JPH041472A - 内燃機関用電子点火装置 - Google Patents
内燃機関用電子点火装置Info
- Publication number
- JPH041472A JPH041472A JP2100029A JP10002990A JPH041472A JP H041472 A JPH041472 A JP H041472A JP 2100029 A JP2100029 A JP 2100029A JP 10002990 A JP10002990 A JP 10002990A JP H041472 A JPH041472 A JP H041472A
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- Japan
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- soldered
- combustion engine
- internal combustion
- power block
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、車両に搭載される内燃機関に使用する電子点
火装置に関する。
火装置に関する。
従来の技術
従来の内燃機関用電子点火装置としては、第３図に示す
ようなものが知られている。
ようなものが知られている。
この電子点火装置は、底板となる金属放熱板４と、この
金属放熱板４に接着剤２ａで固定されるケース３と、こ
のケース３の上部開口に接着剤２ｂで固定されるフタ１
とで構成され、その内部に電子部品が内蔵される内部空
間３ａを形成している。この内部空間３ａには、パワー
ブロックｌｌａとハイブリッド基板部５ａとが内蔵され
ている。
金属放熱板４に接着剤２ａで固定されるケース３と、こ
のケース３の上部開口に接着剤２ｂで固定されるフタ１
とで構成され、その内部に電子部品が内蔵される内部空
間３ａを形成している。この内部空間３ａには、パワー
ブロックｌｌａとハイブリッド基板部５ａとが内蔵され
ている。
パワーブロックｌｌａは、金属放熱板４上に、絶縁基板
９、ヒートスブレンダｌＯ及びパワートランジスタチッ
プ１１を半田８により順次接合して構成されている。
９、ヒートスブレンダｌＯ及びパワートランジスタチッ
プ１１を半田８により順次接合して構成されている。
ハイプリント基板部５ａは、主に、金属放熱板４に接着
剤２ｃで固定されたハイブリッド基板５と、この基板５
上に形成された導体６ａに半田７ａにより取り付けられ
るチップコンデンサ１６と、導体６ｂに半田７ｂにより
取り付けられるＩＣ１２と、導体６ｃに半田付けされる
リードフレーム１５と、これらをボンディングするＡｕ
ワイヤ１４とで構成されている。
剤２ｃで固定されたハイブリッド基板５と、この基板５
上に形成された導体６ａに半田７ａにより取り付けられ
るチップコンデンサ１６と、導体６ｂに半田７ｂにより
取り付けられるＩＣ１２と、導体６ｃに半田付けされる
リードフレーム１５と、これらをボンディングするＡｕ
ワイヤ１４とで構成されている。
そして、パワーブロックｌｌａとハイブリッド基板部５
ａとは、ＡＰワイヤ１３でボンディングされている。リ
ードフレーム１５は、ケース３にインサート形成した端
子１９に半田付けされている。
ａとは、ＡＰワイヤ１３でボンディングされている。リ
ードフレーム１５は、ケース３にインサート形成した端
子１９に半田付けされている。
そして、ケース３内の内部空間３ａは、一部の空間１８
を残してゲルシリコン等の軟質系の樹脂１７で充填され
ている。
を残してゲルシリコン等の軟質系の樹脂１７で充填され
ている。
発明が解決しようとする課題
ところで、上記構造の電子点火装置を内燃機関で発生す
る熱が直接伝わるような場所に取り付けた場合やパワー
ブロックＩｌａの発熱が大きい場合は、その熱を受ける
たびに各半田付は部に熱ストレスが加わる。そして、長
期間の使用で繰り返し熱ストレスが加わると、パワーブ
ロックｌｌａの半田８の部分やハイブリッド基板部５ａ
の半田７ａ。
