JPH0419085Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0419085Y2 JPH0419085Y2 JP1989106699U JP10669989U JPH0419085Y2 JP H0419085 Y2 JPH0419085 Y2 JP H0419085Y2 JP 1989106699 U JP1989106699 U JP 1989106699U JP 10669989 U JP10669989 U JP 10669989U JP H0419085 Y2 JPH0419085 Y2 JP H0419085Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- winch
- hydraulic excavator
- bucket
- pin
- support shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Shovels (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》この考案は、油圧シヨベル
にバケツトに代えて取り付けるクレーン装置に関
する。
にバケツトに代えて取り付けるクレーン装置に関
する。
《従来の技術》油圧シヨベルにおいて、バケツト
の代わりにウインチを取り付けてクレーンとして
使えるようにしたものはすでに知られている（実
開昭57−91857）。
の代わりにウインチを取り付けてクレーンとして
使えるようにしたものはすでに知られている（実
開昭57−91857）。
《考案が解決しようとする課題》しかし、このも
のでは、油圧シヨベルが左右に傾いた状態で使用
すると、ウインチが乱巻になつたり、ロープが滑
車から外れたりする危険があつた。この考案は、
このような問題を解消することを目的とする。
のでは、油圧シヨベルが左右に傾いた状態で使用
すると、ウインチが乱巻になつたり、ロープが滑
車から外れたりする危険があつた。この考案は、
このような問題を解消することを目的とする。
《課題を解決するための手段》この考案の油圧シ
ヨベルのクレーン装置は、油圧シヨベルにバケツ
トに代えて取り付けられるものであつて、油圧シ
ヨベルのアームの先にピンで支持され、バケツト
シリンダを伸縮すると該ピンを中心として前後に
回動するようバケツトシリンダと連結された接続
部と、この接続部に前後方向に支持された支持軸
と、この支持軸に左右に揺動自在に吊り下げられ
たウインチと、該ウインチのドラムに巻き取られ
るロープに設けられた吊り上げフツクからなる。
ヨベルのクレーン装置は、油圧シヨベルにバケツ
トに代えて取り付けられるものであつて、油圧シ
ヨベルのアームの先にピンで支持され、バケツト
シリンダを伸縮すると該ピンを中心として前後に
回動するようバケツトシリンダと連結された接続
部と、この接続部に前後方向に支持された支持軸
と、この支持軸に左右に揺動自在に吊り下げられ
たウインチと、該ウインチのドラムに巻き取られ
るロープに設けられた吊り上げフツクからなる。
《作用》ウインチはアームに対して左右に揺動自
在に吊り下げられているので、油圧シヨベルが傾
斜しているときも、ウインチは左右に傾くことが
ない。
在に吊り下げられているので、油圧シヨベルが傾
斜しているときも、ウインチは左右に傾くことが
ない。
《実施例》第６図はよく知られた油圧シヨベルの
説明図であり、無限軌道を備えた走行部１の上に
旋回部２が載つており、旋回部にエンジン３、運
転席４が搭載されている。旋回部２にはブーム５
の下端が枢支されており、油圧シリンダ６を伸縮
すると、ブーム５は前後に起倒する。ブーム６の
先にはアーム７の下端が枢支されており、油圧シ
リンダ８を伸縮すると、アーム７は前後方向に起
倒する。アーム７の先にはバケツト９がピン１０
で枢支されている。アーム７の背中にはバケツト
シリンダ１１の基部がピン１２で枢支されてお
り、シリンダ１１から延びるピストンロツドの先
端には、第１、第２のリンク１３，１４がピン１
５で結合されている。そして、第１のリンク１３
の先はアーム７にピン１６で結合されている。第
２のリンク１４の先はピン１７でバケツト９に結
合されている。したがつて、バケツトシリンダ１
１を伸縮すると、バケツト９がピン１０を中心に
前後に回動する。
説明図であり、無限軌道を備えた走行部１の上に
旋回部２が載つており、旋回部にエンジン３、運
転席４が搭載されている。旋回部２にはブーム５
の下端が枢支されており、油圧シリンダ６を伸縮
すると、ブーム５は前後に起倒する。ブーム６の
先にはアーム７の下端が枢支されており、油圧シ
リンダ８を伸縮すると、アーム７は前後方向に起
倒する。アーム７の先にはバケツト９がピン１０
で枢支されている。アーム７の背中にはバケツト
シリンダ１１の基部がピン１２で枢支されてお
り、シリンダ１１から延びるピストンロツドの先
