JPH0414413A - ゴムタイヤ等のガス加硫方法 - Google Patents
ゴムタイヤ等のガス加硫方法Info
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- JPH0414413A JPH0414413A JP11675790A JP11675790A JPH0414413A JP H0414413 A JPH0414413 A JP H0414413A JP 11675790 A JP11675790 A JP 11675790A JP 11675790 A JP11675790 A JP 11675790A JP H0414413 A JPH0414413 A JP H0414413A
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- JP
- Japan
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- vulcanization
- pressure
- gas
- bladder
- tire
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0662—Accessories, details or auxiliary operations
- B29D2030/0666—Heating by using fluids
- B29D2030/0667—Circulating the fluids, e.g. introducing and removing them into and from the moulds; devices therefor
- B29D2030/067—Circulating the fluids, e.g. introducing and removing them into and from the moulds; devices therefor the vulcanizing fluids being gases or vapours
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0662—Accessories, details or auxiliary operations
- B29D2030/0675—Controlling the vulcanization processes
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、ゴムタイヤ等のガス加硫方法に関するもので
ある。
ある。
（従来の技術）
従来のゴムタイヤ等のガス加硫方法は、主加熱媒体であ
る水蒸気をブラダ（加硫装置）内へ注入して、タイヤを
加熱した後、高圧窒素ガスをブラダ内へ注入して、ブラ
ダ内の加硫圧力を一定範囲に保持する。またこのとき、
圧力調整弁を操作し。
る水蒸気をブラダ（加硫装置）内へ注入して、タイヤを
加熱した後、高圧窒素ガスをブラダ内へ注入して、ブラ
ダ内の加硫圧力を一定範囲に保持する。またこのとき、
圧力調整弁を操作し。
高圧窒素ガスをブラダ内へ連続的に注入して、加硫中の
圧力減少を補填するようにしている。
圧力減少を補填するようにしている。
（発明が解決しようとする課題）
前記従来のゴムタイヤ等のガス加硫方法では。
主加熱媒体である水蒸気をブラダ内へ注入して。
タイヤを加熱した後、高圧窒素ガスをブラダ内へ注入し
て、ブラダ内の加硫圧力を一定範囲に保持するようにし
ており、タイヤの下側サイドウオール部に凝縮水が溜ま
って、伝熱性が低下するとともに、水蒸気によりも比重
の大きい低温の窒素ガスがタイヤの下側サイドウオール
部に集まって。
て、ブラダ内の加硫圧力を一定範囲に保持するようにし
ており、タイヤの下側サイドウオール部に凝縮水が溜ま
って、伝熱性が低下するとともに、水蒸気によりも比重
の大きい低温の窒素ガスがタイヤの下側サイドウオール
部に集まって。
下側サイドウオール部の温度が上側サイドウオール部の
温度よりも１０〜１２°Ｃ低くなるという問題があった
。
温度よりも１０〜１２°Ｃ低くなるという問題があった
。
本発明は前記の問題点に鑑み提案するものであり、その
目的とする処は、加硫装置の伝熱性の低下を防止できる
上に、タイヤの上下部の温度差を小さくすることができ
るゴムタイヤ等のガス加硫方法を提供しようとする点に
ある。
目的とする処は、加硫装置の伝熱性の低下を防止できる
上に、タイヤの上下部の温度差を小さくすることができ
