JPH0418149B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は冷凍装置用制御装置に係り、特に軸受
部等に潤滑油を供給するポンプを内蔵する圧縮機
の油圧圧力を検知して油圧保護を行なう冷凍装置
に適用し得る冷凍装置用制御装置に関するもので
ある。

従来冷凍機に用いる圧縮機には、上記のよう
に、その軸受部を潤滑する目的で、内蔵するポン
プにより、軸受部等に潤滑油を供給するようにし
たものがある。この場合、潤滑油を供給する圧力
（以下「油圧」と言う。）が一定値以下に低下する
と、その目的である潤滑作用が十分に行なわれな
い恐れがあり、甚だしい場合には、軸受部の焼損
に至ることがある。このため油圧の低下時、圧縮
機を停止させ、軸受部の焼損を未然に防ぐための
油圧保護スイツチが設けられている。このスイツ
チは、油圧が所定時間以上、所定値以下に低下し
た時、圧縮機の停止を指令するように構成されて
いる。第１図は、従来の冷凍機制御装置における
油圧保護装置の一例を示したもので、制御装置５
に電源１０が加えられると、制御装置５は作動を
開始し、通常は、冷凍運転指示装置６により圧縮
機１に対し運転の指令が出される。圧縮機１によ
り圧縮された高温・高圧の冷媒ガスは、凝縮器２
にて放熱し、凝縮液化して絞り装置３に至る。こ
こで減圧された冷媒は、蒸発器４に入り、周囲よ
り熱を奪い、蒸発・気化して圧縮機１に戻り、冷
凍サイクルを完了する。ここで、圧縮機１が運転
することにより発生した油圧は、油圧検出装置８
により検出され、油圧異常判定装置７に伝えられ
て油圧異常条件設定装置１１に設定された異常条
件と合致するかどうか、例えば、所定値以下の油
圧での運転を所定時間継続したかどうかでもつ
て、油圧に異常が認められるかどうかを判定す
る。正常と判定されれば冷凍運転指示装置６は冷
凍機に対し、停止指令を出すことなく、そのまま
運転が継続される。一方、異常と判定されれば、
冷凍運転指示装置６は冷凍機に対し、運転停止の
指令を出し、圧縮機１は運転を停止する。

第２図は油圧保護スイツチの内部結線図の一例
を示したもので、端子１２および１３は圧縮機を
駆動する回路に接続され、端子１４，１５は、電
源に接続される。接点１８は油圧が高い時に開と
なる接点であり、油圧が低い時は閉となり、ヒー
タ１７に通電するものである。この油圧の低い状
態が継続し、所定時間経過すると、ヒータ１７の
熱により接点１６が開となり、接点１６が開とな
ると、圧縮機を駆動する回路が切れ、圧縮機停止
となる。接点１６が開となる前に油圧が所定値よ
りも上昇した時は、接点１８が開となるため、ヒ
ータ１７への通常は停止され、接点１６が開とな
ることはなく、圧縮機の運転は継続される。

以上述べた油圧保護装置にあつては、油圧低下
の原因調査と、原因除去した後に、被潤滑部の温
度の十分な低下を待つて冷凍機の再起動を行なう
のが通例であるために、手動のリセツトスイツチ
６が設けられており、冷凍運転の再開は、このリ
セツトスイツチ９の投入により行なわれる。

しかしながら、冷凍装置は絶えず監視されてい
るとは限らず、保護装置が作動したことが気付か
れないまま放置されることも多く、この場合、被
冷却物の温度が上昇し、物品の品質保持に重大な
影響、例えば冷凍品が解凍してしまうという不具
合を発生させるおそれがある。その一方で、保護
装置の作動直後や、第２図に示したヒータ１７の
冷却時間程度での自動復帰を行なつた場合は、被
潤滑部の温度低下を望むべくもなく、保護装置と
しての役割りを果たし得ないものとなつてしまう
という不都合がある。

さらにまた油圧保護装置の作動原因は、必ずし
も油圧不足の時ばかりでなく、例えば、圧縮機１
に対して駆動指令が出ているにもかかわらず、圧
縮機用モータの保護装置例えばモータプロテクタ
が作動しているために、圧縮機１そのものが停止
することによつて油圧が発生せず、保護装置が作
動することもあるため、このモータプロテクタが
自動復帰であつてもその用をなさない、即ち自動
復帰を目的としてもそれが実現し得ないという不
具合を有する。

本発明は上記の事情に鑑みて提案されたもの
で、その目的とするところは、上記従来の欠点を
解消しメンテナンスフリーを可能とし得る冷凍装
置用制御装置を提供するにある。