端には、第１、第２のリンク１３，１４がピン１
５で結合されている。そして、第１のリンク１３
の先はアーム７にピン１６で結合されている。第
２のリンク１４の先はピン１７でバケツト９に結
合されている。したがつて、バケツトシリンダ１
１を伸縮すると、バケツト９がピン１０を中心に
前後に回動する。
この考案のクレーン装置Ａは、バケツト９を取
り去り、その後に取り付けられる（第１図）。す
なわち、クレーン装置Ａは、第２、第３図に示す
ように、断面がコの字形の接続部２１を有してお
り、これをピン１０でアーム７に、ピン１７で第
２のリンク１４にそれぞれ結合する。
り去り、その後に取り付けられる（第１図）。す
なわち、クレーン装置Ａは、第２、第３図に示す
ように、断面がコの字形の接続部２１を有してお
り、これをピン１０でアーム７に、ピン１７で第
２のリンク１４にそれぞれ結合する。
接続部２１の下には、ブラケツト２２を介し
て、支持軸２３が取り付けられており、支持軸２
３に油圧ウインチ２４が左右に揺動自在に吊り下
げられている。
て、支持軸２３が取り付けられており、支持軸２
３に油圧ウインチ２４が左右に揺動自在に吊り下
げられている。
油圧ウインチ２４は、油圧モータ２５、減速機
２６およびウインチドラム２７からなる。符号２
８は油圧モータに作動流体を送る油圧管である。
２６およびウインチドラム２７からなる。符号２
８は油圧モータに作動流体を送る油圧管である。
ウインチドラム２７にはワイヤロープ２９が巻
き取られており、これに吊り下げられたフツク３
０で荷物を吊り上げる。符号３１は滑車である。
き取られており、これに吊り下げられたフツク３
０で荷物を吊り上げる。符号３１は滑車である。
このようにバケツト９に代えてクレーン装置Ａ
を油圧シヨベルに取り付けることにより、扛重作
業を行なうことができる。
を油圧シヨベルに取り付けることにより、扛重作
業を行なうことができる。
このクレーンでは、芯合わせ、すなわちフツク
３０を目的物の真上にもつてくる操作は、第２図
に鎖線で示すように、バケツトシリンダ１１を伸
縮させてウインチ２４を前後に回動させることに
よつて、細かな操作が可能である。
３０を目的物の真上にもつてくる操作は、第２図
に鎖線で示すように、バケツトシリンダ１１を伸
縮させてウインチ２４を前後に回動させることに
よつて、細かな操作が可能である。
第５図に示すように、傾斜地にあつて油圧シヨ
ベルが左右に傾いているときも、ウインチ２４は
支持軸２３から揺動自在に吊り下がつているの
で、ウインチは傾くことがなく、安全に作業する
ことができる。なお、油圧シヨベルの移動時等に
ウインチが支持軸２３回りに左右に大きく揺動す
るのを防止するため、支持軸２３およびウインチ
２４の接続孔３２の各断面形状を第４図に示すよ
うにして、一定角度以上に揺動しないようになつ
ている。
ベルが左右に傾いているときも、ウインチ２４は
支持軸２３から揺動自在に吊り下がつているの
で、ウインチは傾くことがなく、安全に作業する
ことができる。なお、油圧シヨベルの移動時等に
ウインチが支持軸２３回りに左右に大きく揺動す
るのを防止するため、支持軸２３およびウインチ
２４の接続孔３２の各断面形状を第４図に示すよ
うにして、一定角度以上に揺動しないようになつ
ている。
また、このクレーン装置の特徴は、運転席４か
らウインチドラム２７が見えるようになつている
ことである。このためワイヤロープの巻き取り状
況を把握でき、安全に作業を進めることができ
る。
らウインチドラム２７が見えるようになつている
ことである。このためワイヤロープの巻き取り状
況を把握でき、安全に作業を進めることができ
る。
《考案の効果》この考案の油圧シヨベルのクレー
ン装置は、ウインチがアームの先に吊り下げられ
るので、運転席からウインチドラムを視認するこ
とができ、ウインチの乱巻等を防止できる。ま
た、ウインチが左右に揺動自在に吊り下げられて
いるので、油圧シヨベルが水平に保たれていない
ときでも、ウインチは左右に傾かないので、安全
に作業を進めることができ効果がある。
ン装置は、ウインチがアームの先に吊り下げられ
るので、運転席からウインチドラムを視認するこ
とができ、ウインチの乱巻等を防止できる。ま
た、ウインチが左右に揺動自在に吊り下げられて
いるので、油圧シヨベルが水平に保たれていない
ときでも、ウインチは左右に傾かないので、安全
に作業を進めることができ効果がある。
第１図はクレーン装置を装備した油圧シヨベル
の側面図、第２図はクレーン装置の側面図、第３
図は第２図の方向から見たクレーン装置の背面
図、第４図は支持軸の断面図、第５図は傾斜地で
作業する場合の油圧シヨベルの正面図、第６図は
バケツトを装備した油圧シヨベルの側面図であ
る。 ７……アーム、９……バケツト、１１……バケ
ツトシリンダ、２１……接続部、２３……支持
軸、２４……ウインチ、２７……ドラム、２９…
…ロープ、３０……フツク。
の側面図、第２図はクレーン装置の側面図、第３
