JPH04163285A

JPH04163285A - 自転車などのスタンド装置

Info

Publication number: JPH04163285A
Application number: JP28997990A
Authority: JP
Inventors: Yoshio Bansho; 番匠　宣雄
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-10-25
Filing date: 1990-10-25
Publication date: 1992-06-08

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、自転車などのスタンド装置の改良に関する。

従来の技術従来のスタンド装置２０は、自転車などのスタンドの一
方脚部側に形成され、第７図に示されるように基体１に
主軸２を介して揺動可能に枢支される脚部３と、脚部３
の上端部に、ロック軸４によって枢支されるロック部材
５と、前記基体１から車体側方へ曲折形成されるばね支
持突起６とロック部材５の下端突起７との間に繋架され
るばね８とから成る。

スタンド装Ｍ　２０は、前記脚部３の閉状態（立てた状
態）でロック部材５を前方へ角変位させることによって
ばね８の軸線が主軸２より前方（第７図の左方）に移り
、ロック部材５の係止シース部９が基体１の係止端部１
０に当接するように移動し、脚部３が閉状態のままロッ
クされる。このとき基体１の切起こし当り片１１（第８
図、第９図参照）の後端面１２に脚部３の肩当接部１３
が当接して自転車などの後方への転倒が阻止される。

走行のなめ脚部３を閉方向へ揺動させる（後方へ上げる
）には、前記ロック部材５をロック軸４まわりに後方へ
角変位させた後、自転車を前方へ押し出すことにより、
ばね８の軸線が主軸２より後方へ移動して、脚部３がば
わ８の弾発力によって第８図に示すように上方へ揺動し
て開状態となり、走行回部になるように構成される。

脚部３が後方へ揺動する範囲は、基体１に設けられるば
ね支持突起６に、脚部３の基端部付近の当たり面１６が
接当することによって規制される。

基体１は、後輪車軸１８にナツト１つを用いて締付は固
定される。

発明が解決しようとする課題上記従来の技術によると、ロック部材の開閉は足で行う
が、そのため履物が汚れたり、傷がつくなどの問題があ
る。

また、ロック部材が自転車などの左側に取付けられてい
るため、自転車などが壁面などに対し左に寄せて停めら
れている場合はロックがし難く、また左利きの者にとっ
てはロック部材の開閉のために、その都度自転車などの
左側にまわらなければならない不便がある。

本発明は上記問題を解決し、履物が汚れたり傷つくこと
がなくロック部材の開閉ができ、自転車などの左側から
でも右側からでも利用可能であり、そのうえ、手動によ
るので操作がやり易いスタンド装置を提供することを目
的とする。

課題を解決するための手段上記目的を達成するため本発明は、車体に揺動可能に設
けられる脚部と、脚部に、それが開く方向に弾発力を付与するばねと、脚部の揺動軸からずれた位置に角変位可能に設けられ、
予め定める角変位位置で脚部が前記開く方向へ揺動する
のを阻止してロックするロック部材と、ロック部材に一端が連結されるワイヤと、車体に揺動自
在に設けられ、ワイヤの他端が連結される操作ハンドル
と、操作ハンドルを、係止状態に保つ手段とを含むことを特
徴とする自転車などのスタンド装置である。

作　　用本発明のスタンド装置によると、自転車などの利用者は
足を使わないで、かつ自転車などの左側からでも右側か
らでも手を使ってロック部利の開閉ができ、駐輪または
発進操作が容易にできる。

実施例第１図は本発明のスタンド装置の一実施例の一部を示す
側面図であり、第２図は本発明のスタンド装置を装備し
た自転車の左側面図である。本発明において、従来技術
と類似し、対応する部分には同一の参照符を付す。

