JPH0415324B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、道路橋における互いに異なる方向へ
延びた複数の目地の交叉点に設けるジヨイント部
材に関する。

（従来の技術） 道路橋における目地の交叉点としては、例えば
縦目地と横目地によるものがある。縦目地は、既
設道路橋に対し道路幅を拡げるために新設道路橋
を並設した際の両道路橋間や、本線道路に対しラ
ンプ等の側線道路を接続した際の両道路間に形成
される。一方、横目地は道路橋の各スパン毎に形
成され、道路橋の側縁に縦目地がある場合、この
縦目地を十字状にあるいはＴ字状に交わることに
なる。

上記縦目地と横目地には、それぞれ道路の幅方
向の伸縮及び桁端の上下変位を許容する縦目地用
のジヨイント部材と道路の長手方向の伸縮及び桁
端の上下変位を許容する横目地用のジヨイント部
材が構築されている。これらジヨイント部材とし
ては、縦目的と横目地とで同じ形式のものが用い
られることもあれば、異なる形式のものが用いら
れることもあり、例えば、鋼製フインガージヨイ
ント、ラバートツプジヨイント、一対の波形板を
対設してなる竪形の波形ジヨイントなど種々の形
式のものが利用されている。

しかして、上記縦目地と横目地の各ジヨイント
部材は、この縦目地と横目地との交叉点の部分で
縁切りされている。従つて、この交叉点の部分に
空所ができることになるが、この空所にはウレタ
ンフオーム等によるバツクアツプ材を詰め、その
上に液状ゴムシール材を流し込んで、止水をなす
という手法が一般に採用されている。

（発明が解決しようとする問題点） しかし、上述の縦目地と横目地のように異なる
方向へ延びる目地の交叉点は直線状の間隙ではな
いため、その交叉点の液状ゴムシール材は、道路
の伸縮や桁端の上下変位により、引張りや圧縮、
せん断等が組み合わさつた複雑な力を受け、道路
橋のコンクリート面との接着や、各目地のシール
材との接着が簡単に剥がれて漏水を招くという問
題がある。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上記問題点を解決する手段として、
道路橋における異なる方向へ延びた複数の目地の
交叉点に設けるジヨイント部材であつて、上記交
叉点から各目地に延ばして配設される各シール部
を交叉点において水密状態に連ねたシール部材
と、このシール部材を交叉点において道路橋に固
定する固定部材とを備えていることを特徴とする
道路のジヨイント部材を提供するものである。

（作用） 上記ジヨイント部材部材においては、そのシー
ル部材が交叉点の止水をなすが、道路の伸縮や桁
端の上下変位により複雑な力を受けても、固定部
材にて道路橋に固定されているから、道路橋から
の剥脱が防止される。

そうして、上記ジヨイント部材は、各目地に別
途設けるジヨイント部材に対しては各目地の方向
に延びたシール部により、それぞれ上述の交叉点
よりも各目地に入つた複雑な力が作用しない位置
で水密性のある接続を簡単に行なうことができ
る。

（発明の効果） 従つて、本発明によれば、各目地方向に延びた
各シールを交叉点において連ねてなるシール部材
を各目地の交叉点に配して、固定部材で道路橋に
固定するようにしたから、上記交叉点の止水を予
め成形されたシール部材で行なうことができると
ともに、その脱落を防止して恒久的な止水を行な
うことができる。また、上記シール部材は別途設
けられる各目地のジヨイント部材に対し、それぞ
れ単純な伸縮のみを考慮するだけでよい位置で接
続できるため、不規則な力が作用する交叉点での
接続に比べて水密性ないしは耐久性の高い接続を
比較的簡単に行なうことができる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

実施例 １ 本例は第１図乃至第４図に示されている。

第１図に示す道路橋の縦目地構造において、１
は既設の第１橋、２は既設の第２橋、３は道路拡
幅のための新設の第１橋、４は同じく新設の第２
橋である。既設の第１橋１と第２橋２の間、並び
に新設の第１橋３と第２橋４の間にはそれぞれ道
路幅方向の横目地が設けられ、既設と新設の第１
橋１，３間と、第２橋２，４間にはそれぞれ道路
長手方向の縦目地が設けられており、上記横目地
と縦目地は十字に交叉している。

