JPH04168942A - 電動機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、例えば空気調和機の室内機に内装されるク
ロスフローファン等を駆動するための電動機に関するも
のである。

（従来の技術） 近年、空気調和機の室内機においては、内装するクロス
フローファンを駆動するための電動機として、直流ブラ
シレスモータ形式の電動機を採用することにより、装置
の小形化を図る試みがなされている．その具体例が例え
ば特開昭６４−４１６９６号公報に記載されており、そ
の装置においては、略カップ状の回転子のケーシング内
に周状に永久磁石を配設すると共に、上記ケーシングを
ファンロータの一方の側仮に防振ゴムを介して連結して
いる．一方、軸心に直交する垂直面を有するエンドブラ
ケットを設け、このエンドブラケットを室内機のフレー
ムに固定すると共に、このエンドブラケットに一端が固
定された固定軸の中途部に、複数の突極が径方向外方に
放射状に延びる構造の固定子を固着し、さらにこの固定
軸の先端側で上記回転子を回転自在に支持すると共に、
回転子側の永久磁石が上記固定子の外周を囲う位置に位
置する構成となされている。

ところで上記構成の電動機での回転駆動時には、永久磁
石における周方向に隣合う異極の境界点と、固定子の突
極との相対位置の変化に応じて、永久磁石と固定子との
間の吸引力が増減する。この変動する力によって、回転
子にコギングによる回転むらが生じると同時に、固定子
に振動を生じ、この振動が固定軸を介して室内機のフレ
ームに伝播することとなって、装置全体の振動や騒音が
発生するという問題がある。

そこで本出願人は、先の出願（特願平１−２１１９３１
号）において、固定軸と固定子との間に防振ゴムを介装
した電動機を提案し、これにより装置振動や騒音の発生
の低減を図っている。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら固定軸と固定子との間に防振ゴムを介装す
る従来の構造では、防振ゴムが変形し易いものであるた
めに、固定軸に対する防振ゴムの取付は作業や、防振ゴ
ムに対する固定子の取付は作業が容易には行い難く、そ
のため組立作業に多くの手数を要するという問題がある
。特に、上記組立作業に際しては、ホール素子等に対す
る固定子の相対位置を正確に設定する必要がある訳であ
るが、防振ゴムの変形に起因して、上記固定子の位置設
定作業に多くの手数を要することになっている。

この発明は上記従来の欠点を解決するためになされたも
のであって、その目的は、騒音や振動を抑制しながらも
、その組立性の改善された電動機を提供することにある
。

（課題を解決するための手段） そこで第１請求項記載の電動機は、固定子５を支持する
固定軸４の外周部に軸方向に延びる係合突条４ｌを形成
する一方、上記固定軸４よりも軟質材料製の固定管５６
の外周部に防振部材５３を介して固定子５を装着し、上
記固定管５６を上記固定軸４の外周部に圧入することに
よってその内周部を上記係合突条４１で変形させ、これ
により固定管５６を固定軸４に装着することを特徴とし
ている。

また第２請求項記載の電動機は、上記固定軸４の基部側
に間座４５を配置する一方、上記固定管５６の反圧大端
側にフランジ５８を周設し、上記間座４５とフランジ５
８とで上記防振部材５３をその両側から挟持すべく構成
したことを特徴としている。

さらに第３請求項記載の電動機は、上記固定管５６、防
振部材５３、固定子５のそれぞれの間が、軸方向に延び
る凹凸部の嵌合構造によって径方向トルクを伝達可能に
連結されており、上記固定管５６と防振部材５３との連
結部５５、５７と、上記防振部材５３と固定子５との連
結部２２、２３とが、相互に位相を持たせて配置されて
いることを特徴としている。

またさらに第４請求項記載の電動機は、上記固電管５６
と防振部材５３との連結部５５．５７が１個所だけ設け
られ、また上記防振部材５３と固定子５との連結部２２
．２３が、上記連結部５５．５７とは周方向反対側の位
置に１個所だけ設けられていることを特徴としている。

ノー 第５請求項記載の電動機は、上記固定管５６は、上記固
定軸４の基端側に位置部分５６ａと、それよりも先端側
に位置する部分５６ｂとに分割構成され、各分割された
固定管５６ａ　、５６ｂは、防振部材５３の両端面側で
のみ防振部材５３に連結されていることを特徴としてい
る。

