JPH04141113A - 車両シートにおけるヘツドレストの取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、車両シートにおけるヘッドレストの取付装置
に係るものである。

（従来技術） ！！両シートにおけるヘッドレストの取付構造について
、従来一般のものは両脚構造であったが、ｖ＃ＩＪｓ造
のヘッドレストにすると種々の利点があるので、たとえ
ば、正面形状路］状を呈する中空金属支持杆と、該金属
支持杆の水平支持部に溶接されたヘッドレスト骨格フレ
ームと、前記金属支持杆の垂直支持部に形成した前後貫
通透孔と、前記垂直支持部を上方から挿通して固定する
背凭シートの金属骨格フレームに熔接固定されたブラケ
ー、トの構造について研究したものである。

（発明が解決しようとする課Ｍ） しかし、前記構造にしたときの前記ブラケットは、前後
両側に、ボルトを挿入するボルト挿入孔と、垂直支持部
を上方から挿入するときの案内用の位置決め突起とを最
低条件として必要とするが、上記のうち位置決め突起は
、それぞれ内側に突出する構成なので　型構造が複雑で
Ｔ数が増大して製作面倒・型費の増大という別の問題が
でる。

そこで、本発明は、前記ブラケットを前後に分割形成す
ることについて１着想したものである。

（発明の目的） 本発明は、ヘッドレストの片持ち構造を採用するにあた
り、特に取付部分の製作を容易にすることを目的とした
ものである。

（課題を解決するための手段） よって本発明は、正面形状路］状を呈する中空金属支持
杆８と、該金属支持杆８の水平支持部９に熔接固定され
たべ一７ドレスト骨格フレーム５と、前記金属支持杆８
の垂直支持部１０に形成した前後貫通透孔ｇと、前記垂
直支持部１０を上方から挿通して固定する背凭シートの
金属骨格フレーム１に溶ｗｃ固定されたブラケッ）１３
とからなり、前記ブラケ＝、Ｈ３は前側板部材！６と後
側板部材１７とに分割形成し、＠記前側板部材１６およ
び後側板部材１７の双方には、その間に前記垂直支持部
ｔＯを上方から挿入してボルト締めするポルト挿入孔１
Ｂと、前記垂直支持部１０を上方から挿入するときの案
内用の位置決め突起２１とをそれぞれ形成した車両シー
トにおけるヘッドレストの取付装置としたものである。

（実施例） 本発明の実施例を図により説明すると、１は車両用シー
トの背凭シートの背凭金属骨格フレームであり、上部横
枠２と、下部横枠３と、前記上部横枠２と下部横枠３を
連結する側部縦枠４４とにより四角枠形状に形成される
。

５はヘッドレストのへｉドレスト骨格フレームであり、
前記背凭金属骨格フレーム１の左右中央上方に位置する
ように設けられる。ヘッドレスト骨格フレーム５は薄金
属板を逆Ｕ型形状に屈曲させて形成する。６は前記ヘッ
ドレスト骨格フレーム５の前板、７はヘッドレスト骨格
フレーム５の後板である。

８は前記ヘッドレスト骨格フレーム５に固定した中空金
属支持杆であり、へ・ンドレスト骨格フレーム５に固定
する水平支持部９の一端を下方に屈曲させて前記背凭金
属骨格フレーム１に固定する垂直支持部１０を形成し、
正面からみると、略］型形状に形成される。

前記中空金属支持杆８は、前記ヘッドレスト骨格フレー
ム５の前板６および後板７の下部間に前記水平支持部９
を挿入し熔接固定される。

１１は溶接用孔である。

前記垂直支持部１０は前後側から押圧されて、断面楕円
形状に形成される。該垂直支持部１０には上下に所定の
間隔を置いて複数の前後貫通透孔支を形成する。

該前後貫通透孔支には前後方向の円筒形状の筒状金属カ
ラー臣を挿入固定する。筒状金属カラー臣は、後端は垂
直支持部１０の後面と面一に、前端は垂直支持部１０の
前面より前方に突き出て突出部１２ａとなるよう熔接固
定される。

前記筒状金属カラー臣には、前記垂直支持部１０を前記
背凭金属骨格フレーム１のブラケット１３に固定するポ
ルト１４を挿通ずるものであり、該ポルト１４を強く締
付けたとき前記垂直支持部１０が漬れるのを防止する。

