JPH04148070A - 内燃機関用点火プラグ - Google Patents
内燃機関用点火プラグInfo
- Publication number
- JPH04148070A JPH04148070A JP2272104A JP27210490A JPH04148070A JP H04148070 A JPH04148070 A JP H04148070A JP 2272104 A JP2272104 A JP 2272104A JP 27210490 A JP27210490 A JP 27210490A JP H04148070 A JPH04148070 A JP H04148070A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electrode
- ion current
- current detection
- ignition plug
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
- F02P2017/125—Measuring ionisation of combustion gas, e.g. by using ignition circuits
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
この発明は、内燃機関用点火プラグに関し、特にイオン
電流検出用電極を内蔵した内燃機関用点火プラグに関す
るものである。
電流検出用電極を内蔵した内燃機関用点火プラグに関す
るものである。
［従来の技術］
一般に点火プラグの点火により内燃機関の気筒内の混合
気が燃焼すると、イオン電流が発生し、このイオン電流
を検出することにより内燃機関の燃焼状態を検出するよ
うにしている。このイオン電流を検出するのに従来は点
火用高電圧経路に用いられている逆流防止用ダイオード
より分岐するイオン電流検出用ダイオードを用いている
。ところが、この従来の方法だとイオン電流検出信号の
経路と点火高電圧の経路を分離するため高耐圧の逆流防
止用ダイオードとイオン電流検出用ダイオードを使用し
ているので、高価となり、又、点火高電圧の経路とイオ
ン電流検出信号の経路が同一のケーブルを共用し、共通
のインピーダンスを有するため点火時のノイズが重なっ
てイオン電流の信号検出が困難になるという欠点があっ
た。そこでこの欠点を除去するために、点火プラグに第
１の電極である中心電極と第２の電極である接地電極の
外に第３の電極としてイオン電流検出用電極を内蔵させ
ることが考えられる。第２図はその一例を示す構成図で
あって、図において、（１）は放電により燃焼の火種を
作る中心電極、（２）はこの中心電極（１）に対向して
設けられた接地電極、（３）はイオン電流検出用電極、
４４）は中心電極（１）が貫通する碍子（図示せず）の
一部を覆うハウジングであって、このハウジング（４）
に接地電極（２）が取り付けられている。（５）は点火
プラグが取り付けられるエンジン本体、（６）はこのエ
ンジン本体（５）内に設けられた燃焼室である。イオン
電流検出用電極（３）は、燃焼ガスの流れを邪魔しない
ように、第２図からも分かるように、その一端がハウジ
ング（４）の内壁の下端と同じ位置か、又はそれより短
めに設定さ、れている。
気が燃焼すると、イオン電流が発生し、このイオン電流
を検出することにより内燃機関の燃焼状態を検出するよ
うにしている。このイオン電流を検出するのに従来は点
火用高電圧経路に用いられている逆流防止用ダイオード
より分岐するイオン電流検出用ダイオードを用いている
。ところが、この従来の方法だとイオン電流検出信号の
経路と点火高電圧の経路を分離するため高耐圧の逆流防
止用ダイオードとイオン電流検出用ダイオードを使用し
ているので、高価となり、又、点火高電圧の経路とイオ
ン電流検出信号の経路が同一のケーブルを共用し、共通
のインピーダンスを有するため点火時のノイズが重なっ
てイオン電流の信号検出が困難になるという欠点があっ
た。そこでこの欠点を除去するために、点火プラグに第
１の電極である中心電極と第２の電極である接地電極の
外に第３の電極としてイオン電流検出用電極を内蔵させ
ることが考えられる。第２図はその一例を示す構成図で
あって、図において、（１）は放電により燃焼の火種を
作る中心電極、（２）はこの中心電極（１）に対向して
設けられた接地電極、（３）はイオン電流検出用電極、
４４）は中心電極（１）が貫通する碍子（図示せず）の
一部を覆うハウジングであって、このハウジング（４）
に接地電極（２）が取り付けられている。（５）は点火
プラグが取り付けられるエンジン本体、（６）はこのエ
ンジン本体（５）内に設けられた燃焼室である。イオン