第６請求項記載の電動機は、上記防振部材５３には、吸
振性能向上のために軸方向に延びる透孔５９が開設され
ていることを特徴としている。

（作用） 上記第１請求項記載の電動機では、防振部材５３を介し
て固定子５を装着した固定管５６を、固定軸４に圧入す
るだけで組立作業が行える。そしてこの圧入の際に、固
定子５の相対回転位置を定めておけばよい訳で、この相
対位置が従来のように防振部材５３０弾性変位によって
変位してしまうことはない。

また第２請求項記載の電動機では、防振部材５３の回転
方向変位は許容しつつも、軸方向支持力を増大して軸方
向変位を規制し得ることから、防振、防音効果を向上し
得る。

さらに第３請求項記載の電動機では、防振部材５３の固
定管５６例の連結部５５と、固定子５側の連結部２２と
の間の距離、つまりトルク伝達経路が長くなり、防振、
防音効果を向上し得る。

またさらに第４請求項記載の電動機では、上記トルク伝
達経路を第３請求項の場合よりもさらに長く取れること
になる。

第５請求項記載の電動機では、固定軸４に圧入される固
定管５６ａ　、５６ｂが、防振部材５３の軸方向厚さよ
りも短寸でよいことになり、この結果、防振部材５３に
おいては、固定管５６ａ　、５６ｂの配置されていない
部分で、その分だけ径方向内方へと厚肉化し得ることに
なり、防振、防音効果が向上する。

またさらに第６請求項記載の電動機では、防振部材５３
の軸方向への変形能をほとんど変化させず、径方向への
変形能を向上し得ることから、特にコギング振動等の抑
制に効果的である。

（実施例） 次にこの発明の電動機の具体的な実施例について、図面
を参照しつつ詳細に説明する。

第１図は空気調和機の室内機におけるファン装置、詳し
くはクロスフローファンのファンロータ１の一方の側板
（以下、右側板という）２側の構成を示している。

３はエンドブラケットで、面板部３１と、その面板部３
１の外周縁から前方に延びた筒状部３２とが板金加工で
作られている。

４は固定軸で、この固定軸４は、第２図に示すように、
軸方向に延びる複数の係合突条４１がローレット加工等
によって形成された係合部４２と、係合部４２からさら
に先端側に延びる支持部４３と、係合部４２の基部に形
成された鍔部４４とを有している。そして鍔部４４から
図中右側への突出部分４６が上記面板部３１の中心孔内
に嵌入されると共に、上記鍔部４４がスポット溶接等に
よって面板部３１に固着されている。

５は固定子であるが、この固定子５は、粉体塗装等で電
気的に絶縁された鉄心５１に、巻線５２を装着したもの
である。そしてこの固定子５は、固定管５６に防振ゴム
（防振部材）５３を介して取着され、この固定管５６が
上記固定軸５の係合部４２に装着されている。

上記固定管５６を第３図、第３Ａ図及び第３Ｂ図に示す
が、この固定管５６は、上記固定軸４よりも軟質な材料
、例えばアルミニウム合金等によって形成されたもので
あって、その一端部に径方向外方に延びるフランジ部５
８を有する筒状のものである。そして上記筒状部の外周
には、軸方向に延びるキ一部５７が一体的に形成されて
いる。

また上記防振ゴム５３は、第４図及び第４Ａ図に示すよ
うに、概略環状のもので、その一端側にはフランジ部２
１が設けられると共に、中心孔５４には軸方向に延びる
キー溝５５が形成され、さらにその外周部には軸方向に
延びるキ一部２２が一体成形されている。

上記固定子５の固定軸４への取付手順は次の通りである
。まず固定管５６の外周部に防振ゴム５３を取付ける。

この際、防振ゴム５３の中心孔５４内に固定管５６を挿
入すると共に、防振ゴム５３のキー溝５５内に、固定管
５６のキ一部５７を挿入する。次いで防振ゴム５３の外
周部に固定子５を取付ける。この際、固定子５に設けた
キー溝２３内に上記防振ゴム５３のキ一部２２を挿入す
る。そしてさらに上記固定管５６の先端部に、第５図、
第５Ａ図に示すような固定子防振ゴム２４を挿入し、こ
の状態で上記固定管５６を固定軸４に圧入する。そうす
ると固定管５６は、その内周面が上記係合突条４１によ
って塑性変形しながら圧入されることとなり、これによ
り固定管５６、防振ゴム５３を介しての固定子５の取付
けが行えることになる。この正大作業は、第１図に示す
ように、固定管５６の先端部がやや変形する程度まで行
うが、この状態では上記防振ゴム５３及び固定子防振ゴ
ム２４は、上記固定軸４の鍔部４４と、固定管５６のフ
ランジ部５８との間で、軸方向に押圧、挟持されること
となり、また固定子５は、防振ゴム５３のフランジ部２
１と固定子防振ゴム２４との間に軸方向支持される。