そうして、上記横目地と縦目地の交叉点には交
叉点ジヨイント部材５が設けられている。そし
て、この交叉点ジヨイント部材５に対し、上記第
１橋１，３の間に設けた第１縦目地ジヨイント部
材６と、上記第２橋２，４の間に設けた第２縦目
地ジヨイント部材７と、既設の第１橋と第２橋２
の間に設けた横目地ジヨイント部材８と、新設の
第１橋３と第２橋４の間に設けた横目地ジヨイン
ト部材９とが接続されている。

交叉点のジヨイント部材５は、第２図に示す如
く、ゴム等の可撓性部材で形成されたシール部材
１０と、このシール部材１０を既設の第１橋１、
第２橋２、新設の第１橋３および第２橋４に対
し、それぞれ縦目地と横目地のなす角部に固定す
る４つの固定部材１１〜１４とからなる。

シール部材１０は、縦目地と横目地の交叉点か
ら第１橋１，３の縦目地側に延ばし配設された第
１縦目地シール部１５と、第２橋２，４の縦目地
側に延ばし配設された第２縦目地シール部１６
と、既設の第１橋と第２橋２の間の横目地側に延
ばし配設された既設側横目地シール部１７と、新
設の第１橋３と第２橋４の間の横目地側に延ばし
配設された新設側横目地シール部１８とからな
る。この４つのシール部１５〜１８は、いずれも
下方への撓み部（第１縦目地シール部１５のもの
と新設側横目地シール部１８のものを符号１５
ａ，１８ａで示す）と、その両側から立上つた固
定部（同じく符号１５ｂ，１８ｂで示す）とから
なる断面Ｕ字状のもので、上記交叉点において水
密性を保つべく一体に連なつている。

固定部材１１〜１４は、縦目地と横目地のなす
角部に倣つてＬ字状に形成されていて、下端に底
板１９が設けられている。そして、上記シール部
材１０は角部で一連になつた固定部がＬ字状の固
定部材１１〜１４に固着されている。既設側横目
地シール部１７は、その端部が固定部材１１，１
２よりも側方へ突出している。

第１縦目地ジヨイント部材６は、第１図に示す
如く間隙を存して対向した一対の竪板の上端に対
向する内縁が歯形に形成された横板を設けてなる
ジヨイント本体２１，２１とこの両ジヨイント本
体２１，２１の竪板の対向する内面に両側部を固
着したＵ字状のシール部材２２とを備える。上記
ジヨイント本体２１，２１は、既設第１橋１と新
設第１橋３の床版２３，２４の側端部を切欠いて
打設した後打コンクリート部２５，２６にアンカ
ーによつて固定されている。

第２縦目地ジヨイント部材７も、第１縦目地ジ
ヨイント部材６と同様のジヨイント本体２７，２
７とシール部材（図示省略）とを備え、両ジヨイ
ント本体２７，２７が既設第２橋２と新設第２橋
４の床版の側端部を切欠いて打設した後打コンク
リート部２８，２９に固定されている。

既設横目地ジヨイント部材８は、第３図にも示
す如く、一対のウエブプレート３１，３１の上端
に歯形（櫛形）のフエイスプレート３２，３２を
設けてなるジヨイント本体と、一方のウエブプレ
ート３１に支持した樋３３と、他方のウエブプレ
ート３１に支持した導水板３４とを備え、樋３３
に排水管３５が接続されている。上記ジヨイント
本体は、既設の第１橋１と第２橋２の床版２３，
３６の下の鋼桁（図示省略）に固定され、背部の
後打コンクリート部２５，２８にも支持されてい
る。

新設横目地ジヨイント部材９は、第１図に示す
如く、一体の波形にした竪板からなるジヨイント
本体３７，３７と、その対向する内面に両側部を
固着したＵ字状のシール部材３８とを備える。ジ
ヨイント本体３７，３７は、新設の第１橋３と第
２橋４の床版２４，３９の端部を切欠いて打設し
た後打コンクリート部２６，２９にアンカーで固
定されている。