電流検出用電極（３）は、燃焼ガスの流れを邪魔しない
ように、第２図からも分かるように、その一端がハウジ
ング（４）の内壁の下端と同じ位置か、又はそれより短
めに設定さ、れている。
次に、第２図に示した従来の内燃機関用点火プラグの動
作について説明する。内燃機関の回転に同期して点火コ
イル（図示せず）に負の高電圧が発生すると、この負の
高電圧が直接中心電極（１）に供給され、中心電極（１
）と接地電極（２）との間に放電が発生し、これにより
点火プラグが点火する。この点火プラグの点火により燃
焼室（６）内の混合気が燃焼すると、イオン電流が発生
し、このイオン電流がイオン電流検出用電極（３）で検
出され、外部のイオン電流検出用回路（図示せず）に検
出信号として取り出される。
作について説明する。内燃機関の回転に同期して点火コ
イル（図示せず）に負の高電圧が発生すると、この負の
高電圧が直接中心電極（１）に供給され、中心電極（１
）と接地電極（２）との間に放電が発生し、これにより
点火プラグが点火する。この点火プラグの点火により燃
焼室（６）内の混合気が燃焼すると、イオン電流が発生
し、このイオン電流がイオン電流検出用電極（３）で検
出され、外部のイオン電流検出用回路（図示せず）に検
出信号として取り出される。
［発明が解決しようとする課題］
従来の内燃機関用点火プラグは以上のように、イオン電
流検出用電極（３）が燃焼ガスの流れを邪魔しないよう
に、ハウジング（４）の内壁の下端より突出しないよう
にしていたので、燃焼室（６）内でイオンを発生してい
る火炎流まで電極が十分に到達出来ず、イオン電流の検
出性が悪ｂ）とｔ）う問題点があった。
流検出用電極（３）が燃焼ガスの流れを邪魔しないよう
に、ハウジング（４）の内壁の下端より突出しないよう
にしていたので、燃焼室（６）内でイオンを発生してい
る火炎流まで電極が十分に到達出来ず、イオン電流の検
出性が悪ｂ）とｔ）う問題点があった。
この発明は上記のような問題点を解決するためになされ
たもので、イオン電流の検出性を改善出来る内燃機関用
点火プラグを得ることを目的とする。
たもので、イオン電流の検出性を改善出来る内燃機関用
点火プラグを得ることを目的とする。
［課題を解決するための手段］
この発明に係る内燃機関用点火プラグは、イオン電流検
出用電極を有する内燃機関用点火プラグにおいて、上記
電極を燃焼室まで突出させたものである。
出用電極を有する内燃機関用点火プラグにおいて、上記
電極を燃焼室まで突出させたものである。
［作用］
この発明においては、イオン電流検出用電極による燃焼
ガスの妨げよりは、イオン電流の検出性の改善を優先さ
せる。そこでイオン電流検出用電極を燃焼室まで突出さ
せてイオン電流の検出性をよくする。
ガスの妨げよりは、イオン電流の検出性の改善を優先さ
せる。そこでイオン電流検出用電極を燃焼室まで突出さ
せてイオン電流の検出性をよくする。
［実施例コ
以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図はこの発明の一実施例を示す構成図であり、（１）、
（２）、（４）〜（６）は前述と同様のものである０本
実施例では、点火プラグ内にイオン電流検出用電極（３
Ａ）を設ける。そして、このイオン電極検出用電極（３
Ａ）の一端をハウジング（４）の内壁の下端より突出さ
せ、少なくともイオンを発生している火炎流まで到達す
るように燃焼室（６）側へ所定長またけ延在するように
する０本実施例では、イオン電流検出用電極（３Ａ）を
所定長突出させたのは、燃焼ガスの流れの邪魔になるよ
りは、イオン電流の検出性の改善を優先させる趣旨から
である。
図はこの発明の一実施例を示す構成図であり、（１）、
（２）、（４）〜（６）は前述と同様のものである０本
実施例では、点火プラグ内にイオン電流検出用電極（３
Ａ）を設ける。そして、このイオン電極検出用電極（３
Ａ）の一端をハウジング（４）の内壁の下端より突出さ
せ、少なくともイオンを発生している火炎流まで到達す
るように燃焼室（６）側へ所定長またけ延在するように
する０本実施例では、イオン電流検出用電極（３Ａ）を
所定長突出させたのは、燃焼ガスの流れの邪魔になるよ
りは、イオン電流の検出性の改善を優先させる趣旨から
である。
次に、第１図に示したこの発明の一実施例の動作につい
て説明する。内燃機関の回転に同期して点火コイル（図
示せず）に負の高電圧が発生すると、この負の高電圧が
直接中心電極（１）に供給され、中心電極（１）と接地
電極（２）との間に放電が発生し、これにより点火プラ
グが点火する。
て説明する。内燃機関の回転に同期して点火コイル（図
示せず）に負の高電圧が発生すると、この負の高電圧が
直接中心電極（１）に供給され、中心電極（１）と接地
電極（２）との間に放電が発生し、これにより点火プラ
グが点火する。