上記固定管５６を固定軸４に圧入するときには、所定の
治具を用いてホール素子Ｈ等との相対位置関係を正確に
設定しておくのが好ましく、そうすることによって運転
効率を向上し得ることになる。

一方、第１図において、６は回転子である。回転子６は
取付板部６１の外周縁に筒状部６２を延設したもので、
取付板部６１の中央に内側に突き出たボス部６３が形成
され、筒状部６２における周方向の複数箇所には、軸心
方向２列に亘って小孔６４．６５が開設されている。上
記ボス部６３には軸受６６が嵌入されており、その軸受
６６が、固定軸４の支持部４３に、上記固定管５６に当
たる状態で嵌め込まれている。そして上記筒状部６２が
、エンドブラケット３の筒状部３２で囲まれた回転子収
容空間に収容されている。

回転子６における筒状部６２の内面に、マグネット６７
が設けられているのに対し、筒状部６２の外面にヨーク
６８が重なり合って嵌合されている。ヨーク６８には、
筒状部６２の小孔６４．６５と重なり合った切欠部６９
ａと小孔６９とが形成されている。上記マグネット６７
は、上記切欠部６９ａ及び小孔６９の内部に延びて、そ
の延出部分６７ａ　、６７ｂがヨーク６８の外側に露出
している。

このマグネット６７は延出部分６７ａ　、６７ｂを含め
て圧縮成形されたものであり、しかも圧縮成形を行うと
きに同時に回転子６に組付けられたものである。すなわ
ち、回転子６の筒状部６２にヨーク６８を嵌合してボン
ドマグネット成形型に入れ、磁性材料にバインダを混入
したマグネット材料を成形型に入れて圧縮成形を行い、
加熱して硬化させたものであり、この圧縮成形時にマグ
ネット材料が小孔６４．６５及び切欠部６９ａ、小孔６
９に充填される。

このようにすると、マグネット６７やその延出部分６７
ａ　、　６７ｂを形成することによって、それらと筒状
部６２、ヨーク６８、スペーサ６８ａとが相互に固定さ
れるようになり、マグネット６７の製造と、ヨーク６８
などの部品の固定が単一の工程で確実に行われて、工数
の削減とマグネット６７の取付不良によるコギング抑制
とが同時に行われるという利点がある。磁性材料として
ネオジウムやボロンなどの希土類系の物質を用い、バイ
ンダとして粉末エポキシ樹脂を用いると強力なマグネッ
トが得られるため、そうすることによってマグネット６
７の厚みを薄くすることができるようになるので、それ
だけ小型化を達成しやすくなる。

またバインダに粉末エポキシ樹脂を用いることにより、
従来汎用されている液体バインダを用いる場合に比べて
、硬化温度が少し高くなるだけであるにもかかわらず、
液体バインダと同じ使用量で性能のよいマグネットを製
造することができるので、材料が無駄にならず、作業時
間が大幅に短縮できるという利点がある。

回転子６の取付板部６１に、継手ボス７０のフランジ部
７１が、リベット７２で固着されている。

リヘット７２の代わりにスポット溶接で固着してもよい
。そして継手ボス７０内に、さらに他の軸受７３が配置
されている。なお７４は波ワツシヤ、７５は間座である
。上記継手ボス７０とファンロータ１とは防振ゴムを用
いたフレキシブルジヨイント７６を介して連結されてい
る。

エンドブラケット３の面板部３１の後面側には、駆動回
路やホール素子Ｈを搭載した基板（駆動回路基板）８が
配備され、その基板８の適所がクリップ８１を用いて上
記面板部３１に取付けられている。

上記した電動機においては、固定子５から固定軸４へと
伝播する振動は、この間に介装されている防振ゴム５３
で減衰されるので、装置全体の振動を低減し得る。また
上記実施例においては、固定管５６に防振ゴム５３を介
して固定子５を固定しておき、これを固定軸４に圧入す
るという組立工程を採用していることから、従来のよう
に、組立途中における防振ゴムの変位に起因する固定子
５の周方向位置すれという不具合を解消でき、簡単な作
業で精度の良い組立作業を行うことが可能になる。

