JPH04159154A - モールディング及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両用モールディング、特に断面形状が長手
方向に沿って変化するモールディング及びその製造方法
に関する。

［従来技術］ −１に自動車においては、第１３図に示すごとく、ウィ
ンドモールディング９１．ドアアウターモールディング
９２などのモールディングを装着している。該ウィンド
モールディング９１は、ピラー９３とウィンドガラス９
４との境目に沿って装着する。また、ドアアウターモー
ルディング９２は、ドア９５とドアガラス９６との境目
に沿って装着する。

これらのモールディングは、後述のごとく、芯金と樹脂
部とよりなる。そして、該モールディングには、芯金の
長手方向に沿ってプロテクタが設けられている（例えば
、実公昭６１−３１５３１号公報、実公平１１４４８８
号公報）。

即ち、第１４図に例示するごとく、従来のモールディン
グ９７は芯金９８と該芯金９８の長手方向に沿って設け
た合成樹脂製のプロテクタ９９とを有する。そして、上
記芯金９８は取付部９８１と、外側片９８３と両者間を
連結する天井部９８２とよりなる。また、芯金９８は、
取付部９８１にはリップ９９３を、外側片９８３の上方
には水ガイド９９２を有する。なお、このモールディン
グは、外側片９８３は、同し高さを有している。

即ち、モールディング９７の断面形状は、長手方向のい
ずれの場所でも同しである。

また、上記プロテクタ９９は、同図に示すごとく、車体
のピラー９３に装着したときには、ウィンドガラス９４
と接触し、ウィンドガラス９４上の雨水が車室内に入ら
ないよう、シールする機能を有する。なお、同図におい
て、９４５はピラー９３とウィンドガラス９４との間に
配設したシールゴムである。

そして、上記モールディング９７の製造に当たっては、
断面略Ｕ字状に成形した芯金９８を用い。

該芯金９８に対して、押出インサート成形法により、上
記プロテクタ９９．リップ９９３．水ガイド９９２を一
体成形している。

ところで、近年、ウィンドガラス９４における雨水の排
除性の向上、意匠性の向上などの点より。

第１５図〜第１８図に示すごとく、外側片９８３の高さ
を、モールディングの長さ方向に沿って変化させたモー
ルディング９７０が用いられている。

即ち、該モールディング９７０は、第１６図〜第１８図
に示すごとく、その断面形状が、モールディングの長手
方向に沿って変化させである。また。

そのため、芯金９８の外側片９８３の高さも変化させで
ある。

そして、かかるモールディング９７０を製造するに当た
っては、断面略Ｕ字状の芯金９８を準備し、まず該芯金
９８に上記水ガイド９９２．リップ９９３を押出インサ
ート方法により一体成形する。その後、上記芯金の外側
片９８３の一部分（下方）を切除して、外側片９８３の
高さが順次低くなるように加工する。更にその後、別途
作製しておいたプロテクタ９９１を、上記外側片９８３
の下端部に沿って接着剤により接合する。

〔解決しようとする課題〕

しかしながら、上記従来のモールディング及びその製造
方法においては、プロテクタ９９を別途作製し、接合す
る必要があるため、工数が多大となり、製造コストアッ
プを引き起こす。また、プロテクタの接合に当たっては
、長手方向の装着ずれ、接着剤のはみ出し等が発生し、
モールディングとしての意匠性を損なう。

また、他の手段としては、断面形状を変化させた上記芯
金９８を射出成形型内に配置し、射出成形により、プロ
テクタ、リップ及び水ガイドを一体的に成形してモール
ディングを製造する方法が考えられる。

しかし、この方法においては、長尺のモールディングを
製造する場合、射出成形型が大型化し。

多大の費用を必要とする。また、モールディングとプロ
テクタとの間にパリが発注し、モールディングとしての
意匠性を損なう。

本発明は、かかる従来の問題点に鑑み、意匠性を損なう
ことなく、高さが変化する外側片の下部に沿ってプロテ
クタを一体形成することができ。

また製造容易なま−ルディング及びその製造方法を提供
しようとするものである。

〔課題の解決手段〕

本発明は、芯金と該芯金の長手方向に沿って設けたプロ
テクタとを有し、断面形状がその長手方向に沿って変化
するモールディングにおいて、上記芯金は取付部と外側
片と両者間を連結する天井部とよりなり、また該外側片
はその高さが芯金の長手方向に沿って変化しており、か
つ上記プロテクタは上記芯金の外側片の下部に一体的に
押出成形されていることを特徴とするモールディングに
ある。

