JPH04146868A - コイル供給台車における複合給電方法 - Google Patents
コイル供給台車における複合給電方法Info
- Publication number
- JPH04146868A JPH04146868A JP26957590A JP26957590A JPH04146868A JP H04146868 A JPH04146868 A JP H04146868A JP 26957590 A JP26957590 A JP 26957590A JP 26957590 A JP26957590 A JP 26957590A JP H04146868 A JPH04146868 A JP H04146868A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- trolley
- supply
- truck
- cart
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は薄鋼帯をマンドレルで巻き取った後、コイル状
の薄鋼帯をコイル供給台車に搬送する際、コイル供給台
車における複合給電方法に関する。
の薄鋼帯をコイル供給台車に搬送する際、コイル供給台
車における複合給電方法に関する。
（従来の技術）
従来技術としては、本発明の説明用の図面である第１図
で示すようにコイル状の薄鋼帯をマンドレル１，２より
コイル供給台車４に搬送するわけであるが、コイル供給
台車４を搬送する際トロリー付設部３に電源供給部を設
は給電台車５をコイル供給台車４に付設している。図中
６は台車走行用レールである。
で示すようにコイル状の薄鋼帯をマンドレル１，２より
コイル供給台車４に搬送するわけであるが、コイル供給
台車４を搬送する際トロリー付設部３に電源供給部を設
は給電台車５をコイル供給台車４に付設している。図中
６は台車走行用レールである。
（発明が解決しようとする課題）
第３図に示すようにマンドレル１．２は、コイル状の薄
鋼帯センター位置にあるためトＯり一付設部３は、マン
ドレル１．２の近傍に胃くことはできない。そのために
マンドレル１．２からコイル状の薄鋼帯をコイル供給台
！［４に搬送するためにクレーンが余分に必要となり設
備費増がＩ！題である。
鋼帯センター位置にあるためトＯり一付設部３は、マン
ドレル１．２の近傍に胃くことはできない。そのために
マンドレル１．２からコイル状の薄鋼帯をコイル供給台
！［４に搬送するためにクレーンが余分に必要となり設
備費増がＩ！題である。
（課題を解決するための手段）
本発明は従来技術の課題をｈ利に解決するものであって
コイルを供給するコイル供給台車と給電台車とを連結し
てコイルを搬送する際、コイル供給台車にケーブルドラ
ムを設け、且つコイル供給台車と給電台車とを切り離し
可能な接続部を設け、コイル供給台車がマンドレル近傍
に接近するとコイル台車本体と給電台車との接続部を切
り離すことを特徴とするコイル供給台車における複合給
電方法である。
コイルを供給するコイル供給台車と給電台車とを連結し
てコイルを搬送する際、コイル供給台車にケーブルドラ
ムを設け、且つコイル供給台車と給電台車とを切り離し
可能な接続部を設け、コイル供給台車がマンドレル近傍
に接近するとコイル台車本体と給電台車との接続部を切
り離すことを特徴とするコイル供給台車における複合給
電方法である。
（実施例）
以下、本発明を図面に基づいて説明する。
第１図は、本発明の実施例を示す図である。
１はＮＱＩペイオフリール（以下単にＰＯＲと称す）マ
ンドレルであって、コイル通板を行う為のコイル装着部
である。
ンドレルであって、コイル通板を行う為のコイル装着部
である。
２はＮｃｈ２ＦＯＲのマンドレルであって、ＰＯＲｌと
同じ機能を果たすものである。
同じ機能を果たすものである。
３はトＯり一付設部であって、台車を駆動させる為の給
電を行うトロリー線を付設する部分である。
電を行うトロリー線を付設する部分である。
４はコイルを供給する台車本体であり、ＦＯＲｌ、２部
でのコイルリフタル上昇との１渉を避ける為に、コの字
型をしたコイル供給台車である。
でのコイルリフタル上昇との１渉を避ける為に、コの字
型をしたコイル供給台車である。
５はコイル台車本体と連結した給電台車であり、トロリ
ー付設部３のトロリーから台車本体への給電を行う集電
子が装着されている給電台車である。
ー付設部３のトロリーから台車本体への給電を行う集電
子が装着されている給電台車である。
６は台車走行用レールであり、コイル供給台車４、給電
台車５をＦＯＲｌ、２部からコイル供給部間を走行させ
る為のものである。
台車５をＦＯＲｌ、２部からコイル供給部間を走行させ
る為のものである。
第２図（ａ）は本発明の複合供電を示したシステム図で
ある。
ある。
７はコイル供給台車４に装着されたケーブルドラムであ
り、コイル供給台車４、給電台車５１１ｆｌのケーブル
巻き取り、巻き戻しを行う装置である。
り、コイル供給台車４、給電台車５１１ｆｌのケーブル
巻き取り、巻き戻しを行う装置である。
８はコイル供給台車４に装着されたサイクロン減速機で
あり、コイル供給台車４を駆動させる電動機である。
あり、コイル供給台車４を駆動させる電動機である。
９は給電台車５に装着されたケーブル接続部であり、ト
ロリー集電部１０とケーブルリールドラム７のケーブル
とを接続した部分である。
ロリー集電部１０とケーブルリールドラム７のケーブル
とを接続した部分である。
１０は給電台車５に装着されたトロリー集電部（集電子
）であり、トロリー付設部３のトロリーより移動する給
電台車５へ電源供給を行うパンタグラフ機能を持つ接触
器（トロリー集電部１０）である。
）であり、トロリー付設部３のトロリーより移動する給
電台車５へ電源供給を行うパンタグラフ機能を持つ接触
器（トロリー集電部１０）である。
１１はケーブルリール用ケーブルである。
第２図（ｂ）はＰＯＲ周り給電状態を示した図である。
１２は給電台車５をコイル供給台車４の本体から切り離
す為のストッパーである。
す為のストッパーである。
１３はトロリー付設部３の剛体トロリーである。
（作用）
第３図は給電システムの切り換えを示したフローチャー
ト図である。
ト図である。
フローチャートのＡはコイル供給部から給電台車切り離
し部までの走行であり、この時点では台車本体と給電台
車は連結された状態でトロリー上を走行しながら、給電
を行う。
し部までの走行であり、この時点では台車本体と給電台
車は連結された状態でトロリー上を走行しながら、給電
を行う。
