JPH01105803A - 道路のジョイント部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、道路橋における互いに異なる方向へ延びた複
数の目地の交叉点に設けるジヨイント部材に関する。

（従来の技術） 道路橋における目地の交叉点としては、例えば縦目地と
横目地によるものがある。縦目地は、既設道路橋に対し
道路幅を拡げるために新設道路橋を並設した際の両道路
橋間や、本線道路に対しランプ等の側線道路を接続した
際の両道路間に形成される。一方、横目地は道路橋の各
スパン毎に形成され、道路橋の側縁に縦目地がある場合
、この縦目地を十字状にあるいはＴ字状に交わることに
なる。

上記縦目地と横目地には、それぞれ道路の幅方向の伸縮
及び桁端の上下変位を許容する縦目地用のジヨイント部
材と道路の長平方向の伸縮及び桁端の上下変位を許容す
る横目地用のジヨイント部材が構築されている。これら
ジヨイント部材としては、縦目地と横目地とで同じ形式
のものが用いられることもあれば、異なる形式のものが
用いられることもあり１例えば、鋼製フィンガージヨイ
ント、ラバートップジヨイント、一対の波形板を対設し
てなる竪形の波形ジ３インドなど種々の形式のものが利
用されている。

しかして、上記縦目地と横目地の各ジヨイント部材は、
この縦目地と横目地との交叉点の部分で縁切りされてい
る。従って、この交叉点の部分に空所ができることにな
るが、この空所にはウレタンフオーム等によるバックア
ツプ材を詰め、その上に液状ゴムシール材を流し込んで
、止水をなすという手法が一般に採用されている。

（発明が解決しようとする問題点） しかし、上述の縦目地と横目地のように異なる方向へ延
びる目地の交叉点は直線状の間隙ではないため、その交
叉点の液状ゴムシール材は、道路の伸縮や桁端の上下変
位により、引張りや圧縮。

せん断等が組み合わさった複雑な力を受け、道路橋のコ
ンクリート面との接着や、各目地のシール材との接着が
簡単に剥がれて漏水を招くという問題がある。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上記問題点を解決する手段として、道路橋に
おける異なる方向へ延びた複数の目地の交叉点に設ける
ジヨイント部材であって、上記交叉点から各目地に延ば
して配設される各シール部を交叉点において水密状態に
連ねたシール部材と、このシール部材を交叉点において
道路橋に固定する固定部材とを備えていることを特徴と
する道路のジヨイント部材を提供するものである。

（作用） 上記ジヨイント部材においては、そのシール部材が交叉
点の止水をなすが、道路の伸縮や桁端の上下変位により
複雑な力を受けても、固定部材にて道路橋に固定されて
いるから、道路橋からの剥脱が防止される。

そうして、上記ジヨイント部材は、各目地に別途設ける
ジヨイント部材に対しては各目地の方向に延びたシール
部により、それぞれ上述の交叉点よりも各目地に入った
複雑な力が作用しない位置で水密性のある接続を簡単に
行なうことができる。

（発明の効果） 従って、本発明によれば、各目地方向に延びた各シール
部を交叉点において連ねてなるシール部材を各目地の交
叉点に配して、固定部材で道路橋に固定するようにした
から、上記交叉点の止水を予め成形されたシール部材で
行なうことができるとともに、その脱落を防止して恒久
的な止水を行なうことができる。また、上記シール部材
は別途設けられる各目地のジヨイント部材に対し、それ
ぞれ単純な伸縮のみを考慮するだけでよい位置で接続で
きるため、不規則な力が作用する交叉点での接続に比べ
て水密性ないしは耐久性の高い接続を比較的簡単に行な
うことができる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明する。

一実施例１− 本例は第１図乃至第４図に示されている。

第１図に示す道路橋の縦目地構造において、１は既設の
第１橋、２は既設の第２橋、３は道路拡幅のための新設
の第１橋、４は同じく新設の第２橋である。既設の第１
橋１と第２橋２の間、並びに新設の第１橋３と第２橋４
の間にはそれぞれ道路幅方向の横目地が設けられ、既設
と新設の第１橋１．３間と、第２橋２，４間にはそれぞ
れ道路長手方向の縦目地が設けられており、上記横目地
と縦目地は十字に交叉している。