なお、第１図および第３図において、４０は舗
装、４１は鋼桁である。

上記各ジヨイント部材の接続態様は第４図に具
体的に示されている。

まず、交叉点ジヨイント部材５は、各シール部
１５〜１８をそれぞれの目地遊間に配し、縦目地
と横目地の交叉点部分に吊り下げ等により、固定
部材１１〜１４の上端が路面に略一致するように
支持される。これに対し、第１縦目地ジヨイント
部材６は、縦目地と横目地の交叉点よりも縦目地
側の位置において、交叉点ジヨイント部材５に接
続される。すなわち、ジヨイント本体２１，２１
と固定部材１１，１３は突き合わせて設置（溶接
してもよい）され、シール部材２２と第１縦目地
シール部１５とは、この両者が跨がつて接着シー
ト４２を重ね接着することにより、水密性が得ら
れるように接続されている。

第２縦目地ジヨイント部材７も第１縦目地ジヨ
イント部材６と同様であり、その接続状態の図示
説明は省略する。

既設横目地ジヨイント部材８は、縦目地と横目
地の交叉点よりも横目地側の位置において交叉点
ジヨイント部材５に接続される。すなわち、フエ
イスプレート３２，３２の側端縁と固定部材１
１，１２とが突き合わせて設置される。そして、
既設側横目地シール１７は、雨水等を漏れること
なく樋３３に導けるように、この樋３３の上に延
ばして設けられる。

新設横目地ジヨイント部材９も、先に説明した
第１縦目地ジヨイント部材６と基本的に同じ態様
で交叉点ジヨイント部材５に接続される。すなわ
ち、縦目地と横目地の交叉点よりも新設の横目地
側の位置において、ジヨイント本体３７，３７と
固定部材１３，１４とは突き合わせ設置され、シ
ール部材３８と新設側横目地シール部１８とは接
着シート４２により水密に接続される。

以上の接続状態において、後打コンクリート部
２５，２６，２８，２９が打設され、交点部ジヨ
イント部材５の各固定部材１１〜１４が各橋１〜
４の縦目地と横目地のなす角部に固定される。な
お、この固定においては、各固定部材１１〜１４
からアンカーを突設しておく場合もある。

従つて、本実施例によれば、縦目地と横目地の
交叉点の部分に対し、縦目地シール部１５，１６
と横目地シール部１７，１８とが連続した成形シ
ール部材１７，１８とが連続した成形シール部材
１０を配設して、上記両目地の角部に固定部材１
１〜１４で強固に固定することができ、かつ、こ
の交叉点ジヨイント部材５を各目地のジヨイント
部材６〜９に対し、上記交叉点から各目地側に入
つた位置で水密に接続できることになる。

よつて、上記ジヨイント部材の接続作業が容易
であるとともに、シール部材同士の接続部には単
純な伸縮しか作用しないため、撓み部でこの伸縮
が許容され接続部の剥離を招くことがなく、上記
固定部材１１〜１４により強固な固定と相俟つて
上記交叉点の部分の恒久的な止水を達成できるこ
とになる。

また、交叉点に流れ込んだ水は、既設横目地の
樋３３に導かれ、排水管３５にて排水される。

実施例 ２ 本例は第５図に示す。

本例の交叉点ジヨイント部材５０は、各縦目
地、横目地のジヨイント部材５１が中央に撓み部
を有するシール板５２の両側部を各橋に押え板に
よるジヨイント本体５３で固定する形式のもので
ある場合に適する。

すなわち、交叉点ジヨイント部材５０のシール
部材５４は、各目地シール部５５〜５８が目地遊
間に配設する撓み部とその両側の水平な固定部と
からなる。これに対し、固定部材５９〜６２は、
横板で構成されていて、各目地シール部５５〜５
８の水平に連なつた固定部を縦目地と横目地の角
部において、各橋に対し上から押え、アンカーボ
ルトを利用して固定するようになつている。

この場合、各目地シール部５５〜５８は各目地
ジヨイント部材５１のシール板５２に対し接着シ
ート６４を用いて水密に接続することができる。
また、各目地ジヨイント部材５１のジヨイント本
体５３が歯形板であるときは、上記固定部材５９
〜６２にも図示のように対応する歯面を形成する
方が好ましい。

実施例 ３ 本例は第６図に示し、各目地ジヨイント部材が
ラバートツプ形式のときに適する交叉点ジヨイン
ト部材７０に関する。

すなわち、交叉点ジヨイント部材７０は、実施
例２のものと同様のシール部材７１と、押え板７
２とその上のラバー部材７３とからなる固定部材
７３とを備える。各目地のジヨイント部材７４も
上記シール部材７１に対応するシール板７５と、
固定部材７３に対応するジヨイント本体７６とを
備える。シール部材７１とシール板７５とは接着
シート７７にて接着される。

