JPH0414282Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0414282Y2 JPH0414282Y2 JP1987101727U JP10172787U JPH0414282Y2 JP H0414282 Y2 JPH0414282 Y2 JP H0414282Y2 JP 1987101727 U JP1987101727 U JP 1987101727U JP 10172787 U JP10172787 U JP 10172787U JP H0414282 Y2 JPH0414282 Y2 JP H0414282Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stay
- cover
- mirror
- elastic member
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
本考案は、車両用インサイドミラー、特にミラ
ーを把持したミラーハウジングを調整自在に枢支
したステーとフロントガラスとの間に防振機構を
設けた車両用インサイドミラーに関する。
ーを把持したミラーハウジングを調整自在に枢支
したステーとフロントガラスとの間に防振機構を
設けた車両用インサイドミラーに関する。
《従来の技術》
従来、車両に取付けられたインサイドミラーの
ステーとフロントガラスとの間に防振機構を縮設
し、ミラーの振動を減少させ、視認性を高める構
造としては、例えば第２図に示すような構成が知
られている。この構成は、ミラーａを把持したミ
ラーハウジングｂを該ミラーハウジングｂを調整
自在に枢支したステーｃと、該ステーｃのフロン
トガラスｄ側にスクリユーｑで取付けられたカバ
ーｅと、該カバーｅとフロントガラスｄとの間に
縮設された防振機構ｆを備えていた。
ステーとフロントガラスとの間に防振機構を縮設
し、ミラーの振動を減少させ、視認性を高める構
造としては、例えば第２図に示すような構成が知
られている。この構成は、ミラーａを把持したミ
ラーハウジングｂを該ミラーハウジングｂを調整
自在に枢支したステーｃと、該ステーｃのフロン
トガラスｄ側にスクリユーｑで取付けられたカバ
ーｅと、該カバーｅとフロントガラスｄとの間に
縮設された防振機構ｆを備えていた。
《考案が解決しようとする問題点》
しかしながら、前述した車両用インサイドミラ
ーでは、ゴム等の弾性部材で形成した防振機構ｆ
をステーに取付けられたカバーｅとフロントガラ
スｄとの間に縮設し、ステーｃの振動を減少させ
ていたが、ウインドガラスｄの位置とカバーｅと
の間の隙間にバラツキがあり防振機構ｆの圧縮代
が変動し、振動を減少させる効果が低下する場合
があつた。
ーでは、ゴム等の弾性部材で形成した防振機構ｆ
をステーに取付けられたカバーｅとフロントガラ
スｄとの間に縮設し、ステーｃの振動を減少させ
ていたが、ウインドガラスｄの位置とカバーｅと
の間の隙間にバラツキがあり防振機構ｆの圧縮代
が変動し、振動を減少させる効果が低下する場合
があつた。
特に最近の車両形状のように、ステーｃとフロ
ントガラスｄとの間隙が狭い場合には、防振機構
ｆを後付けする場合にその取付が容易に出来な
く、しかも防振機構ｆを紛失しないように取扱
う、例えばステーｃに防振機構ｆをくくり付ける
等する必要があり面倒であつた。
ントガラスｄとの間隙が狭い場合には、防振機構
ｆを後付けする場合にその取付が容易に出来な
く、しかも防振機構ｆを紛失しないように取扱
う、例えばステーｃに防振機構ｆをくくり付ける
等する必要があり面倒であつた。
本考案は、前記した従来の技術の問題点に鑑み
なされたもので、車両用インサイドミラーのステ
ーに取付けられたカバーとフロントガラスとの間
に配設される防振機構を、ステーの取付時におい
てはカバー内に収納した状態に配設しておき、ス
テーを車体ルーフレールに取付けた後にカバー内
から進出させ、カバーとフロントガラスとの間に
所望の圧縮力が生じるようにした車両用インサイ
ドミラーを提供することを目的とする。
なされたもので、車両用インサイドミラーのステ
ーに取付けられたカバーとフロントガラスとの間
に配設される防振機構を、ステーの取付時におい
てはカバー内に収納した状態に配設しておき、ス
テーを車体ルーフレールに取付けた後にカバー内
から進出させ、カバーとフロントガラスとの間に
所望の圧縮力が生じるようにした車両用インサイ
ドミラーを提供することを目的とする。
《問題点を解決するための手段》
本考案の車両用インサイドミラーは、ミラーを
把持するミラーハウジングと、該ミラーハウジン
グを回動自在に枢支したステーと、前記ステーに
室内側より取付けられたカバーと、該カバーとフ
ロントガラスとの間に設けられた防振機構とより