図は第２図の方向から見たクレーン装置の背面
図、第４図は支持軸の断面図、第５図は傾斜地で
作業する場合の油圧シヨベルの正面図、第６図は
バケツトを装備した油圧シヨベルの側面図であ
る。 ７……アーム、９……バケツト、１１……バケ
ツトシリンダ、２１……接続部、２３……支持
軸、２４……ウインチ、２７……ドラム、２９…
…ロープ、３０……フツク。
Claims (1)
- バケツト９に代えて油圧シヨベルに取り付けら
れるものであつて、油圧シヨベルのアーム７の先
にピン１０で枢支され、バケツトシリンダ１１を
伸縮すると該ピンを中心として前後に回動するよ
うバケツトシリンダと結合される接続部２１と、
この接続部に前後方向に支持された支持軸２３
と、この支持軸に左右に揺動自在に吊り下げられ
たウインチ２４と、該ウインチのドラム２７に巻
き取られるロープ２９に設けられた吊り上げフツ
ク３０からなる油圧シヨベルのクレーン装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989106699U JPH0419085Y2 (ja) | 1989-09-12 | 1989-09-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989106699U JPH0419085Y2 (ja) | 1989-09-12 | 1989-09-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0346548U JPH0346548U (ja) | 1991-04-30 |
| JPH0419085Y2 true JPH0419085Y2 (ja) | 1992-04-28 |
Family
ID=31655421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989106699U Expired JPH0419085Y2 (ja) | 1989-09-12 | 1989-09-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0419085Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5226374U (ja) * | 1975-08-14 | 1977-02-24 | ||
| JPS5791857U (ja) * | 1980-11-28 | 1982-06-05 |
-
1989
- 1989-09-12 JP JP1989106699U patent/JPH0419085Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0346548U (ja) | 1991-04-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5439343A (en) | Mini boom bumper | |
| JPS6138863Y2 (ja) | ||
| JPH0419085Y2 (ja) | ||
| JPS6241192A (ja) | カウンタバランスクレ−ン | |
| JP4422845B2 (ja) | カウンタウエイト取付け方法及び枠体支持手段 | |
| JP2726239B2 (ja) | ジブクレーンに於けるリヤポスト支持ケーブルの組付け方法 | |
| JP2824032B2 (ja) | ブームヘッド脱着装置 | |
| JP2995451B2 (ja) | 鉄板把持装置 | |
| JP3122068B2 (ja) | クレーンのハイマストに於けるバックステーの位置決め装置 | |
| JP3218115B2 (ja) | 油圧ショベル | |
| JPH0553900B2 (ja) | ||
| JPH0355596Y2 (ja) | ||
| JP2002371592A (ja) | 建設機械の吊りワイヤ連結装置 | |
| US4337925A (en) | Hitch and snatch boom assembly | |
| JPS6143834Y2 (ja) | ||
| JPS5820681Y2 (ja) | クレ−ン機能を有する旋回掘削機 | |
| JP3386950B2 (ja) | 据付け作業機 | |
| JPH0344834Y2 (ja) | ||
| JP2003012268A (ja) | 旋回型バケット | |
| JP3174454B2 (ja) | 杭打機のリーダ取付け取外し方法とその装置 | |
| JPS6116308Y2 (ja) | ||
| JPH05105394A (ja) | クレーンの補助ジブ装置 | |
| JPH081560U (ja) | 移動式クレーン | |
| JPH021349Y2 (ja) | ||
| JPH0470452B2 (ja) |