JPH0418938Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車等のステアリングホイールに
関する。

（従来の技術） ステアリングホイールは、例えば実開昭58−
80362号公報に示されているように、そのボスを
ステアリングシヤフトに嵌着することによりステ
アリングシヤフトに対して着脱自在に取付けられ
る。

そして、ステアリングホイールをステアリング
シヤフトに取付ける場合は、ボスをステアリング
シヤフトに嵌着し、そのステアリングシヤフトに
ナツトを螺合してボスとともに締付け、ステアリ
ングシヤフトとボスとを強固に嵌着する。

また、ステアリングホイールをステアリングシ
ヤフトから取外す場合は、ステアリングシヤフト
にボスが強固に嵌着しているため専用の取外し具
を用いて取外す。この場合、ボスのフランジ部に
はねじ孔が形成されており、そのねじ孔に取外し
具の基板に後端が螺合支持された支持ねじの先端
を螺着するとともに、基板に螺合支持された押し
ねじをステアリングシヤフト端面に当て、そし
て、その押しねじを回動させることにより、基板
がステアリングシヤフトに対して離反する取外し
方向に移動されるとともに、その基板の移動に伴
つて支持ねじを介してボスが取外し方向に移動さ
れて、ステアリングホイールがステアリングシヤ
フトから取外される。

（考案が解決しようとする問題点） ステアリングホイールのステアリングシヤフト
からの取外しは、取外し具によつてボスのフラン
ジ部をステアリングシヤフトに対し引上げて取外
すが、ボスとステアリングシヤフトとの嵌着は強
固であるため、その取外し時にフランジ部に強い
取外し力が加わるので、フランジ部の板厚が薄い
とフランジ部に変形が生じてしまう。そのため、
そのフランジ部の板厚は厚くする必要があるが、
しかし、フランジ部の板厚が厚いと重くなり、ま
た、フランジ部自体の形成やこのフランジ部のね
じ孔の形成に手間がかかる。

本考案は、上述のような点に鑑みてなされたも
ので、取外し具によつてステアリングシヤフトか
ら取外す際、ボスのフランジ部の板厚を厚くする
ことなく、フランジ部の変形を防止できるステア
リングホイールを提供することを目的とするもの
である。

〔考案の構成〕

（問題点を解決するための手段） 本考案は、ボス部４、円環状のリム部２、ボス
部４とリム部２とを連結するスポーク部３を備
え、上記ボス部４には、ステアリングシヤフト５
に嵌着されるフランジ部１５を設けたボス１１を
有し、上記スポーク部３には、上記ボス部４のボ
ス１１を中心とする両側にそれぞれ離間状態に配
置される一対のスポーク芯金１９を有し、この各
一対のスポーク芯金１９を上記ボス１１と上記リ
ム部２のリム芯金とに溶接固定するとともに上記
フランジ部１５に溶接固定し、上記ボス１１のフ
ランジ部１５には、ボス１１を中心とする両側に
おいて、ボス１１と、上記各一対のスポーク芯金
１９がフランジ部１５に溶接された各溶接部２０
とで囲まれる箇所に、上記ステアリングシヤフト
５からのボス１１の取外し時に用いる取外し具２
１が螺着されるねじ孔１７をそれぞれ形成したも
のである。

（作用） 本考案では、取外し具２１をフランジ部１５の
ボス１１を中心として両側にそれぞれ形成された
各ねじ孔１７に螺着し、ボス１１の中心すなわち
ステアリングシヤフト５を中心として左右両側を
バランスさせながらボス１１をステアリングシヤ
フト５から取外す。この際、ボス１１とステアリ
ングシヤフト５との嵌着が強固で、取外し具２１
によりフランジ部１５に強い取外し力が加わつて
も、フランジ部１５の各ねじ孔１７がボス１１と
各一対のスポーク芯金１９の各溶接部２０とで囲
まれる箇所に設けられているため、フランジ部１
５の変形が防止される。

（実施例） 以下、本考案の一実施例の構成を図面を参照し
て説明する。

１はステアリングホイール本体で、このステア
リングホイール本体１は、リム部２、スポーク部
３、ボス部４とから構成されている。

ボス部４は、ステアリングシヤフト５に嵌着さ
れる鉄製のボス１１を有し、このボス１１の中央
には、セレーシヨン部１２とテーパ部１３とから
なりステアリングシヤフト５に嵌合するボス孔１
４が設けられている。

このボス１１の上面には、フランジ部１５が上
記スポーク部３に臨む左右の２箇所のスポツト状
の溶接部１６を介して固着されている。このフラ
ンジ１５は、板厚ｔの長方形板状に形成されてお
り、ボス１１を中心とする両側において、ボス１
１とこのボス１１に連結される後述する一対のス
ポーク芯金１９の各溶接部２０とで囲まれる箇所
にねじ孔１７がそれぞれ形成されている。なお、
このねじ孔１７の下部は、フランジ部１５の下面
から突出するねじ突部１８で形成されている。

上記スポーク部３は、上記ボス４のボス１１を
中心とする両側に設けられており、それぞれ略平
行に離間対向された一対のスポーク芯金１９を有
している。この各スポーク芯金１９は、両端がリ
ム部２のリム芯金に溶接により連結され、中央が
ボス１１の外周に溶接により固着されているとと
もに、フランジ部１５の下面にスポツト状の溶接
部２０を介して固着されている。