る熱が直接伝わるような場所に取り付けた場合やパワー
ブロックＩｌａの発熱が大きい場合は、その熱を受ける
たびに各半田付は部に熱ストレスが加わる。そして、長
期間の使用で繰り返し熱ストレスが加わると、パワーブ
ロックｌｌａの半田８の部分やハイブリッド基板部５ａ
の半田７ａ。
７ｂの部分が劣化し、最終的にはクラックを住じて断線
してしまうことになる。
してしまうことになる。
従来、この種の熱疲労に対する対策としては、互いに接
合される各部材を熱膨張係数の近い部材で形成するとい
う手段が一般的である。
合される各部材を熱膨張係数の近い部材で形成するとい
う手段が一般的である。
しかしながら、この場合、繰り返し受ける熱ストレスで
樹脂１７が呼吸をするようになり、酸素が、樹脂１７の
内部を通って、あるいはケース３や基板５．９と樹脂１
７の界面を伝って半田付けの部分まで侵入し、半田付は
部分を酸化させ、この半田付は部分を劣化させてしまう
という課題がある。つまり、各部材を熱膨張係数の近い
部材で形成するという手段では、熱疲労に対する根本的
な対策とはならない。
樹脂１７が呼吸をするようになり、酸素が、樹脂１７の
内部を通って、あるいはケース３や基板５．９と樹脂１
７の界面を伝って半田付けの部分まで侵入し、半田付は
部分を酸化させ、この半田付は部分を劣化させてしまう
という課題がある。つまり、各部材を熱膨張係数の近い
部材で形成するという手段では、熱疲労に対する根本的
な対策とはならない。
本発明は、上述のような課題を解決しようとするもので
、熱疲労による機能の劣化を防止できる内燃機関用電子
点火装置を提供することを目的とする。
、熱疲労による機能の劣化を防止できる内燃機関用電子
点火装置を提供することを目的とする。
課題を解決するための手段
本発明は、上記目的を達成するために、電子部品を取り
付けた半田付は部を有する基板を熱硬化性の硬質樹脂で
覆ったことを特徴としている。
付けた半田付は部を有する基板を熱硬化性の硬質樹脂で
覆ったことを特徴としている。
作用
上述の本発明の内燃機関用電子点火装置では、熱ストレ
スが加わっても、基板が熱硬化性の硬質樹脂で覆われて
いるため、半田付は部への酸素に侵入はほとんどなく、
半田付は部の劣化を最小限にくいとめられる。
スが加わっても、基板が熱硬化性の硬質樹脂で覆われて
いるため、半田付は部への酸素に侵入はほとんどなく、
半田付は部の劣化を最小限にくいとめられる。
実施例
以下、図面を参照して本発明の一実施例を説明する。
第１図は本発明の内燃機関用電子点火装置を示す側断面
図である０本実施例では、フルパンケージモールドタイ
プのパワートランジスタを使用して、外観形状を従来例
と同様にしている。
図である０本実施例では、フルパンケージモールドタイ
プのパワートランジスタを使用して、外観形状を従来例
と同様にしている。
この電子点火装置は、底板となる金属放熱板２４と、こ
の金属放熱＠２４に接着剤２２ａで固定されるケース２
３と、このケース２３の上部開口に接着剤２２ｂで固定
されるフタ２】とで構成され、その内部に電子部品が内
蔵される内部空間２３ａを形成している。
の金属放熱＠２４に接着剤２２ａで固定されるケース２
３と、このケース２３の上部開口に接着剤２２ｂで固定
されるフタ２】とで構成され、その内部に電子部品が内
蔵される内部空間２３ａを形成している。
この内部空間２３ａには、パワーブロック３１ａとハイ
ブリッド基板部２５ａとが内蔵されている。
ブリッド基板部２５ａとが内蔵されている。
パワーブロック３１ａは、パワートランジスタチップ３
１をヒートスプレ・ノダ３０に半田付は部２８により接
合して構成されている。
１をヒートスプレ・ノダ３０に半田付は部２８により接
合して構成されている。
ハイブリッド基板部２５ａは、ハイブリッド基板２５上
に形成される導体２６ａに半田２７ａにより取り付けら
れるチップコンデンサ３６と、導体２６ｂに半田２７ｂ
により取り付けられるＩＣ３２と、導体２６ｃに半田付
けされるリードフレーム３５と、これらをボンディング
するＡｕワイヤ３４とで構成されている。
