JPH0416797Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、FRP製の小型船舶におけるデツ
キ上のコンソールの側部の通路を最大限に広くす
ることができるようにした構造に関するものであ
る。

（従来技術） 従来FRP製の小型船舶において、デツキ上に
操舵装置用のコンソール等を設ける場合、デツキ
の延長として立上り壁を形成し、この立上り壁を
コンソール等の周壁としている。FRP製の船体
を製作するには、通常船底部材とデツキ部材とを
それぞれ型成形で製作し、それらを互いに周縁部
で結合させるようにしている。上記デツキ部材に
は操舵装置等を取付けるコンソールがデツキと一
体に設けられており、これによつてデツキとコン
ソールとの間の結合作業の手間を省くとともに、
強度的に苛酷な条件にあるこの部分の強度の安定
化を図つている。

上記構成のデツキ部材を製作するには、所定の
型面にFRP材を積層し、乾燥後に型抜きするよ
うにしている。このためコンソールには型抜き勾
配が必要となり、上記コンソールの周壁は上側ほ
ど狭くなるように傾斜させて形成している。すな
わち、コンソールは下側ほど幅が広くなるように
形成され、このためコンソールとガンネルとの間
の通路の幅が狭くなりがちである。この通路の幅
を充分に広く設定すると、コンソールは上側ほど
幅が狭くなるために、上部のコンソールの幅が狭
くなつて操舵装置の取付け部や操舵者に対する風
防の幅を充分に確保することができなくなるから
である。

（考案の目的） この考案は、このような従来の欠点を解消する
ためになされたものであり、コンソールの幅を充
分に確保しながら、その側部のガンネルとの間の
通路の幅も広く設定することができる構造を提供
するものである。

（考案の構成） この考案は、FRP製の小型船舶であつて、デ
ツキ上の操舵装置用コンソール等の突出物の両側
壁を、デツキから立上るデツキと一体の下部側壁
と、この下部側壁の上端部に結合されて上方に立
上がる上部側壁とによつて構成し、上部側壁の下
部は両側壁間の幅が狭くなるように傾斜して形成
されているものである。

このように、コンソール等の下部のみをデツキ
と一体に製作することによつて強度の向上および
作業の容易化を図り、かつ下部のみを幅を狭くす
ることにより、コンソール等の必要幅を確保する
とともに通路の幅を広く確保できるようにしてい
る。

（実施例） 第１図〜第３図において、FRP製の漁船を構
成する船体１は船底板２の両側に船側板３が形成
されてなる船底部材とデツキ４を構成するデツキ
部材とを有し、デツキ４の両側部には立上り壁４
０が一体に形成され、この立上り壁４０の上端部
が船側板３に係合されることにより、船底部材と
デツキ部材とが結合されている。船側板３の上端
部は内側に折曲げられてガンネル３０が形成され
ている。また船底板２上には船の長さ方向に伸び
るロンジスチフナー２０が形成され、これによつ
てデツキ４が支持されている。

デツキ４の中央部には操舵装置用のコンソール
６０が形成され、その後方には後述する支持台７
が形成されている。そしてこのコンソール６０の
両側のガンネル３０との間のデツキにより通路４
４が形成されている。この通路４４の内側はデツ
キ部材が上方に延長してコンソール６０の下部側
壁５が形成されている。この下部側壁５は、型抜
き勾配を確保するために、上方ほど幅が狭くなる
ように傾斜して形成されている。この下部側壁５
の上端部にはコンソール６０の上部側壁６が結合
されている。この上部側壁６の下部は両上部側壁
６間の幅が狭くなるように傾斜した傾斜面６１が
形成されてその下端部が下部側壁５の上端部と合
致するように形成されている。この結合部は、上
記上下の側壁６，５の端部を内側に折曲げ、この
折曲げ部を重ね合せて接着またはビスで互いに結
合させるようにしている。また側壁６の上部には
風防６２が取付けられている。

