JPH0418180Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は、自動車のステアリングホイールに
配置されるホーンスイツチに関し、特に、種々の
ステアリングホイールに対して部品の共通化を図
ることができるホーンスイツチに関する。

〈従来の技術〉 従来、この種の部品の共通化を図ることができ
るステアリングホイールのホーンスイツチとして
は、実公昭44−9765号公報に記載されているもの
がある（第７図参照）。

このホーンスイツチ２は、ステアリングホイー
ルのスポーク部Ｓ芯金１上に配置されるもので、
円筒状で合成樹脂製のケース８内に、各々合成樹
脂製のカバー部材５，６で外周を覆われる固定コ
ンタクト部材３と可動コンタクト部材４とが、コ
イルばね７によつて相互に離隔されるよう配設さ
れている。

そして、このスイツチ２は、固定コンタクト部
材３下端を芯金１に当接させるようケース８下端
のフランジ部８ａを合成樹脂製のスポーク部被覆
層９に熱溶着させ、その後、可動コンタクト部材
４に所定のリード線兼用の板ばね１０を接続さ
せ、さらに、上方にホーンボタン１１を配設され
て使用するものであつた。ちなみに、固定コンタ
クト部材３は芯金１を介してホーン作動回路の負
極側に接続され、可動コンタクト部材４は板ばね
１０及び図示しないリード線等を介してホーン作
動回路の正極側に接続されるものである。

このスイツチ２では、固定コンタクト部材３下
端を芯金１に接触させ、可動コンタクト部材４に
所定の板ばね１０等を含めたリード線を接続させ
れば、後は可動コンタクト部材４上方に可動コン
タクト部材４を押下操作するホーンボタン１１を
配設させるだけで構成できることから、ホーンボ
タン１０の形状や取付部位が変更されても、容易
に対応でき、種々のステアリングホイールに共通
して使用できる。

〈考案が解決しようとする問題点〉 しかし、従来の公報記載のスイツチ２では、周
囲に配置されるケース８をスポーク部Ｓの被覆層
９に熱溶着させて配置させるものであり、固着力
を十分確保する必要があることから、ケース８下
端に半径方向外方へ突出するフランジ部８ａを設
け、このフランジ部８ａを介して熱溶着させてい
た。そのため、このスイツチ２では、ケース８の
円筒部の径よりフランジ部８ａの分だけ径が大き
くなつてしまう。

この考案は、上述の問題を解決できるもので、
この種の部品の共通化を図れるステアリングホイ
ールのホーンスイツチにおいて、コンパクトにす
ることができるホーンスイツチを提供することを
目的とする。

〈問題点を解決するための手段〉 この考案に係るステアリングホイールのホーン
スイツチは、 ステアリングホイールの芯金に下面を当接させ
て中央に挿通孔を有する底部を備えるとともに、
該底部周縁から上方へ延びて一部に上方へ開口さ
せた切欠部を有した周壁を備えて、導電材料から
形成されるベースと、 該ベース内に嵌合可能として、中央に嵌合時の
前記ベースの挿通孔と一致する位置に配設される
挿通孔を有した底部を備え、また、該底部周縁か
ら上方へ延びる周壁を備え、さらに、該周壁に形
成されて嵌合時の前記ベースの切欠部から前記ベ
ース外へ突出する突出部を備えて、絶縁材料から
形成されるスペーサと、 該スペーサの周壁内周面に摺接する本体部を備
えるとともに、該本体部の下面中央に前記ベース
とスペーサとの各挿通孔を経て前記芯金裏面側ま
で突出して抜け止めされる係止突起を備え、さら
に、前記本体部上部に前記スペーサの周壁上方で
かつ前記スペーサの周壁より半径方向外方へ突出
するフランジ部を備えるとともに、前記本体部上
部を押下操作部として、導電材料から形成される
可動コンタクト部材と、 下端を前記ベースの周壁上面に当接させるとと
もに上端を前記スペーサの周壁外の可動コンタク
ト部材のフランジ部下面に当接させ、前記可動コ
ンタクト部材の本体部を前記スペーサの底部から
離隔するように上方へ付勢する導電材料から形成
されるコイルばねと、 前記スペーサの底部上面における前記可動コン
タクト部材の本体部下面下方に配設される先端部
を備えるとともに、該先端部から延びて前記スペ
ーサの壁部と突出部との内部を挿通して前記スペ
ーサ外へ突出する元部を備えて、導電材料から形
成される固定コンタクト部材と、 から構成することによつて、既述の問題を解決
するものである。

