JPH04173694A - 掘削機のロープ緩み防止装置 - Google Patents

掘削機のロープ緩み防止装置

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JPH04173694A
JPH04173694A JP30291190A JP30291190A JPH04173694A JP H04173694 A JPH04173694 A JP H04173694A JP 30291190 A JP30291190 A JP 30291190A JP 30291190 A JP30291190 A JP 30291190A JP H04173694 A JPH04173694 A JP H04173694A
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wire rope
bucket
pressure
closing
winch
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Akio Kiue
木植 明夫
Hiroshi Kusumi
久住 宏
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Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 A、産業上の利用分野 本発明は、ワイヤロープにより吊持された開閉式バケッ
トの開閉により地面を掘削する掘削機に用いられるロー
プ緩み防止装置に関する。
B、従来の技術 第3図はこの種の掘削機の一例を示す側面図である。
図において、掘削機本体50にはブーム51の基端部が
取付けられるとともにウィンチ4が設けられている。ま
たウィンチ4から繰り出されたワイヤロープ53がブー
ム51の先端から垂下され、その先端にスイベルジヨイ
ント54を介してケリーバ55が吊持される。ケリーバ
55はフロントフレーム56のケリーバ駆動装置58と
係合するとともに、その先端にシェル油圧開閉式バケッ
ト(以下、単にバケットと呼ぶ)57が取り付けられる
。このバケット57の下端に設けられたシェル57aは
、一対の開閉シリンダ16の伸縮により開閉可能とされ
、この開閉によって地面が掘削される。
C1発明が解決しようとする課題 しかしながら、掘削しようとする地面が固い場合には、
シェル57aが地面に食い込まず、シェル57aの閉じ
動作に伴ってバケット57が浮き上がってワイヤロープ
53が緩み、緩んだ状態でウィンチ4を駆動して繰り込
み動作を行うと、乱巻となるおそれがある。
本発明の目的は、バケットが浮き上がってもワイヤロー
プが緩まないようにした掘削機のロープ緩み防止装置を
提供することにある。
91課題を解決するための手段 一実施例を示す第1図に対応付けて説明すると、本発明
は、ワイヤロープ53の繰り出し、繰り込みを行うウィ
ンチ4と、このウィンチ4を駆動する駆動手段3と、ワ
イヤロープ53の先端に吊持される油圧開閉式バケット
57(第3図)とを備え、バケット57の開閉により地
面を掘削する掘削機に用いられるロープ緩み防止装置に
適用される。そして、バケット57の閉じ動作を検出す
る検出手段17と、バケット57の閉じ動作検出に伴っ
てワイヤロープ53の緩みを取るに必要なだけのプリテ
ンシヨンをワイヤロープ53に与えるべく駆動手段3を
制御する能動制御手段11,13.22とを備え、これ
により上記問題点を解決する。
E1作用 バケット57の閉し動作が検出手段17により検出され
ると、駆動制御手段11,13.22は、駆動手段3を
制御することによりワイヤロープ53の緩みを取るだけ
のプリテンシヨンをワイヤロープ53に与える。したが
って、地面が固くバケット57が浮き上がった場合でも
ワイヤロープ53が緩むことがない。
なお、本発明の詳細な説明する上記り項およびE項では
1本発明を分かり易くするために実施例の図を用いたが
、これにより本発明が実施例に限定されるものではない
F、実施例 第1図により本発明を第3図の掘削機に適用した場合の
一実施例を説明する。
第1図は本発明に係る掘削機のロープ緩み防止装置の一
例を示している。油圧源1の吐出油は、油圧パイロット
式制御弁2および管路31(繰り出し側管路)または管
路32(繰り込み側管路)を介してウィンチ駆動用の油
圧モータ3に導かれ、油圧モータ3の回転によりウィン
チ4が駆動されてワイヤロープ53の繰り出し、繰り込
みが行われる。なお繰り込み側管路32には、繰り出し
時にワイヤロープ53の逸走を防止するためのカウンタ
バランス弁60が設けられている。
制御弁2は、油圧源1から油圧モータ3に導かれる油圧
の流量および方向を制御するものであり、半の切換えは
パイロット油圧回路からの圧力により行われる。このパ
イロット油圧回路は、パイロット油圧源5と、レバー6
aにより操作されるパイロット弁6とから成り、レバー
