JPH04177600A - 車輌動態管理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 一産葉上の利用分野 本発明は車輌動態管理システムに係り、特に、基地局と
車輌に搭載された移動局間及び各移動局間で情報の授受
を行って車輌の位置算定を行うに好適な車輌動態管理シ
ステムに関する。

従来の技術 従来、この種の車輌動態管理システムにおいては、基地
局と複数の移動局間との間で情報の授受を行うための通
信方式として、データ伝送と音声通信の効率を上げるた
めに２波半複信方式か採用されている。そして車輌に設
置されたセンサ及び運転手が設定する端末情報等に基づ
いて車輌の位置算定を行い、動態情報として基地局（指
令局）に任意発呼又はポーリング等によりデータ集信を
行い、タクシ−配車の効率化を図っている。

発明が解決しようとする課題 しかしながら、従来の車輌動態管理システムでは、デー
タの集信効率の改善のために２波半複信方式の構成を採
用しているため、車輌に搭載された移動局間相互での通
信ができないという不具合かある。

このため、車輌動態管理システムの効率的稼働には２波
半複信方式による伝送方式を採用することが効率改善に
は望ましいか、それ以前に１波単信で提供されてきた車
輌間の通信ができなくなり、顧客に対するサービス機能
か低下する恐れかある。

本発明の目的は、２波半複信方式による通信方式を採用
しても移動局間で情報の授受を行うことができる車輌動
態管理システムを提供することにある。

課題を解決するための手段 本発明は、上記目的を達成するために、基地局と複数の
移動局間及び各移動局間で２波半複信方式により情報の
授受を行う車輌動態管理システムにおいて、相手先移動
局へのメツセージと相手先移動局を特定する情報に関す
るメツセージ情報を入力するメツセージ情報入力手段と
、メソセージ情報入力手段により入力されたメツセージ
情報を基地局へ伝送する伝送手段とを各移動局に設け、
各移動局からのメツセージ情報を蓄積する蓄積手段と、
メツセージ情報からメツセージの送信先である相手先移
動局を判別し、この判別結果に従って、動態情報の集信
の間に蓄積手段からメンセージ情報を取り出して指定の
相手先移動局へ伝送するメジセージ情報中継制御手段と
を基地局に設けてなることを特徴とする車輌動態管理シ
ステムを構成したものである。

作用 本発明は上記のような構成により、次のような作用を有
する。即ち、一方の移動局で相手先移動局へのメツセー
ジ及び相手先移動局を特定する情報を入力してこれらの
メツセージ情報を基地局へ送信すると、基地局は移動局
からのメツセージ情報を一旦蓄積し、蓄積したメツセー
ジ情報からメツセージの送信先である相手先移動局を判
別し、この判別結果に従って動態情報の集信の間に指定
の相手先移動局へメツセージ情報を伝送する。これによ
り２波半複信方式によっても移動局間で情報の授受を行
うことが可能となる。

実施例 第１図は本発明の一実施例の車輌動態管理システムのシ
ステム構成を示すものである。第１図において、複数の
移動局Ａ１〜Ａ、にはメツセージ情報入力手段としての
メツセージ入力端末１１と伝送手段としての移動局信号
処理装置１４を備えている。メツセージ入力端末１１は
キーボード１２と表示部１３を備えており、キーボード
１２上のキーを操作することにより相手先移動局へのメ
ツセージと相手先移動局を特定する情報に関するメンセ
ージ情報を入力することができる。そしてキーボード１
２により入力されたメツセージ情報は移動局信号処理装
置１４を介して基地局Ｂへ送信される。この基地局Ｂは
移動局Ａ１〜Ａ、、からのメツセージ情報を受信すると
ともに受信したメンセージ情報を判別して判別結果に従
った制御を行うメソセージ情報中継制御手段としての基
地局通信制御装置１５とメツセージ情報を蓄積する蓄積
手段としてのメツセージデータ記憶装置２０を備えて構
成されている。

以上の構成において、移動局Ａ１から相手先移動局Ａ、
、ヘメッセージ情報を伝送するに際して、移動局Ａ１で
キーボード１２を操作して相手先移動局Ａ。に送信する
ためのメツセージ情報を入力すると、キーの操作に応じ
たメツセージ情報が表示部１３の画面上に画像表示され
る。そしてメツセージ情報の入力が完了した時点でメソ
セージ情報がメツセージ入力端末１１から移動局信号処
理装置１４へ転送される。移動局信号処理装置１４では
、第２図に示されるように、基地局通信制御装置１５か
らの通信制御信号１６の入力を待ち受ける。そしてこの
信号が入力された時には、通信制御信号１６に規定され
ている送出タイミング１７を検出し、この送出タイミン
グに従ってメツセージデータ１８及び宛て光情報１９を
含むメツセージ情報を送信する。