〈実施例〉 以下、この考案の一実施例を図例に基づいて説
明する。

第１〜３図に示す実施例のホーンスイツチ２２
は、ステアリングホイールのボス部Ｂに配置さ
れ、固定コンタクト部材２３、可動コンタクト部
材２４、ベース２５、スペーサ２６、コイルばね
２７、及びＥリング２８から構成されている。そ
して、ボス部Ｂにおけるステアリングホイールの
芯金であるボスプレート２１にベース２５を当接
させかつ可動コンタクト部材２４を抜け止めさせ
て配置されている。

ベース２５は、第４図にも示すように、リン青
銅、銅、鋼、ステンレス、銀等の導電材料から形
成される有底の略円筒状としており、底部２５ａ
中央に挿通孔２５ｂが穿設されるとともに、周壁
２５ｃの一部に上方を開口させた切欠部２５ｄが
形成されている。

スペーサ２６は、絶縁性を有するABS，
POM，PA等の合成樹脂から形成される有底の略
円筒状としており、第５図にも示すように、底部
２６ａ中央に挿通孔２６ｂが穿設されるとともに
周壁２６ｃ下部に半径方向外方へ突出する突出部
２６ｄが形成されている。そして、このスペーサ
２６は、突出部２６ｄを切欠部２５ｄに嵌めると
ともに底部２６ａを周壁２５ｃに嵌め込ませて、
ベース２５に嵌合させている。この嵌合時には、
挿通孔２６ｂは、ベース２５の挿通孔２５ｂと一
致することとなる。

なお、スペーサ２６の高さは、後述の可動コン
タクト部材２４の押下操作時に、周壁２６ｃ上端
が可動コンタクト部材２４のフランジ部２４ｃに
当接しない高さとしている。

また、スペーサ２６の底部２６ａ上面には、第
５図にも示すように、固定コンタクト部材２３の
環状の先端部２３ａが配置され、固定コンタクト
部材２３の元部２３ｂ側は、スペーサ２６の周壁
２６ｃと突出部２６ｄとの内部を挿通してスペー
サ２６外へ突出している。ちなみに、固定コンタ
クト部材２３は、リン青銅、銅、鋼、ステンレ
ス、銀等の導電材料から形成されるとともに、ス
ペーサ２６成形時にインサートとしてスペーサ２
６に埋設され、元部２３ｂ側の端部に接続される
リード線３０を介し、ホーン作動回路の正極側に
導通されることとなる。

可動コンタクト部材２４は、リン青銅、銅、
鋼、ステンレス、銀等の導電材料から形成される
略円柱状とし、その本体部２４ａをスペーサ２６
の周壁２６ｃ内周面に摺接可能としている。本体
部２４ａ下面中央には、スペーサ底部２６ａやベ
ース底部２５ａの各挿通孔２６ｂ，２５ｂを経
て、さらにボスプレート２１の所定位置に穿設さ
れた挿通孔２１ａを経て、ボスプレート２１裏面
側まで突出する係止突起２４ｂが突設されてい
る。この係止突起２４ｂ下端には、ボスプレート
挿通孔２１ａ周縁下面に当接可能なＥリング２８
が外嵌され、係止突起２４ｂのボスプレート２１
からの抜け止めが図られている。

また、可動コンタクト部材２４の本体部２４ａ
上部には、スペーサ２６より上方でスペーサ周壁
２６ｃより外径を大きくするフランジ部２４ｃが
形成され、本体部２４ａ上面を平面状の押下操作
部２４ｄとしている。

コイルばね２７は、ばね鋼等の導電材料から形
成され、下端をベース２５の周壁２５ｃ上面に当
接させるとともに、上端を可動コンタクト部材２
４のフランジ部２４ｃ下面の周縁に当接させ、可
動コンタクト部材２４の本体部２４ａをスペーサ
底部２６ａ上面の固定コンタクト部材２３から離
隔するように配設されている。また、このコイル
ばね２７は、ベース２５とともにボスプレート２
１と可動コンタクト部材２４とを電気的に導通さ
せる機能を奏している。ちなみに、ボスプレート
２１は、ホーン作動回路の負極側に導通されるも
のである。