るゴムタイヤ等のガス加硫方法を提供しようとする点に
ある。
（課題を解決するための手段）
上記の目的を達成するために１本発明のゴムタイヤ等の
ガス加硫方法は、高圧不活性ガスを加硫装置内へ間歇的
に注入して、加硫装置内の加硫圧力を一定範囲に保持す
るとともに、加硫装置内の水蒸気を撹拌することを特徴
とし７ている。
ガス加硫方法は、高圧不活性ガスを加硫装置内へ間歇的
に注入して、加硫装置内の加硫圧力を一定範囲に保持す
るとともに、加硫装置内の水蒸気を撹拌することを特徴
とし７ている。
（作用）
本発明のゴムタイヤ等のガス加硫方法は前記のように高
圧不活性ガスを加硫装置内へ間歇的に注入して、加硫装
置内の加硫圧力を一定範囲に保持するとともに、加硫装
置内の水蒸気を撹拌する。
圧不活性ガスを加硫装置内へ間歇的に注入して、加硫装
置内の加硫圧力を一定範囲に保持するとともに、加硫装
置内の水蒸気を撹拌する。
（実施例）
次に本発明のゴムタイヤ等のガス加硫方法を第１．２図
に示ず〜実施例により説明すると、第２図の（２）がゴ
ムタイヤ、 （２ａ）〜（２ｆ）が同ゴムタイヤ（２）
の各温度測定点、（３）が同ゴムタイヤ（２）の下側サ
イドウオール部、（１）が同下側サイドウオール部（３
）に溜まる凝縮水、（４）が高温の水蒸気、（５）が高
圧窒素ガス（高圧不活性ガス）、（６）がブラダ（加硫
装置）、（７）が同ブラダ（６）内の圧力を検知する圧
力スイッチ、（８）が高圧窒素ガス供給管に設けた空気
作動式遮断弁、（９）が上金型、 （１０）が下金型、
（１１）が上記圧力スイッチ（７）からの検知信号に
より制御される四方電磁弁、（１２）が計装エアーであ
る。
に示ず〜実施例により説明すると、第２図の（２）がゴ
ムタイヤ、 （２ａ）〜（２ｆ）が同ゴムタイヤ（２）
の各温度測定点、（３）が同ゴムタイヤ（２）の下側サ
イドウオール部、（１）が同下側サイドウオール部（３
）に溜まる凝縮水、（４）が高温の水蒸気、（５）が高
圧窒素ガス（高圧不活性ガス）、（６）がブラダ（加硫
装置）、（７）が同ブラダ（６）内の圧力を検知する圧
力スイッチ、（８）が高圧窒素ガス供給管に設けた空気
作動式遮断弁、（９）が上金型、 （１０）が下金型、
（１１）が上記圧力スイッチ（７）からの検知信号に
より制御される四方電磁弁、（１２）が計装エアーであ
る。
本発明のゴムタイヤ等のガス加硫方法の運転操作は１次
のようになる。即ち、■がシェイピング。
のようになる。即ち、■がシェイピング。
■が藤気加熱、■が窒素ガス加圧、■が加硫中。
■がガス抜きの各行程であり。
加硫中にブラダ（６）内の圧力が低下する理由は。
ブラダ（６）内の水蒸気がタイヤ（２）に熱を供給しし
て、凝縮水（１）になるとともに、ブラダ（６）内の加
硫温度が徐々に低下することにより、窒素ガス圧力が低
下するためである。加硫中に生した凝縮水（１）は、タ
イヤ（２）の下側サイドウオール部（３）に溜まる。一
方、高温の水蒸気（４）は、供給された窒素ガス（５）
よりも比重が小さいために。
て、凝縮水（１）になるとともに、ブラダ（６）内の加
硫温度が徐々に低下することにより、窒素ガス圧力が低
下するためである。加硫中に生した凝縮水（１）は、タ
イヤ（２）の下側サイドウオール部（３）に溜まる。一
方、高温の水蒸気（４）は、供給された窒素ガス（５）
よりも比重が小さいために。
ブラダ（６）の上部に集まる。この状態で、ブラダ（６
）内の加硫圧力が規定値の２６ ｋｇ／ ｄＧよりも２
ｋｇ／ｃｆｆｌＧ程度低下したら、この圧力低下を圧力
スイッチ（７）により検知し、そのとき得られる検知信
号を空気作動式遮断弁（８）へ送り、同空気作動式遮断
弁（８）を開いて、高圧窒素ガス（５）をブラダ（６）
内へ送り込む。またブラダ（６）内の加硫圧力が規定値
になれば、この圧力上昇を圧力スイッチ（７）により検
知し、そのとき得られる検知信号を空気作動式遮断弁（
８）へ送り、同空気作動式遮断弁（８）を閉じて、ブラ
ダ（６）内の加硫圧力を一定範囲に保持する。このよう
に高圧窒素ガス（５）をブラダ（加硫装置）（６）内へ
間歇的に注入して、ブラダ（６）内の水蒸気を撹拌する
ことにより。
）内の加硫圧力が規定値の２６ ｋｇ／ ｄＧよりも２
ｋｇ／ｃｆｆｌＧ程度低下したら、この圧力低下を圧力
スイッチ（７）により検知し、そのとき得られる検知信
号を空気作動式遮断弁（８）へ送り、同空気作動式遮断
弁（８）を開いて、高圧窒素ガス（５）をブラダ（６）
内へ送り込む。またブラダ（６）内の加硫圧力が規定値
になれば、この圧力上昇を圧力スイッチ（７）により検
知し、そのとき得られる検知信号を空気作動式遮断弁（