基地局Ｂの基地局通信制御装置１５が移動局Ａ１からの
メツセージデータ及び宛て光情報１９を受信すると、宛
て光情報１９の内容を判別して自局宛てでないと判別し
た時にはメッセージデータ１８を一旦メッセージデータ
記憶装置２０に蓄積する。そしてこの時基地局通信制御
装置１５では、この時点で発信元の移動局Ａ１に対して
受領確認信号２１を送信する。この信号を移動局信号処
理装置１４が受信すると、移動局信号処理装置１４から
メツセージ入力端末１１へ伝送終了の信号か伝送され、
表示部１３には伝送終了の表示２２が画像表示される。

次に、基地局通信制御装置１５では、メツセージデータ
記憶装置２０に蓄積されたメツセージデータ１８の送信
先を判別し、この送信先が移動局Ａ。であるときには、
車輌動態データ集信制御の挟間２３にメツセージデータ
記憶装置２０からまだ受領済みもしくは伝送不能になっ
ていないメツセージデータ１８を取り出して相手先移動
局Ａｏへ送信する。そして相手先移動局Ａ。の信号処理
装置１４から基地局通信制御装置１５へ受領確認信号２
５が入力された時には、基地局通信制御装置１５はメツ
セージデータ記憶装置２０内のメツセージデータ１８の
うち相手先移動局Ａ。に対するメツセージデータ１８を
受領済みとする処理を行う。−吉相手先移動局Ａ。から
受領確認信号２５が得られない場合には、メソセージ情
報の送信を何回か試行する。このような試行によっても
さらに失敗が継続する場合にはメソセージデータ記憶装
置２０の該当するメツセージデータに転送不能とする処
理を施す。さらに基地局通信制御装置１５では、相手先
移動局Ａ。からの動態情報が得られたつと、メソセージ
データ記憶装置２０に蓄積されている転送不能のメツセ
ージデータを送出した局か否かの判定を行い、該当して
いる場合には、この局に対して該当メツセージの転送失
敗を示す情報を移動局信号処理装置１４へ送信する。こ
れにより移動局Ａ、の表示部１３には転送失敗を示す表
示２６が画像表示される。

このように、上記実施例によれば、一方の移動局からの
メツセージ情報を一旦基地局に蓄積しその後基地局から
相手先移動局へメツセージ情報を送信するようにしたた
め、２波半複信方式を用いた車輌動態管理システムにお
いても移動局間でのメツセージ情報の授受を行うことが
可能となる。

発明の効果 本発明は上記実施例より明らかなように、２波半複信方
式における通信方式を採用した車輌動態管理システムに
おいても、一方の移動局からのメツセージ情報を基地局
に一旦蓄積し、その後基地局から相手先移動局へメツセ
ージ情報を転送するようにしたため、移動局間での情報
の授受か可能となり、１波単信の無線連絡で運用してき
たユーザが車輌動態管理システムを導入するに際して、
顧客に対するサービスが低下することがないのでシステ
ム導入を推進できるという利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の車輌動態管理システムのシ
ステム構成図、第２図は第１図に示すシステムの通信方
法を説明するための図である。 １１・・・メツセージ入力端末、１２・・・キーボード
、１３・・・表示部、１４・・・移動局信号処理装置、
１５・・・基地局通信制御装置、２０・・・メツセージ
データ記憶装置、Ａ、〜Ａ、・・・移動局、Ｂ・・・基
地局。 代理人の氏名　弁理士小蝦治　明ほか２名第１図 メツセージ入力端末

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 基地局と複数の移動局間及び各移動局間で２波半複信方
   式により情報の授受を行う車輌動態管理システムにおい
   て、相手先移動局へのメッセージと相手先移動局を特定
   する情報に関するメッセージ情報を入力するメッセージ
   情報入力手段と、メッセージ情報入力手段により入力さ
   れたメッセージ情報を基地局へ伝送する伝送手段とを各
   移動局に設け、各移動局からのメッセージ情報を蓄積す
   る蓄積手段と、メッセージ情報からメッセージの送信先
   である相手先移動局を判別し、この判別結果に従って、
   動態情報の集信の間に蓄積手段からメッセージ情報を取
   り出して指定の相手先移動局へ伝送するメッセージ情報
   中継制御手段とを基地局に設けてなることを特徴とする
   車輌動態管理システム。