に形成される導体２６ａに半田２７ａにより取り付けら
れるチップコンデンサ３６と、導体２６ｂに半田２７ｂ
により取り付けられるＩＣ３２と、導体２６ｃに半田付
けされるリードフレーム３５と、これらをボンディング
するＡｕワイヤ３４とで構成されている。
導体２６ａ側のリードフレーム３５ａは、フレーム４１
にボンディングされており、このフレーム４１とパワー
トランジスタチップ３１とがＡＮワイヤ３３でボンディ
ングされている。これにより、パワーブロック３１ａと
ハイブリッド基板部２５ａとが、互いにボンディングさ
れている。
にボンディングされており、このフレーム４１とパワー
トランジスタチップ３１とがＡＮワイヤ３３でボンディ
ングされている。これにより、パワーブロック３１ａと
ハイブリッド基板部２５ａとが、互いにボンディングさ
れている。
導体２６ ｃ ＠のり一ドフレーム３５ｂは、ケース２
３にインサート形成した端子２９に半田付けされている
。
３にインサート形成した端子２９に半田付けされている
。
そして、パワーブロック３１ａ及びハイブリッド基板部
２５ａは、それぞれの全周を覆って６面体状に熱硬化性
樹脂３９．４０で密封されており、接着剤２２ｃで放熱
板２４にそれぞれ接着されている。この熱硬化性樹脂３
９．４０の放熱板２４への接着部分は、その厚みを薄く
成形されている。
２５ａは、それぞれの全周を覆って６面体状に熱硬化性
樹脂３９．４０で密封されており、接着剤２２ｃで放熱
板２４にそれぞれ接着されている。この熱硬化性樹脂３
９．４０の放熱板２４への接着部分は、その厚みを薄く
成形されている。
以上のように構成された内燃機関用電子点火装置では、
その主要な半田付は部分を全て熱硬化性樹脂３９．４０
で密封したことで、熱疲労が繰り返し加えられた場合で
も、熱硬化性樹脂３９．４０が硬質のため通気性が小さ
く、さらに外気から半田付は部分につながる他部材との
界面がリードフレーム３５ａ、３５ｂに限られるので、
半田付は部分への酸素の侵入を最小限に抑えられる。こ
れにより、半田付は部分の酸化が著しく減少し、熱疲労
に対する半田付は部分の寿命が飛躍的に向上する。
その主要な半田付は部分を全て熱硬化性樹脂３９．４０
で密封したことで、熱疲労が繰り返し加えられた場合で
も、熱硬化性樹脂３９．４０が硬質のため通気性が小さ
く、さらに外気から半田付は部分につながる他部材との
界面がリードフレーム３５ａ、３５ｂに限られるので、
半田付は部分への酸素の侵入を最小限に抑えられる。こ
れにより、半田付は部分の酸化が著しく減少し、熱疲労
に対する半田付は部分の寿命が飛躍的に向上する。
さらに、パワーブロック３１ａとハイブリッド基板部２
５ａとを熱硬化性樹脂３９．４０で覆ったので、機密性
が向上して、耐湿性、耐オゾン性、耐油性等、周囲環境
の多様な条件に対して優れた耐久性能を奏する。
５ａとを熱硬化性樹脂３９．４０で覆ったので、機密性
が向上して、耐湿性、耐オゾン性、耐油性等、周囲環境
の多様な条件に対して優れた耐久性能を奏する。
なお、ＩＣ３２の接続手段として、フェースダウンボン
ディングやフラット（ＳＯ）パッケージを使用すれば、
その信軒性をさらに向上させることができる。
ディングやフラット（ＳＯ）パッケージを使用すれば、
その信軒性をさらに向上させることができる。
次に、本発明の第２実施例を説明する。
この第２実施例におけるパワーブロック３１ａ及びハイ
ブリッド基板部２５ａの構造は前述した第１実施例と同
様である。そして、第２実施例では、第２図に示すよう
に、前記のパワーブロック３１ａ及びハイブリッド基板
部２５ａとを金属放熱板２４に接着剤２２ｃ（あるいは
半田付け）で取り付けて、この金属放熱板２４を含めて
全体を熱硬化性硬質樹脂４３で一体的に封止している。
ブリッド基板部２５ａの構造は前述した第１実施例と同
様である。そして、第２実施例では、第２図に示すよう
に、前記のパワーブロック３１ａ及びハイブリッド基板
部２５ａとを金属放熱板２４に接着剤２２ｃ（あるいは
半田付け）で取り付けて、この金属放熱板２４を含めて
全体を熱硬化性硬質樹脂４３で一体的に封止している。