また、第７図には斜橋に適用する交叉点ジヨイ
ント部材（実施例１のものと同様の形式である）
８０が示されている。すなわち、この交叉点ジヨ
イント部材８０においては、シール部材８１はそ
の縦目地シール部８２，８３に対し横目地シール
部８４，８５が斜めに交差している。また、固定
部材８６〜８９もシール部材８１に対応して鈍角
あるいは鋭角に屈曲した状態に形成されている。

第８図には縦目地と横目地がＴ字状に交わつた
部分に適用する交叉点ジヨイント部材９０が示さ
れている。すなわち、シール部材９１は直線状に
接続した縦目地シール部９２，９３に対し横目地
シール部９４がＴ字状に連なつている。そして、
両縦目地シール部９２，９３に対し縦平板の固定
部材９５が、また、各縦目地シール部９２，９３
と横目地シール部９４のなす角部にＬ字状の固定
部材９６，９７がそれぞれ適用されている。

第９図には方向が異なる２つの横目地１００，
１０１が「く」の字状に交叉した部分に適用する
交叉点ジヨイント部材１０２が示されている。す
なわち、この「く」の字状の交叉点は、例えば、
橋梁１０３と橋台１０４との間で道路巾が変わる
場合に設けられるものである。そして、上記交叉
点ジヨイント部材１０２は、各横目地１００，１
０１の方向に延びる断面Ｕ字状のシール部を
「く」の字状に連ねたシール部材１０５と、この
シール部材１０５の両側部を橋梁１０３と橋台１
０４にそれぞれ固定する「く」の字状の固定部材
１０６，１０７とからなり、各横目地１００，１
０１のジヨイント部材１０８，１０９に対し、実
施例１の交叉点ジヨイント部材５と新設横目地ジ
ヨイント部材９との接続と同じ態様で接着シート
１１０，１１０により接続されている。

なお、先の実施例２、３の交叉点ジヨイント部
材においても、第７図乃至第９図の例に倣つて斜
橋用やＴ字交叉用あるいは「く」の字交叉用に変
形できることはもちろんである。

さらに、実施例１の交叉点ジヨイント部材は、
既設のジヨイントが実施例２や実施例３のジヨイ
ント部材５１，７４を用いたものであつても適用
することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は実施例
１の道路継目部構造を示す一部断面にした斜視
図、第２図は同例の交叉点ジヨイント部材の斜視
図、第３図は同例の既設の横目地ジヨイントの断
面図、第４図は同例のジヨイント部材接続状態の
斜視図、第５図と第６図はそれぞれ実施例２と実
施例３の交叉点ジヨイント部材の斜視図、第７図
と第８図はそれぞれ斜橋用とＴ字交叉用の交叉点
ジヨイント部材の平面図、第９図は「く」の字交
叉点におけるジヨイント部材接続状態の平面図で
ある。 １……既設第１橋、２……既設第２橋、３……
新設第１橋、４……新設第２橋、５，５０，７
０，８０，９０，１０２……交叉点ジヨイント部
材、６……第１縦目地ジヨイント部材、７……第
２縦目地ジヨイント部材、８……既設横目地ジヨ
イント部材、９……新設横目地ジヨイント部材、
１０，５４，７１，８１，９１，１０５……シー
ル部材、１１，１２，１３，１４，５９，６０，
６１，６２，７３，８６，８７，８８，８９，９
６，９７，１０６，１０７……固定部材、１５，
５５，８２，９２……第１縦目地シール部、１
６，５６，８３，９３……第２縦目地シール部、
１７，５７，８４……既設側横目地シール部、１
８，５８，８５……新設側横目地シール部、１５
ａ，１８ａ……撓み部、１５ｂ，１８ｂ……固定
部、５１，７４……目地ジヨイント部材、９４…
…横目地シール部、１０８，１０９……横目地ジ
ヨイント部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 道路橋における異なる方向へ延びた複数の目
   地の交叉点に設けるジヨイント部材であつて、上
   記交叉点から各目地に延ばして配設される各シー
   ル部を交叉点において水密状態に連ねたシール部
   材と、このシール部材を交叉点において道路橋に
   固定する固定部材とを備えていることを特徴とす
   る道路のジヨイント部材。