JPH04191402A - 蒸気タービンの過負荷弁配置構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、蒸気止め弁、蒸気加減弁、過負荷弁がタービ
ン本体の外周域に配置されている蒸気タービンの過負荷
弁配置構造に関する。

〔従来技術〕

ボイラ等の蒸気供給源からの蒸気を蒸気タービンに導く
際、蒸気は蒸気止め弁の開伏態で定格負荷内で各負荷に
対応する蒸気量を制御する蒸気加減弁、過負荷に対応す
る蒸気量を制御する過負荷弁を経てタービン本体のター
ビンケーシング内に導かれ、タービンロータを駆動して
動力を発生する。この際蒸気止め弁、蒸気加減弁、過負
荷弁がタービンケーシングの外周域に配置されている第
２図に示すものが知られている。

第２図において、ｌはタービン本体のタービンケーシン
グであり、図示しないタービンロータを囲んでいる。蒸
気止め弁２，３及び蒸気加減弁４゜５はそれぞれ一体形
のケーシング６．７を有し、タービンケーシングｌの外
周域にそれぞれ対向して設けられている。蒸気止め弁２
．３はそれぞれケーシング６．７を貫通する弁棒８とこ
の弁棒８に取付けられた弁体９とからなる弁１０と、弁
体９が着座する弁座１１とを備えている。なお１２．１
３はそれぞれボイラのような蒸気供給源からの蒸気を蒸
気止め弁２，３内に供給する蒸気入口である。

蒸気加減弁４．５はそれぞれケーシング６．７を貫通す
る弁棒１５とこの弁棒１５に取付けられた弁体１６とか
らなる弁１７と、弁体１６が着座する弁座１８とを備え
ている。

なお、蒸気止め弁２，３の弁座１１の蒸気出口は蒸気加
減弁４，５の弁室１９に連通している。また、弁座イの
蒸気出口とタービンケーシング１の対向する蒸気入口と
に接続して蒸気加減弁４，５のそれぞれから蒸気がター
ビンケーシング１内に導かれる導入管２０．２１を設け
ている。

過負荷弁２２．２３はタービンケーシング１の外周域に
対向して配設され、過負荷弁２２．２３はそれぞれケー
シング２４，２５を貫通する弁棒２６とこの弁棒２６に
取付けられた弁体２７とからなる弁２８と、弁体２７が
着座する弁座２９とを備えている。なお、過負荷弁２２
．２３の弁室３４はそれぞれ蒸気加減弁４，５内の弁室
１９に連結管３０．３１により連通している。

また過負荷弁２２．２３の弁座２９の蒸気出口とタービ
ンケーシング１の対向する蒸気入口とに接続して過負荷
弁２２．２３のそれぞれから蒸気がタービンケーシング
１内に導かれる導入管３２．３３を設けている。

このような構成により、蒸気止め弁２，３を図示しない
制御操作器により弁１０を操作して開にすれば、蒸気入
口１２．１３から流入した蒸気は弁座１１を流れて蒸気
加減弁４，５の方に流れる。そして蒸気加減弁４．５を
図示しない制御操作器により弁１７を操作して負荷に対
応する開度に開にすることにより、蒸気は導入管２０．
２１を流れて負荷に対応する蒸気量がタービンケーシン
グ１内に流れてタービンロータを駆動し、動力を発生す
る。

負荷が定格負荷を超えたときには過負荷弁２２゜２３を
開にする。すなわち、過負荷弁２２．２３を図示しない
制御操作器により弁２８を操作して過負荷に対応するよ
うに開にすれば、過負荷蒸気量が蒸気加減弁４，５の各
弁室１９を経て過負荷弁２２．２３の弁室３４に流入し
、同一蒸気量が導入管３２．３３を経て均等にタービン
ケーシングｌ内に流入してタービンロータにより過負荷
蒸気量に対応する動力を発生する。

なお、上記のように一対の過負荷弁２２．２３を設ける
のは、過負荷弁を１個にすると、蒸気止め弁２．３を流
れる蒸気量がアンバランスとなり、蒸気止め弁２．３の
大きさ　（流せる蒸気量）がアンバランスになるからで
ある。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記のように一対の過負荷弁を設けると、２個の過負荷
弁及び過負荷弁から蒸気をタービンケーシングに導く導
入管も２本必要となるので、タービン周りの配置スペー
スが大きくなるとともにコストも増加するという問題が
ある。

