JPH04166446A - スライディングルーフ用ウエザーストリップ - Google Patents
スライディングルーフ用ウエザーストリップInfo
- Publication number
- JPH04166446A JPH04166446A JP2291860A JP29186090A JPH04166446A JP H04166446 A JPH04166446 A JP H04166446A JP 2291860 A JP2291860 A JP 2291860A JP 29186090 A JP29186090 A JP 29186090A JP H04166446 A JPH04166446 A JP H04166446A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- upper edge
- tip
- sponge rubber
- weather strip
- insertion groove
- Prior art date
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- Granted
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、ガラス板等の板体に一側面を接着し、他側面
のシール部で相手側部材との間隙をシールするためのウ
ェザ−ストリップに関するものであり、特に自動車のス
ライディングルーフ・ウェザ−ストリップとして有効に
利用されるものである。
のシール部で相手側部材との間隙をシールするためのウ
ェザ−ストリップに関するものであり、特に自動車のス
ライディングルーフ・ウェザ−ストリップとして有効に
利用されるものである。
第３図に示す如く、自動車のルーフ部にスライディング
ルーフ１を設けることは従来より行なわれている。この
スライディングルーフ１は、一般にガラス板等の板体の
まわりにスライディングルーフ・ウェザ−ストリップ２
を装着して、ウェザース）ＩＪツブ２のシール部でルー
フパネル４との間隙をシールする構造となっている。
ルーフ１を設けることは従来より行なわれている。この
スライディングルーフ１は、一般にガラス板等の板体の
まわりにスライディングルーフ・ウェザ−ストリップ２
を装着して、ウェザース）ＩＪツブ２のシール部でルー
フパネル４との間隙をシールする構造となっている。
第５図は、従来のスライディングルーフ・ウェザ−スト
リップ２の装着構造を自動車の第３図Ａ−Ａ断面で示す
ものである。図に示す如く、スライディングルーフ・ウ
ェザ−ストリップ２は、一側、即ち内側に、上縁部２１
と支持部２２とで構成する板体挿入溝Ｇ１を、他側に中
空シール部２３を、そして中央下面には挟着溝Ｇ２を備
えた構造を、ソリッドゴム材の押出成形で、且つ中空シ
ール部２３のみをスポンジ材として２層一体成形したも
のである。
リップ２の装着構造を自動車の第３図Ａ−Ａ断面で示す
ものである。図に示す如く、スライディングルーフ・ウ
ェザ−ストリップ２は、一側、即ち内側に、上縁部２１
と支持部２２とで構成する板体挿入溝Ｇ１を、他側に中
空シール部２３を、そして中央下面には挟着溝Ｇ２を備
えた構造を、ソリッドゴム材の押出成形で、且つ中空シ
ール部２３のみをスポンジ材として２層一体成形したも
のである。
そして、ウェザ−ストリップ２の装着は、板体挿入溝Ｇ
１内に接着剤Ａを塗布した後、挿入溝Ｇ１をガラス板１
の縁に被冠しながらウェザ−ストリップ２をガラス板１
の四周に巻き付けて、ウェザ−ストリップ２の両端を衝
合してガラス板１に嵌着固定し、インナーパネル３の折
曲起立部３′をウエザース） ＩＪツブ２の挟着溝Ｇ２
内に挿入し、ガラス板１下面とインナーパネル３との間
にも接着剤Ａを付与して両者を接着固定して、実施して
いる。
１内に接着剤Ａを塗布した後、挿入溝Ｇ１をガラス板１
の縁に被冠しながらウェザ−ストリップ２をガラス板１
の四周に巻き付けて、ウェザ−ストリップ２の両端を衝
合してガラス板１に嵌着固定し、インナーパネル３の折
曲起立部３′をウエザース） ＩＪツブ２の挟着溝Ｇ２
内に挿入し、ガラス板１下面とインナーパネル３との間
にも接着剤Ａを付与して両者を接着固定して、実施して
いる。