なお、パワーブロック３１ａには、絶縁基板４４がパワ
ートランジスタチップ３１及びヒートスプレッダ３０と
一体的に取り付けられている。
ートランジスタチップ３１及びヒートスプレッダ３０と
一体的に取り付けられている。
そして、この熱硬化性硬質樹脂４３のうち、金属放熱板
２４の裏面側の部分は、パワーブロック３１ａ及びハイ
ブリッド基板部２５ａで発生する熱の放熱を良好なもの
にするため、その厚みを極力薄く設定される。
２４の裏面側の部分は、パワーブロック３１ａ及びハイ
ブリッド基板部２５ａで発生する熱の放熱を良好なもの
にするため、その厚みを極力薄く設定される。
これにより、前記第１実施例と同様に、半田付は部分の
酸化が著しく減少し、熱疲労に対する半田付は部分の寿
命が飛躍的に向上する。
酸化が著しく減少し、熱疲労に対する半田付は部分の寿
命が飛躍的に向上する。
また、第１実施例におけるフタ２１及びケース２３が不
要となり、小型化、低コスト化が図れる。
要となり、小型化、低コスト化が図れる。
なお、本実施例でも、ＩＣ３２の接続手段として、第１
実施例と同様に、フェースダウンポンディングやフラッ
ト（ＳＯ）パンケージを使用したり、パワートランジス
タチップ３１の接続にフルパッケージモールドタイプの
パワートランジスタを使用すれば、さらに信転性が向上
する。
実施例と同様に、フェースダウンポンディングやフラッ
ト（ＳＯ）パンケージを使用したり、パワートランジス
タチップ３１の接続にフルパッケージモールドタイプの
パワートランジスタを使用すれば、さらに信転性が向上
する。
発明の効果
以上、説明したように、本発明の内燃機関用電子点火装
置によれば、半田付は部分の雰囲気を熱硬化性硬質樹脂
で密封したので、半田付は部分の酸化が著しく減少し、
熱疲労に対する半田付は部分の寿命が飛躍的に向上する
とともに、ｌ！密性が向上して、耐湿性、耐オゾン性、
耐油性等、周囲環境の多様な条件に対して優れた耐久性
能を奏するという利点を有する。
置によれば、半田付は部分の雰囲気を熱硬化性硬質樹脂
で密封したので、半田付は部分の酸化が著しく減少し、
熱疲労に対する半田付は部分の寿命が飛躍的に向上する
とともに、ｌ！密性が向上して、耐湿性、耐オゾン性、
耐油性等、周囲環境の多様な条件に対して優れた耐久性
能を奏するという利点を有する。
第１図は本発明の内燃機関用電子点火装置の一実施例を
示す側断面図、第２図は本発明の第２実施例としての内
燃機関用電子点火装置を示す側断面図、第３図は従来の
内燃機関用電子点火装置を示す側断面図である。 ２５・・・・・・ハイブリッド基板、２５ａ・・・・・
・ハイプリント基板部、２７ａ、２７ｂ・・・・−・半
田、３１ａ・・・・・・パワーブロック、３９’、 ４
０．４３・・・・・・熱硬化性硬質樹脂。 代理人の氏名 弁理士 粟野重孝 はか１名第 図 ｉｃ ノロｂ ２５２必 ４１ カＣ 第 図 第 ２Ｃ １石 ２６店 〆 ２Ｃ ／だ
示す側断面図、第２図は本発明の第２実施例としての内
燃機関用電子点火装置を示す側断面図、第３図は従来の
内燃機関用電子点火装置を示す側断面図である。 ２５・・・・・・ハイブリッド基板、２５ａ・・・・・
・ハイプリント基板部、２７ａ、２７ｂ・・・・−・半
田、３１ａ・・・・・・パワーブロック、３９’、 ４
０．４３・・・・・・熱硬化性硬質樹脂。 代理人の氏名 弁理士 粟野重孝 はか１名第 図 ｉｃ ノロｂ ２５２必 ４１ カＣ 第 図 第 ２Ｃ １石 ２６店 〆 ２Ｃ ／だ
Claims (5)
- （１）電子部品を半田付けした基板の半田付け部分の雰
囲気を熱硬化性硬質樹脂で密封したことを特徴とする内
燃機関用電子点火装置。 - （２）前記熱硬化性硬質樹脂が、前記基板の放熱機能を
有する面を薄く覆うことを特徴とする請求項（１）記載
の内燃機関用電子点火装置。 - （３）前記基板が、ハイブリッド基板部とパワーブロッ
クとからなることを特徴とする請求項（１）又は（２）
に記載の内燃機関用電子点火装置。 - （４）前記熱硬化性硬質樹脂が、ハイブリッド基板部と
パワーブロックとを別々に覆って密封することを特徴と
