JPH04187329A - ヘミング曲げ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、へ字形に曲がったアウタパネルの周辺部を
そのへ字形の曲がりの内側方向へ折り返すヘミング曲げ
を行って、そのへ字形の曲がりの内側にそのアウタパネ
ルのほぼ全体に亘って添うように配置されたインナパネ
ルの周辺部を前記アウタパネルの周辺部に挟持させるヘ
ミング曲げ装置に関するものである。

（従来の技術） 従来のヘミング曲げ装置としては、例えば本出願人が先
に特開昭５７−７３３２号公報にて開示したヘミング曲
げ型があり、このヘミング曲げ型にあうでは、へ字形に
曲がったアウタパネルおよびそのアウタパネルのへ字形
の曲がりの内側にそのほぼ全体に亘って添うように配置
されたインナパネル　　　　′を、へ字形の曲がりの内
方を上向きにした状態でそのヘミング曲げ型の下型上に
位置決め載置すると、上型の下降に基づき、先ず、下型
に枢支されたプリヘムポンチが揺動して、前記アウタパ
ネルのあらかじめ直角フランジ状に成形された周辺部を
へ字形の曲がりの内方へ斜めに折り込み、次いで、その
ブリへムポンチの後退とともに、上型に枢支されたヘミ
ングポンチが揺動して、前記斜めに折り込んだ周辺部を
押し潰すヘミング曲げを行い、このことにて、そのアウ
タパネルの周辺部で前記インナパネルの周辺部を挟持さ
せて前記アウタパネルにインナパネルを結合し、第４図
（ａ）。

（ｂ）中実線で示す如き自動車車体のトランクリッド等
の製品を形成する。

（発明が解決しようとする課題） ところで、前記アウタパネルにインナパネルを結合して
なる製品にあっては、何れかのパネルの成形不具合等に
より、第４図（ａ）、（ｂ）中仮想線で示すように、へ
字形の曲がりの角度が開き気味になるスプリングバック
が生じている場合がある。

そして、かかる場合に従来は、インナパネルを形成する
パネル成形型を手直しして第４図（Ｃ）中実線で示す如
くインナパネルのへ字形の曲がりの角度を正規の角度よ
り若干小さめとし、そのインナパネルをアウタパネルに
結合することにて同図中仮想線で示すように製品の曲が
り角度の開きを矯正しており、それゆえ、上記パネル成
形型の手直しのために多大の工数を要するという問題が
あった。

この発明は、上述した課題を有利に解決したヘミング曲
げ装置を提供するものである。

（課題を解決するための手段） この発明のヘミング曲げ装置は、へ字形に曲がったアウ
タパネルの周辺部をそのへ字形の曲がりの内側方向へ折
り返すヘミング曲げを行って、そのへ字形の曲がりの内
側にそのアウタパネルのほぼ全体に亘って添うように配
置されたインナパネルの周辺部を前記アウタパネルの周
辺部に挟持させるものであって、前記インナパネルの、
前記アウタパネルに添ってへ字形に曲がった付近の部分
を位置決めする位置決め部材と、前記アウタパネルの周
辺部をヘミング曲げする部材の移動に伴って、前記イン
ナパネルのへ字形の曲がりの一方の辺にあいている孔に
掛合して、その孔の周辺の部分をその辺の端部方向へ引
き寄せる引き寄せ手段と、を設けることを特徴とするも
のである。

（作用） かかる装置にあっては、アウタパネルの周辺部をヘミン
グ曲げする部材の移動に伴って、位置決め部材による、
インナパネルのへ字形に曲がった付近の部分の位置決め
下で、引き寄せ手段が、そのインチパネルのへ字形の曲
がりの一方の辺にあいている孔に掛合して、その孔の周
辺の部分をその辺の端部方向へ引き寄せるので、インナ
パネルの上記一方の辺が、上記位置決めされた部分と上
記孔の周辺の部分との間で弾性的に引き延ばされた状態
で、そのインナパネルの周辺部がアウタパネルの周辺部
に挟持されるので、その挟持によってアウタパネルに結
合されたインナパネルがアウタパネルをへ字形の曲がり
の内方へ引っ張って、そのアウタパネルにインナパネル
を結合してなる製品の曲がり角度の開きを矯正する。

