JPH04200966A - 車両用ホイールの鋳型構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、エア等のガス圧を利用して溶湯を注入する低
圧鋳造により、中心部に複数の取（＝ｆ孔を有する車両
用ホイールを成形する鋳型構造に関する。

（従来の技術） 従来、この種の鋳型として、特開平２−４、　＋　７５
　［１ｉ号公報により、鋳型に該鋳型内のキャビティに
連通ずる湯口を設けるものは知られ、このものでは該湯
口を該キャビティのリム部に合致する部分の外方に設け
るようにしている。

（発明が解決しようとする課題） 上記した従来のものでは、鋳型内のキ、ヤビティに溶湯
を該キャビティのリム部に合致する部分の外方の１個の
湯口から注入するため、キャビティの番数（＝Ｉ孔に合
致する取イ」孔開設部のうち湯口から遠い方の取付孔開
設部では湯口に近い方に比べて湯廻りが遅れ、ホイール
の取付孔を備えるディス部が不均一になり勝て、比較的
剛性を必要とするホイールのディスク部の取付孔の近傍
部分の品質か低下する。

−′ン一 本発明の目的は、ホイールのディスク部の品質を向上し
剛性の高いホイールを成形できるようにした鋳型構造を
提供することにある。

（課題を解決するための手段） 」二記目的を達成すべく、請求項］の本発明では、中心
部の周囲に複数の取付孔を有する車両用ホイールのを成
形する鋳型であって、鋳型に、該鋳型内のキャビティに
連通ずる湯口を設けるものにおいて、前記キャビティの
ホイールの中心に合致する部分から該キャビティの前記
各取付孔に合致する取付孔開設部を通って外方にのびる
線上で且つ該キャビティのリム部に合致する部分の外方
に位置させて前記湯口を該各取付孔開設部に対応して複
数設けた。

（作　用） 鋳型内のキャビティのホイールの中心に合致する部分か
らキャビティの各取付孔開設部を通って外方にのびる線
上で且つキャビティのリム部に合致する部分の外方に位
置させて湯口を該名取イτ１孔開設部に対応して複数設
けるため、溶湯が各湯口からキャビティの各取付孔開設
部に向って流れ込むようになり、従って溶湯がキャビテ
ィの各取付孔開設部にほぼ同時に注入され、湯廻り遅れ
かなくなってホイールのディスク部の品質か向上する。

この場合、請求項２の発明の如く、鋳型内のキャビティ
のホイールの中心に合致する部分に押し湯層の凹部を形
成することで、各取付孔開設部に向って流れ込む溶湯か
該凹部に流入するため、番数（＝１孔開設部の湯廻りが
良好になり、しかも形状の複雑なディスク部のひけ巣の
発生を効果的に防止できる。

（実施例） 図面で（１）は中心部に４個の取付孔ををする車両用ホ
イールを成形する鋳型を示し、該鋳型（１）は下型（２
）と、昇降自在の上型（３）と、水平方向に移動自在の
複数の摺動型（４〉とで構成され、該鋳型（１）内のキ
ャビティ　（５）に連通ずる湯口　（６）を、該キャビ
ティ　（５）のホイールの中心に合致する部分から該キ
ャビティ　（５）の前記各取付孔に合致する取付孔開設
部（５ａ）を通って外方にのびる線上で且つ該キャビテ
ィ　（５）のリム部に合致する部分の外方に位置させて
該各取付孔開設部（５ａ）に対応して複数設け、さらに
前記鋳型（１）のキャビティ　（５）のホイールの中心
に合致する部分に押し湯層の凹部（７）を形成した。

前記鋳型　（１）の下側にはアルミ溶湯保持炉（８）が
設けられており、該保持炉（８）の溶湯内に給湯管（９
）の下端を挿入し該給湯管（９）の上側の分岐管（９ａ
）を前記各湯口　（６）に接続し、かくて該保持炉（８
）内にエア圧を加えて溶湯を押し上げ、給湯管（９）を
介して各湯口　（６）から溶湯をキャビティ　（５）に
注入するようにした。

図面で（１０）は下型（２）の適所に設けた冷し金、（
１０ａ）は該冷し金（１０）に埋設した水管、（１１）
は上型（３）の適所に設けた冷し金、（ｌｌａ）は該冷
し金（１１）に埋設した空冷管を示す。

図示のものでは、上型（３）の前記凹部（７）を形成す
る部分を入子−型（３ａ）に構成し、該入子型（３ａ）
の外周と該型（３）との間に空隙（Ｊ２）を設け、ホイ
ールのディスク部の速やかな冷却が行なえると共に入子
型（３ａ）が冷却されるのを抑えて効果的な押し湯作用
を得られるようにした。

また、第４図に示すように、ホイールの窓部間に、ディ
スク部からリム部に向って径方向にのびるリブＡをホイ
ールの中心から取付孔開設部Ｂを通って外方にのびる線
Ｘに合致するように設けることで、ホイールのディスク
部への渦流れがより良好になって、ホイールのディスク
部の品質が向上する。

（発明の効果） 以上の如く、請求項１の発明によれば、キャビティのリ
ム部に合致する部分の外方の複数の湯口からキャビティ
の各取付孔開設部に向って溶湯が流入するようになり、
ホイールの各取付孔の近傍部分における湯廻り遅れがな
くなって品質の高いホイールを成形できる効果を有し、
請求項２の発明によれば、ホイールのディスク部の湯廻
りが良好になると共にひけ巣の発生を効果的に防止でき
る効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の一例を示す要部の裁断正面図、第
２図は本発明装置により成形したホイールの平面図、第
３図はその■−■線截断正而図面第４図は他の実施例の
装置により成形したホイールの平面図である。 （１）・・・鋳型　　　　　　　（５）・・・キャビテ
ィ（５ａ）・・・取付孔開設部　　　（６）・・・湯口
（７）・・・凹部

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、中心部の周囲に複数の取付孔を有する車両用ホィー
   ルのを成形する鋳型であって、鋳型に、該鋳型内のキャ
   ビティに連通する湯口を設けるものにおいて、前記キャ
   ビティのホィールの中心に合致する部分から該キャビテ
   ィの前記各取付孔に合致する取付孔開設部を通って外方
   にのびる線上で且つ該キャビティのリム部に合致する部
   分の外方に位置させて前記湯口を該各取付孔開設部に対
   応して複数設けたことを特徴とする車両用ホィールの鋳
   型構造。 ２、前記鋳型内の前記キャビティのホィールの中心に合
   致する部分に押し湯用の凹部を形成したことを特徴とす
   る請求項１に記載の車両用ホィールの鋳型構造。