JPH0419298Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） 本案は暖房器や給湯機等に使用する液体燃料燃
焼装置に係り、特に液体燃料を回転による遠心力
を利用して燃焼部に飛散させ、該燃焼部で燃焼用
空気と混合させて燃焼する燃焼装置に関するもの
である。

（従来技術） 一般に、この種の液体燃料燃焼装置において
は、送風量と送油量の双方を可変することにより
火力を調節するようになつており、従来では例え
ば、フアンの回転数を変えることにより送風量を
可変し、ポンプの吐出量を変えることにより送油
量を可変していた。しかし、このような従来では
送風量と送油量とを個別制御していた為、構造的
に複雑でコスト的にも高くなり、又炎口を用いた
予混合気化燃焼方式は火力調節の可能な範囲が狭
く、設定範囲を越えて火力を小さくすると、炎口
部で逆火が発生し、異常燃焼を起こすため火力を
無段階調節することができないという問題があつ
た。

また、モータ回転軸にフアンを取着し、この回
転軸に液体燃料吸上げ通路を軸方向に貫通して形
成し、液体燃料を上記モータの回転によつて吸上
げて気化器内に飛散させると共に該気化器内の拡
散羽根に衝突させて霧化を行なう燃焼装置もあつ
た。しかしこの種の燃焼装置においては、上記気
化器外周に予熱ヒータが配設され該予熱ヒータで
気化器を加熱して霧化した燃料を気化させてい
た。そして、気化器内で気化させた燃料を気化筒
に送りそこで点火燃焼させていた。このため、予
熱ヒータが必要となると共に気化器を加熱するた
めの予熱時間が長いという問題があつた。また、
バーナ部の構造が複雑になるという問題もあつ
た。

更に、燃焼筒内に気化筒を固設し、該気化筒に
予熱ヒータを設けず、燃焼開始時は気化筒内側か
ら燃焼筒内に飛散させて微粒状となつた燃料に点
火し、その後燃焼熱により気化筒を外側から加熱
して燃料を気化させて、気化ガスを燃焼用空気と
混合して炎口から噴出させて燃焼させる液体燃料
燃焼装置もあつた。しかし、炎口を使用している
ため火力の調節範囲が狭く、初期燃焼を気化筒の
内側に比べ明らかに容積の大きい燃焼筒内で行う
ため、気化筒の昇温に時間を要するという問題が
あつた。

（目的） 本案はかかる点に鑑みてなされたもので、単一
の制御によつて送風量と送油量とを同時に可変で
きるように、且つ、炎口を用いず直接燃焼するよ
うに構成して火力を無段階に調節すると共に、予
熱ヒータの必要のない簡単な構造で一次燃焼を気
化体の内側で燃焼させることにより、予熱時間が
不要で燃焼装置の運転開始と同時に燃焼も開始
し、気化体の昇温時間を短縮して早く暖房ができ
る液体燃料燃焼装置を提供することを目的とした
ものである。

（実施例） 以下図面に示した本案の実施例について詳細に
説明する。

１は燃料タンク、２は該タンク１から液体燃料
が供給される定油面器、３はモータで、そのモー
タ軸（回転軸）４には例えば螺旋状の吸上げ通路
５を軸方向に貫通して形成し、下端を定油面器２
の液体燃料中に浸漬しており、回転時に吸上げ通
路５により液体燃料を吸上げる。６はノズル孔７
を有しモータ軸４の上端に螺着固定する燃料噴出
用ノズルで、その螺着固定時燃料飛散体８をモー
タ軸４に同時に固定する。９はモータ軸４の回転
数を検出してモータ３を自動的に制御する制御
器、１０は整流板１１を内装する風洞で、モータ
軸４が上下方向に挿通し該モータ軸４には整流板
１１の下方位置にてフアン１２を取着する。１３
は風洞１０の上端部に設けた多数の空気孔１４を
有するバーナで、内部を燃焼部とし、モータ軸４
の上端が臨み燃料噴出用ノズル６及び燃料飛散体
８が位置する。１５はバーナ１３内にあつてその
内部を一次燃焼部と二次燃焼部とに分ける気化
体、１６は点火電極である。なお、上記気化体１
５の外周端とバーナ１３の内底部との間には環状
の隙間が形成されており、この隙間を燃料ガス連
通部としている。即ち、一次燃焼部における燃焼
により生じたガスはこの部分のみを介して二次燃
焼部に供給される。