従ってこの装置によれば、製品の曲がり角度に開きが発
生した場合でも、インナパネルを形成するパネル成形型
の手直しに多大の工数を要することなくその開きを矯正
し得て、製品の生産コストの上昇と、生産時期の遅れの
発生とを有効に防止することができる。

（実施例） 以下に、この発明の実施例を図面に基づき詳細に説明す
る。

第１図は、この発明のヘミング曲げ装置の一実施例とし
てのヘミング曲げ型を示す縦断面図であり、図中１およ
び２は、製品としての、自動車車体のトランクリッド３
を構成するためのアウタパネルおよびインナパネル、４
および５は、この実施例のヘミング曲げ型の下ベースお
よび上ベースをそれぞれ示す。

ここで、アウタノドネル１およびインナパネル２は、図
示のように前工程でパネル成形型によりそれぞれへ字形
に曲げられて形成されており、特にアウタパネル１の周
辺部は、全周に亘り、そのへ字形の曲がりの内方側に立
つ直角フランジ状に成形され（図ではヘミング曲げされ
た状態を示している）、またインナパネル２は、第３図
に示すように、不要な部分に軽量化のため孔２ａを明け
られるとともに残った部分を高強度化のため溝状に形成
され、しかも位置決めのため、へ字形に曲ｂ（った付近
の部分の二箇所にロケート孔２ｂを形成されている。

しかして、ここにおける下ベース４上には、複数部分に
分割されたヘミングダイ６が立設されており（図では一
部のみ示す）、このヘミングダイ６は、アウタパネルｌ
の上記直角フランジ状の周辺部に隣接する部分全体を下
方から受は得る、へ字形に曲がった上端面を有して、そ
のアウタパネル１および、そのアウタパネル１のへ字形
の曲がりの内側にそのほぼ全体に亘って添うように載置
されたインナパネル２を、へ字形の曲がりの内方を上向
きにした状態で所定位置に位置決めして保持することが
できる。

また下ベース４上には、上記へミングダイ６の中央部に
位置するようにリフタ装置７が設けられており、このり
フタ装置７は、上記パネル１，２を結合してなるトラン
クリッド−３をヘミングダイ６上から持ち上げることが
できる。

さらに下ベース４上には、特にトランクリッド３の下端
部に対応する、アウタパネル１のへ字形の曲がりの図で
は左方の辺の端部に位置する周辺部１ａのみをそのへ字
形の曲がりの内方へ斜めに折り込むためのブリへムポン
チ８と、その周辺部１ａのみをヘミング曲げするための
ヘミングポンチドライバ９とが設けられており、ここで
ブリヘムポンチ８は、第２図に拡大して示すように、ブ
ラケット１０を介し下ベース４に所定範囲で揺動可能に
枢支されたロッカアーム１１に固定されて上記周辺部１
ａに沿って延在し、そのロッカアーム１１の揺動に基づ
いて図中実線で示す待機位置と図中仮想線で示す成形位
置との間で揺動することができ、ロッカアーム１１は、
スプリング１２により図中仮想線で示す位置から図中実
線で示す位置へ向けて常時回動付勢されている。

この一方、ここにおける上ベース５の下面には上ホルダ
１３が固定され、その上ホルダ１３には、上記へミング
ダイ６上に位置決めされたアウタパネル１の、周辺部１
ａを除いた上記周辺部の上方に位置するように、これも
複数部分に分割されたヘミングポンチ１４が下向きに固
定されており６図では一部のみ示す）、このヘミングポ
ンチ１４の下端面は、上記へミングダイ６の上端面に対
応する、へ字形に曲がった上端面を有している。