本発明において最も注目すべきことは、芯金の外側片の
高さを該芯金の長手方向に沿って変化させると共に、該
外側片の下部にプロテクタを一体的に押出成形したこと
にある。

本発明のモールディングにおいては、上記プロテクタは
、芯金の外側片の下部に沿って、その外側に強固に一体
的に形成されている。また、プロテクタ、ワンプ。水ガ
イドの材料としては、塩化ビニル樹脂、アイオノマー樹
脂５合成ゴムなどがある。

また、芯金としては、鋼板、ステンレス鋼板。

アルミニウム板などがある。また、芯金の外側片の下方
は、内側方向にＬ字状に曲げておくことが好ましい（第
１図）。また、このように曲げた下端部には、プロテク
タと一体的に成形した当接部材を設けておくことが好ま
しい。これにより、モールディングとウィンドガラス９
４との間のシール性が向上し、またウィンドガラス９４
の損傷を防止できる。

本発明は、上記外側片の高さが芯金の長手方向に沿って
変化していると共に、天井部の幅が該芯金の長手方向に
沿って変化しているモールディングに適用することも可
能である。

そして、上記モールディングの製造方法としては、芯金
の外側片の高さが該芯金の長手方向に沿うて変化してい
ると共に該外側片の下部にプロテクタを配設してなるモ
ールディングを製造する方法であって、一定幅の金属薄
板を連続成形して。

断面形状が一定の芯金を形成する工程と、メインダイス
と、その押出口の一辺に沿っ、て移動可能なブロテクク
成形用サブダイスとを有する押出成形型を用いて、上記
サブダイスを移動させながら。

上記芯金の外側片に対して該芯金の長手方向に沿ってプ
ロテクタの成形位置を変化させつつ、プロテクタを一体
的に押出成形する工程と、押出成形されたモールディン
グ材を所定の長さに切断する工程と、切断されたモール
ディング材において、上記プロテクタに沿って上記芯金
の外側片の一部分を切断除去する工程とよりなることを
特徴とするモールディングの製造方法がある。

ここで最も注目すべきことは、予め断面形状−定の芯金
を準備しておき、押出成形型を用いて該芯金の外側片に
対してプロテクタを一体的に押出成形した後、モールデ
ィング材の長さ切断と、外側片下方の部分切断除去を行
うようにしたことにある。また、上記押出成形を行うに
当たっては。

メインダイスと、その押出口の一辺に沿って移動可能な
プロテクタ成形用のサブダイスとを有する押出成形型を
用いるようにしたことにある。

上記メインダイスの口金は、芯金形状と、該芯金の外側
に成形するためのリップ、水ガイド等の形状とからなる
開口形状を有する。そしてサブダイスは、上記芯金の外
側片の外側に位置するように、プロテクタ成形用の口金
を有する。そして。

このプロテクタ成形用口金の位置を移動させることによ
り、上記のごとくプロテクタの成形位置を変化させる（
第１２図参照）。

これにより、芯金には、上記リップ、水ガイド等及びプ
ロテクタが一体的に同時に押出成形される。このように
して得た押出インサート成形品は。

プロテクタよりも下方における外側片を切断し。

断面形状が長手方向に沿って変化している１本発明にか
かるモールディングを得る。

即ち、これを詳説すれば１本発明によりモールディング
を製造するに当たっては、まず一定幅の金属薄板を連続
成形して、断面形状が一定の芯金を形成する。

次に、押出成形型を用いて、芯金の外側片に対してプロ
テクタを一体的に押出成形する。この場合、メインダイ
スと、その押出口の一辺に沿って移動可能なプロテクタ
成形用のサブダイスとを有する押出成形型を用いる。そ
して、サブダイスを移動させながら、芯金の外側片に対
して該芯金の長手方向に沿ってプロテクタの配設位置を
変化させつつ、プロテクタを一体的に押出成形する。

その後、押出成形されたモールディング材を所定の長さ
に切断する。

次に、切断されたモールディング材において。

プロテクタに沿って芯金外側片の下部を切断除去する。

これにより、芯金の外側片の高さが該芯金の長手方向に
沿って変化していると共に該外側片の下部にプロテクタ
を配設しているモールディングを得る。即ち、断面形状
が長手方向に沿って変化し、外側片の下部にプロテクタ
を有するモールディングを得る。

また、上記押出成形に当たっては、上記芯金の外側面に
おける上記プロテクタ等を一体成形する部分に、予めア
クリル、フェノール樹脂などの接着側を塗布しておくこ
とが好ましい（第９図参照）。