そうして、上記横目地と縦目地の交叉点には交叉点ジヨ
イント部材５が設けられている。そして、この交叉点ジ
ヨイント部材５に対し、上記第１橋１．３の間に設けた
第１縦目地ジヨイント部材６と、上記第２橋２，４の間
に設けた第２縦目地ジヨイント部材７と、既設の第１橋
と第２橋２の間に設けた横目地ジヨイント部材８と、新
設の第１橋３と第２橋４の間に設けた横目地ジヨイント
部・材９とが接続されている。

交叉点のジヨイント部材５は、第２図゛に示す如く、ゴ
ム等の可撓性部材で形成されたシール部材１０と、この
シール部材１０を既設の第１橋１、第２橋２、新設の第
１橋３および第２橋４に対し、それぞれ縦目地と横目地
のなす角部に固定する４つの固定部材１１〜１４とから
なる。

シール部材１０は、縦目地と横目地の交叉点から第１橋
１．３の縦目地側に延ばし配設された第１縦目地シール
部１５と、第２橋２．４の縦目地側に延ばし配設された
第２縦目地シール部１６と、既設の第１橋と第２橋２の
間の横目地側に延ばし配設された既設側横目地シール部
１７と、新設の第１橋３と第２橋４の間の横目地側に延
ばし配設された新設側横目地シール部１８とからなる。

この４つのシール部１５〜１８は、いずれも下方への撓
み部（第１縦目地シール部１５のものと新設側横目地シ
ール部１８のものを符号１５ａ、１８ａで示す）と、そ
の両側から立上った固定部（同じく符号１５ｂ、１８ｂ
で示す）とからなる断面Ｕ字状のもので、上記交叉点に
おいて水密性を保つべく一体に連なっている。

固定部材１１〜１４は、縦目地と横目地のなす角部に倣
ってＬ字状に形成されていて、下端に底板１９が設けら
れている。そして、上記シール部材１ｏは角部で一連に
なった固定部がＬ字状の固定部材１１〜１４に固着され
ている。既設側横目地シール部１７は、その端部が固定
部材１１，１２よりも側方へ突出している。

第１縦目地ジヨイント部材６は、・第１図に示す如く間
隙を存して対向した一対の製板の上端に対向する内縁が
歯形に形成された横板を設けてなるジヨイント本体２１
．２１とこの両ジヨイント本体２１，２１の製板の対向
する内面に両側部を固着したＵ字状のシール部材２２と
を備える。上記ジヨイント本体２１．２１は、既設第１
橋１と新設第１橋３の床版２３，２４の側端部を切欠い
て打設した後打コンクリート部２５．２６にアンカーに
よって固定されている。

第２縦目地ジヨイント部材７も、第１縦目地ジヨイント
部材６と同様のジヨイント本体２７，２７とシール部材
（図示省１１８）とを備え、両ジヨイント本体２７．２
７が既設第２橋２と新設第２橋４の床版の側端部を切欠
いて打設した後打コンクリート部２８．２９に固定され
ている。

既設横目地ジヨイント部材８は、第３図にも示す如く、
一対のウェブプレート３１．３１の上端に歯形（櫛形）
のフェイスプレート３２．３２を設けてなるジヨイント
本体と、一方のウェブプレート３１に支持した樋３３と
、他方のウェブプレート３１に支持した導水板３４とを
備え、樋３３に排水管３５が接続されている。上記ジヨ
イント本体は、既設の第１橋１と第２橋２の床版２３゜
３６の下の鋼桁（図示省略）に固定され、背部の後打コ
ンクリート部２５．２８にも支持されている。

新設横目地ジヨイント部材９は、第１図に示す如く、一
体の波形にした製板からなるジヨイント本体３７．３７
と、その対向する内面に両側部を固着したＵ字状のシー
ル部材３８とを備える。ジヨイント本体３７．３７は、
新設の第１橋３と第２橋４の床版２４，３９の端部を切
欠いて打設した後打コンクリート部２６．２９にアンカ
ーで固定されている。

なお、第１図および第３図において、４０は舗装、４１
は鋼桁である。

上記各ジＪインド部材の接続態様は第４図に具体的に示
されている。

まず、交叉点ジヨイント部材５は、各シール部１５〜１
８をそれぞれの目地遊間に配し、縦目地と横目地の交叉
点部分に吊り下げ等により、固定部材１１〜１４の上端
が路面に略一致するように支持される。これに対し、第
１縦目地ジヨイント部材６は、縦目地と横目地の交叉点
よりも縦目地側の位置において、交叉点ジヨイント部材
５に接続される。すなわち、ジヨイント本体２１．２１
と固定部材１１．１３は突き合わせて設置（溶接しても
よい）され、シール部材２２と第１縦目地シール部１５
とは、この両者に跨がって接着シート４２を重ね接着す
ることにより、水密性が得られるように接続されている
。