本発明による冷凍装置用制御装置は圧縮機の油
圧圧力が所定値を下回る状態が所定時間以上継続
した場合に上記圧縮機に対し停止指令を出す冷凍
装置用制御装置において、上記圧縮機に対する停
止指令が出てから、上記圧縮機に対する停止指令
の出た回数に応じた所定時間経過後に上記圧縮機
に対する停止指令を解除するようにしてなること
を特徴とし、油圧保護装置の作動に対するリセツ
トを、被潤滑部が十分冷却された時点において自
動的に行なうようにして上記従来の欠点を解消す
るとゝもに実用化を容易ならしめるようにしたも
のである。

本発明の一実施例を添付図面を参照して詳細に
説明する。

第３図は本発明の一実施例の構成を示すブロツ
ク図、第４図は第３図に示す一実施例の作動を示
すフローチヤート図である。

第３図について第１図に示すものと同一部分に
は同一符号を付して説明する。なお第３図に示す
本発明の一実施例においては、例えば冷媒回路に
おいてはドライヤ等、制御回路においては温度制
御装置等、本発明に影響しないものは省略してあ
る。

１は圧縮機、２は凝縮器、３は絞り装置、４は
蒸発器、６は冷凍運転指示装置、７は油圧異常判
定装置、８は油圧検出装置、９はリセツトスイツ
チ、１０は電源、１９は油圧異常条件設定装置、
１２は制御装置、２１は油圧異常作動回数計数装
置、２２はタイマ、２３はタイマ、２４はリセツ
ト信号発生装置である。

上記本発明の一実施例の作用について説明す
る。

制御装置２０に電源１０が加えられると、制御
装置２０は作動を開始し、通常、冷凍運転指示装
置６により圧縮機１に対し運転の指令が出され、
冷媒が圧縮機１→凝縮器２→絞り装置３→蒸発器
４→圧縮機１と循環し、冷媒サイクルを完了し、
この間に、圧縮機１が運転することにより発生し
た油圧が、油圧検出装置８により検出され、油圧
異常判定装置７に伝えられ、油圧異常条件設定装
置１９に設定された異常条件と合致するかどうか
判定され、正常と判定されればそのまま運転が継
続され、異常と判定されれば冷凍運転指示装置６
が停止指令を発し、圧縮機１が停止することは、
“従来のものの概要とその欠点”の項で述べたと
おりである。ここで、油圧異常条件設定装置１９
に設定されている異常条件とは、所定値以下での
油圧での運転を所定時間継続したかどうかである
が、この所定時間は、油圧異常作動回数計数装置
２１において計数されている油圧異常の作動回数
に応じた時間であり、作動回数ゼロであるときは
あらかじめ設定された時間どうりである。

油圧異常判定装置７において異常であると判定
されると、冷凍運転指示装置６に対して圧縮機１
に対する停止指令を出すよう指令すると共に、油
圧異常作動回数計数装置２１のカウントが＋１さ
れ、この場合“１”となりリセツト信号発生装置
２４はリセツト信号を受けつけるようセツトされ
る。また同時に、タイマ２２及び２３はカウント
を開始する。タイマ２２は、油圧異常作動回数計
数装置２１にカウントされている油圧異常の作動
回数に応じた、被潤滑部の冷却に十分な時間をカ
ウントする。これは、例えば油圧異常作動回数計
数装置２１に“１”がカウントされているときタ
イマ２２は30分をカウントし、“２”であれば60
分をというようにカウントする。タイマ２３は、
リセツトスイツチ９によるリセツトを行なうため
の遅延タイマであり、150秒程度の短時間のもの
である。ここでリセツトスイツチ９の投入がない
とき、タイマ２２がタイムアツプすると、リセツ
信号発生装置２４はリセツト信号を発し、油圧異
常判定手段７は正常復帰し、冷凍運転指示装置６
に対して圧縮機１に対する停止指令を解除するよ
うに指令する。この正常復帰による圧縮機１の駆
動の結果発生する油圧は、油圧検出装置８により
検出され、油圧異常判定装置７に伝えられ、油圧
異常条件設定装置１９に設定された、油圧異常作
動回数計数装置２１にカウントされている油圧異
常の作動回数（以下Ｎで示す）に応じた異常条
件、例えば、所定値以下での油圧での運転を、あ
らかじめ設定された時間を（Ｎ＋１）で除した値
だけ継続したかどうか、即ち、既に１回油圧異常
停止が行なわれている場合は、あらかじめ設定さ
れた時間の半分の時間だけ継続したかどうかでも
つて、油圧異常かどうかが判定され、正常であれ
ばそのまま運転を継続し、異常であれば再度運転
停止となる。この圧縮機１の運転→油圧異常によ
る停止をくり返す間において、油圧異常の停止中
のタイマ２２がタイムアツプする以前にリセツト
スイツチ９が投入された場合、油圧異常作動回数
計数装置２１におけるカウント値はゼロクリアさ
れ、リセツト信号発生装置２４はリセツトスイツ
チ９の入力を受け付け、タイマ２３がタイムアツ
プ済の場合は直ちに、タイマ２３がタイムアツプ
未了時はタイムアツプを待つて油圧異常判定手段
７に対してリセツト信号を出すこととなる。ま
た、一度油圧異常とされ停止したものが、タイマ
２２のタイムアツプにより再度運転を行ない、油
圧異常となることなく、正常な運転を所定期間、
例えば定期的に行なわれる除霜運転を何度かくり
返した時とか、温度保持のために圧縮機１の発停
が何回かくり返した時とか、所定の時間などを経
過した場合には、油圧異常作動回数計数装置２１
におけるカウント値はゼロクリアされる。以上の
作動をフローチヤートで示すと第４図のとおりと
なる。