ウェザ−ストリップ２は、中空シール部２３以外はソリ
ッドゴム材であり、ソリッドゴム材はその表面が滑らか
なため接着性が良くなく、特にガラス板１の表面側の界
面が剥がれ易い。また押出成形品のウエザースＩ−’ｌ
ツブ２を略方形のガラス板四周に巻き付けるたｔ１１０
０に示す如く、コーナ一部では長手方向中心線りの内側
に矢印Ｐの圧縮応力が働らいて、ウェザ−ストリップ２
の上縁部２１に浮き上りが生じ、皺２６が発生し、水漏
れの原因となる隙間２５すら生じ、外観も損う。
ッドゴム材であり、ソリッドゴム材はその表面が滑らか
なため接着性が良くなく、特にガラス板１の表面側の界
面が剥がれ易い。また押出成形品のウエザースＩ−’ｌ
ツブ２を略方形のガラス板四周に巻き付けるたｔ１１０
０に示す如く、コーナ一部では長手方向中心線りの内側
に矢印Ｐの圧縮応力が働らいて、ウェザ−ストリップ２
の上縁部２１に浮き上りが生じ、皺２６が発生し、水漏
れの原因となる隙間２５すら生じ、外観も損う。
本発明の目的は、上述の問題点を解消する新規な構造の
ウェザ−ストリップを提供することにある。
ウェザ−ストリップを提供することにある。
〔課題を解決するための手段及び作用〕第２図に示す如
く、一側に、上縁部２１とその下方の支持部２２とで構
成する板体挿入溝Ｇ１を備え、他側にシール部２３を備
えたウェザ−ストリップ２に於て、例えば第１ （ａ）
図に示す如く、ソリッドゴムから成る上縁部２１の板体
挿入溝Ｇ１に面する内表面Ｆの少なくとも先端部Ｗ１に
スポンジゴム部Ｓ１を配設する。
く、一側に、上縁部２１とその下方の支持部２２とで構
成する板体挿入溝Ｇ１を備え、他側にシール部２３を備
えたウェザ−ストリップ２に於て、例えば第１ （ａ）
図に示す如く、ソリッドゴムから成る上縁部２１の板体
挿入溝Ｇ１に面する内表面Ｆの少なくとも先端部Ｗ１に
スポンジゴム部Ｓ１を配設する。
従って、上縁部２１は保形性のあるソリッドゴム製で、
その表面は滑らかであるにもかかわらず、その板体挿入
溝Ｇ＋ に面する内表面Ｆの少なくとも先端部に存在す
るスポンジゴム部Ｓ１による高い接着性機能によって、
上縁部２１はガラス面に強固に接着固定出来、プライマ
ー処理もスポンジゴム部の微細凹凸表面により有効に機
能する。
その表面は滑らかであるにもかかわらず、その板体挿入
溝Ｇ＋ に面する内表面Ｆの少なくとも先端部に存在す
るスポンジゴム部Ｓ１による高い接着性機能によって、
上縁部２１はガラス面に強固に接着固定出来、プライマ
ー処理もスポンジゴム部の微細凹凸表面により有効に機
能する。
また、上縁部２１の内表面Ｆの少なくとも先端部にスポ
ンジゴム部Ｓｌ＋ ３２＋ ３３が存在するた約、上縁
部２１にあってめくれの最も生じ易い先端部が最も強固
に接着し、上縁部２１の接着状態が好適に維持出来る。
ンジゴム部Ｓｌ＋ ３２＋ ３３が存在するた約、上縁
部２１にあってめくれの最も生じ易い先端部が最も強固
に接着し、上縁部２１の接着状態が好適に維持出来る。
本発明を第５図及び第６図に示す従来例同様のスライデ
ィングルーフ・ウェザ−ストリップに適用した。即ち、
第２図に示す如く、一側に、上縁部２１とその下方の支
持片２２とで構成する板体挿入溝Ｇ１を、他側に中空シ
ール部２２を備え、且つ下面中央に挟着溝Ｇ２を備えた
形状のウェザ−ストリップ２に適用した。
ィングルーフ・ウェザ−ストリップに適用した。即ち、
第２図に示す如く、一側に、上縁部２１とその下方の支
持片２２とで構成する板体挿入溝Ｇ１を、他側に中空シ
ール部２２を備え、且つ下面中央に挟着溝Ｇ２を備えた
形状のウェザ−ストリップ２に適用した。
例１ （第１ （ａ）図）：
ウェザ−ストリップ２の全体をソリッドゴムとし、上縁
部２１の板体挿入溝Ｇ＋ に面する内表面Ｆの幅Ｗを５
ｍｍとし、そのうちの先端部にスポンジゴム層Ｓ１を
幅Ｗ１がｌ ｍｍとなるように、且っ上縁部２１の先端
部がスポンジゴム層ｓｌのみとなるように、２層一体押
出成形した。
部２１の板体挿入溝Ｇ＋ に面する内表面Ｆの幅Ｗを５
ｍｍとし、そのうちの先端部にスポンジゴム層Ｓ１を
幅Ｗ１がｌ ｍｍとなるように、且っ上縁部２１の先端
部がスポンジゴム層ｓｌのみとなるように、２層一体押
出成形した。
得られたウェザ−ストリップ２をスライディングルーフ
ガラス１に第４図に示す如く装着した。