第２縦目地シミインド部材７も第１縦目地ジヨイント部
材６と同様であり、その接続状態の図示説明は省略する
。

既設横目地ジヨイント部材８は、縦目地と横目地の交叉
点よりも横目地側の位置において交叉点ジヨイント部材
５に接続される。すなわち、フェイスプレート３２．３
２の側端縁と固定部材１１゜１２とが突き合わ°せて設
置される。そして、既設側横目地シール部１７は、雨水
等を漏れることなく樋３３に導けるように、この樋３３
の上に延ばして設けられる。

新設横目地ジヨイント部材９も、先に説明した第１縦目
地ジヨイント部材６と基本的に同じ態様で交叉点ジヨイ
ント部材５に接続される。すなわち、縦目地と横目地の
交叉点よりも新設の横目地側の位置において、ジヨイン
ト本体３７．３７と固定部材１３．１４とは突き合わせ
設置され、シール部材３８と新設側横目地シール部１８
とは接着シート４２により水密に接続される。

以上の接続状態において、後打コンクリート部２５．２
６，２８．２９が打設され、交点部ジヨイント部材５の
各固定部材１１〜１４が各欄１γ４の縦目地と横目地の
なす角部に固定される。なお、この固定においては、各
固定部材１１〜１４からアンカーを突設しておく場合も
ある。

従って１本実施例によれば、縦目地と横目地の交叉点の
部分に対し、縦目地シール部１５．１６と横目地シール
部１７．１８とが連続した成形シール部材１７．１８と
が連続した成形シール部材１０を配設して、上記両目地
の角部に固定部材１１〜１４で強固に固定することがで
き、かつ１．この交叉点ジヨイント部材５を各目地のジ
ヨイント部材６〜９に対し、上記交叉点から各目地側に
入った位置で水密に接続できることになる。

よって、上記ジヨイント部材の接続作業が容易であると
ともに、シール部材同士の接続部には単純な伸縮しか作
用しないため、撓み部でこの伸縮が許容され接続部の剥
離を招くことがなく、上記固定部材１１〜１４による強
固な固定と相俟って上記交叉点の部分の恒久的な止水を
達成できることになる。

また、交叉点に流れ込んだ水は、既設横目地の樋３３に
導かれ、排水管３５にて排水される。

一実施例２− 本例は第５図に示す。

本例の交叉点ジヨイント部材５０は、各縦目地。

横目地のジヨイント部材５１が中央に撓み部を有するシ
ール板５２の両側部を各欄に押え板によるジヨイント本
体５３で固定する形式のものである場合に適する。

すなわち、交叉点ジヨイント部材５０のシール部材５４
は、各目地シール部５５〜５８が目地遊間に配設する撓
み部とその両側の水平な固定部とからなる。これに対し
、固定部材５９〜６２は、横板で構成されていて、各目
地シール部５５〜５８の水平に連なった固定部を縦目地
と横目地の角部において、各欄に対し上から押え、アン
カーボルトを利用して固定するようになっている。

この場合、各目地シール部５５〜５８は各目地ジヨイン
ト部材５１のシール板５２に対し接着シート６４を用い
て水密に接続することができる。

また、各目地ジヨイント部材５１のジヨイント本体５３
が歯形板であるときは、上記固定部材５９〜６２にも図
示のように対応する歯面を形成する方が好ましい。

一実施例３− 本例は第６図に示し、各目地ジヨイント部材がラバート
ップ形式のときに適する交叉点ジヨイント部材７０に関
する。

すなわち、交叉点ジヨイント部材７０は、実施例２のも
のと同様のシール部材７１と、押え板７２とその上のラ
バ一部材７３とからなる固定部材７３とを備える。各目
地のジヨイント部材７４も上記シール部材７１に対応す
るシール板７５と、固定部材７３に対応するジヨイント
本体７６とを備える。シール部材７１とシール板７５と
は接着シート７７にて接着される。