また上ホルダ１３の中央の柱状部にはスライド部材１５
が所定範囲で昇降可能に嵌め合わされ、そのスライド部
材１５と上ホルダ１３との間には、スライド部材１５を
常時下方へ向けて付勢する図示しない弾性部材が介装さ
れており、そのスライド部材１５には、インナパネル２
をアウタパネル１に押さえ付けるためのパッド１６が固
定されるとともに、インチパネル２の二箇所のロケート
孔２ｂにそれぞれ嵌合してインナパネル２を位置決めす
るためのロケートピン１７が固定され、さらに第２ｔ！
Ｉに示すように、そのロケートピン１７に昇降可能に嵌
まり合いかつスプリング１８により下向きに常時付勢さ
れる、これもインナパネル２をアウタパネルｌに押さえ
付けるためのパッド１９が設けられている。

さらに上ホルダ１３には、上記へミングダイ６上に位置
決めされたアウタパネルｌの、周辺部１ａを除いた上記
周辺部をそのへ字形の曲がりの内方へ斜めに折り込むた
めの、複数部分に分割されたブリヘムポンチ２０が設け
られており、このブリヘムポンチ２０の各部分は、上ホ
ルダ１３に対し水平移動可能に支持されかつ複数本のエ
アシリンダ２１のピストンロフドにそれぞれ結合されて
、それらのエアシリンダ２１の作動に基づき、図示の待
機位置と、ヘミングポンチ１４の下方の図示しない使用
位置との間で進退移動することができる。

また上ホルダ１３には、上記ヘミングダイ６上に位置決
めされたアウタパネル１の周辺部１ａのみをヘミング曲
げするためのヘミングポンチ２２が設けられるとともに
、上記ロッカアーム１１を揺動させるための山形のカム
２３が設けられており、ここで、ヘミングボ、ンチ２２
は、第２画に拡大して示すとともに第３図に仮想線で示
すように、ブラケット２４を介し上ホルダ１３に所定範
囲で揺動可能に枢支されたロッカアーム２５に固定され
て上記周辺部１ａに沿って延在し、そのロッカアーム２
５の揺動に基づいて図中実線で示す成形位置と図中仮想
線で示す待機位置との間で揺動することができ、ロッカ
アーム２５は、スプリング２６から押圧力を与えられる
ブツシャピン２７により図中実線で示す位置から図中で
仮想線示す位置へ向けて常時回動付勢されている。

加えてここでは、第３図に仮想線で示すように、上記ヘ
ミングポンチ２２の長手方向中央部に隣接して、引き寄
せ手段としての引き寄せピン２８が設けられており、こ
の引き寄せピン２８は、その基部に形成された雄ねじ部
２８ａにより、長孔を有するブラケット２９に突出長さ
調節可能に締着され、ブラケット２９がその長孔に挿通
されたボルト３０によりヘミングポンチ２２の基部２２
ａに位置調節可能に締着されることによって、上記へミ
ングダイ６上に位置決めされたアウタパネル１上にロケ
ートピン１７による位置決め状態下で載置されたインナ
パネル２のへ字形の曲がりの第１図では左方の辺の中央
部に明いている孔２Ｃに掛合し得る位置にて、ヘミング
ポンチ２２にそれと一体的に固定されている。