上記構成において、今モータ３を駆動すると、
モータ軸４の回転に伴つてフアン１２により燃焼
用空気を風洞１０を経て燃焼部に送込む。一方、
定油面器２内の液体燃料はモータ軸４の回転によ
つて吸上げ通路５内を上昇して燃料噴出用ノズル
６のノズル孔７から噴出し、燃料飛散体８の上面
を伝い遠心力により矢印イの如く飛散して気化体
１５内面に衝突することにより霧化する。この霧
化した燃料に気化体１５の内側に配設された点火
電極１６で点火すると、気化体１５内部において
矢印ロで示す燃焼用一次空気を得ることにより燃
焼を開始する。

そして、この燃焼によつて気化体１５の温度が
上昇すると、燃料は気化体１５の内面に衝突した
時点でその熱により直ちに気化することになり、
やがて燃料の気化量が増加すると、燃焼用一次空
気の量では不足し、バーナ１３の空気孔１４より
流入する燃焼用二次空気（矢印ハで示す。）の方
向に即ち、気化体１５の外側に炎が移動し、空気
孔１４より炎が形成される状態となり、気化した
燃料は二次空気と直接燃焼して、気化体を外側か
ら加熱することにより、定常燃焼状態に移行す
る。

このような燃焼状態において、火力の調節はモ
ータ３の回転数を可変することにより行なわれ
る。

即ち、モータ軸４の回転数が変わると、フアン
１２による送風量が変化することは勿論、吸上げ
通路５によつて吸上げられる液体燃料の量も変化
することになる。従つて、モータ３の回転数を制
御するという単一の制御により送風量と送油量と
を同時に可変することができ、炎口を用いず気化
燃料を直接燃焼させているため、モータ３の回転
数を無段階に制御できるようにすることにより火
力の無段階調節が可能になる。

バーナ１３内部に気化体１５を設けて該気化体
１５内面に一次燃焼部を形成して一次燃焼部を行
わせているから、予熱時間が不要で、気化体１５
の昇温に要する時間が短縮でき、気化を円滑に促
進し、霧化燃焼から気化燃焼への移行を早くする
ことができる。更に、バーナ部の構造も簡単にな
る。

尚、上記実施例では、モータ軸４に螺旋状の吸
上げ通路５を形成しているが、モータ軸４に限ら
ず、モータ３によつて回転される回転軸を設け該
回転軸に吸上げ通路５を形成しかつフアン１２を
取着してもよい。

＜考案の効果＞ 以上の如く本案の構成によれば、単一の制御に
より送風量と送油量を同時に可変することがで
き、火力を小さくしたときも逆火が発生しないの
で火力の無段階調節が可能となる。

また、予熱時間が不要で運転開始と同時に燃焼
も開始し、気化体の昇温に要する時間の短縮がで
き、気化を円滑に促進し、霧化燃焼から気化燃焼
への移行を早くして暖房を早くすることができ
る。更にバーナ部の構造が簡単になりコスト削減
が可能となるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案燃焼装置を示す概略構成説明図、
第２図は同上要部断面図である。 ３……モータ、４……モータ軸（回転軸）、５
……吸上げ通路、６……燃料噴出用ノズル、１２
……フアン、１３……バーナ、１５……気化体。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 側面に二次燃焼用空気を供給する多数の空気孔
   を有し、内部を燃焼部としたバーナを設け、この
   バーナの内底部を貫通する回転軸を設け、この回
   転軸に燃焼用空気を上記燃焼部に送り込むための
   フアンを取着し、この回転軸に液体燃料吸上げ通
   路を軸方向に貫通して形成し、該回転軸の一端を
   液体燃料中に浸漬させると共に燃焼部側の他端に
   燃料噴出用ノズルを設け、上記液体燃料を回転遠
   心力を利用して燃焼部の気化体の内面に飛散させ
   ると共に該燃焼部で燃焼用空気と混合させて燃焼
   する液体燃料燃焼装置において、 上記気化体は上記燃焼部を形成するバーナ内
   を、一次燃焼部と二次燃焼部とに分離すると共に
   当該気化体の外周端と上記バーナの内底部との間
   に燃料ガス連通部を形成し、上記一次燃焼部から
   の燃料ガスを上記燃料ガス連通部を介してのみ二
   次燃焼部に供給するものであつて、 上記燃料噴出用ノズルと点火用の点火電極を上
   記気化体内側の一次燃焼部に臨ませて配設したこ
   とを特徴とする液体燃料燃焼装置。