しかして、前記ブラケット１３は、前記上部横枠２の左
右のいずれか一側と前記側部縦枠４の上部との間に形成
された屈曲部１５に、上方に突き出るように設ける。

前記ブラケット！３は、前側板部材１６と＄に側板部材
１７とに分割形成され、それぞれを別途プレス加工によ
り製造し、その後、両者を互いに熔接固定して形成する
。

前記前側板部材１６および前記後側板部材１７は、前記
屈曲部１５の形状に合せて上下方向の略中間部分を下方
に至るに従い前側に傾斜するように、それぞれ屈曲させ
る。

、ｙ側板部材１６および後側板部材１７の上部の左右中
間位置には、前記垂直支持部１０を上方から挿入したと
き前記筒状金属カラー臣が臨む位置にボルト挿入孔１８
を形成する。

前記ボルト挿入孔１８の左右側には軽量化および前記ブ
ラケッ目３の外聞を包囲するカバー取付用の透孔１９を
形成する。

しかして、前記前側板部材１６および後側板部材１７の
所望位置には、外側に膨出する補強用リブ冗を形成し、
前記後側板部材１７の内面には前記中空金属支持杆８の
垂直支持部ＩＯを上方から挿入するときの位置決め突起
２１．２１を形成する位置決め突起２１．２１は、内側
に瞼出するように形成され、正面からみると、前記後側
板部材１７の内面の左側上部と右側下部とに千鳥状に配
設し、垂直支持部１０が荷重により捻られて回転するの
を防とする。

ηは前記後側板部材１７のボルト挿入孔迅の外面に固定
したナツト、乙は前記前側板部材１６の側縁に形成した
屈曲部、２４は前記後側板部材１７の側縁に形成した屈
曲部であり、前記屈曲部ｎと前記屈曲部２４を重合させ
て互いに溶接して前側板部材１６と後側板部材１７を固
定して５一体のブラケット１３に形成する。

δは前記前側板部材１６の内側側縁に形成した屈曲部、
２６は前記後側板部材１７の内側側縁に形成した屈曲部
であり、クツション材の損傷を防１−ヒしている。

（９）は前記背凭金属骨格フレーム１の側部縦枠４．４
の間に設けた補強部材、３１は側部縦枠４．４間に設け
た左右方向のハネである。

（作用） 次に作用を述べる。

本発明は前記の構成であり、−本の鋼材を屈曲形成して
背凭金属骨格フレーム１を形成し、該背凭金属骨格フレ
ームｌの側部縦枠４．４間にバネ３１を取付ける。

また、別途、ボルト挿入孔迅および位置決め突起２１．
２１等を有する前側板部材１６および後側板部材１７を
プレス加工により形成し、この前側板部材１６と後側板
部材１７を結合させてブラケット１３を形成し、ブラケ
ット１３を前記背凭金属骨格フレーム１の屈曲部１５に
固定する。

この状態の背凭金属骨格フレーム１にクツション材を取
付け、該クー７シヨン材の表面を表皮により被覆し、背
凭シートの組立てを完了しておく。

しかして、中空パイプを正面形状路コ状に屈曲させて水
平支持部９および垂直支持部１０からなる中空金属支持
杆８を形成し、垂直支持部１０に上下に所定の間隔を置
いて複数の前後貫通透孔を形成し、該前後貫通透孔シに
、後端は垂直支持部１０の後面と面一に、前端は垂直支
持部１０の前面より前方に突き出て突出部１２ａとなる
よう筒状金属カラー堤を挿入固定する。

次に、薄金属板を逆Ｕ型形状に屈曲させてヘッドレスト
骨格フレーム５を形成し、該ヘッドレスト骨格フレーム
５の前板６と後板７の下部の間に前記中空金属支持杆８
の水平支持部９を挟持させて、ヘッドレスト骨格フレー
ム５と中空金属支持杆８を熔接固定し、ヘッドレスト骨
格フレーム５にクツション材を取付け、該クー２シ、部
材の表面を表皮により被覆し、ヘッドレストの組立てを
完了しておく。