これらの図に示すように、本発明のスタンド装置２０は
、たとえば自転車の左側に装備され、脚部３と、脚部３
を開く方向（脚部を後方へはねあげる方向）へ弾発付勢
するばね８と、前記脚部３の揺動軸（以下、主軸という
）２からずれた位置に設けられたロック軸４まわりに角
変位し、脚部３が開く方向へ揺動するのを阻止するロッ
ク部材５と、取付片２２を介してロック部材５の遊端部
に設けられた取付片２２に一端が連結されるワイーへ− ヤ２１と、ワイヤ２１の他端が連結される操作ハンドル
２３と、操作ハンドル２３を係止状態に保つ手段２６と
を含む。

前記脚部３は、後輪車軸１８にナツト１９で締付は固定
された基体１に主軸２を介して揺動自在に取付けられる
。

ばね８は、一方端が基体１から車体側方へ折曲げ形成さ
れるばね支持突起６に繋留され、他方端はロック部材５
に設けられた下端突起９に繋留されるが、本実施例では
、ばね８の軸線は常に脚部３を開く方向へ付勢する位置
に存在する。すなわち、ばね８の軸線は脚部３の開状態
（脚部３を立てｌ：状Ｂ）では、ロック軸４よりも後方
に位置し、脚部３の開状態では上方に位置する。ばね支
持突起６は、後方への脚３の揺動範囲を制限するための
規制部材を兼ねる。

ロック部材５における係止シース部９とロック軸４との
間にガイドロール２４が設けられ、該ガイドロール２４
は、基体１の下向誘導部２５と接触して回転可能とされ
る。このガイドロール２４は、脚部３の揺動を円滑にし
、主軸２にかかる荷重をやわらげて主軸２の摩耗を防ぐ
。

また、脚部３の揺動を円滑にする手段として、基体１に
設けられる係止溝１５と、脚部３の上部に突設され、前
記係止溝１５に臨んで摺動する係止ピン１７とが構成さ
れている。

取付片２２は、その−盲端をロック部材５の末端部に固
定され、他方端には、可視性ワイヤ２１の一端が連結さ
れる。

このワイヤ２１は、車体後部下枠３１の後部に支持され
た第１カイトプーリ３３、さらに車体後部上枠３２の下
部に支持された第２ガイドプーリ３４を経て、車体後部
上枠３２の上部に揺動自在に基端部を取付けられた操作
ハンドル２３の遊端部に他端が連結されている。

操作ハンドル２３を係止状態に保つ手段２６としては、
第３図の自転車のサドル付近の背面図および第４図のサ
ドル２７の平面図に示すように、サドル２７と、前記車
体後部上枠３２に固定され、自転車の左右方向に沿うロ
ッド３８と、ロッド３８の左側端部において、ロッド３
８に固定される前記操作ハンドル２３を挟んで装着され
る一対のスラス１〜ベアリング３つと、さらにその左側
端部に装着される板はね部材４０とを含む。操作ハンド
ル２３が第５図の側面図に示すように前方に起こされ、
矢符Ａ方向（第４図）に沿ってサドル２７の後部に形成
される横方向張出部２８を迂回して前方へ移動すること
によって、操作ハンドル２３が前記横方向張出部２８に
当接して後方への移動が阻止され、係止状態となる。こ
の操作ハンドル２３の作動にともない、第６図に示すよ
うにロック部材５がワイヤ２１および取付片２２を介し
て上方へ引きあげられ、その係止シース部９が基体１の
係止端部１０に当接し、脚部３は基体１に対してロック
される。

前記操作ハンドル２３を矢符Ａ方向へ移動させるには、
操作ハンドル２３を自転車の左方寄りに引きながら前方
へ移動さすことによって、板ばね部材４０の弾発力に抗
して操作ハンドル２３が左方寄りに変位し、横方向張出
部２８の前方へ移行可能となる。また、操作ハンドル２
３を矢符Ｂ方向に戻す場合にも同様に作動させればよい
。

以上のスタンド装置２０において、その作動態様を説明
する。

自転車が走行中は第１図、第２図しこ示ずようにロック
部材５は、開状態となっており、脚部３が主軸２を支点
として後方にはねあげられている。

次に、脚部３を閉状態にする場合には、従来のように脚
部先端を接地させて自転車を後退させることにより、脚
部３は立ち、脚部３の胸当接部１３が、基体１の切起こ
し当り片１１の後端面１２に当接した状態とし、操作ハ
ンドル２３を水平状態から前方へ起こし、さらに操作ハ
ンドル２３をサドル２７の横方向張出部２８より前方に
移動させて係止することによって、前記ロック部材５が
ロック軸４まわりに矢符Ｃ（第６図）に従って前方へ角
変位し、脚部３がロック状態になる。

