。

この際、空気は、ピストン１５の移動速度に合
せて通気孔１２及び調整孔１７を通して逃げるの
で、均一な移動速度が保証される。

また、第１図の状態から急激な外力を与えて、
第２図の様にピストン１５が移動する際には、第
３図に図示される様に、シリンダー傾斜部１４と
摺動リング１８との間にある空間２２からシリン
ダー１０内の空気は急激に放出されるとともに、
ピストン１５の移動速度を前記シリンダー傾斜部
１４と前記ピストン１５外周との間にある空間２
２空間の変化による通気量の変動でもつて制動調
整することができる。

即ち、シリンダー傾斜部１４により空間２２が
順次小さくなつていくため、該空間２２を通過す
る通気量も急激に減少してゆき、これにより急激
なピストン１５の移動に対して有効な制動がなさ
れて、ピストン１５を内孔２１に円滑に移動させ
ることができる。

換言すれば、ピストン１５の初期移動は速やか
で、開閉時間が短縮され、しかも、ダンパー効果
は必要最小限が確保されることとなる。

そして、一旦ピストン１５が第２図の様にシリ
ンダー１０の内孔２１の位置まで移動したとき
は、外力の大きさに応じて、通気孔１２及び調整
孔１７から空気を放出するのである。

従つて、ピストン１５の外力による緩急自在な
移動は、初期の速やかな移動を空間２２で調整す
るが、その後は通気孔１２と調整孔１７との協働
作用に依つて流動空気のバランスを保ち、移動速
度を緩やかで、かつ均一に制動調整しうることに
なる。

ここで、通気孔１２と調整孔１７との孔径が問
題となるが、いずれか一方を大きくし、いずれか
一方を小さくし、即ち大小の径にすることによ
り、空気圧の調整が有効に計られるのである。

以上の作用は、シリンダー１０の左右にある摺
動Ｏリング１８，１９の存在による空気遮断が完
全であることによつて有効となる。

なお、収納箱は当然に開閉が考えられるもので
あり、本実施例では収納箱の閉止時に相当する作
動杆１６の内側方向への移動、即ち第２図の状態
から第１図の状態への移動に対しても、当然に以
上の説明と同一の作用効果が具現されるものであ
る。

なお、上記実施例とは逆に、収納箱の開作動時
に作動杆１６が第１図中左方向に移動し、閉止時
には該作動杆１６が図中右方向に引き出されるよ
うな構成にしてもよく、この場合でも上記実施例
と同様な作用効果を奏しうる。

また、上記収納箱以外であつても、本考案に係
る緩衝装置を適用しうるものである等、本考案の
要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形例が可能で
ある。

［考案の効果］ 本考案は、以上の様に構成されており、例え
ば、収納箱の様な荷重の掛かる装置に使用する
と、単に制動を与えるというだけでなく、前記収
納箱の開閉作動力を常に一定に保持することがで
きる。

即ち、収納箱に対する荷重が大きい場合であつ
ても、また小さい場合であつても、開閉に対する
制動速度は常に一定となり、よつて収納物品を保
護し、静かな制動音によつて雰囲気を和らげるこ
とができる。

そして、これは開時であつても、また閉時であ
つても同一であり、更には、急激な外力が加わつ
た時でも制動力が有効に働き、特にピストンが開
放口側の初期位置から、急激な外力を受けて内孔
方向に向かう初期の移動を、シリンダー傾斜部と
ピストン外周との間にある空間の変化による通気
量の変動でもつて有効に制動調整することができ
る点に大きな特長を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案の一実施例を示し、
第１図及び第２図は本実施例に係る緩衝装置の構
成及び作動態様を示す説明図、第３図は開放口側
のシリンダー等の構成を示す要部断面図、第４図
は従来の緩衝装置の例を示す説明図である。 １０……シリンダー、１１……側壁、１２……
通気孔、１３……開放口、１５……ピストン、１
６……作動杆、１７……調整孔、２０……摺動
孔、２１……内孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一方端には作動杆１６が自由に摺動する摺動口
   ２０を有する側壁１１を形成し、他方端は開放口
   １３としたシリンダー１０にあつて、前記シリン
   ダー１０の内孔２１には、長尺の作動杆１６が前
   記摺動口２０より一部を突出した状態で前記開放
   口１３側に位置するようにピストン１５を保有し
   てなり、前記開放口１３側のシリンダー１０の肉
   厚は、所定肉厚寸法の内孔２１側から外方に行く
   に従つて、全体にわたつてテーパー状に次第に薄
   くなるようにしてシリンダー傾斜部１４が形成さ
   れており、ピストン１５が前記開放口１３側の初
   期位置から、急激な外力を受けて内孔２１方向に
   向かう初期の移動を、前記シリンダー傾斜部１４
   と前記ピストン１５外周との間にある空間２２の
   変化による通気量の変動でもつて制動調整すると
   ともに、前記内孔２１内での外力によるピストン
   １５の作動速度は、前記側壁１１に形成された通
   気孔１２とピストン１５に形成された調整孔１７
   の両者の空気流動量のバランスによつて均一に制
   動調整するように構成したことを特徴とする緩衝
   装置。