そして、上記フランジ部１５のねじ孔１７は、
ボス１１と一対のスポーク芯金１９の各溶接部２
０とで囲まれる箇所にそれぞれ形成されている。

そうして、ステアリングホイール本体１をステ
アリングシヤフト５に取付ける場合には、第４図
に示すように、ボス１１のボス孔１４をステアリ
ングシヤフト５の先端に嵌着し、ボス１１の上面
から突出するステアリングシヤフト５のねじ部５
ａに図示しないナツトを螺合し、そのナツトとテ
ーパ部１３との間でボス１１を挟着して、ステア
リングホイール本体１はステアリングシヤフト５
に装着される。

また、ステアリングホイール本体１をステアリ
ングシヤフト５から取外す場合には、取外し具２
１を用いる。この取外し具２１は、第４図に示す
ように、長方形板状の基板２２の両端縁部に設け
られた貫通孔２３にそれぞれ支持軸２４が設けら
れ、この支持軸２４は、貫通孔２３の径より小径
の軸部２５と、この軸部２５の上端に設けられ貫
通孔２３の径より大径でその貫通孔２３の上面縁
部に係合する支持頭部２６と、軸部２５の下端に
設けられ各ねじ孔１７に螺着するねじ部２７とか
らなつている。なお、基板２２の両貫通孔２３の
位置すなわち両支持軸２４の位置は、フランジ部
１５の各ねじ孔１７の位置に対応している。

また、基板２２の中央に設けられたねじ孔２８
に押し軸２９が設けられ、この押し軸２９は、ね
じ孔２８に螺合するねじ部３０の上端に六角形状
の頭部３１が設けられ、ねじ部３０の下端にステ
アリングシヤフト５の端面上に臨み先端が半球形
状の押し部３２が設けられている。

そして、ステアリングホイール本体１をステア
リングシヤフト５から取外す場合には、押し軸２
９の先端の押し部３２をステアリングシヤフト５
の端面に当接させ、フランジ部１５の各ねじ孔１
７に支持軸２４のねじ部２７を螺着する。次に、
基板２２からの押し部３２の突出長さが長くなる
ように押し軸２９をねじ込んでゆくことにより、
ステアリングシヤフト５に対して基板２２が上昇
し、この基板２２の上昇に伴つて両支持軸２４を
介してボス１１が左右バランス状態で上昇し、ス
テアリングシヤフト５からボス１１が抜き外さ
れ、ステアリングホイール本体１がステアリング
シヤフト５から取外される。

なお、ボス１１をステアリングシヤフト５から
抜き外す際、ボス１１とステアリングシヤフト５
との嵌着が強固であると、フランジ部１５に強い
取外し力が加わるが、そのフランジ部１５に取外
し力が作用する各ねじ孔１７の部分は、ボス１１
と各一対のスポーク芯金１９の各溶接部２０とで
囲まれた箇所にそれぞれ設けられているため、強
い取外し力が加わつても容易に変形を生じること
がなく、従つて、フランジ部１５の板厚ｔが、従
来例えばｔ≧４mmであつたものが、２mm≦ｔ≦４
mmの範囲に薄くすることができる。

なお、上記実施例では、ボス１１とフランジ部
１５とは別体であつたが、一体でもよい。

〔考案の効果〕

本考案によれば、ボスのフランジ部には、ボス
を中心とする両側において、ボスと各一対のスポ
ーク芯金がフランジ部に溶接された各溶接部とで
囲まれる箇所に、ステアリングホイールをステア
リングシヤフトから取外すための取外し具が螺着
するねじ孔をそれぞれ形成したので、ステアリン
グホイール取外し時に、ボスとステアリングシヤ
フトとの嵌着が強固で、取外し具によつてフラン
ジ部に強い取外し力が加わつても、フランジ部に
変形が生じるのを防止でき、そのため、フランジ
部の板厚を薄くすることが可能となり、フランジ
部自体の形成やねじ孔の形成などが容易にでき、
材料の消減や軽量化をも図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のステアリングホイールの一実
施例を示す平面図、第２図は第１図の−視断
面図、第３図は第１図の−視断面図、第４図
はその作用説明図である。 ２……リム部、３……スポーク部、４……ボス
部、５……ステアリングシヤフト、１１……ボ
ス、１５……フランジ部、１７……ねじ孔、１９
……スポーク芯金、２０……溶接部、２１……取
外し具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ボス部、円環状のリム部、ボス部とリム部とを
   連結するスポーク部を備え、 上記ボス部は、ステアリングシヤフトに嵌着さ
   れるフランジ部を設けたボスを有し、 上記スポーク部は、上記ボス部のボスを中心と
   する両側にそれぞれ離間状態に配置される一対の
   スポーク芯金を有し、この各一対のスポーク芯金
   を上記ボスと上記リム部のリム芯金とに溶接固定
   するとともに上記フランジ部に溶接固定し、 上記ボスのフランジ部には、ボスを中心とする
   両側において、ボスと、上記各一対のスポーク芯
   金がフランジ部に溶接された各溶接部とで囲まれ
   る箇所に、上記ステアリングシヤフトからのボス
   の取外し時に用いる取外し具が螺着されるねじ孔
   をそれぞれ形成した ことを特徴とするステアリングホイール。