ロック状態を解除するには、前記と逆の順序で操作ハン
ドル２３を矢符Ｂ方向へ移動させ、操作ハンドル２３に
よるサドル２７への係止を解除する。これによりロック
部材５による脚部３へのロックが解除される。脚部３に
は、ばね８による弾発力が常時付勢されているので、自
転車を軽く前方へ押すだけで脚部３は主軸２まわりに容
易に揺動し走行可能な状り、（１１１部の開成Ｂ）とな
り、操作ハンドル２３は元の水平状態に戻る。ロック部
材５は、後方ｌ＼角変位して、係止シース部９の下端面
が脚部３の前面に当接して係止する。脚部３は、上記作
動にあたり、ガイドロール２４が基体１の誘導部２５と
摺動し、また係止ビン１７が係止溝１５に案内されて円
滑に作動する。脚部３の−状態では、脚部３はその当た
り面１６が基体１のばね支持突起６に接当係止されて定
置状態に保たれる。

操作ハンドル２３は、サドル２７の高さにきわせて、そ
の長さが、たとえばねじ込み方式などによって、調節可
能とされる。

なお、自転車の右側部分のスタンド装置は、図示しない
が左側部分と連続して一体となった脚部が主軸を介して
左側部分と対称の右側用基体に揺動自在に枢支されるが
、ロック部材や取付片、ワイヤ、操作ハンドルなどはな
く、ばねの他方端は脚部の側面に支持される。

本発明にかかるスタンド装置は、自転車の右側にロック
部材などを装備したものでもよい。

本発明にかかるスタンド装置は、自転車以外の二輪車に
も適用される。

発明の効果本発明は以上のとおり、ロック部材によるロックがサド
ルに係止可能な操作ハンドルを作動させることによって
可能であるため、ロック部材が取付けられている側の反
対側からでも容易に操作でき、従来のように足を使って
ロックする必要がないので、履物を汚したり傷を付ける
ことがない。

脚部は、ばねによって開く方向に弾発力が付与されてい
るため、ロックが解除されると自転車を軽く前方に押す
だけで開状態となり、走行可能となる。

このように本発明のスタンド装置によると、利用者は足
を全く使用することがなく、駐輪または発進することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の一部を示す側面図、第２図
は本発明のスタンド装置を装備した自転車の左側面図、
第３図は自転車のサドル付近の背面図、第４図はサドル
の平面図、第５図は作動状態を示す自転車の左側面図、
第６図は第５図の一部拡大側面図、第７図は従来のスタ
ンド装置の左側面図、第８図は従来のスタンド装置の作
動状態側面図、第９図は従来のロック部材の斜視図であ
る。１・・・基体、３・・・脚部、４・・ロック軸、５・・
ロック部材、８・ばね、９・・・係止シース部、１５・
・・係止溝、１７・・係止ピン、２１・・・ワイヤ、２
３・・・操作ハンドル、２４・・カイトロール、２５・
・・誘導部、２６・・・操作ハンドルを係止状態に保つ
手段、２７・・・サドル代理人　　弁理士　画数　圭一部

Claims

【特許請求の範囲】車体に揺動可能に設けられる脚部と、脚部に、それが開く方向に弾発力を付与するばねと、脚部の揺動軸からずれた位置に角変位可能に設けられ、
予め定める角変位位置で脚部が前記開く方向へ揺動する
のを阻止してロックするロック部材と、ロック部材に一端が連結されるワイヤと、車体に揺動自在に設けられ、ワイヤの他端が連結される
操作ハンドルと、操作ハンドルを、係止状態に保つ手段とを含むことを特
徴とする自転車などのスタンド装置。