する請求項（３）記載の内燃機関用電子点火装置。 - （５）前記熱硬化性硬質樹脂が、ハイブリッド基板部と
パワーブロックとを一体的に覆って密封することを特徴
とする請求項（３）記載の内燃機関用電子点火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2100029A JP2674273B2 (ja) | 1990-04-16 | 1990-04-16 | 内燃機関用電子点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2100029A JP2674273B2 (ja) | 1990-04-16 | 1990-04-16 | 内燃機関用電子点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH041472A true JPH041472A (ja) | 1992-01-06 |
| JP2674273B2 JP2674273B2 (ja) | 1997-11-12 |
Family
ID=14263111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2100029A Expired - Fee Related JP2674273B2 (ja) | 1990-04-16 | 1990-04-16 | 内燃機関用電子点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2674273B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5543083A (en) * | 1994-07-26 | 1996-08-06 | The Procter & Gamble Company | Fatty amine derivatives of butylated hydroxy toluene for the protection of surfaces from physical and chemical degradation |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5831424U (ja) * | 1981-08-25 | 1983-03-01 | カルソニックカンセイ株式会社 | たわみ軸の潤滑油上り防止装置 |
| JPS6435082A (en) * | 1987-07-30 | 1989-02-06 | Toshiba Corp | Igniter |
-
1990
- 1990-04-16 JP JP2100029A patent/JP2674273B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5831424U (ja) * | 1981-08-25 | 1983-03-01 | カルソニックカンセイ株式会社 | たわみ軸の潤滑油上り防止装置 |
| JPS6435082A (en) * | 1987-07-30 | 1989-02-06 | Toshiba Corp | Igniter |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5543083A (en) * | 1994-07-26 | 1996-08-06 | The Procter & Gamble Company | Fatty amine derivatives of butylated hydroxy toluene for the protection of surfaces from physical and chemical degradation |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2674273B2 (ja) | 1997-11-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |