JPH04161573A - 立体駐車場 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、立体駐車場の構造に関するものである。

〈従来の技術〉 特に部会での用地不足から、平面での駐車に換えて多層
階に駐車を行う立体的な各種の駐車方式が開発されてい
る。

例えばメリーゴーランド方式、パレットパズル方式、ス
タッカークレン方式、走行台車方式などである。

〈本発明が解決しようとする問題点〉 上記した従来の駐車場では、いずれの方式でも収納台数
がすくなかったり、出庫時間が長かったり、走行用の空
間を大きくとらなければならない、といった不経済なも
のであった。

〈本発明の目的〉 本発明はこのような問題を改善するためになされたもの
で、次のような立体駐車場を提供することを目的とする
。

〈イ〉短時間で車両の出し入れを行うことのできる立体
駐車場 〈口〉メリーゴーランド方式のように、１台の自動車の
出し入れのために、全車両を上下動さぜるような無用な
エネルギーの消費を行うことのない、立体駐車場 〈ハ〉駐車時には必要のない、通路部分の面積を最少限
にして、床面積を有効に利用できる立体駐車場 〈問題点を解決するだめの手段〉 すなわち本発明は、複数の回転する円環床を同一平面に
並べ、各円環床の中心には、昇降可能な中心床を設け、
その円環床群の周囲には回転しない固定床を設置し同様
の床を上下方向に複数階層設置した、立体駐車場である
。

さらに本発明は、複数の回転する円環床を同一平面に並
へ、各円環床の中心には、昇降可能な中心床を設け、そ
の円環床群の周囲には回転しない固定床を設置し各床に
は放射方向に自動車の移動を補助する駆動部材を設置し
、同様の床を上下方向に複数階層設置した、立体駐車場
である。

〈本発明の説明〉　以下本発明の詳細な説明する。

〈イ〉基本の構造 本発明の駐車場の床は、同一平面」ユに隣接して並べた
複数の円環床、と、その内部の中心床４、およびその外
側の固定札によって１層の床を構成し、この層を複数階
だけ組み立てて構成する。

〈口〉円環床２ 円環床２は、ドーナツ状の板体である。

この円環床２を複数枚、同一平面上にならべ、各円環孔
の円心を中心に、独立して回転可能に構成する。

そのためには床下や、床の側部にギヤと駆動源を設けて
構成する。

円環床２の放射方向の幅は、一般の自動車が放射線に沿
って駐車することのできる幅に設定する。

この円環床２は、同一平面に複数基並べるから、隣接す
る円環床２の円周は、点接触していることになる。

あるいは円環床２を相互に点接触させず、一定の幅の固
定床を介在させて設置し、その固定床には後述する駆動
装置を設けて円環床２間の自動車の移動を可能にした構
成を採用することもできる。

〈ハ〉中心床１ 各円環床２の中心には、円盤状の中心床１を位置さぜる
。

この中心床１だけは垂直方向に昇降可能なエレベータと
して構成する。

このエレベータは、上部から吊り上げる方式、下から押
し上げる方式なと、公知の構造を採用で一　　４　− きる。

中心床１の直径は、一般の自動車が１台載置てきる寸法
に設定する。

く二〉固定床 回転可能な円環床２の外周には、回転しない固定床３を
位置させる。

したがって固定床３は構造物と一体の床板によって構成
できる。

この固定床３の放射方向の幅も、一般の自動車が放射線
に沿って駐車することのできる幅か、それ以上の幅に設
定する。

この固定床３は、複数の円環床２を包囲する状態で形成
する。

〈二〉駆動装置 中心床１、および周囲の円環床２には、放射方向に駆動
装置４を設置する。

その駆動装置４としては、たとえば放射方向に移動可能
なチェーンの一部にフックを突設し、このフックを自動
車のいずれかの部分に係合して自動車を移動させる方式
を採用することができる。

あるいは床面の一部を移動可能なコンヘアーとして構成
することもできる。

ただしこの駆動装置４は本発明の駐車場に不可欠のもの
ではな（、自動車が自走する形態の場合には必要がない
。

〈ホ〉立体構成 以上のように構成した層を複数層上下方向に組み合わせ
て設置する。

ただし中心床１は昇降するエレベータであるから常にす
べての層に配置しであるのではなく、中心床ｌの停止層
以外の層では中心部分だけ開孔した状態となる。

中心床１への自動車の導入は、地表階の通路から行う。

〈作動の説明〉 次に実施例の駐車場における作動について説明する。

〈イ〉駐車場の構成 図の実施例では最上層が地上の路盤高と一致しており、
中心床１のみによって構成しである。

地下の第２階層以下の階層は、中心床１の通過孔（エレ
ベータシャフト）周囲に、円環床２を設け、その外周に
は固定床３が配置しである。

そして円環床２は独自に回転可能であり、−方、その外
側の固定床３は構造物と一体に構築しである。

なお前記したように各駐車位置には駆動装置４を設けで
あるが、自動車の自走が許される状況であれば駆動装置
４は必要がない。

〈口〉自動車の入庫 地表階において、自動車が中心床１の手前に至ると、駆
動装置４が作動し、これに搭乗した自動車は、中心床１
に案内される。

〈ハ〉エレベータの下降 中心床１は、所定の階層まで下降する。

この時に空車を有する階層の円環床２が回転して、空車
部分を中心床ｌの自動車の登載方向に向けて位置させて
待機している。

〈二〉円環床２への移動 所定の階層まで到達したら、中心床１の下降が停止する
。

すると駆動装置４が作動する。そのために、自動車はそ
の進行方向に移動し、円環床２の空車の部分へ登載する
。

〈ホ〉固定床３への移動 次に円環床２が回転し、その外側で固定状態の固定床３
の空車部分に向けて回転し、方向を一致させてて停止す
る。

ここでも駆動装置４によって、自動車は空車部分に案内
され、移動する。

〈へ〉出庫 出庫の場合には上記の動作の反対を行えば良い。

〈本発明の効果〉 本発明は上記したようになるから、次のような効果を達
成できる。

〈イ〉矩形の用地に駐車場を設置する場合に、同一平面
に複数の円環床を隣接して配置できる。

一　　８　− そのために従来の構造に比較して自動車を高密度で駐車
させることができる。

特に走行用の余地を、各円環ごとにわずかに１台分を確
保しておくのみでよく、シかも最外円の固定床は満車に
できる。

そのように駐車には無駄な用地がほとんど発生しないか
らきわめて平面利用効率の良い駐車場を提供することが
できる。

〈口〉中心床のエレベータでは、円環床に自動車が移動
したのちには空車の状態となる。

したがってすぐに次の入出庫のための準備動作に入るこ
とができる。

こうした制御をコンピュータに依存しておけば、１基の
エレベータによっても短時間で多数台の自動車の出入り
に対応することができる。

〈ハ〉地下に設置する場合には、強度上で有利な構造の
円形山留めを利用した円形構造物の内部に設置できるか
ら経済的である。

【図面の簡単な説明】

第１図・本発明の駐車場の平面図 第２図：その縦断図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）複数の回転する円環床を同一平面に並べ、各円環
   床の中心には、昇降可能な中心床を設け、 その円環床群の周囲には回転しない固定床を設置し 同様の床を上下方向に複数階層設置した、 立体駐車場
2. （２）複数の回転する円環床を同一平面に並べ、各円環
   床の中心には、昇降可能な中心床を設け、 その円環床群の周囲には回転しない固定床を設置し 各床には放射方向に自動車の移動を補助する駆動部材を
   設置し、 同様の床を上下方向に複数階層設置した、 立体駐車場