フローチャートのＢはストッパー位置での状態であり、
ここで台車本体（コイル供給台車４）と給電台車を切り
離す。
ここで台車本体（コイル供給台車４）と給電台車を切り
離す。
フローチャートのＣは、Ｂで給電型を切り離し後の台車
本体（コイル供給台車４）への給電方式であり、給電台
車はストッパー１２上で停止し、台車本体（コイル供給
台車４）はケーブルリール用ケーブルを延ばしながらＰ
ＯＲ周りを走行する。
本体（コイル供給台車４）への給電方式であり、給電台
車はストッパー１２上で停止し、台車本体（コイル供給
台車４）はケーブルリール用ケーブルを延ばしながらＰ
ＯＲ周りを走行する。
フローチャートのＦはＰＯＲ部からコイル供給部へ戻る
状態であり、フローチャートＣで延ばされたケーブルを
逆にケーブルドラムより巻ぎ取る。
状態であり、フローチャートＣで延ばされたケーブルを
逆にケーブルドラムより巻ぎ取る。
フローチャートのＦは台車本体（コイル供給台車４）が
ストッパー位置に来た状態であり、ケーブルリール巻き
取りを完了し、給電台車を再度連結する。
ストッパー位置に来た状態であり、ケーブルリール巻き
取りを完了し、給電台車を再度連結する。
フローチャートのＧは給電台車再連結後の状態であり、
コイル供給位置までフローチャート八同様、トロリー線
上走行による供電式となる。
コイル供給位置までフローチャート八同様、トロリー線
上走行による供電式となる。
（発明の効果）
本発明によってマンドレル近傍にコイル状薄鋼帯搬送用
クレーンが不要となり、設備・付加の軽減が可能となり
設備費を少なくすることができ経済的である等の効果が
ある。
クレーンが不要となり、設備・付加の軽減が可能となり
設備費を少なくすることができ経済的である等の効果が
ある。
第１図は本発明を説明する設備全体の説明図、第２図（
ａ）は給電システムの説明図、第２図（ｂ）はペイオフ
リール（マンドレルＦＯＲ）周りの説明図、第３図はフ
ローチャートによる説明図である。 １．２はマンドレル（ＰＯＲ）、３はトロリー付設部、
４はコイル供給台車（台車本体）、５は給電台車、６は
台車走行用レール、７はケーブルリールドラム、８はサ
イクロン減速機、９はケーブルリールとトロリー給電と
の接続部、１０はトロリー集電部、１１はケーブルリー
ル用ケーブル、１２はストッパー １３はトロリー剛体
。 Ｈ； う 図
ａ）は給電システムの説明図、第２図（ｂ）はペイオフ
リール（マンドレルＦＯＲ）周りの説明図、第３図はフ
ローチャートによる説明図である。 １．２はマンドレル（ＰＯＲ）、３はトロリー付設部、
４はコイル供給台車（台車本体）、５は給電台車、６は
台車走行用レール、７はケーブルリールドラム、８はサ
イクロン減速機、９はケーブルリールとトロリー給電と
の接続部、１０はトロリー集電部、１１はケーブルリー
ル用ケーブル、１２はストッパー １３はトロリー剛体
。 Ｈ； う 図
Claims (1)
- コイルを供給するコイル供給台車と給電台車とを連結し
てコイルを搬送する際、コイル供給台車にケーブルドラ
ムを設け、且つコイル供給台車と給電台車とを切り離し
可能な接続部を設け、コイル供給台車がマンドレル近傍
に接近するとコイル台車本体と給電台車との接続部を切
り離すことを特徴とするコイル供給台車における複合給
電方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26957590A JPH04146868A (ja) | 1990-10-09 | 1990-10-09 | コイル供給台車における複合給電方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26957590A JPH04146868A (ja) | 1990-10-09 | 1990-10-09 | コイル供給台車における複合給電方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04146868A true JPH04146868A (ja) | 1992-05-20 |
Family
ID=17474274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26957590A Pending JPH04146868A (ja) | 1990-10-09 | 1990-10-09 | コイル供給台車における複合給電方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04146868A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0571074U (ja) * | 1992-03-03 | 1993-09-24 | 大豊建設株式会社 | 坑内トロリ機関車 |
| JP2003021465A (ja) * | 2001-07-03 | 2003-01-24 | Shinko Electric Co Ltd | 通電台車および真空誘導炉設備 |
| JP2007302062A (ja) * | 2006-05-09 | 2007-11-22 | Shimizu Corp | 物品搬送装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5237051U (ja) * | 1975-09-08 | 1977-03-16 |
-
1990
- 1990-10-09 JP JP26957590A patent/JPH04146868A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5237051U (ja) * | 1975-09-08 | 1977-03-16 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0571074U (ja) * | 1992-03-03 | 1993-09-24 | 大豊建設株式会社 | 坑内トロリ機関車 |
| JP2003021465A (ja) * | 2001-07-03 | 2003-01-24 | Shinko Electric Co Ltd | 通電台車および真空誘導炉設備 |
| JP2007302062A (ja) * | 2006-05-09 | 2007-11-22 | Shimizu Corp | 物品搬送装置 |
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