JPH04141977A - 内燃機関用点火プラグ - Google Patents
内燃機関用点火プラグInfo
- Publication number
- JPH04141977A JPH04141977A JP2263048A JP26304890A JPH04141977A JP H04141977 A JPH04141977 A JP H04141977A JP 2263048 A JP2263048 A JP 2263048A JP 26304890 A JP26304890 A JP 26304890A JP H04141977 A JPH04141977 A JP H04141977A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electrode
- ignition
- ion current
- internal combustion
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
- F02P2017/125—Measuring ionisation of combustion gas, e.g. by using ignition circuits
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Spark Plugs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は、内燃機開用点火プラグに間し、特にイオン
電流検出用電極を内蔵した内燃機関用点火プラグに関す
るものである。
電流検出用電極を内蔵した内燃機関用点火プラグに関す
るものである。
［従来の技術］
第２図は従来の内燃機関用点火プラグを示す構成図であ
る。図において、（１）は放電により燃焼の火種を作る
中心電極、く２）はこの中心電極（１）に対向して設け
られた接地電極、（３）は中心電極（１）を覆う碍子、
（４）はこの碍子（３）の一部を覆うハウジングであっ
て、このハウジング（４）に接地電極（２）が取り付け
られている。（５）は中心電極（１）の一端に取り付け
られた導電性のターミナルであって、このターミナル（
５）は逆流防止用ダイオード（６）を介して点火コイル
（７）に接続されると共にイオン電流検出用ダイオード
（８）、抵抗器（９）を介して直流電源〈１０）の負電
極に接続される。また、イオン電流検出用ダイオード（
８）のカソード側はコンデンサ（１１）及び抵抗器（１
２）を介して接地される。そしてコンデンサ（１１）と
抵抗器（１２）の接続点より出力端子（１３）が取り出
される。
る。図において、（１）は放電により燃焼の火種を作る
中心電極、く２）はこの中心電極（１）に対向して設け
られた接地電極、（３）は中心電極（１）を覆う碍子、
（４）はこの碍子（３）の一部を覆うハウジングであっ
て、このハウジング（４）に接地電極（２）が取り付け
られている。（５）は中心電極（１）の一端に取り付け
られた導電性のターミナルであって、このターミナル（
５）は逆流防止用ダイオード（６）を介して点火コイル
（７）に接続されると共にイオン電流検出用ダイオード
（８）、抵抗器（９）を介して直流電源〈１０）の負電
極に接続される。また、イオン電流検出用ダイオード（
８）のカソード側はコンデンサ（１１）及び抵抗器（１
２）を介して接地される。そしてコンデンサ（１１）と
抵抗器（１２）の接続点より出力端子（１３）が取り出
される。
次に、第２図に示した従来の内燃機関用点火プラグの動
作について説明する。内燃機関の回転に同期して点火コ
イル（ア）に負の高電圧が発生すると、この負の高電圧
がダイオード（６）を介し゛て中心電１ｔ（１）に供給
され、中心電極（１）と接地電極（２）との間に放電が
発生し、これにより点火プラグが点火する。この点火プ
ラグの点火により図示せずも内燃機間の気筒内の混合気
が燃焼すると、イオン電流が発生し、このイオン電流が
ダイオード（８）を介して出力端子く１３）に検出され
る。
作について説明する。内燃機関の回転に同期して点火コ
イル（ア）に負の高電圧が発生すると、この負の高電圧
がダイオード（６）を介し゛て中心電１ｔ（１）に供給
され、中心電極（１）と接地電極（２）との間に放電が
発生し、これにより点火プラグが点火する。この点火プ
ラグの点火により図示せずも内燃機間の気筒内の混合気
が燃焼すると、イオン電流が発生し、このイオン電流が
ダイオード（８）を介して出力端子く１３）に検出され
る。
［発明が解決しようとする課題］
従来の内燃線間用点火プラグは以上のように構成され、
イオン電流検出信号の経路と点火高電圧の経路を分離す
るため高耐圧のダイオード（６）、（８）を使用してい
るので、高価となり、また、点火高電圧の経路とイオン
電流検出信号の経路が同一のケーブル（１４）を共用し
、共通のインピーダンスを有するため点火時のノイズが
重なってイオンを涜の信号検出が困難になるという問題
点があった。
イオン電流検出信号の経路と点火高電圧の経路を分離す
るため高耐圧のダイオード（６）、（８）を使用してい
るので、高価となり、また、点火高電圧の経路とイオン
電流検出信号の経路が同一のケーブル（１４）を共用し
、共通のインピーダンスを有するため点火時のノイズが
重なってイオンを涜の信号検出が困難になるという問題
点があった。
この発明は上記のような問題点を解決するためになされ
たもので、安価で、イオン電流の検出が点火時のノイズ
に影響されない内燃機関用点火プラグを得ることを目的
とする。
たもので、安価で、イオン電流の検出が点火時のノイズ
に影響されない内燃機関用点火プラグを得ることを目的
とする。
ＥＭＩＭを解決するための手段］
この発明に係る内燃機関用点火プラグは、放電により燃
焼の火種を作る中心電極及び接地電極と、燃焼により生
ずるイオン電流を検出する少なくとも１個の電極とを備
えたものである。
焼の火種を作る中心電極及び接地電極と、燃焼により生
ずるイオン電流を検出する少なくとも１個の電極とを備
えたものである。
［作用］
この発明においては、点火プラグ内に燃焼により生ずる
イオンを流を検出する少なくとも１個の電極を組み込み