6aの操作量に応じて油圧源5の吐出圧力がパイロット
弁6で減圧され、減圧された圧力が管路33または34
(レバー6aの操作方向によって決まる)を通って制御
弁2のパイロットボート2aまたは2bに導かれ、これ
により制御弁2が切換わる。
油圧源5の吐出油はまた、切換弁7を介してネガティブ
型ブレ−キシリンダ8のロッド室8aにも導かれるよう
になっている。シリンダ8は、ロッド室8aが低圧にな
るとばね8bのばね力により伸長して上記ウィンチ4の
回転を阻止し、ロッド室8aが高圧となるとばね8bの
ばね力に抗して収縮してウィンチ4の回転を許容する。
切換弁7は、シリンダ8のロッド室8aをタンク9と連
通するa位置と、ロッド室8aに油圧源5からの圧油を
導<b、c位置に切換可能とされ、C位置側のパイロッ
トボート7aには上記管路34の圧力が、b位置側のパ
イロットボート7bには高圧選択弁10で選択された圧
力が導かれる。高圧選択弁10は、上記管路33の圧力
および管路35の圧力うち高い方の圧力を選択する。
管路35は油圧源11と上記繰り込み側管路32とを結
ぶものであり、この管路35にはチエツク弁12および
電磁弁13が設けられている。電磁弁13は、ソレノイ
ド部13aが消磁されているときには油圧源11の吐出
油をタンクに戻す「イ」位置を保持し、ソレノイド部1
3aが励磁されると管路32に油圧源11の吐出油を供
給する「口」位置に切換わる。
一方、油圧源14の吐出油は、切換弁15および管路3
6または37を介してシェル開閉シリンダ16に導かれ
るようになっている。切換弁ISは、油圧源14の吐出
油を管路36,37にそれぞれ導<A、B位置およびN
位置(中立位置)に切換可能とされ、その切換は運転席
の手動スイッチ(不図示)の操作により行われる。管路
36に導かれた圧油はシリンダ16のボトム室16aに
導かれてシリンダ16を伸長させ、管路37に導かれた
圧油はシリンダ16のロッド室16bに導かれてシリン
ダ16を収縮させる。そしてシリンダ16の伸長により
バケット57のシェル57aが閉じ、収縮によりシェル
57aが開く。
17は、管路(バケット閉じ方向管路)36の圧力に応
じてオン・オフする圧力スイッチであり、管路36の圧
力が、シェル57aが無負荷状態で閉じるときの圧力を
越えるとオンするように設定されている。圧力スイッチ
17の一端は手動スイッチ18を介してバッテリ19に
接続され、他端は上記電磁弁13のソレノイド部13a
に接続されている。
また20,21,22.23は各油圧f!A1,5゜1
1.14の最大吐出圧力を設定するリリーフ弁である。
特にリリーフ弁22の設定リリーフ圧は、電磁弁13の
「口」位置切換時にワイヤロープ53の緩みをとるだけ
のプリテンシヨンをワイヤロープ53に与えるような値
に設定されている。
次に、実施例の動作を説明する。
掘削作業を行うに当たり、スイッチ18を予めオンして
おく。そして第1図の状態(このときバケット57のシ
ェル57aは開いているものとする)でレバー6aを図
示X方向に操作すると、油圧源5の吐出圧力がパイロッ
ト弁6の操作量に応じて減圧され管路34を介して制御
弁2のパイロットポート2bkこ湛かれる。これにより
制御弁2が上記操作量に応じた量だけ切換わるので、油
圧源1の吐出油のうち制御弁2の切換量に応じた量が繰
り出し側管路31を介して油圧モータ3に導かれる。
一方、上記管路34の圧力は切換弁7のパイロットポー
ト7aにも作用するので、切換弁7はC位置に切換わり
、これにより油圧源5の吐出油が切換弁7を介してブレ
ーキシリンダ8のロット室8aに導かれる。したがって
シリンダ8が収縮してウィンチ4の回転が許容され、上
記管路31から油圧モータ3に導かれた圧油により油圧
モータ3が回転してウィンチ4が駆動される。このウィ
ンチ4の駆動によりワイヤロープ53が繰り出され、ケ
リーバ55およびバケットが57一体に下降してゆく。
シェル57aの刃先地面に接する時点でレバー6aを中
立位置に戻すと、パイロット弁6を介して管路34の圧
油がタンクに戻るので、制御弁2が中立位置に戻って油
圧モータ3が停止するとともに、切換弁7がa位置に戻
り、ブレーキシリンダ8のロット室8aの圧油がタンク
9に戻るので、シリンダ8が伸長してウィンチ4が制動
される。
ここで、シェル57aを閉じるべく切換弁15をA位置
に切換えると、油圧源14の圧油が管路36を通ってシ
ェル開閉シリンダ16のボトム室16aに導かれ、シリ
ンダ16が伸長してシェル57aが閉じる。ここで、地
面が固い場合にはシェル57aの閉じ動作によりバケッ
ト57およびケリーバ55が一体に浮き上がってワイヤ
ロープ53が緩もうとする。
しかし、上記切換弁15のA位置切換えにより管路36
の圧力が上昇して圧力スイッチ17がオンする。このと
きスイッチ18はオンしているので、電磁弁13のソレ
ノイド部13aが励磁されて電磁弁13が1口」位置に
切換ねる。これにより油圧源11からの吐出油が電磁弁