上記上部側壁６の成形はつぎのようにして行な
う。すなわち、第７図において、上部成形型６４
と下部成形型６５とを合わせてボルト６６により
結合し、それらの内面にFRPを積層することに
より、上端部に傾斜面６１および縁部６３を具備
する上部側壁６を成形する。そして成形後にボル
ト６６をゆるめて上部成形型６５を取り外せば、
成形された上部側壁６を下部成形型６４から容易
に型抜きすることができる。この上部側壁６の縁
部６３に対して、別に成形した下部側壁５の縁部
を重ね合わせて、この部分で接着またはビスで互
いに結合させればよい。

上記コンソール６０は、第４図に示すように箱
形に形成され、その後面にはメータパネル１２お
よび操作ハンドル１１が設けられ、内部には物入
れ５０が形成されている。そしてこのコンソール
６０の後側のデツキ４上に人１０が立つてハンド
ル１１を握り、操船するようにしている。この操
船する人１０に対して航走中にできるだけ風が当
たらないように、しかもメータパネル１２の必要
な幅を確保することができるように、上記傾斜面
６１を形成することによりコンソール６０の上部
の幅を設定している。

運転席の後側には、第５図および第６図に示す
ように、支持台７が形成され、この支持台７は枠
パイプ７０と、その上部に鞍状に設けた座板７１
とで構成され、この座板７１の前面側にはクツシ
ヨン材８１が取付けられるとともに、その一部が
後方に凹入されて腰当て用のシート８が形成され
ている。また座板７１の上面には上方に開口した
筒状の穴７２が形成され、ここに吊り竿を立てる
ことができるようにしている。さらに支持台７の
後部には凹部９０が形成されてその部分を横断す
る枠パイプ７０により手摺９が形成され、支持台
７の後方のデツキ４上の人がこの手摺９を握るこ
とができるようにしている。

上記構成において、第３図に示すように人１０
がコンソール６０とガンネル３０との間の通路４
４を通過することができるようにしている。この
際、通路４４はコンソール６０の下部が凹入され
て広げられているために、通路４４を歩きやすい
という利点がある。従来はコンソール６０の必要
な幅を確保した場合にはその側壁下端部は仮想線
で示すように下部側壁５より外側に位置すること
になり、その分（幅）だけ通路が狭くなる。そ
れに対し、上記構成では上部側壁６の下部に内側
に傾斜する傾斜面６１を形成し、その下側に下部
側壁５を結合させるようにしているために、コン
ソール６０の必要な幅を確保しながら通路４４の
幅を充分に設定することができる。

また運転席においては、運転者に対して腰当て
となるシート８が形成されているために、ハンド
ル１１を握つた人１０を安定させることができ、
しかも人１０を立つた状態で保持するために、人
１０は運転席に座つた場合よりも種々の動作を行
いやすいという利点がある。またこのシート８は
ほぼ垂直に形成されているために、船上に水が打
上げられてもシート８上に水が溜るという問題は
ない。

（考案の効果） 以上説明したように、この考案はFRP製の小
型船舶において、デツキ上のコンソール等の下部
の幅を狭く形成したものであり、コンソール等の
幅を充分に確保しながら、その側部のガンネルと
の間の通路の幅も広く設定することができるもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す第２図の−
線断面図、第２図はこの考案が適用される船の
平面図、第３図はその中央縦断面図、第４図はコ
ンソールの斜視図、第５図は支持台の部分平面
図、第６図は第５図の−線断面図、第７図は
上部側壁の成形方法を示す断面説明図である。 １……船体、２……船底板、３……船側板、４
……デツキ、５……下部側壁、６……上部側壁、
７……支持台、８……シート、４４……通路、６
１……傾斜面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. FRP製の小型船舶であつて、デツキ上の操舵
   装置用コンソール等の突出物の両側壁を、デツキ
   から立上るデツキの一体の下部側壁と、この下部
   側壁の上端部に結合されて上方に立上がる上部側
   壁とによつて構成し、上部側壁の下部は両側壁間
   の幅が狭くなるように傾斜して形成されているこ
   とを特徴とするFRP製の小型船舶。