かかるヘミング曲げ型にあっては、上ベース５を上昇さ
せた型開き状態で、下ベース４上のへミングダイ６上に
アウタパネル１をへ字形の曲がりの内方を上向きにした
位置決め状態で載置し、さらにそのアウタパネル１のへ
字形の曲がりの内側にそのほぼ全体に亘って添うように
インナパネル２を載置した後に、エアシリンダ２１の作
動に基づきブリヘムポンチ２０をヘミングポンチ１４の
下方の使用位置に前進させてから、上ベース５を第１図
に示す下降限高さよりも上方の所定高さまで下降させる
と、ロケートピン１７がインナパネル２のロケート孔２
ｂと嵌まり合ってそのインナパネル２を所定位置に位置
決めするとともに、パッド１６．１９がそのインナパネ
ル２を押さえつけた後、ブリヘムポンチ２０が、ヘミン
グダイ６上に位置決めされたアウタパネル１の、周辺部
１ａを除いた上記周辺部に当接してその周辺部をへ字形
の曲がりの内方へ斜めに折り込み、これとともに、第２
図中仮想線で示すように、一方の腕にヘミングポンチ２
２を固定されたロッカアーム２５の他方の腕がヘミング
ポンチドライバ９に当接しないでヘミングポンチ２２を
待機位置の位置させている状態で、ロッカアーム１１が
、その一方の腕に設けられたローラ状のカムフォロワｌ
ｌａをカム２３で押されることによって他方の腕に固定
されたブリヘムポンチ８を使用位置まで揺動させて、上
記周辺部１ａのみをへ字形の曲がりの内方へ斜めに折り
込む。

そしてその後、上ベース５を一旦上昇させて主アシリン
ダ２１の作動に基づきブリヘムポンチ２０を待機位置に
図示の如く後退させてから、上ベース５、を第１図に示
す下降限高さまで下降させると、上記と同様ロケートピ
ン１７がインナパネル２のロケート孔２ｂと嵌まり合っ
てそのインナパネル２を所定位置に位置決めするととも
に、パッド１６．１９がそのインナパネル２を押ざえつ
けた後、ヘミングポンチ１４が、上記アウタパネル１の
、周辺部１ａを除いた上記周辺部に当接してその周辺部
をへ字形の曲がりの内方へ完全に折り返すヘミング曲げ
を行い、これとともに、第２図に実線で示すように、ロ
ッカアーム１１がカム２３の山形形状に基づきブリへム
ボンチ８を待機位置に戻した状態で、ロッカアーム２５
が、上記他方の腕のヘミングポンチドライバ９への当接
によりヘミングポンチ２２を使用位置まで揺動させて、
上記周辺部１ａのみをへ字形の曲がりの内方へ完全に折
り返すヘミング曲げを行う。

しかしてここでは、上記ヘミングポンチ２２の使用位置
への揺動に伴う引き寄せピン２８の移動軌跡がアウタパ
ネル１の周辺部１ａへ向かうものとなることから、第３
図に示すように、引き寄せピン２８が、インナパネル２
の孔２ｃの縁に掛合してその孔２ｃの周辺の部分を、へ
字形に曲がった付近の部分のロケートピン１７による位
置決め状態下でアウタパネル１の周辺部１ａの方向へ若
干引き寄せ、このことにて、そのインナパネル２の、ロ
ケート孔２ｂと中央部の孔２ｃとの間の部分を弾性的に
若干引き延ばす。

従ってこの実施例のヘミング曲げ型によれば、アウタパ
ネル１の周辺部全周をへ字形の曲がりの内方へヘミング
曲げして、インナパネル２の周辺部全周を、アウタパネ
ル１の周辺部全周に挟持させ、特に、水平方向に対して
傾斜がきつくなる周辺部１ａについてもブリヘムポンチ
８およびヘミングポンチ２２の揺動により確実にヘミン
グ曲げして、それらアウタパネル１とインナパネル２と
を結合し、トランクリッド３を形成することができる。