ガラス１に第４図に示す如く装着した。
即ち、プライマー処理した後、板体挿入溝Ｇｌの内面に
接着剤Ａを塗布してウェザ−ストリップ２をガラス１四
周に巻き付けながら、挿入溝Ｇ１内にガラス１の縁を嵌
入接着し、次いで接着剤Ａを塗布したインナーパネル３
の起立部３′をウェザ−ストリップ２の挟着溝Ｇ２に嵌
入すると共にインナーパネル３とウェザ−ストリップ２
とを接着した。
接着剤Ａを塗布してウェザ−ストリップ２をガラス１四
周に巻き付けながら、挿入溝Ｇ１内にガラス１の縁を嵌
入接着し、次いで接着剤Ａを塗布したインナーパネル３
の起立部３′をウェザ−ストリップ２の挟着溝Ｇ２に嵌
入すると共にインナーパネル３とウェザ−ストリップ２
とを接着した。
従って、上縁部２１の内表面Ｆの最先端のスポンジゴム
層Ｓ１がガラス面に強固に接着固定し、従来例（第６図
）の如き界面剥離による隙間２５や皺２６が発生せず、
外観も向上した。
層Ｓ１がガラス面に強固に接着固定し、従来例（第６図
）の如き界面剥離による隙間２５や皺２６が発生せず、
外観も向上した。
また、上縁部２１は先端部が最も強固に接着しているた
め、先端部からのめくれは生じなかった。
め、先端部からのめくれは生じなかった。
また、上縁部２１の先端がスポンジゴム層Ｓ１のみであ
るため、ウェザ−ストリップの装着時のコーナ一部での
曲げ変形も好適に吸収出来た。
るため、ウェザ−ストリップの装着時のコーナ一部での
曲げ変形も好適に吸収出来た。
例２（第１ （ｂ）図）：
例１でのスポンジゴム層Ｓ１に代えて、第１（ｂ）図に
示す如くその幅Ｗ２が１ｍｍ以下であるスポンジゴム層
Ｓ２の複数条を上縁部２１の板体挿入溝Ｇ１に面する内
表面Ｆに、且つ少なくとも先端部にスポンジゴム層Ｓ２
が位置するようにした点、即ち、例１での１条のスポン
ジゴム層Ｓ１に代えて複数条のスポンジゴム層Ｓ２とし
た点を除いて例１と同様に形成した。得られたウェザ−
ストリップ２をスライディングルーフガラス１に適用し
たところ、上縁部２１の板体挿入溝Ｇ１に面する内表面
Ｆには高い接着性を有するスポンジゴム層Ｓ２が複数本
並行に存在するため、且つ先端部にスポンジゴム層Ｓ２
が配設されているため、ガラス面に強固に接着し、従来
例（第６図）の如きコーナ一部での隙間２５や皺２６が
発生せず、先端からのめくれも生じなかった。
示す如くその幅Ｗ２が１ｍｍ以下であるスポンジゴム層
Ｓ２の複数条を上縁部２１の板体挿入溝Ｇ１に面する内
表面Ｆに、且つ少なくとも先端部にスポンジゴム層Ｓ２
が位置するようにした点、即ち、例１での１条のスポン
ジゴム層Ｓ１に代えて複数条のスポンジゴム層Ｓ２とし
た点を除いて例１と同様に形成した。得られたウェザ−
ストリップ２をスライディングルーフガラス１に適用し
たところ、上縁部２１の板体挿入溝Ｇ１に面する内表面
Ｆには高い接着性を有するスポンジゴム層Ｓ２が複数本
並行に存在するため、且つ先端部にスポンジゴム層Ｓ２
が配設されているため、ガラス面に強固に接着し、従来
例（第６図）の如きコーナ一部での隙間２５や皺２６が
発生せず、先端からのめくれも生じなかった。
例３（第１ （Ｃ）図）：
第１ （Ｃ）図に示す如く、上縁部２１の板体挿入溝Ｇ
Ｉに面する内表面Ｆ全体をスポンジゴム層Ｓ３とした外
は、例２と同じに実施した。
Ｉに面する内表面Ｆ全体をスポンジゴム層Ｓ３とした外
は、例２と同じに実施した。
得られたウェザ−ストリップ２は、製造上では例２より
容易（型が簡単）であった外、例２以上の接着効果を奏
した。
容易（型が簡単）であった外、例２以上の接着効果を奏
した。
以上の如く、本願発明は、上縁部２１の板体挿入溝Ｇ１
に面する内表面Ｆ少なくとも先端部にスポンジゴム層が
一体成形されているため、従来例のもの（第５．６図）
よりもガラス面に対する接着力が向上し、また、内表面
Ｆの先端部にスポンジゴム層が存在するため、先端から
のめくれ上りを阻止する格段の効果を発揮する。
に面する内表面Ｆ少なくとも先端部にスポンジゴム層が
一体成形されているため、従来例のもの（第５．６図）
よりもガラス面に対する接着力が向上し、また、内表面
Ｆの先端部にスポンジゴム層が存在するため、先端から
のめくれ上りを阻止する格段の効果を発揮する。
第４図に示すＣ−Ｃ線でウェザ−ストリップ２を切断し