しかして、背凭シートの上部に露出している金属骨格フ
レーム１に固定したブラケット１３に、中空金属支持杆
８の垂直支持部１０を上方より挿入し、垂直支持部１０
の筒状金属カラー堤とブラケット１３のボルト挿入孔１
８とを合致させ、前側から各筒状金属カラー堤にポルト
１４を挿入して前側板部材１６の裏側のナツトηに螺合
締付けし前記垂直支持部１０の外周にカバーを取付ける
と、ヘッドレストの取付が完了する。

この場合、前記筒状金属カラー丘、臣は１前後方向の円
筒形状であって、前記ブラケッ）１３の前側板部材１６
および後側板部材１７の内面に当接する長さに形成され
ているから、ポルト１４により中空金属支持杆８の垂直
支持部１０をブラケット１３に締付は固定するとき、ボ
ルト１４の締付ける力は筒状金属カラー堤によって支持
されるので、ボルト１４を強く締付けても垂直支持部Ｉ
Ｏの漬れを防とし、中空金属支持杆８の垂直支持部１０
とブラケットｔｚとの間に隙間が発生せず。

取付精度が向上してがたの発生を防止する。

ポルト１４を強く締付けることができるから。

中空金属支持杆８の垂直支持部１０とブラケット１３と
の取付部分の強度が向上し、取付後のがた付き発生も防
止する。

また、筒状金属カラー臣の前端は垂直支持部１０の前面
より前方に突き出し、その後端は前記垂直支持部１０の
後縁と同一面に位置するように熔接固定されているから
、垂直支持部１０の後面はブラケット１３の後側板部材
１７に密着するのでヘッドレストに掛る荷重を後側板部
材１７の面にて支持し得る。

しかして、前記ブラダ−２ト１３は、前記前側板部材１
６と前記後側板部材１７とに分割形成され、それぞれを
プレス加工により製造した後両者を熔接固定しているか
ら、外側に膨出する補強用リブ加および内側に膨出する
位置決め２１．２１を有する複雑な形状であっても簡単
なプレス加工で製造できるので、全体を薄い金属板によ
り小型軽量形状に形成し得る。

前記後側板部材１７の内面には、内側に突き出る位置決
め突起２１．２１を前記中空金属支持杆８の垂直支持部
１０の左右幅を有して形成しているから、垂直支持部１
０をブラケ７日３内に上方より挿入すると、垂直支持部
１０は前記位置決め突起２１．２１により案内されて下
降し、垂直支持部１０の筒状金属カラー臣、レブラケッ
ｈ１３のボルト挿入孔迅、旧に簡単に合致させることが
できる。

また、位置決め突起２１．２１は、正面からみると、前
記後側板部材１７の内面の左側上部と右側下部とに千鳥
状に配設されているから、ヘッドレストに掛る荷重が垂
直支持部１０を捻るように作用しても、位置決め突起２
１．２１に垂直支持部１０が当接して回転するのを防止
する。

（効果） 車両シートにおけるヘッドレストの取付構造について、
従来一般のものは両脚構造であったが５片脚構造のヘッ
ドレストにすると種々の利点があるので、たとえば、正
面形状略１状を呈する中空金属支持杆と、該金属支持杆
の水平支持部に溶接されたヘッドレスト骨格フレームと
。

前記金属支持杆の垂直支持部に形成した＃後貫通透孔と
、前記垂直支持部を上方から挿通して固定する背凭シー
トの金属骨格フレームに熔接固定されたブラケットの構
造について研究したものである。

しかし、前記構造にしたときの前記ブラケットは、前後
両側に、ボルトを挿入するボルト挿入孔と、垂直支持部
を上方から挿入するときの案内用の位置決め突起とを最
低条件として必要とするが、上記のうち位置決め突起は
、それぞれ内側に突出する構成なので、型構造が複雑で
工数が増大して製作面倒・型費の増大という別の問題が
でる。

しかるに本発明は、正面形状略１状を呈する中空金属支
持杆８と、該金属支持杆８の水平支持部９に熔接固定さ
れたヘッドレスト骨格フレーム５と、前記金属支持杆８
の垂直支持部１０に形成した前後貫通透孔！と、前記垂
直支持部１０をと方から挿通して固定する背凭シートの
金属骨格フレームｌに熔接固定されたブラケット１３と
からなり、前記ブラケット１３は前側板部材１６と後側
板部材１７とに分割形成し、前記前側板部材１６および
後側板部材１７の双方には、その間に前記垂直支持部１
０を上方から挿入してボルト締めするボルト挿入孔旧と
、前記垂直支持部１０をと方から挿入するときの案内用
の位置決め突起２１とをそれぞれ形成した車両シートに
おけるヘッドレストの取付装置としたものであるから。