しかもこの実施例のヘミング曲げ型によれば、アウタパ
ネル１の周辺部全周をヘミング曲げして、インナパネル
２の周辺部全周をアウタパネルエの周辺部全周に挟持さ
せる際に、インナパネル２のロケート孔２ｂと中央部の
孔２ｃとの間の部分を弾性的に若干引き延ばしておくの
で、形成したトランクリッド３のアウタパネル１を、イ
ンナパネル２の上記ロケート孔２ｂと中央部の孔２ｃと
の間の部分、の復元力によりへ字形の曲がりの内方へ引
き寄せて、トランクリッド３のへ字形の曲がりの角度を
、引き寄せビン２８による引き寄せが無い場合よりも小
さなものとすることができ、その曲がりの角度の減少の
度合いは、引き寄せ一ビン２８の突出長さや固定位置を
変更して上記ロケート孔２ｂと中央部の孔２ｃとの間の
部分の引き延ばし量を調節すること某て任意に設定する
ことができので、形成したトランクリッド３の曲がり角
度に開きが発生していた場合でも、インナパネル２を形
成するパネル成形型の手直しに多大の工数を要すること
なくその開きを矯正し得て、製品の生産コストの上昇と
、生産時期の遅れの発生とを有効に防止することができ
る。

以上、図示例に基づき説明したが、この発明は上述の例
に限定されるものでなく、例えば、引き寄せ手段は、ヘ
ミングダイの移動に連動するカムで駆動される部材でも
良く、またヘミング曲げ装置自体はヘミング曲げ型でな
くても良い。

そして、この発明の装置でヘミング曲げを行って形成す
る、アウタパネルとインナパネルとからなる製品は、上
記トランクリッドのみでなく他のものでも良い。

（発明の効果） かくしてこの発明のヘミング曲げ装置によれば、製品の
曲がり角度に開きが発生した場合でも、インナパネルを
形成するパネル成形型の手直しに多大の工数を要するこ
となくその開きを矯正し得て、製品の生産コストの上昇
と、生産時期の遅れの発生とを有効に防止することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明のヘミング曲げ装置の一実施例として
のヘミング曲げ型を示す縦断面図、第２図は第１図のＡ
部を拡大して示す拡大断面図、 第３図は第２図の矢印Ｂ方向からみた矢視図、第４図（
ａ）および（ｂ）は従来装置により形成した製品の曲が
り角度の開き状態を示す斜視図および断面図、 第４図（Ｃ）は上記従来装置により形成した製品の曲が
り角度の開きの従来の矯正方法を示す断面図である。 １−・アウタパネル　　　１　ａ−・周辺部２−インナ
パネル　　　２ｂ−ロケート孔２　ｃ−・孔　　　　　
　　　１７−ロケートピン２２・・・ヘミングポンチ　
　２８−・・引き寄せビン特許出願人　　日産自動車株
式会社 代理人弁理士　　　杉　　村　　暁　　夫同　　弁理士
　　　　杉　　　村　　　興　　　作問　　弁理士　　
　　佐　　　藤　　　安　　　捻回　　弁理士　　　冨
　　１）　　　　　実間　　弁理士　　　　梅　　　本
　　　政　　　大同　　弁理士　　　仁　　平　　　　
　孝第１図 ５　　　５アソへムホ１ン今

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、へ字形に曲がったアウタパネル（１）の周辺部（１
   ａ）をそのへ字形の曲がりの内側方向へ折り返すヘミン
   グ曲げを行って、そのへ字形の曲がりの内側にそのアウ
   タパネルのほぼ全体に亘って添うように配置されたイン
   ナパネル（２）の周辺部を前記アウタパネルの周辺部に
   挟持させるヘミング曲げ装置において、 前記インナパネルの、前記アウタパネルに添ってへ字形
   に曲がった付近の部分を位置決めする位置決め部材（１
   ７）と、 前記アウタパネルの周辺部をヘミング曲げする部材（２
   ２）の移動に伴って、前記インナパネルのへ字形の曲が
   りの一方の辺にあいている孔（２ｃ）に掛合して、その
   孔の周辺の部分をその辺の端部方向へ引き寄せる引き寄
   せ手段（２８）と、を設けることを特徴とする、ヘミン
   グ曲げ装置。