〔作用及び効果〕

本発明にかかるモールディングは、プロテクタにより、
前記のごとく雨水シール機能を有する。

また、該モールディングは、押出成形によりプロテクタ
を一体形成しているため５プロテクタは芯金に対して強
く接合され、また意匠性に優れている。

また、上記製造方法によれば５芯金の外側片に対して、
プロテクタの高さ位置を徐々に変化させて一体的に成形
することができ、プロテクタの形成が容易である。また
、プロテクタ成形後は、その下方の外側片の一部を切断
除去することにより。

断面形状の変化したモールディングを得ることができる
。それ故、製造容易である。

それ故９本発明によれば、意匠性を損なうことなく、高
さが変化する外側片の下部に沿ってプロテクタを一体的
に配設し、また製造容易なモールディング及びその製造
方法を提供することができる。

〔実施例〕

本発明の実施例にかかるモールディング及びその製造方
法につき、第１図〜第１２図を用いて説明する。本例は
、ウィンドモールディングとしてのモールディングにつ
いて適用したものである（第１３図参照）。

本例のモールディング１は、第１１１ｉ１１Ｕに示すご
とく、芯金１１と咳芯金１１の長手方向に沿って設けた
プロテクタ１２１とを有する。該芯金１１は。

取付部１１１と外側片１１３と両者間を連結する天井部
１１２とよりなる。そして、第１図〜第５図に示すごと
＜、該外側片１１３は、その高さが芯金１１の長手方向
に沿って変化している。また。

プロテクタ１２１は、芯金１１の外側片１１３の下部に
一体的に押出成形されている。

上記芯金１１は、一定の幅を有する天井部１１２と、高
さが変化している外側片１１３とを有し。

断面形状が長手方向に沿って変化している。

即ち、該外側片１１３は、第１図及び第２図に示すごと
く、高さがＨｌの部分と、第１図及び第５図に示すごと
く、高さが８２の部分と、第１図。

第３図、第４図に示すごとく、長さしに亘って高さが上
記Ｈ１からＨ２の間で変化する部分とを有する。

そして、該外側片１１３の下部には、ガラス当接部１１
４を内側へ屈曲形成している。また、該外側片１１３の
上部には、後述する水ガイド１２２を形成するためのガ
イド部１１５を側方へ突出させて屈曲形成している。

上記プロテクタ１２１は、芯金１１の長手方向に沿って
樹脂部１２に形成しである。即ち、上記モールディング
エは、芯金１１と、接着＃Ｊ１１７を介して該芯金１１
の取付部１１１及び外側片１１３の表面に一体的に押出
成形された樹脂部１２とからなる。そして、取付部１１
に設けた樹脂部１２には、リップ１２３を突出させて形
成している。該リップ１２３は、第６図に示すごとく、
前記ピラー９３との間にシールを施すためのものである
。

また、外側片１１３に設けた樹脂部１２の下部及び上部
には、上記プロテクタ１２１及び水ガイド１２２を突出
させて形成している。該プロテクタ１２１は、前記ウィ
ンドガラス９４との間にシールを施すと共に該ウィンド
ガラス９４に対する芯金１１の直接的な接触を防止する
ためのものである。また、外側片１１３の下部の上記ガ
ラス当接部１１４には、その下面に上記樹脂部により同
時形成した樹脂プレート部１２１０を有する。

上記樹脂部１２を押出成形するための押出成形型２は、
第１２図に示すごと（、メインダイス２１とプロテクタ
成形用のサブダイス２２とを有する。該メインダイス２
１及びサブダイス２２には。

それぞれ押出口２１０，２２０を設けてあり、サブダイ
ス２２は上記外側片１１３に対応する押出口２１０の一
辺に沿って移動可能となっている。

また、上記押出口２１０の内側面は、芯金１１の取付部
１１１．天井部１１２．外側片１１３の内側と同形状を
有し、その外側面は前記樹脂１２の水ガイド１２２．リ
ップ１２３等と同じ形状を有する。なお、押出口２１０
と上記天井部１１２との間は空間部分である。

即ち、該メインダイス２１の内部には、押出口２１０の
一辺と連通した四部２１１を有する。該凹部２１１は、
サブダイス２２の移動骨だけ該サブダイス２２よりも長
く形成しである。この移動骨Ｈ３は、上記外側片１１３
の高さ変化（Ｈ２−Ｈｌ）により定められる。