この点火プラグの点火により燃焼室（６）内の混合気が
燃焼すると、イオン電流が発生し、このイオン電流がイ
オン電流検出用電極（３Ａ）で検出され、外部のイオン
電流検出用回路（図示せず）に検出信号として取り出さ
れる。そして、この際にイオン電流検出用電極（３Ａ）
はイオンを発生している火炎流まで十分に到達している
ので、イオン電流の検出性がよくなる。
燃焼すると、イオン電流が発生し、このイオン電流がイ
オン電流検出用電極（３Ａ）で検出され、外部のイオン
電流検出用回路（図示せず）に検出信号として取り出さ
れる。そして、この際にイオン電流検出用電極（３Ａ）
はイオンを発生している火炎流まで十分に到達している
ので、イオン電流の検出性がよくなる。
［発明の効果］
以上のようにこの発明によれば、イオン電流検出用電極
を有する内燃機関用点火プラグにおいて、上記電極を燃
焼室まで突出させたので、イオン電流の検出性が良くな
る内燃機関用点火プラグが得られる効果がある。
を有する内燃機関用点火プラグにおいて、上記電極を燃
焼室まで突出させたので、イオン電流の検出性が良くな
る内燃機関用点火プラグが得られる効果がある。
第１図はこの発明の一実施例を示す構成図、第２図は従
来の内燃機関用点火プラグを示す構成図である。 図において、（３Ａ）はイオン電流検出用電極、（６）
は燃焼室である。 尚、 図中、 同一符号は同−又は相当部分を示す。
来の内燃機関用点火プラグを示す構成図である。 図において、（３Ａ）はイオン電流検出用電極、（６）
は燃焼室である。 尚、 図中、 同一符号は同−又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 イオン電流検出用電極を有する内燃機関用点火プラグに
おいて、 上記電極を燃焼室まで突出させたことを特徴とする内燃
機関用点火プラグ。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2272104A JPH04148070A (ja) | 1990-10-12 | 1990-10-12 | 内燃機関用点火プラグ |
| KR1019910016625A KR950004615B1 (ko) | 1990-09-27 | 1991-09-24 | 내연기관용 점화플러그 |
| US07/764,744 US5180983A (en) | 1990-09-27 | 1991-09-24 | Ignition plug for an internal combustion engine provided with an ionization current detector electrode |
| DE4132285A DE4132285C2 (de) | 1990-09-27 | 1991-09-27 | Zündkerze mit einer Ionisationsstrom-Detektorelektrode |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2272104A JPH04148070A (ja) | 1990-10-12 | 1990-10-12 | 内燃機関用点火プラグ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04148070A true JPH04148070A (ja) | 1992-05-21 |
Family
ID=17509136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2272104A Pending JPH04148070A (ja) | 1990-09-27 | 1990-10-12 | 内燃機関用点火プラグ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04148070A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE112017004067B4 (de) | 2016-09-22 | 2025-01-30 | Niterra Co., Ltd. | Zündkerze |
-
1990
- 1990-10-12 JP JP2272104A patent/JPH04148070A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE112017004067B4 (de) | 2016-09-22 | 2025-01-30 | Niterra Co., Ltd. | Zündkerze |
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