この実施例のホーンスイツチ２２の組付けにつ
いて説明すると、予め、スペーサ２６と一体化さ
れている固定コンタクト部材２３の元部２３ｂに
所定のリード線３０を接続させておき、まず、ベ
ース２５にスペーサ２６を嵌合させ、ベース周壁
２５ｃ上面にコイルばね２７下端を当接させ、可
動コンタクト部材２４の係止突起２４ｂをスペー
サ底部２６ａとベース底部２５ａとの挿通孔２６
ｂ，２５ｂに挿入させるとともに本体部２４ａを
スペーサ周壁２６ｃ内に嵌合させ、フランジ部２
４ｃ下面周縁にコイルばね２７上端を当接させ、
予め予備組付けをしておく。そして、可動コンタ
クト部材２４の係止突起２４ｂをボスプレート２
１の挿通孔２１ａに挿入させ、ボスプレート２１
裏面側に突出した係止突起２４ｂ下端にＥリング
２８を外嵌させる。なお、この時、コイルばね２
７の上端が、抜け止めされる可動コンタクト部材
２４のフランジ部２４ｃ下面周縁に当接されるこ
とから、周壁２５ｃと突出部２６ｄとの上面を
各々コイルばね２７下端に当接させているベース
２５とスペーサ２６とは、共にコイルばね２７の
付勢力により、下方へ押圧されてその位置を固定
されて組付けられる。

その後、ホーンバツド３１の所定位置で下方へ
突設される突起３１ａを可動コンタクト部材２４
の押下操作部２４ｄ上方に配設させ、ホーンバツ
ド３１の所定位置で下方に突設される係止脚３１
ｂをボスプレート２１の所定位置に穿設された係
止孔２１ｂへ挿入係止させれば、ホーンスイツチ
として使用できることとなる。

そして、実施例の場合、ホーンバツド３１を押
下げれば、突起３１ａにより可動コンタクト部材
２４がコイルばね２７の付勢力に抗して降下し、
係止突起２４ｂ周縁の本体部２４ａ下面を固定コ
ンタクト部材２３の先端部２３ａに接触させるこ
ととなる。その際、可動コンタクト部材２４はベ
ース２５及びコイルばね２７を介してホーン作動
回路の負極側に接続されているボスプレート２１
と導通されており、また、固定コンタクト部材２
３はリード線３０を介してホーン作動回路の正極
側に導通されていることから、両者の接触により
ホーンが作動することとなる。

そして、実施例のホーンスイツチ２２では、可
動コンタクト部材２４の係止突起２４ｂを下方へ
突出させ、その係止突起２４ｂ下端をボスプレー
ト２１に対して抜け止めさせて組付けるものであ
り、従来公報記載のホーンスイツチ２のように、
ケース８外方へ延びるフランジ部８ａを設けなく
ともよいことから、その外径を小さくすることが
でき、コンパクト化することができる。

また、実施例のホーンスイツチ２２では、従来
公報記載のホーンスイツチ２のように熱溶着を利
用するものでなく、係止突起２４ｂ下端にＥリン
グ２８を外嵌させるだけで組付けることがとでき
ることから、組付作業が容易となる。

さらに、実施例のホーンスイツチ２２では、可
動コンタクト部材２４の本体部２４ａ外周面をス
ペーサ周壁２６ｃ内周面に摺接させており、可動
コンタクト部材２４の押下操作時、相互の摺接面
を増加させつつ可動コンタクト部材が固定コンタ
クト部材２３に接触することから、安定した状態
で両コンタクト部材２３，２４を接触させること
ができる。

そして勿論、実施例のホーンスイツチ２２で
は、ボスプレート２１に可動コンタクト部材２４
等を組付けた後、可動コンタクト部材２４上方
に、可動コンタクト部材２４を押下操作するホー
ンバツド３１を配設させるだけで構成できること
から、ホーンバツド３１の形状や取付部位が変更
されても、容易に対応でき、種々のステアリング
ホイールに共通して使用することができる。