成る車両用インサイドミラーにおいて、前記防振
機構は、少なくともその一部が前記カバーの凹部
内に進退可能に収納された弾性部材と、該弾性部
材に対向または螺合して前記ステーに取付けられ
た押圧スクリユーとを備えたことを特徴とする。
把持するミラーハウジングと、該ミラーハウジン
グを回動自在に枢支したステーと、前記ステーに
室内側より取付けられたカバーと、該カバーとフ
ロントガラスとの間に設けられた防振機構とより
成る車両用インサイドミラーにおいて、前記防振
機構は、少なくともその一部が前記カバーの凹部
内に進退可能に収納された弾性部材と、該弾性部
材に対向または螺合して前記ステーに取付けられ
た押圧スクリユーとを備えたことを特徴とする。
《作用》
本考案における防振機構は、ステーに取付けら
れたカバー内に進退可能に配設された弾性部材
を、ステー車体に取付けた後に、押圧スクリユー
を調整し前記弾性部材をカバー内からフロントガ
ラス側へ進出させ、フロントガラスに対し所望の
圧縮力が得らるように圧接させる。
れたカバー内に進退可能に配設された弾性部材
を、ステー車体に取付けた後に、押圧スクリユー
を調整し前記弾性部材をカバー内からフロントガ
ラス側へ進出させ、フロントガラスに対し所望の
圧縮力が得らるように圧接させる。
《実施例》
以下、本考案の一実施例を添付図面に基づいて
詳細に説明する。第１図は、本考案の車両用イン
サイドミラーの取付状態を示した断面図である。
詳細に説明する。第１図は、本考案の車両用イン
サイドミラーの取付状態を示した断面図である。
図示するように、この車両用インサイドミラー
は、ミラー１を把持したミラーハウジング２と、
該ミラーハウジング２を回動自在に枢支するとと
もに車体ルーフレール４に脱落可能に取付けられ
るステー３と、該ステー３に室内側よりフロント
ガラス５側に向けて取付けられたカバー６と、該
カバー６とフロントガラス５との間に設けられた
防振機構７とより成る。
は、ミラー１を把持したミラーハウジング２と、
該ミラーハウジング２を回動自在に枢支するとと
もに車体ルーフレール４に脱落可能に取付けられ
るステー３と、該ステー３に室内側よりフロント
ガラス５側に向けて取付けられたカバー６と、該
カバー６とフロントガラス５との間に設けられた
防振機構７とより成る。
ステー３はスクリユー８を介して取付けられる
ミラーハウジング２を回動自在に枢支するピボツ
ト部３１と、ステー３に一体に成型されてステー
３を車体ルーフレール４に脱落可能に取付けるた
めのベース部分３２とを備えている。
ミラーハウジング２を回動自在に枢支するピボツ
ト部３１と、ステー３に一体に成型されてステー
３を車体ルーフレール４に脱落可能に取付けるた
めのベース部分３２とを備えている。
防振機構７は円筒状弾性部材７１と、該円筒状
弾性部材７１に対向してステー３に螺合されたス
クリユー７２とを備えている。
弾性部材７１に対向してステー３に螺合されたス
クリユー７２とを備えている。
円筒状弾性部材７１は、ゴム等の弾性体で形成
され、フロントガラス５側の端面にテーパー部７
３を形成されてフロントガラス５に密接可能にな
つており、反対側の他端がカバー６に形成された
凹部６１内に収納されている。
され、フロントガラス５側の端面にテーパー部７
３を形成されてフロントガラス５に密接可能にな
つており、反対側の他端がカバー６に形成された
凹部６１内に収納されている。
カバー６は中央に凹部６１が形成され、該凹部
６１の座面をステー３に当接させ、スクリユー９
によつて結合することにより、ステー３のピボツ
ト部３１の取付部分を覆つている。
６１の座面をステー３に当接させ、スクリユー９
によつて結合することにより、ステー３のピボツ
ト部３１の取付部分を覆つている。
上記構成の防振機構７はステー３を車体ルーフ
レール４に取付ける前にはその弾性部材７１の一
部がカバー６の凹部６１内に埋没するように収納
されている。そしてステー３を車体ルーフレール
４に取付けた後に押圧スクリユー７２を前進させ
ることによつて弾性部材７１をフロントガラス５
側に進出させ、フロントガラス５に当接させる。
この押圧スクリユー７２の前進を調整することに
よつてフロントガラス５との圧接状態が調整され
る。
レール４に取付ける前にはその弾性部材７１の一
部がカバー６の凹部６１内に埋没するように収納
されている。そしてステー３を車体ルーフレール
４に取付けた後に押圧スクリユー７２を前進させ
ることによつて弾性部材７１をフロントガラス５
側に進出させ、フロントガラス５に当接させる。
この押圧スクリユー７２の前進を調整することに
よつてフロントガラス５との圧接状態が調整され
る。
上記実施例においては、押圧スクリユー７２を
ステー３に螺合してこれにより弾性部材７１を押