ところで、過負荷弁は過負荷蒸気をタービンケーシング
内に導入すればよく、また２個の過負荷弁の開き始めも
同一であるので、一対の蒸気止め弁を流れる蒸気量のア
ンバランスを起こさないようにすれば過負荷弁を１個に
することができる点に着目した。

本発明の目的は、過負荷弁を１個にすることにより、タ
ービン周りの配置をコンパクトにし、またコストを低減
することのできる蒸気タービンの過負荷弁配置構造を提
供することである。

〔課題を解決するための手段〕

上記課題を解決するために、本発明によればタービン本
体の外周域に対向して配設される一対の蒸気止め弁と、
この蒸気止め弁を経た過負ｉｉ気をタービン本体内に導
く過負荷弁とを有する蒸気タービンにおいて、一対の蒸
気止め弁を接続する蒸気管を設け、この蒸気管の中央部
に過負荷弁を配設するものとする。

〔作用〕

過負荷弁は一対の蒸気止め弁を接続する蒸気管の中央部
に配設されるので、過負荷弁の開時、−対の蒸気止め弁
から過負荷弁の左右に位置する蒸気管を流れて過負荷弁
に流入する蒸気の圧力は左右の蒸気管で均圧となり、こ
の結果一対の蒸気止め弁を流れる蒸気量はバランスする
。

〔実施例〕

以下図面に基づいて本発明の実施例について説明する。

第１図は本発明の実施例による蒸気タービンの過負荷弁
の配置を示す配置図である。第１図において従来例と同
一部品には同じ符号を付し、その説明を省略する。第１
図において従来例と異なるのは、蒸気止め弁２，３と蒸
気加減弁４と５との間のケーシング６．７とに接続し、
蒸気止め４０を設け、蒸気管４０の中央部に蒸気止め弁
２と３とから蒸気が流入する過負荷弁４１を設け、さら
に過負荷弁４１の弁座２９の蒸気出口とタービンケーシ
ングｌの蒸気人口とに接続して過負荷弁４１から蒸気が
タービンケーシング１内に導かれる導入管４２を設けた
ことである。

ここで、蒸気止め弁２と過負荷弁４１との間の蒸気管４
０を左側蒸気管４０ａ、一方蒸気加減弁３と過負荷弁４
１との間の蒸気管４０を右側蒸気管４０ｂという。

このような構成により、蒸気供給源からの蒸気が蒸気止
め弁２，３の開により２個の蒸気止め弁に流入する。そ
して過負荷蒸気が必要のときは、過負荷弁４１を開にす
れば蒸気止め弁２と３とからそれぞれ左側蒸気管４０ａ
と右側蒸気管４０ｂとを経て過負荷弁４１から導入管４
２を経てタービンケーシング１内に流入し、タービンロ
ータにより過負荷蒸気に対応する動力を発生する。

この場合、過負荷弁４１は蒸気管の中央部に配設されて
いるので、蒸気止め弁２と３、とから過負荷弁４１に流
入する蒸気量は均等になる。

〔発明の効果〕

以上の説明から明らかなように、本発明によれば一対の
蒸気止め弁間を接続する蒸気管の中央部に過負荷弁を設
けたことにより、両蒸気止め弁を経て過負荷弁に流れる
過負荷蒸気量は均等Ｇこなるので、一対の蒸気止め弁の
大きさは等しくできるとともに、過負荷弁は一個である
ためタービン周りの配置はコンパクトになり、コストも
低減するという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例による蒸気タービンの過負荷弁
の配置を示す配置構成図、第２図は従来の蒸気タービン
の過負荷弁の配置を示す配置構成図である。 １：タービンケーシング、２，３：蒸気止め弁、２２、
２３．４１　：過負荷弁、４０：蒸気管。 代理人弁理士　山　口　　鳳　゛−： 一二ン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）タービン本体の外周域に対向して配設される一対の
   蒸気止め弁と、この蒸気止め弁を経た過負荷蒸気をター
   ビン本体内に導く過負荷弁を有する蒸気タービンにおい
   て、一対の蒸気止め弁を接続する蒸気管を設け、この蒸
   気管の中央部に過負荷弁を配設したことを特徴とする蒸
   気タービンの過負荷弁配置構造。