、残った上縁部２１のみのガラス１表面に対する接着強
度を１８０°ピール試験、即ち幅Ｗが５ｍｍでガラス１
の縁に沿って貼り付いている上縁部２１をガラス縁に沿
って長手方向に１８０°折り曲げてめくり方向に引張る
試験、で測定したところ、次表の結果を得た。
、残った上縁部２１のみのガラス１表面に対する接着強
度を１８０°ピール試験、即ち幅Ｗが５ｍｍでガラス１
の縁に沿って貼り付いている上縁部２１をガラス縁に沿
って長手方向に１８０°折り曲げてめくり方向に引張る
試験、で測定したところ、次表の結果を得た。
以上の測定結果から、実施例３ （Ｎα３）のものの接
着強度の数字は、接着性が極めて高いにもかかわらずス
ポンジゴム層自体がソリッドゴムよりも破壊強度が低い
たｔであり、内表面Ｆとガラス面との界面接着力自体で
は、実施例３ （Ｎα３）のものは従来例（Ｎα１）の
ものよりはるかに大であり、実施例１（Ｎｏ、１）のも
のよりも大である。なお、実施例２のものは、１８０°
ピール試験しなかったが、内表面Ｆのガラス面との接着
力は、実施例１より大で実施例３より小であることが容
易に理解される。
着強度の数字は、接着性が極めて高いにもかかわらずス
ポンジゴム層自体がソリッドゴムよりも破壊強度が低い
たｔであり、内表面Ｆとガラス面との界面接着力自体で
は、実施例３ （Ｎα３）のものは従来例（Ｎα１）の
ものよりはるかに大であり、実施例１（Ｎｏ、１）のも
のよりも大である。なお、実施例２のものは、１８０°
ピール試験しなかったが、内表面Ｆのガラス面との接着
力は、実施例１より大で実施例３より小であることが容
易に理解される。
なお、本願発明のウェザ−ストリップ２は、ガラス以外
の例えばスチール板にも有効に利用出来る。
の例えばスチール板にも有効に利用出来る。
ウェザ−ストリップの表面の一部を構成するソリッドゴ
ム製の上縁部の板体挿入溝に面する内表面の少なくとも
先端部にスポンジゴム層が一体的に存在するため、その
スポンジゴム層表面の微細な凹凸によってソリッドゴム
の滑らかな表面よりもより有効に内表面とガラス等の挿
入板体表面との界面接着力が向上し、スライディングル
ーフのガラス又は類似物に対するウエザース） ＩＪツ
ブの装着後の、上縁部のガラス又は類似物からの界面剥
離が防止出来、機能及び外観が向上する。
ム製の上縁部の板体挿入溝に面する内表面の少なくとも
先端部にスポンジゴム層が一体的に存在するため、その
スポンジゴム層表面の微細な凹凸によってソリッドゴム
の滑らかな表面よりもより有効に内表面とガラス等の挿
入板体表面との界面接着力が向上し、スライディングル
ーフのガラス又は類似物に対するウエザース） ＩＪツ
ブの装着後の、上縁部のガラス又は類似物からの界面剥
離が防止出来、機能及び外観が向上する。
また、上縁部内表面の少なくとも先端部にスポンジゴム
層が存在することにより、上縁部の先端からのめくれが
防止出来、耐久性が向上する。
層が存在することにより、上縁部の先端からのめくれが
防止出来、耐久性が向上する。
第１図（ａ）、 （ｂ）、 （Ｃ）は、それぞれ本
発明の各実施例を示す部分断面図であって、第２図の工
部拡大図である。 第２図は、本発明の対象物の全体略示断面図である。 第３図は、本発明の対象物の使用個所を示す自動車の斜
視図である。 第４図は、本発明の対象物の使用状態説明断面図である
。 第５図は、従来例の使用状態説明断面図であり、第６図
はその部分斜視図である。 １・・・スライディングルーフガラス、２・・・ウェザ
−ストリップ、 ３・・・インナーパネル、４・・・
ルーフパネル、２１・・・上縁部、２２・・・支持部、
２３・・・中空シール部、Ｆ・・・内表
面、 Ｇ１・・・板体挿入溝、Ｇ２・・・
挟着溝、 Ｓ、、Ｓ２，３３・・・スポンジゴム層。 ２：ウェザ−ストリップ （ｂ） ３ ：インナーパネル４：ル
ーフパネル （Ｃ） ｃｚ ：挟着溝Ｓ＋、Ｓｚ、
Ｓ３ ’スポンジゴム眉 第１図 第４図
発明の各実施例を示す部分断面図であって、第２図の工
部拡大図である。 第２図は、本発明の対象物の全体略示断面図である。 第３図は、本発明の対象物の使用個所を示す自動車の斜
視図である。 第４図は、本発明の対象物の使用状態説明断面図である
。 第５図は、従来例の使用状態説明断面図であり、第６図