第６図に第２実施例を示す。これは、固定軸４の鍔部４
４と固定子防振ゴム２４との間に、金属製又は合成樹脂
製の間座４５を介設した点を特徴とするものである。こ
の場合、固定子防振ゴム２４は平板状のものを使用し、
また間座４５は、第７図及び第７Ａ図に示す形状のもの
を使用する。なお他の部分の構造は第１実施例と同様で
あるため、同一部分を同一符号で示してその説明を省略
する（この点は、以下の各実施例においても同様である
）。

この実施例では、間座４５を使用していることから、防
振ゴム５３と固定子防振ゴム２４との軸方向挟持力を向
上して軸方向変位を防止しながらも、回転方向変位は許
容しているので、防振、防音効果を一段と向上し得る。

殊に間座４５を、摩擦係数の小さい合成樹脂で形成した
場合には、防振ゴム５３や固定子防振ゴム２４０回転変
位が生じ易くなり、第１実施例よりも吸振性能が向上す
る。

第８図に第３実施例を示す。これは固定子５の鉄心５１
の構成態様、及び固定管５６、防振ゴム５３、固定子５
の連結態様に特徴を有するものであり、以下その点につ
いて説明する。まずこの実施例において使用する鉄心５
Ｉは、第９図及び第９Ａ図に示す形状に打抜かれた平板
状のものを、所定枚数だけ積層して構成される。そして
各平板２５には、第１０図、第１０八図及び第１０Ｂ図
に示すような、平面視矩形の打抜凹陥部２６が形成され
ており、この打抜凹陥部２６を上下方向に嵌合させなが
ら平板２５を積層することによって鉄心５１を構成する
。この場合、第９図に示すように、上記打抜凹陥部２６
の位置と、キー溝２３とが交互に６０°の位相を持たせ
て等間隔に配置されている。これは打抜凹陥部２６やキ
ー溝２３の形成による鉄心５１内での磁路変化を、でき
るだけバランスのとれたものにするための対策であり、
このようにすると磁路バランスの向上による運転効率の
向上という利点が生じる。

また防振ゴム５３は、第１１図、第１１Ａ図及び第１２
図、第１２Ａ図にそれぞれ示すように軸方向に２つの部
分５３ａ　、５３ｂに分割構成されている。

そして各部分５３ａ　、５３ｂにおいては、キ一部２２
とキー溝５５とが、交互に６０°の位相でもって配置さ
れている。すなわち、固定子５からの振動は、固定子５
からキ一部２２を介して防振ゴム５３ａ、５３ｂに伝達
され、次いで防振ゴム５３ａ　、５３ｂのキー溝５５を
経て固定軸４へと伝達される訳であるが、この振動に対
し、できるだけトルク伝達経路を長くすることによって
防振効果を向上しているのである。

ところでマグネット６７を構成する磁性材料としてネオ
ジウムやボロン等の希土類系の材料を採用すれば、装置
全体を小形化し得る利点の生ずるのは前述の通りである
が、このような磁性材料を使用すれば、防振効果を向上
し得るという利点も生じる。つまりそれは、装置外径を
従来と同一にするという観点に立てば、マグネット６７
を薄形化し得る分だけ固定子５の外径を大にし得ること
になり、結果として防振ゴム５３の径大化が図れるため
である。

第１３図に第４実施例を示す。これは、固定管５６、防
振ゴム５３、固定子５の連結態様、及び回転子６とファ
ンロータ１の側板２との連結構造に特徴を有するもので
ある。まずこの場合、前記実施例と同様に、第１４図、
第１４Ａ図及び第１５図、第１５Ａ図に示すように防振
ゴム５３が２つの部分５３ａ　、５３ｂに分割構成され
ている。そして各防振ゴム５３ａ、５３ｂにおいては、
キ一部２２とキー溝５５とが１個所ずつ、１８０°の位
相でもって設けられている。これは固定子５側からのト
ルク伝達経路を前記実施例よりもさらに長くするための
構造である。

またこの実施例では、第１３図のように、回転子６に取
付けた継手ボス７０に、軸方向に延びる２つのキー溝２
８を設ける一方、防振ゴム製のフレキシブルジヨイント
７６の中央孔内面に２つの突起３０を設け、この突起３
０を上記キー溝２８内にキー状に嵌入することで両者を
連結し、回転子６０回転をファンロータｌに伝達し得る
ようにしである。この場合、フレキシブルジヨイント７
６の側面と、回転子６の取付板部６１との間が接触しな
いように所定の間隙を設けておくことが重要である。つ
まりコギングによる速度変化は、細心部から径方向外方
へと離れる程、大きくなるため、フレキシブルジヨイン
ト７６の側面と、回転子６の取付板部６１とが接触する
構造であると、フレキシブルジヨイント７６に対して速
度変化の大きくなったコギングが伝達されてしまうこと
になるため、上記のような非接触構造を採用して低振動
、低騒音化を図っているのである。