イ、前記ブラケットｏは前側板部材１６と後側板部材１
７とに分割形成し、前記前側板部材１６および後側板部
材１７の双方には、その間に前記垂直支持部１０を上方
から挿入してボルト締めするボルト挿入孔廊を形成しで
あるから、従来の両脚構造に比較して、構造簡単・形状
斬新の片脚構造にてヘッドレストを取付けることができ
、また、ヘッドレストは背凭シートに後付けとなって、
ヘッドレスト骨格フレーム５へのクック、部材の取付お
よび該クッシゴ部材の外周を包囲する表皮の取付けが容
易となる。

口、前記ブラケット１３は前側板部材１６と後側板部材
１７とに分割形成しであるから、金属骨格フレーム１の
形状に合せて形成することができ、金属骨格フレーム１
に強固に固定できる。

ハ、前記ブラケット１３は前側板部材１６と後側板部材
１７とに分割形成しであるから、前記前側板部材１６お
よび後側板部材１７の双方には、その間に前記垂直支持
部１０を上方から挿入してボルト締めするボルト挿入孔
迅と、前記垂直支持部１０を上方から挿入するときの案
内用の位置決め突起２１とをそれぞれ形成することがで
きる。

二、したがって、ヘッドレスト骨格フレーム５を中空金
属支持杆８により片持ち構造でブラケッ目３に取付ける
と、取付部分の強度が不安になるが、本発明では、ブラ
ケット１３と垂直支持部１０との取付部分の強度を確保
できる。

ホ、また。ブラダ−２ト１３と垂直支持部１０との取付
部分の強度が確保できるので、ブラケット１３および垂
直支持部１０を大型・肉厚にする必要がないので、小型
・軽量化が図れる。

へ、中空金属支持杆８とブラケット１３の取付部分を小
型にできるので、外観上の見栄も向上する。

という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両用シートおよびヘッドレストのフレーム全
体の正面図、第２図はヘッドレストフレームの正面図、
第３図は同側面図、第４図は要部拡大断面図、第５図は
同底面図、第６図はブラケットの組立斜視図、第７図は
第６図のＡ−Ａ断面図、第８図は第６図のＢ−Ｂ断面図
、第９図は第６図のＣ−Ｃ断面図、第１Ｏ図はブラケッ
トの取付状態正面図、Ｓｔｔ図は同側面図である。 符号の説明 ｌ・・・背凭金属骨格フレーム、２・・・上部横枠、３
・・・下部横枠、４・・・側部縦棒、５・・・ヘッドレ
スト骨格フレーム、６・・・前板、７・・・後板、８・
・・中空金属支持杆、９・・・水平支持部、１０・・・
垂直支持部、１．１・・・溶接用孔、１２・・・筒状金
属カラー、Ｌ２ａ・・・突出部、１３・・・ブラケット
、１４・・・ボルト、１５・・・屈曲部、１６・・・前
側板部材、１７・・・後側板部材、１８・・・ボルト挿
入孔、１９・・・透孔、加・・・補強用リブ、２１・・
・位置決め突起、η・・・ナツト、ｎ、２４・・・屈曲
部、δ、２６・・・屈曲部、（・・・補強部材、３１・
・・バネ、ジ・・・前後貫通透孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 正面形状略■状を呈する中空金属支持杆８と、該金属支
   持杆８の水平支持部９に熔接固定されたヘッドレスト骨
   格フレーム５と、前記金属支持杆８の垂直支持部１０に
   形成した前後貫通透孔３２と、前記垂直支持部１０を上
   方から挿通して固定する背凭シートの金属骨格フレーム
   １に溶接固定されたブラケット１３とからなり、前記ブ
   ラケット１３は前側板部材１６と後側板部材１７とに分
   割形成し、前記前側板部材１６および後側板部材１７の
   双方には、その間に前記垂直支持部１０を上方から挿入
   してボルト締めするボルト挿入孔１８と、前記垂直支持
   部１０を上方から挿入するときの案内用の位置決め突起
   ２１とをそれぞれ形成した車両シートにおけるヘッドレ
   ストの取付装置。