８）へ送り、同空気作動式遮断弁（８）を閉じて、ブラ
ダ（６）内の加硫圧力を一定範囲に保持する。このよう
に高圧窒素ガス（５）をブラダ（加硫装置）（６）内へ
間歇的に注入して、ブラダ（６）内の水蒸気を撹拌する
ことにより。
加硫時のゴムタイヤ（２）の上下部の温度差を０゜５℃
以下に小さくする。
以下に小さくする。
加硫開始３０分後のタイヤ（２）の各温度測定点（２ａ
）〜（２ｆ）の温度を測定したところ９次の実測定値を
得られた。
）〜（２ｆ）の温度を測定したところ９次の実測定値を
得られた。
このように従来のガス加硫方法では、 （２ａ） −（
２ｆ）の間に８°Ｃの温度差が、 （２ｂ） −（２ｅ
）の間に１６°Ｃ温度差が、 （２ｃ） −（２ｃｌ）
の間乙こ８°Ｃの温度差があったが。
２ｆ）の間に８°Ｃの温度差が、 （２ｂ） −（２ｅ
）の間に１６°Ｃ温度差が、 （２ｃ） −（２ｃｌ）
の間乙こ８°Ｃの温度差があったが。
本発明では、 （２ａ） −（２ｆ）の間の温度差が−
１”Ｃに。
１”Ｃに。
（２ｂ） −（２ｅ）の間の温度差が７°Ｃに、 （２
ｃ） −（２ｄ）の間の温度差がＯ′Ｃになって、加硫
中のタイヤ（２）の温度が平均化した。
ｃ） −（２ｄ）の間の温度差がＯ′Ｃになって、加硫
中のタイヤ（２）の温度が平均化した。
（発明の効果）
本発明のゴムタイヤ等のガス加硫方法は前記のように高
圧不活性ガスを加硫装置内へ間歇的に注入して、加硫装
置内の加硫圧力を一定範囲に保持するとともに、加硫装
置内の水蒸気を撹拌するので、加硫装置内下部に凝縮水
を溜めることがなくて、加硫装置の伝熱性の低下を防止
できる上に。
圧不活性ガスを加硫装置内へ間歇的に注入して、加硫装
置内の加硫圧力を一定範囲に保持するとともに、加硫装
置内の水蒸気を撹拌するので、加硫装置内下部に凝縮水
を溜めることがなくて、加硫装置の伝熱性の低下を防止
できる上に。
タイヤの上下部の温度差を小さくすることができる効果
がある。
がある。
第１図は本発明のゴムタイヤ等のガス加硫方法の実施に
使用する加硫装置の構成例を示す縦断側面図、第２図は
タイヤの各温度測定点を示す縦断側面図である。
使用する加硫装置の構成例を示す縦断側面図、第２図は
タイヤの各温度測定点を示す縦断側面図である。
Claims (1)
- 高圧不活性ガスを加硫装置内へ間歇的に注入して、加硫
装置内の加硫圧力を一定範囲に保持するとともに、加硫
装置内の水蒸気を撹拌することを特徴としたゴムタイヤ
等のガス加硫方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11675790A JPH0414413A (ja) | 1990-05-08 | 1990-05-08 | ゴムタイヤ等のガス加硫方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11675790A JPH0414413A (ja) | 1990-05-08 | 1990-05-08 | ゴムタイヤ等のガス加硫方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0414413A true JPH0414413A (ja) | 1992-01-20 |
Family
ID=14694989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11675790A Pending JPH0414413A (ja) | 1990-05-08 | 1990-05-08 | ゴムタイヤ等のガス加硫方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0414413A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100371830B1 (ko) * | 1995-10-28 | 2003-03-29 | 금호산업 주식회사 | 질소가스및수증기의혼합기체에의한공기압타이어의가류방법 |
| WO2011026762A1 (de) * | 2009-09-03 | 2011-03-10 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verfahren zum vulkanisieren von fahrzeugreifen mit einer heizpresse |