第１６図に第５実施例を示す。これは固定管５６の形状
、及びこの固定管５６と防振ゴム５３との連結構造に特
徴を有するものである。第１７図、第１７Ａ図及び第１
８図、第１８Ａ図に示すように、固定管５６は軸方向に
分割構成されると共に、各分割固定管５６ａ　、５６ｂ
には、軸方向に延びる保合爪片３８が、等間隔、３箇所
に立設されている。

一方、防振ゴム５３は、第１９図、第１９Ａ図、第１９
Ｂ図及び第２０図、第２０八図、第２０Ｂ図に示すよう
に前記実施例同様に２つに分割構成され、各分割体５３
ａ　、５３ｂの側面側に、それぞれ上記保合爪片３８の
嵌入し得る係合溝３９が形成されている。この実施例に
おいては、第１６図からも明らかなように、防振ゴム５
３は、その両側面の近傍でのみ上記分割固定管５６ａ　
、５６ｂに支持され、その軸方向中央部では、固定管５
６の存在しない分だけ肉厚に構成可能である。したがっ
て吸振性能を向上し得ることになる。

第２１図、第２１Ａ図、第２２図、第２２Ａ図、第２３
図、第２３Ａ図、第２４図及び第２４Ａ図には、防振ゴ
ム５３の変更例を示す。これは分割された各防振ゴム５
３ａ　、　５３ｂに、軸方向に延びる複数の透孔５９を
穿設し、これにより吸振性能の向上を図ったものである
。この場合、軸方向の変形能は上記各実施例の場合と路
間等であり、径方向への変形能のみが向上されることか
ら、特にコギング振動等の抑制に効果的である。

（発明の効果） 以上のように第１請求項記載の電動機では、防振部材を
介して固定子を装着した固定管を固定軸に圧入するだけ
の簡単な作業で組立作業が行えることになるが、この圧
入の際に、固定子の相対回転位置を定めておけばよく、
この相対位置が従来のように防振部材の弾性変位によっ
て変位してしまうことはないので、組立作業の容易化、
及び組立精度の向上という利点が生じる。

また第２請求項記載の電動機では、防振部材の回転方向
変位は許容しつつも、軸方向支持力を増大して軸方向変
位を規制し得ることから、防振部材による防振、防音効
果を向上し得ることになる。

さらに第３請求項記載の電動機では、防振部材の固定管
側の連結部と、固定子側の連結部との間の距離、つまり
トルク伝達経路が長（なるようにしであることから、防
振、防音効果をさらに向上し得る。

またさらに第４請求項記載の電動機では、上記トルク伝
達経路を一段と長く取れることになり、−段の低振動化
、低騒音化が可能となる。

第５請求項記載の電動機では、固定軸に圧入される固定
管が、防振部材の軸方向厚さよりも短寸でよいことにな
り、この結果、防振部材においては、固定管の配置され
ていない部分で、その分だけ径方向内方へと厚肉化し得
ることになり、これによっても防振、防音効果が向上す
る。