そして、該凹部２１１内には、サブダイス２２を移動可
能に装入してあり、メインダイス２１とサブダイス２２
との間には、該サブダイス２２の移動方向に沿ってダイ
スガイド２３を介設しである。また、該サブダイス２２
の基部には、該サブダイス２２の移動方向と平行させて
送りロッド２２１を延設し、該送りロッド２２１は変換
装置２４に接続する。該変換装置２４には、駆動モータ
２５のシャフト２５１を接続してあり、該変換装置２４
によりシャツ１２５１０回転運動を送りロッド２２１の
進退運動に変換するようにしている。

この場合の変換機構には１例えばポールねしを用いたも
のがある。

次に、上記モールディング１の製造方法について、第７
図〜第１２図を用いて説明する。

まず、第７図に示すごとく、一定幅の金属薄板１１０の
表面に部分的に保護フィルム１１６を被着しておく。こ
の保護フィルム１１６は、金属薄板１１０を第８図に示
すごとく芯金１１の形状に加工する際に、その表面を保
護するためのものである。

次に、第８図に示すごとく２図示省略したロールフォー
ミング工程において、上記金属薄板１１０を連続成形し
、取付部１１１と天井部１１２と外側片１１３とよりな
る芯金１１を形成する。このとき、該芯金１１の断面形
状は一定となっている。また、天井部１１２の保護フィ
ルム１１６は。

上記芯金の連続成形後剥離する。

その後、第９図に示すごとく、芯金１１において樹脂部
１２を押出成形しようとする部位に、予め接着剤１１７
を塗布しておく。即ち、取付部１１１と外側片１１３と
に接着剤１１７を塗布する。

次に、第１２図に示す押出成形型２を用いて。

第１０図に示すごとく、芯金１１に樹脂部１２を一体的
に押出成形する。

この押出成形の際、第１２図に示すメインダイス２１内
に上記芯金１１を送り込む。該メインダイス２１内に送
り込まれた芯金１１は、取付部１１１及び外側片１１３
の表面に樹脂部１２が一体的に押出成形された状態で、
押出口２１０，２２０から出て来る。これにより、第１
０図に示すごとく、芯金１１の取付部１１１においては
、樹脂部１２にリップ１２３が形成される。また、芯金
１１の外側片１１３においては、樹脂部１２にプロテク
タ１２１が形成される。また、該外側片１１３のガイド
部１１５においては、樹脂部１２に水ガイド１２２が形
成される。

そして、上記押出成形時に、駆動モータ２５を作動させ
ると、シャフト２５１の回転運動が変換装置２４に伝達
される。該変換装置２４においては、シャフト２５１の
回転運動を送りロッド２２１の進退運動に変換する。そ
のため、該送りロッド２２１の進退運動により、サブダ
イス２２がダイスガイド２３に沿って移動する。これに
より。

サブダイス２２のプロテクタ成形用の押出口２２０がメ
インダイス２１の押出口２１０の一辺に沿って移動する
こととなる。

したがって、サブダイス２２の移動により、芯金１１の
外側片１１３に対して、該芯金１１の長手方向に沿って
、プロテクタ１２１の形成位置を変化させつつ、該プロ
テクタ１２１を一体的に押出成形することができる。

その後１図示省略した切断装置を用いて、押出成形され
たモールディング材１０を所定の長さに切断する。

次に、第１１図に示すごとく、切断されたモールディン
グ材１０において、上記プロテクタ１２工に沿って芯金
１１の外側片１１３の下部１１３０を切断除去する。こ
のとき、長さしに亘って。

外側片１１３の切断位置を上記サブダイス２２の移動骨
Ｈ３（＝Ｈ２−Ｈ１）だけ変化させる。また、プロテク
タ１２１の下方に一定寸法の当接部１１４０を残す。こ
の当接部１１４０は、第１回に示すごとく、内側へ屈曲
させて、ガラス当接部１１４、樹脂プレート部１２１０
を形成する。

これにより、第１図〜第５圀に示すごとく、固定幅の天
井部１１２と、高さの変化する外側片１１３と、上記プ
ロテクタ等の樹脂部１２とを有し。

断面形状が芯金１１の長手方向に沿って変化しているモ
ールディング１を得ることができる。

このようにして得られたモールディング１は。

第６図に示すごく、車両のピラー９３とウィンドガラス
９４との境目に沿って装着する。該モールディング１の
リップ１２３は、ピラー９３に弾力的に当接して、シー
ル機能を発揮する。また、プロテクタ１２１は、ウィン
ドガラス９４に弾力的に当接してシール機能を発揮する
。更に、プロテクタ１２１及び樹脂プレート部１２１０
は、芯金１１がウィンドガラス９４に対して直接的に接
触することを防止している。また、水ガイド１２２は、
車両走行時雨水をルーフ方向へ円滑に排水する。なお、
同図において、符号９４５はシールゴム、９４６はシー
ル剤である。