圧するようにしているが、押圧スクリユー７２を
ステー３に回動可能に取付けるとともに、押圧ス
クリユー７２に回り止めを施した弾性部材７１を
螺合させて弾性部材７１を進退させるようにして
もよい。
ステー３に螺合してこれにより弾性部材７１を押
圧するようにしているが、押圧スクリユー７２を
ステー３に回動可能に取付けるとともに、押圧ス
クリユー７２に回り止めを施した弾性部材７１を
螺合させて弾性部材７１を進退させるようにして
もよい。
《考案の効果》
上述したように、本考案の車両用インサイドミ
ラーによれば、その防振機構は、カバーの凹部内
に進退可能に収納された弾性部材に、対向または
螺合してステーに押圧スクリユーを取付けて構成
したものであるので、弾性部材が、スクリユーに
よつて、ウインドガラス面に圧接することとな
り、この圧接により、カバーの凹部内に弾性部材
が横方向に膨張し、凹部に接合又は圧接して、カ
バーの固定具として役目を果たし、上記した車体
振動によるカバーの微振動を防止して、視認性を
高めることができる。
ラーによれば、その防振機構は、カバーの凹部内
に進退可能に収納された弾性部材に、対向または
螺合してステーに押圧スクリユーを取付けて構成
したものであるので、弾性部材が、スクリユーに
よつて、ウインドガラス面に圧接することとな
り、この圧接により、カバーの凹部内に弾性部材
が横方向に膨張し、凹部に接合又は圧接して、カ
バーの固定具として役目を果たし、上記した車体
振動によるカバーの微振動を防止して、視認性を
高めることができる。
第１図は、本考案の車両用インサイドミラーを
示したもので車両への取付状態を示した断面図、
第２図は従来の車両用インサイドミラーの一例を
示す側面図である。 １……ミラー、２……ミラーハウジング、３…
…ステー、４……車体ルーフレール、５……フロ
ントガラス、６……カバー、７……防振機構、７
１……弾性部材、７２……押圧スクリユー。
示したもので車両への取付状態を示した断面図、
第２図は従来の車両用インサイドミラーの一例を
示す側面図である。 １……ミラー、２……ミラーハウジング、３…
…ステー、４……車体ルーフレール、５……フロ
ントガラス、６……カバー、７……防振機構、７
１……弾性部材、７２……押圧スクリユー。
Claims (1)
- ミラーと、該ミラーを把持するミラーハウジン
グと、該ミラーハウジングを回動自在に枢支した
ステーと、前記ステーに室内側より取付けられた
カバーと、該カバーとフロントガラスとの間に設
けられた防振機構とより成る車両用インサイドミ
ラーにおいて、前記防振機構は、少なくともその
一部が前記カバーの凹部内に進退可能に収納され
た弾性部材と、該弾性部材に対向または螺合して
前記ステーに取付けられた押圧スクリユーとを備
えたことを特徴とする車両用インサイドミラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987101727U JPH0414282Y2 (ja) | 1987-07-03 | 1987-07-03 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987101727U JPH0414282Y2 (ja) | 1987-07-03 | 1987-07-03 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS647042U JPS647042U (ja) | 1989-01-17 |
| JPH0414282Y2 true JPH0414282Y2 (ja) | 1992-03-31 |
Family
ID=31330984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987101727U Expired JPH0414282Y2 (ja) | 1987-07-03 | 1987-07-03 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0414282Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6126650U (ja) * | 1984-07-24 | 1986-02-17 | 日産自動車株式会社 | 室内後視鏡 |
-
1987
- 1987-07-03 JP JP1987101727U patent/JPH0414282Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS647042U (ja) | 1989-01-17 |
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