以上により本発明によれば油圧保護装置の作動
があつた場合においても、油圧回路の異常に基づ
く不良でない限り自動的に正常復帰するため、停
止のまま放置されることがなくなり物品の品質保
持により有効となる。これは、例えば、圧縮機１
に対する運転指令が出ている時でも、圧縮機１用
モータ保護のためモータ停止していて、あたかも
油圧異常となる場合や、冷凍装置そのものの一時
的な傾きなどにより、たまたま油圧異常となつて
しまうようなときの自動復帰を可能とするという
ことである。

また本発明によれば油圧保護装置の作動から、
自動復帰までの時間を、軸受部などの被潤滑部が
十分冷却される時間とすることにより、ほぼ電源
投入直後のような、油圧異常とみなされる以前の
状況よりの再スタートを行なうこととなり、実際
に油圧系統に何らかの異常、例えば油量不足等が
発生していても、圧縮機１を損傷する危検は初回
運転時と同等となり、保護装置としての役割りを
損なうことがない。

さらに本発明によれば保護装置の作動回数に応
じて、保護装置の作動条件や再始動までの時間を
調整し、保護装置作動までの時間を短くしたり、
再復帰までの時間を長くすることで、従来並の保
護装置としての機能を維持し得る。

さらにまた本発明によれば再始動後、油圧回路
が正常と判定され、それがある程度継続された時
点において保護装置作動以前の状態に回復するの
で、たまたま発生した程度の油圧異常による、そ
れ以降の保護装置作動条件をもとに戻すことが可
能となる等の優れた効果が奏せられるものであ
る。

上記本発明の一実施例においては油圧異常作動
回数計数装置２１においてカウントされる保護装
置作動回数に制限を設けなかつたが、これに最大
値を設け、この値に到達後は自動復帰しないよう
にすることも可能である。

また上記一実施例においてはタイマ２３を設
け、所定の遅延時間後でなければリセツトスイツ
チ９によりリセツトを行なわないとしたが、この
所定時間はゼロ、即ち、タイマ２３がなくてもよ
い。

さらに上記一実施例においては油圧異常作動回
数計数装置２１を設けたが、これは必ずしも必要
ではなく、例えば保護装置作動までの所定時間及
び復帰までの所定時間を一定とすることも可能で
ある。

さらにまた上記一実施例においては油圧異常作
動回数計数装置２１のカウントをゼロクリアする
機能を設けたが、これは必ずしも必要ではなく、
電源を外した時のみゼロクリアされてもよい。ま
た逆に、冷凍装置のライフサイクル中カウントし
続けるようにしてもよい。

さらにまた本発明においては保護装置作動まで
の所定時間及び復帰までの所定時間の、油圧異常
作動回数によるセツトの仕方は任意でよく、１カ
ウント増す毎に一定時間変化してもよいこと言う
までもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の構成を示すブロツク図、第２
図は油圧保護スイツチの内部結線図、第３図は本
発明の一実施例の構成を示すブロツク図、第４図
は第３図に示す一実施例の作動を示すフローチヤ
ート図である。 １９…油圧異常条件設定装置、２０…制御装
置、２１…油圧異常作動回数計数装置、２２，２
３…タイマ、２４…リセツト信号発生装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 圧縮機の油圧圧力が所定値を下回る状態が所
   定時間以上継続した場合に上記圧縮機に対し停止
   指令を出す冷凍装置用制御装置において、上記圧
   縮機に対する停止指令が出てから、上記圧縮機に
   対する停止指令の出た回数に応じた所定時間経過
   後に上記圧縮機に対する停止指令を解除するよう
   にしてなることを特徴とする冷凍装置用制御装
   置。