13.管路35およびチエツク弁12を介して繰り込み
側管路32に導かれ、この管路32の圧油はカウンタバ
ランス弁60を介して油圧モータ3に導かれる。
一方、油圧源11の吐出油により管路35の圧力が上昇
し、この圧力が高圧選択弁10で選択されて切換弁7の
パイロットポート7 b L:作用するので、切換弁7
がb位置に切換わり、油圧源5の吐出油がブレーキシリ
ンダ8のロット室8aに導かれてウィンチ4のブレーキ
が解除される。したがって管路32の圧油により油圧モ
ータ3が上述とは逆方向に回転し、ウィンチ4によりワ
イヤロープ53が繰り込まれ、ワイヤロープ53の緩み
が防止される。
ワイヤロープ53の緩みがとられると、管路35の圧力
が上昇してリリーフ弁22が開いて油圧源11の吐出油
をタンクに逃がし、油圧モータ3が停止される。すなわ
ち、リリーフ弁22の設定圧力は、ワイヤロープ53の
緩みをとる程度の圧力である。
ここで上記シェル57aの閉時、地面が比較的柔らかく
、シェル57aが地面に食い込んだ場合には、ワイヤロ
ープ53が緩まないので、油圧モータ3にかかる負荷に
より直ちにリリーフ弁22が開き、上記ワイヤロープ5
3の繰り込みは行われない。またスイッチ18がオフし
ているときには圧力スイッチ17がオンしても電磁弁1
3のソレノイド部13aが励磁されないので、この場合
はワイヤロープ53にプリテンシヨンが働かない。
さらにレバー6aをY方向に操作すると、その操作量に
応じた圧力が管路33にたち、制御弁22が切換わって
管路32に油圧源1の圧油が導かれ、油圧モータ4が回
転してワイヤロープ53が繰り込まれる。
以上の実施例の構成において、油圧モータ3が駆動手段
を、圧力スイッチ17が検出手段を、油圧源11.電磁
弁13およびリリーフ弁22が駆動制御手段をそれぞれ
構成する。
以上では、管路36の圧力によりシェル57aの閉じ動
作を検出するようにしたが1例えば第2図に示すように
スイッチSW1の切換えにより検出してもよい。スイッ
チSWIは切換弁15の切換えを指令するものであり、
このスイッチSWIがAに切換られると切換弁15がA
位置に切換わって上述のようにシェル57aが閉しると
ともに、電磁弁13のソレノイド部13aも励磁されて
電磁弁13が「口」位置に切換ねる。
なおシリンダ7の伸長によりシェル57aが閉じるよう
構成したが、シリンダ7の収縮により閉じるようにして
もよい。またウィンチ4のブレーキはポジティブ型でも
よい。さらにシェル57aの閉じ動作に伴ってワイヤロ
ープにプリテンシヨンを与えるようにしたが、常時プリ
テンシヨンを与えるようにしてもよい。
G0発明の効果 本発明によれば、バケットの閉じ動作検出に伴ってワイ
ヤロープにプリテンシヨンを与えるようにしたので、掘
削しようとする地面が固くバケット閉時に地面に食い込
まずバケットが浮き上がってもワイヤロープの緩みが自
動的に防止され、ワイヤロープの乱巻が防止される。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係るロープ緩み防止装置の構成を示す
図、第2図は変形例を示す図、第3図は掘削機を示す側
面図である。 1.5,11,14:油圧源 3:油圧モータ      4:ウィンチ8ニブレーキ
シリンダ  13:電磁弁17:圧力スイッチ    
22:リリーフ弁53:ワイヤロープ

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 ワイヤロープの繰り出し、繰り込みを行うウインチと、
    このウインチを駆動する駆動手段と、前記ワイヤロープ
    の先端に吊持される油圧開閉式バケットとを備え、この
    バケットの開閉により地面を掘削する掘削機に用いられ
    るロープ緩み防止装置において、 前記バケットの閉じ動作を検出する検出手段と、 前記バケットの閉じ動作検出に伴って前記ワイヤロープ
    の緩みをとるに必要なだけのプリテンシヨンをワイヤロ
    ープに与えるべく前記駆動手段を制御する駆動制御手段
    とを備えることを特徴とする掘削機のロープ緩み防止装
    置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113651246A (zh) * 2021-07-30 2021-11-16 广州宝钢井昌钢材配送有限公司 一种变频行车松绳检测保护系统及控制方法

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5225804U (ja) * 1975-08-11 1977-02-23
JPS61106391A (ja) * 1984-10-25 1986-05-24 日立機電工業株式会社 荷役運搬機における油圧式グラブバケツトの運転制御方法

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