そして、モールディング１は、上記のごとく押出成形に
よりプロテクタ１２１などを一体形成しているため、従
来のようなパリを生ずることもない。したがって１本例
のモールディング１は、意匠性に優れている。また、プ
ロテクタ１２１等の樹脂部１２は押出一体成形により芯
金１１に強固に接合されている。

また、押出成形により、芯金１１の長手方向に沿って、
容易にプロテクタ１２１を形成することができるため、
従来の方法と比較して製造コストを大幅に低減すること
が可能となる。

このように５本例によれば、断面形状が長手方向に沿っ
て変化しているモールディング１であって、意匠性を損
なうことなく、かつ製造コスト的にも優れた。モールデ
ィング１を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第１２図は実施例にかかるモールディング及び
その製造方法を示し、第１図はモールディングの斜視図
、第２図は第１図におけるＡ−Ａ線矢視断面図、第３図
は第１図におけるＢ−Ｂ線矢視断面図、第４図は第１図
におけるＣ−Ｃ線矢視断面図、第５図は第１図における
Ｄ−Ｄ線矢視図、第６図はモールディングを自動車のフ
ロントウィンドに装着した状態を示す斜視図１第７図は
部分的に保護フィルムを被着した状態を示す金属薄板の
斜視図、第８図は該金属薄板を連続成形して、断面形状
が一定の芯金を形成した状態を示す斜視図、第９図は該
芯金において樹脂部の成形部位に予め接着剤を塗布した
状態を示す斜視図、第１０図は芯金に対して樹脂部を一
体的に押出成形した状態を示す斜視図２第１１図は押出
成形されたモールディング材におけるプロテクタに沿っ
て外側片の下部を切断除去した状態を示す斜視図。 第１２図は押出成形型の側面図、第１３図はモールディ
ングを装着した車両の斜視図、第１４図は従来のモール
ディングの斜視図、第１５図〜第１８図は長手方向に沿
って断面形状が変化している他の従来のモールディング
を示し、第１５図はその側面図、第１６図〜第１８図は
それぞれ第１５図のｘ−Ｘ線、Ｙ−Ｙ線及びＺ−Ｚ線に
おける矢視断面図である。 １９９．モールディング。 １０．、、モールディング材。 １１０、、、金属薄板。 １１、、、芯金。 １１１、、、取付部。 １１２、、、天井部。 １１３、、、外側片。 １２、、、樹脂部。 １２１、、、プロテクタ。 １２３、、、　　リップ。 １２２、、、　　水ガイド。 ２１０．押出成形型。 ２１、、、　メインダイス。 ２１０、、、押出口。 ２２、、、サブダイス。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）芯金と該芯金の長手方向に沿って設けたプロテク
   タとを有し、断面形状がその長手方向に沿って変化する
   モールディングにおいて、 上記芯金は取付部と外側片と両者間を連結する天井部と
   よりなり、また該外側片はその高さが芯金の長手方向に
   沿って変化しており、かつ上記プロテクタは上記芯金の
   外側片の下部に一体的に押出成形されていることを特徴
   とするモールディング。
2. （２）第１請求項において、芯金の天井部は、その幅が
   該芯金の長手方向に沿って変化していることを特徴とす
   るモールディング。
3. （３）芯金の外側片の高さが該芯金の長手方向に沿って
   変化していると共に該外側片の下部にプロテクタを配設
   してなるモールディングを製造する方法であって、 一定幅の金属薄板を連続成形して、断面形状が一定の芯
   金を形成する工程と、 メインダイスと、その押出口の一辺に沿って移動可能な
   プロテクタ成形用サブダイスとを有する押出成形型を用
   いて、上記サブダイスを移動させながら、上記芯金の外
   側片に対して該芯金の長手方向に沿ってプロテクタの成
   形位置を変化させつつ、プロテクタを一体的に押出成形
   する工程と、押出成形されたモールディング材を所定の
   長さに切断する工程と、 切断されたモールディング材において、上記プロテクタ
   に沿って上記芯金の外側片の一部分を切断除去する工程
   とよりなることを特徴とするモールディングの製造方法
   。