、イオン電流検出信号の経路を点火高電圧の経路より分
離する。
イオンを流を検出する少なくとも１個の電極を組み込み
、イオン電流検出信号の経路を点火高電圧の経路より分
離する。
［実施例コ
以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図はこの発明の一実施例を示す構成図であり、（１）〜
（５）、（７）、（９）〜（１３）は前述と同様のもの
である。本実施例では点火プラグ内にイオン電流検出用
電極（２ｏ）を組み込み、その一端が内燃機間の気筒内
に突出するようにする。そして電極（２０）の他端を信
号取り出しリード線（２１）を介して抵抗器（９）及び
コンデンサ（１１）の接続点に接続する。
図はこの発明の一実施例を示す構成図であり、（１）〜
（５）、（７）、（９）〜（１３）は前述と同様のもの
である。本実施例では点火プラグ内にイオン電流検出用
電極（２ｏ）を組み込み、その一端が内燃機間の気筒内
に突出するようにする。そして電極（２０）の他端を信
号取り出しリード線（２１）を介して抵抗器（９）及び
コンデンサ（１１）の接続点に接続する。
次に、第１図に示したこの発明の一実施例の動作につい
て説明する。内燃機関の回転に同期して点火コイル（７
）に負の高電圧が発生すると、この負の高電圧が直接中
心電極（１）に供給され、中心電極（１）と接地電極（
２）との間にアーク放電が発生し、これにより点火プラ
グが点火する。
て説明する。内燃機関の回転に同期して点火コイル（７
）に負の高電圧が発生すると、この負の高電圧が直接中
心電極（１）に供給され、中心電極（１）と接地電極（
２）との間にアーク放電が発生し、これにより点火プラ
グが点火する。
この点火プラグの点火により図示せずも内燃機関の気筒
内の混合気が燃焼すると、イオン電流が発生し、このイ
オン電流が電極（２０）で検出され出力端子（１３）に
検出信号として取りだされる。
内の混合気が燃焼すると、イオン電流が発生し、このイ
オン電流が電極（２０）で検出され出力端子（１３）に
検出信号として取りだされる。
尚、上記実施例ではイオン電流検出用電極を１個設けた
場合であるが、複数個設けてもよい。
場合であるが、複数個設けてもよい。
Ｌ発明の効果］
以上のようにこの発明によれば、放電により燃焼の火種
を作る中心電極及び接地電極と、燃焼により生ずるイオ
ン電流を検出する少なくとも１個の電極とを備えたので
、高耐圧のダイオードの使用が不要となって安価となり
、しかもイオン電流検出信号の経路と点火高電圧の経路
とが分離され、点火時のノイズの影響を受けないのでイ
オン電流の信号検出が容易となる内燃機関用点火プラグ
が得られる効果がある。
を作る中心電極及び接地電極と、燃焼により生ずるイオ
ン電流を検出する少なくとも１個の電極とを備えたので
、高耐圧のダイオードの使用が不要となって安価となり
、しかもイオン電流検出信号の経路と点火高電圧の経路
とが分離され、点火時のノイズの影響を受けないのでイ
オン電流の信号検出が容易となる内燃機関用点火プラグ
が得られる効果がある。
第１図はこの発明の一実施例を示す構成図、第２図は従
来の内燃線間用点火プラグを示す構成図である。 図において、（１）は中心電極、（２）は接地電極、（
２０）はイオン電流検出用電極である６尚、図中、同一
符号は同−又は相当部分を示す。
来の内燃線間用点火プラグを示す構成図である。 図において、（１）は中心電極、（２）は接地電極、（
２０）はイオン電流検出用電極である６尚、図中、同一
符号は同−又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 放電により燃焼の火種を作る中心電極及び接地電極と、 燃焼により生ずるイオン電流を検出する少なくとも１個
の電極と を備えたことを特徴とする内燃機関用点火プラグ。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2263048A JPH04141977A (ja) | 1990-10-02 | 1990-10-02 | 内燃機関用点火プラグ |
| KR1019910016625A KR950004615B1 (ko) | 1990-09-27 | 1991-09-24 | 내연기관용 점화플러그 |
| US07/764,744 US5180983A (en) | 1990-09-27 | 1991-09-24 | Ignition plug for an internal combustion engine provided with an ionization current detector electrode |
| DE4132285A DE4132285C2 (de) | 1990-09-27 | 1991-09-27 | Zündkerze mit einer Ionisationsstrom-Detektorelektrode |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2263048A JPH04141977A (ja) | 1990-10-02 | 1990-10-02 | 内燃機関用点火プラグ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04141977A true JPH04141977A (ja) | 1992-05-15 |
Family
ID=17384139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2263048A Pending JPH04141977A (ja) | 1990-09-27 | 1990-10-02 | 内燃機関用点火プラグ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04141977A (ja) |
-
1990
- 1990-10-02 JP JP2263048A patent/JPH04141977A/ja active Pending
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