| EP2567808A1 (en) | 2011-09-09 | 2013-03-13 | Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho (Kobe Steel, Ltd.) | Tire vulcanizing method, and tire vulcanizer |
| JP2014100839A (ja) * | 2012-11-19 | 2014-06-05 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤの加硫方法および加硫システム |
| JP2015047844A (ja) * | 2013-09-04 | 2015-03-16 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤの加硫方法および加硫システム |
| JP2015047845A (ja) * | 2013-09-04 | 2015-03-16 | 横浜ゴム株式会社 | ランフラットタイヤの加硫方法および加硫システム |
| US9028738B2 (en) | 2011-06-14 | 2015-05-12 | Kobe Steel, Ltd. | Tire vulcanizer and tire vulcanizing method |
| JP2018030273A (ja) * | 2016-08-23 | 2018-03-01 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ加硫装置およびそれを用いた空気入りタイヤの製造方法 |
-
1990
- 1990-05-08 JP JP11675790A patent/JPH0414413A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100371830B1 (ko) * | 1995-10-28 | 2003-03-29 | 금호산업 주식회사 | 질소가스및수증기의혼합기체에의한공기압타이어의가류방법 |
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| CN102481739A (zh) * | 2009-09-03 | 2012-05-30 | 大陆轮胎德国有限公司 | 使用热压机固化车辆轮胎的方法 |
| CN102481739B (zh) * | 2009-09-03 | 2014-08-20 | 大陆轮胎德国有限公司 | 使用热压机固化车辆轮胎的方法 |
| US9028738B2 (en) | 2011-06-14 | 2015-05-12 | Kobe Steel, Ltd. | Tire vulcanizer and tire vulcanizing method |
| EP2567808A1 (en) | 2011-09-09 | 2013-03-13 | Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho (Kobe Steel, Ltd.) | Tire vulcanizing method, and tire vulcanizer |
| US9308700B2 (en) | 2011-09-09 | 2016-04-12 | Kobe Steel, Ltd. | Tire vulcanizing method, and tire vulcanizer |
| JP2014100839A (ja) * | 2012-11-19 | 2014-06-05 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤの加硫方法および加硫システム |
| JP2015047844A (ja) * | 2013-09-04 | 2015-03-16 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤの加硫方法および加硫システム |
| JP2015047845A (ja) * | 2013-09-04 | 2015-03-16 | 横浜ゴム株式会社 | ランフラットタイヤの加硫方法および加硫システム |
| JP2018030273A (ja) * | 2016-08-23 | 2018-03-01 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ加硫装置およびそれを用いた空気入りタイヤの製造方法 |
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