なお、実施例のホーンスイツチ２２では、可動
コンタクト部材２４の押下操作部２４ｄを本体部
２４ａ上面の平面状の部位としたものを示した
が、第６図に示すように、本体部２４ａ上面から
先端を膨出させた組付突起２４ｅを突設させたも
のでもよい。この場合、ホーンバツド３１に組付
突起２４ｅを外嵌できる組付筒部３１ｃを形成す
れば、係止側３１ｂを不要にすることができる。
ちなみに、第６図に示すスイツチでは、押下操作
部２４ｄと本体部２４ａ外周面を合成樹脂で形成
しており、このように可動コンタクト部材２４を
２種類の材質から形成してもよい。そして、本体
部２４ａ外周に合成樹脂製の被覆層２４ｆを形成
した場合には、可動コンタクト部材２４とスペー
サ２６との摺動抵抗を低下させることができる。

また、実施例のホーンスイツチ２２では、可動
コンタクト部材２４の係止突起２４ｂがＥリング
２８を利用してボスプレート２１から抜け止めさ
れるものを示したが、他に、第６図に示すよう
に、係止突起２４ｂの孔に嵌入されるピン３８を
利用して抜け止めを図るようにしてもよい。

さらに、実施例のホーンスイツチ２２では、ス
テアリングホイールの芯金のうち、ボスプレート
２１に組付けるものを示したが、勿論、スポーク
部Ｓの芯金１（第３図参照）にベース２５下面を
接触させるように組付けてもよい。

〈考案の効果〉 以上のように、この考案に係るホーンスイツチ
では、可動コンタクト部材の本体部下面から下方
へ突出する係止突起を、所定のステアリングホイ
ールの芯金に対して抜け止めさせて組付けるもの
であり、従来公報記載のホーンスイツチのように
ケースの外周からさらに半径方向外方へ突出する
フランジ部等を利用して組付ける必要がなく、コ
ンパクトにすることができる。また、可動コンタ
クト部材の係止突起をＥリング等を利用して抜け
止めさせるだけで組付作業を終了させることがで
き、その組付作業を容易にさせることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示すホーンスイ
ツチの断面図であり第３図の−部位を示す、
第２図は第１図の−部位から見た同実施例の
側面図、第３図は同実施例のホーンスイツチが使
用されるステアリングホイールの平面図、第４図
は同実施例のベースの斜視図、第５図は同実施例
のスペーサの斜視図、第６図は他の実施例を示す
断面図、第７図は従来のホーンスイツチを示す断
面図である。 ２１……（芯金）ボスプレート、２２……ホー
ンスイツチ、２３……固定コンタクト部材、２４
……可動コンタクト部材、２４ａ……本体部、２
４ｂ……係止突起、２４ｃ……フランジ部、２４
ｄ……押下操作部、２５……ベース、２６……ス
ペーサ、２７……コイルばね。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ステアリングホイールの芯金に下面を当接させ
   て中央に挿通孔を有する底部を備えるとともに、
   該底部周縁から上方へ延びて一部に上方へ開口さ
   せた切欠部を有した周壁を備えて、導電材料から
   形成されるベースと、 該ベース内に嵌合可能として、中央に嵌合時の
   前記ベースの挿通孔と一致する位置に配設される
   挿通孔を有した底部を備え、また、該底部周縁か
   ら上方へ延びる周壁を備え、さらに、該周壁に形
   成されて嵌合時の前記ベースの切欠部から該ベー
   ス外へ突出する突出部を備えて、絶縁材料から形
   成されるスペーサと、 該スペーサの周壁内周面に摺接する本体部を備
   えるとともに、該本体部の下面中央に前記ベース
   とスペーサとの各挿通孔を経て前記芯金裏面側ま
   で突出して抜け止めされる係止突起を備え、さら
   に、前記本体部上部に前記スペーサの周壁上方で
   かつ前記スペーサの周壁より半径方向外方へ突出
   するフランジ部を備えるとともに、前記本体部上
   部を押下操作部として、導電材料から形成される
   可動コンタクト部材と、 下端を前記ベースの周壁上面に当接させるとと
   もに上端を前記スペーサの周壁外の可動コンタク
   ト部材のフランジ部下面に当接させ、前記可動コ
   ンタクト部材の本体部を前記スペーサの底部から
   離隔するように上方へ付勢する導電材料から形成
   されるコイルばねと、 前記スペーサの底部上面における前記可動コン
   タクト部材の本体部下面下方に配設される先端部
   を備えるとともに、該先端部から延びて前記スペ
   ーサの壁部と突出部との内部を挿通して前記スペ
   ーサ外へ突出する元部を備えて、導電材料から形
   成される固定コンタクト部材と、 から構成されるステアリングホイールのホーンス
   イツチ。