また、第７図には斜橋に適用する交叉点ジヨイント部材
（実施例１のものと同様の形式である）８０が示されて
いる。すなわち、この交叉点ジヨイント部材８０におい
ては、シール部材８１はその縦目地シール部８２．８３
に対し横目地シール部８４．８５が斜めに交差している
。また、固定部材８６〜８９もシール部材８１に対応し
て鈍角あるいは鋭角に屈曲した状態に形成されている。

第８図には縦目地と横目地がＴ字状に交わった部分に適
用する交叉点ジヨイント部材９０が示されている。すな
わち、シール部材９１は直線状に接続した縦目地シール
部９２．９３に対し横目地シール部９４がＴ字状に連な
っている。そして、両縦目地シール部９２，９３に対し
縦平板の固定部材９５が、また、各縦目地シール部９２
．９３と横目地シール部９４のなす角部にＬ字状の固定
部材９６．９７がそれぞれ適用されている。

第９図には方向が異なる２つの横目地１００゜１０１が
「＜」の字状に交叉した部分に適用する交叉点ジヨイン
ト部材１０２が示されている。すなわち、この「＜」の
字状の交叉点は、例えば、橋梁１０３と橋台１０４との
間で道路［１１が変わる場合に設けられるものである。

そして、上記交叉点ジヨイント部材１０２は、各横目地
１００，１０１の方向に延びる断面Ｕ字状のシール部を
「＜」の字状に連ねたシール部材１０５と、このシール
部材１０５の両側部を橋梁１０３と橋台１０４にそれぞ
れ固定する「＜」の字状の固定部材１０６゜１０７とか
らなり、各横目地１００，１０．１のジヨイント部材１
０８，１０９に対し、実施例１の交叉点ジヨイント部材
５と新設横目□地ジヨイント部材９との接続と同じ態様
で接着シート１１０゜１１０により接続されている。

なお、先の実施例２，３の交叉点シミインド部材におい
ても、第７図乃至第９図の例に倣って斜橋用や１字交叉
用あるいは「＜」の字交叉用に変形できることはもちろ
んである。

さらに、実施例１の交叉点ジヨイント部材は、既設のジ
ヨイントが実施例２や実施例３のジヨイント部材５１．
７４を用いたものであっても適用することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は実施例１の道路
継目部構造を示す一部断面にした斜視図、第２図は同側
の交叉点ジヨイント部材の斜視図、第３図は同側の既設
の横目地ジヨイントの断面図。 第４図は同側のジヨイント部材接続状態の斜視図。 第５図と第６図はそれぞれ実施例２と実施例３の交叉点
ジヨイント部材の斜視図、第７図と第８図はそれぞれ斜
橋用と１字交叉用の交叉点ジヨイント部材の平面図、第
９図は「＜」の字交叉点におけるジヨイント部材接続状
態の平面図である。 １・・・・・・既設第１橋、２・・・・・・既設第２橋
、３・・・・・・新設第１橋、４・・・・・・新設第２
橋、５，５０，７０゜８０．９０，１０２・・・・・・
交叉点ジヨイント部材、６・・・・・・第１縦目地ジヨ
イント部材、７・・・・・・第２縦目地ジヨイント部材
、８・・・・・・既設横目地ジヨイント部材、９・・・
・・・新設横目地ジヨイント部材、１０゜５４．７１，
８１，９１，１０５・・・・・・シール部材、１１．１
２，１３，１４，５９，６０，６１，６２．７３，８６
，８７，８８，８９，９６，９７゜、１０６，１０７・
・・・・・固定部材、１５，５５，８２．９２．・・・
・・・第１縦目地シール部、１６，５６゜８３．９３・
・・・・・第２縦目地シール部、１７，５７゜８４・・
・・・・既設側横目地シール部、１８，５８，８５・・
・・・・新設側横目地シール部、１５ａ、１８ａ・・・
・・・撓み部、１５ｂ、１８ｂ・・・・・・固定部、５
１．７４・・・・・・目地ジヨイント部材、９４・・・
・・・横目地シール部、１０８，１０９・・・・・・横
目地ジヨイント部材。 第３目 第４図 鮒　　　　　　　四 第７図　　　　　第８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）道路橋における異なる方向へ延びた複数の目地の
   交叉点に設けるジョイント部材であって、上記交叉点か
   ら各目地に延ばして配設される各シール部を交叉点にお
   いて水密状態に連ねたシール部材と、このシール部材を
   交叉点において道路橋に固定する固定部材とを備えてい
   ることを特徴とする道路のジョイント部材。