JPH0415112A - カバースパイクタイヤ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、雪路や凍結道路でのタイヤのすべり止めに
使用するための、カバースパイクタイヤ装置に関するも
のである。

（従来の技術） て、路面の損傷と、公害問題になり製造中止にまでなっ
ている。しかし、雪積や凍結地域での使用は不可欠であ
る。

（発明が解決しようとする課題） したがって、各メーカーとも研究、試作をしたか解決し
なかっな。

本発明は、こうした使用者の強い要望にこたえるために
発明されたのである。

（課題を解決するための手段） いまその構成を説明すると。

（イ）カバースパイクタイヤの側面にワイヤー３を入れ
、その両端にリング４を設ける図面第１図 （ロ）タイヤ６に、カバースパイクタイヤ１と２を取付
けて１両端フック付きスプリング５で連結する。　　図
面第１図 （ハ）スパイクピン７と鋼板９を一体にして。

合成ゴム８で覆う。　　図面第２図 合成ゴム８と合わせにする。図面第５図（ニ）カバース
パイクタイヤの側面鋼板９に。

穴あき１０を設けて合成ゴム８で覆う。

図面第２図及び第３図 （ホ）スパイクピンの台を大きくして、スパイクピン１
１を合成ゴム８に取付ける。

図面第４図 （へ）カバースパイクタイヤを等分して、タイヤに取付
ける。

（作　　用） 本発明の作用を述べると、タイヤに両端リング付きカバ
ースパイクタイヤを取付は両端フック付きスプリングで
連結すると、スプリングの作用によってカバースパイク
タイヤはタイヤに納まり。

雪路や凍結道路で、すべり止めの作用をするのである。

（実施例〉 なお１本発明の実施に当たって次の如きことができる。

（イ）タイヤにカバースパイクタイヤの取付は取外しが
容易にできる。

く口）カバースパイクタイヤを等分して大型タイヤえの
使用も容易にできる。

（ハ）普通タイヤ、スタッットレスタイヤ、スノータイ
ヤ、ラジアルタイヤ、などすべてのタイヤに使用できる
。

（発明の効果） したがって、雪積道路および凍結道路で取付は使用し、
無雪、無凍結道路ではとりはずし、使用しないので、路
面の損傷や公害もなく、自動車の燃費もよく経済制もお
おきい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の側面図 第２図は本発明の断面図 第３図は本発明の側面図 第４図は本発明の断面図 第５図は本発明の断面図 １まカバースパイクタイヤ ２まカバースパイクタイヤ ３よりイヤー ４Ｊリング ５ま両端フック付きスプリング ６まタイヤ ７まスパイクピン ８ま合成ゴム ９よ鋼板 １０は穴あき １１は台つきスパイクピン

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １（イ）カバースパークタイヤ１と２の側面にワイヤー
   ３を入れ、その両端にリング４を設ける。 （ロ）タイヤ６にカバースパークタイヤ１と２を取付け
   、リング４を両端フック付きスプリング５で連結する。 以上の如く構成された、カバースパイクタイヤ装置 ２　スパイクピン７と鋼板９を一体化し、合成ゴム８で
   覆った請求項１のカバースパイクタイヤ装置 ３　側面に、穴あき１１を設けた請求項１のカバースパ
   イクタイヤ装置 ４　スパクピン１１の台を大きくして、合成ゴムで覆っ
   た請求項１のカバースパイクタイヤ装置 ５　カバースパイクタイヤを等分して、タイヤに取付け
   する請求項１のカバースパイクタイヤ装置