またさらに第６請求項記載の電動機では、防振部材の軸
方向への変形能をほとんど変化させず、径方向への変形
能を向上し得ることから、特にコギング振動等の抑制に
効果的である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の電動機の第１実施例の中央縦断面図
、 第２図は上記固定軸の平面図、 第３図は上記固定管の平面図、 第３Ａ図は第３図のＡ−Ａ断面図、 第３Ｂ図は上記固定管の正面図、 第４図は上記防振ゴムの平面図、 第４Ａ図は第４図のＡ−Ａ断面図、 第５図は上記固定子防振ゴムの平面図、第５Ａ図は第５
図のＡ−Ａ断面図、 第６図は電動機の第２実施例の中央縦断面図、第７図は
上記間座の平面図、 第７Ａ図は第７図のｌ−Ａ断面図、 第８図は電動機の第３実施例の中央縦断面図、第９図は
上記固定子鉄心の構成板材の平面図、第９八図は第９図
のＡ−Ａ断面図、 第１０図は上記構成板材における打抜凹陥部の平面図、 第１０Ａ図は第１０図のＡ−Ａ断面図、第１０Ｂ図は第
１０図のＢ−Ｂ断面図、第１１図は上記一方の防振ゴム
の平面図、第１１Ａ図は第１１図のＡ−Ａ断面図、第１
２図は上記他方の防振ゴムの平面図、第１２４図は第１
２図のＡ−Ａ断面図、第１３図は電動機の第４実施例の
中央縦断面図、第１４図は上記一方の防振ゴムの平面図
、第１４Ａ図は第１４図のＡ−Ａ断面図、第１５図は上
記他方の防振ゴムの平面図、第１５Ａ図は第１５図のＡ
−Ａ断面図、第１６図は電動機の第５実施例の中央縦断
面図、第１７図は分割固定管の一方の平面図、第１７Ａ
図は第１７図のＡ−Ａ断面図、第１８図は分割固定管の
他方の平面図、第１８Ａ図は第１８図のＡ−Ａ断面図、
第１９図は上記一方の防振ゴムの平面図、第１９Ａ図は
第１９図の／ＩＡ断面図、第１９Ｂ図は上記一方の防振
ゴムの底面図、第２０図は上記他方の防振ゴムの平面図
、第２０Ａ図は第２０図のＡ−Ａ断面図、第２０Ｂ図は
上記他方の防振ゴムの底面図、第２Ｌ図は防振ゴムの変
更例の平面図、第２１Ａ図は第２１図のＡ−Ａ断面図、
第２２図は防振ゴムの変更例の平面図、第２２Ａ図は第
２２図のＡ−Ａ断面図、第２３図は防振ゴムの他の変更
例の平面図、第２３Ａ図は第２３図のＡ−Ａ断面図、第
２４図は防振ゴムの他の変更例の平面図、第２４八図は
第２４図のＡ−Ａ断面図である。 ４・・・固定軸、５・・・固定子、２２．５７・・・キ
一部、２３．５５・・・キー溝、４１・・・係合突条、
４５・・・間座、５３・・・防振ゴム、５６・・・固定
管、５’６ａ　、５６ｂ　　・・・分割固定管、５８・
・・フランジ部、５９・・・透孔。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、固定子（５）を支持する固定軸（４）の外周部に軸
   方向に延びる係合突条（４１）を形成する一方、上記固
   定軸（４）よりも軟質材料製の固定管（５６）の外周部
   に防振部材（５３）を介して固定子（５）を装着し、上
   記固定管（５６）を上記固定軸（４）の外周部に圧入す
   ることによってその内周部を上記係合突条（４１）で変
   形させ、これにより固定管（５６）を固定軸（４）に装
   着することを特徴とする電動機。 ２、上記固定軸（４）の基部側に間座（４５）を配置す
   る一方、上記固定管（５６）の反圧入端側にフランジ（
   ５８）を周設し、上記間座（４５）とフランジ（５８）
   とで上記防振部材（５３）をその両側から挟持すべく構
   成したことを特徴とする第１請求項記載の電動機。 ３、上記固定管（５６）、防振部材（５３）、固定子（
   ５）のそれぞれの間が、軸方向に延びる凹凸部の嵌合構
   造によって径方向トルクを伝達可能に連結されており、
   上記固定管（５６）と防振部材（５３）との連結部（５
   ５）（５７）と、上記防振部材（５３）と固定子（５）
   との連結部（２２）（２３）とが、交互に位相を持たせ
   て配置されていることを特徴とする第１請求項記載の電
   動機。 ４、上記固定管（５６）と防振部材（５３）との連結部
   （５５）（５７）が１個所だけ設けられ、また上記防振
   部材（５３）と固定子（５）との連結部（２２）（２３
   ）が、上記連結部（５５）（５７）とは周方向反対側の
   位置に１個所だけ設けられていることを特徴とする第３
   請求項記載の電動機。 ５、上記固定管（５６）は、上記固定軸（４）の基端側
   に位置部分（５６ａ）と、それよりも先端側に位置する
   部分（５６ｂ）とに分割構成され、各分割された固定管
   （５６ａ）（５６ｂ）は、防振部材（５３）の両端面側
   でのみ防振部材（５３）に連結されていることを特徴と
   する第１請求項記載の電動機。 ６、上記防振部材（５３）には、吸振性能向上のために
   軸方向に延びる透孔（５９）が開設されていることを特
   徴とする第１請求項記載の電動機。