JPH0428654Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、予備曲げ（プリと称する）及び本曲
げ（ヘムと称する）の２工程からなるヘミング加
工装置に係り、特にプリ荷重を分散させることの
できるヘミング加工装置に関する。

〔従来の技術〕

ヘミング加工は例えば自動車のドアの周囲全域
などに行われる。このようなヘミング加工は一般
に第４図イ、ロ、ハに示すように、下型１の上に
予め端部２ａが折曲げ加工されたアウタパネル２
を載置し、このアウタパネル２の上にインナパネ
ル３を重ね、下面が約45度の傾斜平面に形成され
た上型４によりイ、ロ、ハの順にプリ加工を行な
う第１の工程と、ニに示すように下面が平面に形
成された上型５によりヘム加工を行なう第２の工
程により行なわれる。

上記のプリ加工において、例えば上型４がアウ
タパネル２の端部２ａの上端に当接する位置から
プリ加工完了の位置まで８mm下降するとすると、
上型４の下降量Ｏのイ図の状態から３mm下降して
ロ図の状態となり、さらに８mm下降してハ図へと
進むに従つて、端部２ａにかかる単位長さ当りの
プリ加工力Ｆは第５図に示すように変化する。そ
してこのプリ加工力Ｆは上型４の下降量が約1.3
mmのときに最大Fsmとなる。ここで自動車のラツ
ゲージコンパートメントドアのアツパバツク側を
例にとると、アウタパネル３の端部２ａを同一タ
イミングで加圧した場合、端部２ａの全体の長さ
をＬとすればアウタパネル２にかかる最大の力は
Ｌ・Fsmとなる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

このアウタパネル２にかかる最大荷重Ｌ・Fsm
がアウタパネル２の耐力より大きくなると、アウ
タパネル２に歪や変形が発生する。この問題を解
決するために特公昭58−181430号公報によつて開
示されたように、アウタパネル２の端部フランジ
２ａの幅や曲げ角度を部分的に変化させて、上型
４が端部フランジ２ａに当接するタイミングを調
整する方法が提案されている。しかしながら、ア
ウタパネル２の端部フランジ２ａの幅を変化させ
ると、後工程であるヘム加工後にフランジ端にシ
ーラを塗布するときの作業性を悪化させるため、
幅を変化させる部位や長さに制限があるという問
題があつた。またフランジの曲げ角度を変化させ
る場合は、変化量を多くするとアウタフランジ２
が逆曲りとなるため、上型４が端部フランジ２ａ
に当接するのに少ないタイミング差しかとれない
という問題があつた。

本考案は上記事情を鑑みてなされたものであ
り、アウタパネルのプリ加工時における歪及び変
形の発生を防止することのできるヘミング加工装
置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は上記の目的を達成するために、上型を
垂直に下降させて下型に載置されたインナパネル
とアウタパネルとを予備曲げ手段及び本曲げ手段
によりヘミング加工を行なうヘミング加工装置に
おいて、前記予備曲げのための上型の傾斜した押
圧面を幅方向に波形に形成したもので、これによ
つてアウタパネルのプリ加工時における歪や変形
の発生を防止するものである。

〔作用〕

上記の構成によると、上型の予備曲げ用押圧面
に波形の凹凸の起伏が形成されているため、上型
の凸部が先にアウタパネルの曲げられたフランジ
端部に当り、遅れて上型の凹部が当る。この結果
プリ荷重を分散させることができ、アウタパネル
に歪や変形が発生することを防止することができ
る。

〔実施例〕

以下、本考案に係るヘミング加工装置の一実施
例を図面を参照して説明する。

第１図に本考案の一実施例を示す。この図にお
いて、第３図に示す従来例と同一または同等部分
には同一符号を付して示し、説明を省略する。本
考案の特徴はプリ加工用の上型４がアウタフラン
ジ２の折曲げられたフランジ端部２ａに当接押圧
する押圧面の形状にあり、この押圧面は傾斜して
おり、その表面は幅方向に凸部４ａと凹部４ｂと
が交互に連なる波形に形成されている。

次に本実施例の作用を第１図及び第２図を参照
して説明する。第１図に示すように上型４が垂直
方向に、すなわち矢印Ｐ方向に下降して下型１上
に載置された２点鎖線で示すアウタパネル２の折
曲げられたフランジ端部２ａの上端に、第２図イ
に示すようにまず上型４の凸部４ａが接触する。
次にロに示すようにこの接触した部分のアウタパ
ネル２のプリ加工が進んでいく。プリ加工の進行
に伴ない順次加工範囲が広がり、ハに示すように
上型４の凹部４ｂもアウタパネル２のフランジ端
部２ａと接触し始める。さらに全体のプリ加工が
進み、ニに示す状態で所定の角度、例えばフラン
ジ端部２ａは約45度の波形となりプリ加工が完了
する。

本実施例によればプリ加工用の上型４がアウタ
パネル２のフランジ端部２ａに当接して、プリ荷
重をプリ加工が進行するに従つて変化させ、前述
した最大荷重Ｌ・Fsmを分散させることができ
る。従つてアウタパネル２の耐力をこえることな
くプリ加工を行なうことができ、アウタパネル２
に歪や変形が発生することを防止することができ
る。この結果アウタパネル２の形状、フランジ端
部２ａの長さ及び曲げ角度などのヘミングの諸条
件が緩和され、アウタパネル単品を作るためのプ
レス型のコストを低減することができる。例えば
自動車のラツケージコンパートメントドアのアウ
タパネルをプリ加工する場合、このプリ加工によ
るフランジ端部の曲げ角度が少なければプリ加工
力Ｆは少なくてすむが、このためには予め端部を
折曲げておく角度を大きくしておかなければなら
ず、プレス型により一工程余分に加工する必要が
ある。しかし、本実施例によればプリ加工力Ｆが
分散されるため、予め折曲げておく端部の角度が
小さくてもアウタパネルに歪や変形を発生させる
ことなくプリ加工ができるので、プレス型を１型
または寄せカムを省略することができる。

第３図に本考案の第２の実施例を示す。この実
施例ではプリ加工用の上型４の押圧面の下型２に
対する角度を、横方向に交互にα、βと変化させ
て波状にしたものである。この実施例においても
前述の実施例と同様の作用効果を有する上に、特
にプリ加工の初期にスムーズに折り曲げが開始で
きる。

〔考案の効果〕

上述したように本考案によれば、ヘミング加工
装置に設けられたプリ加工用の上型の押圧面を波
形に形成したので、この上型がアウタパネルのフ
ランジ端部に当接しても、プリ荷重が分散されて
アウタパネルに歪や変形が発生することを防止す
ることができるという大きな効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るヘミング加工装置の一実
施例の要部を示す斜視図、第２図は第１図に示す
装置による加工工程を示す側面図、第３図は本考
案の他の実施例を示す側面図、第４図は従来のヘ
ミング加工装置による加工工程を示す側面図、第
５図はプリ加工時の上型下降量とプリ加圧力との
関係を示すグラフである。 １……下型、２……アウタパネル、３……イン
ナパネル、４……上型、４ａ……凸部、４ｂ……
凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上型を垂直に下降させて下型に載置されたイン
   ナパネルとアウタパネルとを予備曲げ手段及び本
   曲げ手段によりヘミング加工を行なうヘミング加
   工装置において、前記予備曲げのための上型の傾
   斜した押圧面を幅方向に波形に形成したことを特
   徴とするヘミング加工装置。