はその部分斜視図である。 １・・・スライディングルーフガラス、２・・・ウェザ
−ストリップ、 ３・・・インナーパネル、４・・・
ルーフパネル、２１・・・上縁部、２２・・・支持部、
２３・・・中空シール部、Ｆ・・・内表
面、 Ｇ１・・・板体挿入溝、Ｇ２・・・
挟着溝、 Ｓ、、Ｓ２，３３・・・スポンジゴム層。 ２：ウェザ−ストリップ （ｂ） ３ ：インナーパネル４：ル
ーフパネル （Ｃ） ｃｚ ：挟着溝Ｓ＋、Ｓｚ、
Ｓ３ ’スポンジゴム眉 第１図 第４図
Claims (1)
- １、一側に上縁部（２１）と支持部（２２）とで構成す
る板体挿入溝（Ｇ＿１）を、他側にシール部（２３）を
備えたウエザーストリップ（２）に於て、ソリッドゴム
から成る上縁部（２１）の前記板体挿入溝（Ｇ＿１）に
面する内表面（Ｆ）の一部に少なくとも先端部位がスポ
ンジゴム部とされるようにスポンジゴム（Ｓ＿１；Ｓ＿
２；Ｓ＿３）を一体的に配設したウエザーストリップ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2291860A JP2640386B2 (ja) | 1990-10-31 | 1990-10-31 | スライディングルーフ用ウエザーストリップ |
| US07/753,097 US5170587A (en) | 1990-09-03 | 1991-08-30 | Weatherstrip for automotive vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2291860A JP2640386B2 (ja) | 1990-10-31 | 1990-10-31 | スライディングルーフ用ウエザーストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04166446A true JPH04166446A (ja) | 1992-06-12 |
| JP2640386B2 JP2640386B2 (ja) | 1997-08-13 |
Family
ID=17774363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2291860A Expired - Fee Related JP2640386B2 (ja) | 1990-09-03 | 1990-10-31 | スライディングルーフ用ウエザーストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2640386B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007008312A (ja) * | 2005-06-30 | 2007-01-18 | Nishikawa Rubber Co Ltd | ウエザーストリップ |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54169310U (ja) * | 1978-05-19 | 1979-11-29 | ||
| JPS6284521U (ja) * | 1985-11-18 | 1987-05-29 |
-
1990
- 1990-10-31 JP JP2291860A patent/JP2640386B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54169310U (ja) * | 1978-05-19 | 1979-11-29 | ||
| JPS6284521U (ja) * | 1985-11-18 | 1987-05-29 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007008312A (ja) * | 2005-06-30 | 2007-01-18 | Nishikawa Rubber Co Ltd | ウエザーストリップ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2640386B2 (ja) | 1997-08-13 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |