JPH04202988A - 窓用の駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、建造物の窓等に適用される自動窓開閉装置等
の駆動装置に関する。

［従来の技術］ 建造物の窓等においては最近では大型化が図られている
と共に内倒し開閉方式も採用されている。

そしてこのような大型内倒し開閉方式の窓に対しては、
自動窓開閉装置が用いられ、薬中制御により又は個別に
窓の開閉が行われる。

［発明が解決しようとする課題」 しかし、このような自動窓開閉装置には、動力装置であ
る駆動装置が用いられ、この駆動装置に窓開閉指令を与
えることにより窓の施錠、施錠解除と窓の開閉とが自動
的に行われるようになっているため、火災等の緊急の場
合等において手動により早急に窓を開放すべく施錠を解
除したし）際には、この駆動装置の駆動源である例えば
モータ等が負荷となり、一挙動での施錠解除が極めて困
難である。

このような問題は、窓の施錠、施錠解除を自動的に行う
自動施錠装置のみを窓に設けた場合にも同様に生じる。

本発明は前記諸点に鑑みてなされたものであり、その目
的とするところは、緊急時の施錠解除を容易に行い得る
窓自動施錠装置用の駆動装置を提供することにある。

本発明の他の目的とするところは、緊急時の施錠解除を
も容易に行い得る自動窓開閉装置用の駆動装置を提供す
ることにある。

本発明の更に他の目的は、緊急時の施錠解除を容易に行
い得る上に、通常時の窓施錠、施錠解除及び窓開閉をそ
れ程動力を必要としないで行い得る窓自動施錠装置用及
び自動窓開閉装置用の駆動装置を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 本発明によれば前記目的は、窓枠とこの窓枠に対して内
開き開閉自在な窓框との間に配置されており、窓框を窓
枠に対して固定する固定機構に、移動により窓枠に対す
る窓框の固定及び固定解除をおこなわせるように、窓框
の周囲に移動自在に配設されて固定機構に連結された可
動体に対する駆動装置であって、可動体を固定、固定解
除指令に従って移動させるべく、可動体に連結された自
動移動力発生装置と、手動により作動されることにより
可動体と自動移動力発生装置との連結を解除すると共に
可動体と連結して可動体を移動させる手動移動力発生装
置とを具備した駆動装置によって達成される。

更に本発明によれば前記目的は、窓枠とこの窓枠に対し
て内開き及び内倒し開閉自在な窓框との間に配置され、
窓框を窓枠に対して内倒し開閉する内倒し開閉機構と、
窓枠と窓框との間に配置され、窓框を窓枠に対して固定
する固定機構と、窓框の周囲に移動自在に配設されてお
り、移動により窓枠に対する窓框の内倒し開閉を内倒し
開閉機構におこなわせる一方、窓枠に対する窓框の固定
及び固定解除を固定機構におこなわせるべく、内倒し開
閉機構及び固定機構に連結された可動体とを具備する窓
開閉装置の駆動装置であって、可動体を窓内倒し及び固
定指令に従って移動させるべく、可動体に連結されて窓
枠及び窓框のいずれか一方に取り付けられた自動移動力
発生装置と、窓枠及び窓框のいずれか一方に取り付けら
れており、手動により作動されることにより可動体と自
動移動力発生装置との連結を解除すると共に可動体と連
結して可動体を移動させる手動移動力発生装置とを具備
した窓開閉装置の駆動装置によっても達成される。

才な本発明によれば前記目的は、手動移動力発生装置が
、自動移動力発生装置の負荷とならないように、自動移
動力発生装置と非連結にされている上述の駆動装置によ
っても達成される。

本発明による駆動装置は、好ましい例では、内倒し開閉
機構を具備した窓に適用されるが、これに代えて内倒し
開閉１楕を具備しない窓に適用しても本発明の効果を奏
し得るのである。本発明の駆動装置は、窓への適用に際
しては、窓枠、窓框のうちのいずれに装着しても良いが
、可動体が窓框に移動自在に取り付けられる場合には、
窓框に、可動体が窓枠に移動自在に取り付けられる場合
には、窓枠に夫々取り付けると可動体との連結が容易と
なり好ましい場合がある。加えて、窓枠又は窓框に取り
付ける際に、下枠若しくは竪枠等又は下框若しくは竪框
等のうちのいずれの場所であっても良く、またこれらに
埋め込んで取り付けても良い。

本発明における自動移動力発生装置は、例えばモータ及
び減速歯車装置等を具備して構成されるが、この場合、
モータ自体で所望の回転速度とトルクとが得られる際に
は、減速歯車装置が省かれていても良い０才な、本発明
の自動移動力発生装置としては、上述のモータ及び減速
歯車装置等を具備して構成されるものに限らず、空気圧
若しくは油圧等の流体圧を利用する空気シリンダ若しく
は油圧シリンダを具備したものをも採用し得る。

本自動移動力発生装置は、固定、固定解除若しくは窓内
倒し開閉指令に従って可動体を移動させるべく、作動さ
れるが、この指令は、駆動装置自体に内蔵された例えば
電子制御装置からのものであっても良いが、その他施錠
、窓開閉を集中制御するために他の場所に配置された集
中制御装置からの指令であっても良い。

本発明における可動体は、一つの例では、窓框の角部に
おいて可撓性にされた帯状体であるか、これに代えて、
大部分が可撓性であっても良く、また、帯状体に代えて
鋼線（ブッンユプルケーフル）、チェーン等からなる紐
状体を含んでいても良い、このような可動体は、窓框の
周囲に配置されるが、必ずしも窓框に移動自在に取り付
ける必要はなく、内倒し開閉機構等との関連で窓枠に移
動自在に取り付けることもできる。

本発明における手動移動力発生装置は、特に、緊急時に
作動されるものであるため、一挙動で、可動体と自動移
動力発生装置との連結を解除すると共に可動体と連結し
て可動体を移動させて固定機構による窓框の窓枠への固
定状態を解除し得るように構成されていることが好まし
く、この一つの例としては、回転ハンドルを装着し得る
歯車、う・ツク機構を具備してなる手動移動力発生装置
を提示し得るが、これに代えて、直線的に移動、例えば
滑動し得る操作ノブ付き滑り体を可動体に連結し、この
滑り体を手動により直線的に移動させて上述の解除動作
を行わせるようにした手動移動力発生装置であっても良
い、先の例からも明らかであるように、回転ハンドルは
、歯車に着脱自在であってもよいが、収納可能に歯車に
取り付けておいても良い。

Ｕ作用コ このように構成された本発明の駆動装置では、自動移動
力発生装置が設けられているため、自動的に可動体を移
動させることができ、窓の施錠、施錠解除等を自動的に
行わせることができる上に、手動移動力発生装置が、手
動操作されることにより、自動移動力発生装置と可動体
との連結を解除するため、手動移動移動力発生装置の負
荷を低減し得た状態で以後の手動操作による施錠解除を
続行することができる。

また、手動移動力発生装置が、自動移動力発生装置の負
荷とならないように、自動移動力発生装置と非連結にさ
れている本発明によれは、自動移動力発生装置は、特に
大きな移動力を必要としないで所定の移動力でもって、
可動体を移動させることができる。

以下、本発明を、図面に示す具体例に基づいて更に詳細
に説明する。これにより前記発明及び更に他の発明が明
瞭となるであろう。

尚、本発明はこれら具体例に何等限定されないのである
。

［具体例］ 第１図及び第２図において、基台１には、減速歯車装置
２に連結されたモータ３が取り付けられており、減速歯
車装置２の出力回転軸４は、継手５を介して送りねじ６
の一端に連結されており、送りねじ６は、軸心７を中心
としてＡ及びＢ方向に回転自在となるように、その両端
でそれぞれ軸受８及び９を介して基台１に支持されてい
る。送りねじ６には、ナツト１０が螺合して装着されて
おり、送りねし６のＡスはＢ方向の回転でナット１０は
、Ｃ又はＤ方向に移動されるようになっている。ナツト
］０には、その下面側に凹所１１が形成されており、凹
所１１には、コイルばね１２により下方に付勢された保
合片１３が上下移動自在に嵌装されており、係合片１３
の下方突出部１４は、連結板１５に形成された横方向貫
通孔１６に上下方向移動自在に嵌装されている。連結板
１５には１貫通孔１６に直交して連結板１５の一端１７
で軸方向に開口した軸方向貫通孔１８が形成されている
。連結板１５自体は、ナツト１０及び軸受９に対してＣ
及びＤ方向に滑動自在に設けられており、下方突出部】
４が貫通孔１６に嵌装されて係合片１３が凹所１１に嵌
装されている場合には、連結板】５は、係合片１３によ
るナツトｌＯの連結板１５への連結作用でナツト１０の
Ｃ又はＤ方向の移動により同じくＣ又はＤ方向に移動さ
れる。連結板１５と基台１との間には、軸受９を貫通し
てＣ及びＤ方向に滑動自在に板１９が配置されており、
板１つには、その上面に軸方向に伸長し貫通孔１８に侵
入自在な傾斜面２０を有した連結解除突出部２１と突出
部２１に直交して伸長する係合突出部２２とが一体的に
設けられている。板１９のＤ方向の移動において、貫通
孔１８に侵入した突出部２１は、その傾斜面２ｏを介し
て係合片１３を上方に持ち上（す係合片１３によるナツ
ト１０と連結Ｗ、　１５との連結を解除し、突出部２２
は、突出部２１によるナツト１ｏと連結板１５との連結
解除動作の後、連結板１５の一端］７に当接して板］９
のＤ方向の移動と共に連結板１５をＤ方向に移動させる
。板１つは軸受９を、突出部２１は軸受８を夫々貫通し
て配されこれ（、こより夫々のＣ及びＤ方向の移動が案
内されている。

板１９の一端はラック２３に固着されており、ラック２
３は、歯車支持部材２４に取り付けられたローラ２５等
によりＣ及びＤ方向に移動自在に支持されている。歯車
支持部材２４には、ラック２３に噛合した歯車２６及び
歯車２７が回転自在に取り付けられ、歯車２６には、歯
車２７に噛合した歯車２６ａか固着されている。歯車２
７の中心部には、回転ハンドル（図示せず）の一端が挿
入される六角形貫通孔２８が形成されている。ナツト］
０の移動方向に沿って近接スイッチ２９．３０及び３１
が設けられており、近接スイッチ２９．３０及び３］は
夫々ナツト］０の到来を検出してその検出電気信号を発
生ずる。基台】には、またキースイッチ３２がブラケッ
ト３３を介して取り付けられており、ブラケット３３に
は、キー挿入孔３４が形成されている０本例では、この
ようにモータ３、減速歯車装置２、送りねじ６、ナツト
１０及び係合片１３等により自動移動力発生装置が具体
化されており、突出部２１．２２を有する板１９、ラッ
ク２３、歯車２６．２６ａ及び２７等により手動移動力
発生装置が具体化されているにのように構成された本発
明の駆動装置３５は、例えば第３図及び第４図に示すよ
うな内倒し及び内開き可能な窓３６の下框３７に取り付
けられたケース３８内に装着されて使用される。・ここ
で、ゲース３８には、窓内倒し及び固定指令を発するス
イッチ３９及び４０が取り付けられていると共に、貫通
孔２８及びキー挿入孔３４に対応してハンドル挿入孔４
１及びキー挿入孔４２か形成されている。尚、下框３７
の外側に、貫通孔２８に対応して貫通孔を形成し、下框
３７に形成したこの外側の貫通孔を介して窓３Ｇの外側
から非常時外部侵入用回転ハンドルの一端を貫通孔２８
に挿入して、回転ハンドルの操作で歯車２７を回転し得
るようにしても良い。

第３図及び第４図において、窓３６は、上枠５０、左竪
枠５１、右竪枠５２及び下枠５３からなる窓枠５４と、
上框５５、戸当り椎５６．５框５７及び下框３７からな
る窓框５８と、窓框５８に嵌込すれたガラス５９と、戸
当り框５６に取り付けられた手打とけ６０とを具備して
いる。更に、窓３６は、窓枠５４と窓框５８との間に、
内開き開閉のためのヒンジｆｉｔｆＪ６１．内倒し開閉
のためのヒンジ１ｆｉｆＷ６２、内倒し及び内開き開閉
共用のヒンジ機構６３、窓框５８を窓枠５４に対して固
定する固定機構である施錠機１１６４並びに内倒し開閉
機構６５を具備している。また、窓框５８の周囲には、
移動自在に可動体としてのｆ１４製の帯状体６６が配設
されており、帯状体６６は、帯状体本体７７と窓框５８
の角部で曲折し得るように窓框５８の角９部に配された
可撓性部８０とを有しており、また、帯状体６６の二部
である上述の連結板１５は取り付は金具６７（第１図参
照）を介して下框３７の帯状体本体７７に連結されてい
る。

ヒンジ機１ｉ１６１は、窓枠５４に固定された軸６８と
、一方では、内倒し開閉機構６５に連結され、他方では
、軸６８が挿着されて軸６８に回動自在に連結された軸
受６９とからなり、ヒンジ機構６３と協同してガラス５
９を有した窓框５８を内開き開閉可能に窓枠５４に支持
する。

ヒンジ機構６２は、帯状体６６に連結されて窓框５８に
可動に取り付けられた軸７０と、窓枠５４に固定されて
取り付けられた軸受７１とからなり、帯状体６６の移動
で、窓の内開き開閉及び施錠の際には、軸受７１から軸
７０ははずされる一方、内倒し開閉の際には、軸７０は
軸受７１に挿入される。軸７０が軸受７１に挿入されて
いる場合、ヒンジ機構６２は、ヒンジ機構６３と協同し
てガラス５９を有した窓框５８を内倒し開閉可能に窓枠
５４に支持する。

ヒンジ機ｔｆＩ６３は、窓框５８に取り付けられたホー
ル７２と窓枠５４に取り付けられた球面軸受７３とから
なり、窓枠５４に対して窓框５８を内倒し及び内開き開
閉可能に支持する。

施錠機構６４は、帯状体６６に連結されて窓框５８に可
動に取り付けられた掛金７４と、窓枠５４に固定されて
取り付けられた受金７５とからなり、帯状体６６の移動
で、窓の施錠の際、換言すれば、内倒し及び内開きｒｆ
＃Ｊ閑以外の際には、掛金７４は受金７５に係合して窓
框５８を窓枠５４に固定し、内倒し及び内開き開閉の際
には、掛金７４は受金７５から外れて窓枠５４への窓框
５８の固定を解除する。

内倒し開閉機構６５は、第５図から第７図に示すように
、上框５５と窓枠５４との間に設けられている。第５図
から第７図において、上框５５“には、対向する案内壁
７６が一体的に形成されており、案内壁７６間にＣ及び
Ｄ方向に摺動自在に帯状体６６が配置されている。上框
５５に配置された帯状体６６は、帯状体本体７７と本体
７７の一端にねし７８等を介して一端か連結された移動
駒部７９とを有している。移動駒部７９の他端上面には
、係合突起８４が一体的に形成されており、その下面に
は、案内壁７６によってＣ及びＤ方向の移動が案内され
るスライダ８５がねし８１等によって取り付けられてい
る。帯状体本体７７の一端が連結された移動駒部７９の
一端には、Ｖ形突起８６が形成されていると共に、ビン
８７を介してリンク８８の一端がＥ方向に回動自在に連
結されている。リンク８８には、位置８９から位置９０
までの直線部９１と位置９０から位置９２までの曲線部
９３とからなるカム溝９４が形成されており、リンク８
８の他端には、ローラビン９５が収り付けられている。

カム溝９４には、固定部材９６の一端に取り付けられた
力みローラ９７が係合しており、案内壁７６に固定され
た固定部材９６の一端には、Ｖ形突起８６に対して相補
的形状をしたＶ形凹所９８が形成されている。固定部材
０６には、また、当接位置調節用のねじ９９を螺着した
当接膨大部］００が一体的に形成されていると共に、リ
ンク支え］０１かＣ及びＤ方向に移動自在に配置された
案内孔１０２が形成されている。リンク支え１０１のＤ
方向の移動はねし９つにより規制されている。リンク支
え１０１に取り付けられたビン１０３を介してリンク１
０４の一端か′Ｆ力方向回動自在にリンク支え１０１に
連結されており、リンク１０４の他端は、ビン１０５を
介してステイアーム１０６にＧ方向に回動自在に連結さ
れている。ステイアーム１０６の一端は、案内壁７６に
Ｃ及びＤ方向に移動自在に取り付けられたスライダ１０
７にビン１０８を介してＪ方向に回動自在に連結されて
おり、ステイアーム１０６の他端は、ヒンジ機構６１の
軸受６９にねし１０９等により連結されている。ステイ
アーム】０６のほぼ中央部には、その伸長方向に伸びる
長孔１１０が形成されており、長孔１１０にビン９５が
長孔１１０の伸びる方向に移動自在に配置されている。

更にステイアーム１０６には、係合突起８４に係合する
突条１１１が一体的に形成されている。

このように構成された本発明の窓３６の内倒し及び内開
き開閉並びに施錠、施錠解除動作について第８図及び第
９図をも参照して説明する。

通常、窓３６は施錠状態におかれ、施錠状態では、ナツ
ト１０は近接スイッチ３０の位置に停止しており、この
位置では第４図に示す掛金７４は帯状体６６により受金
７５の位置にもたらされて掛金７４と受金７５とは係合
して、窓框５８は、窓枠５４に固定されて窓の内開きも
内倒しもすることができない、なお、施錠状態では、ヒ
ンジ機構６２の軸７０は軸受７１から離脱している。

スイッチ３９を押すと、モータ３に電流が供給されてモ
ータ３が作動され、減速歯車装置２、出力回転軸４及び
継手５を介して送りねじ６が例えばＡ方向に回転され、
これによりナツト］ＯがＣ方向に移動されて連結板１５
もＣ方向に移動される結果、連結板１５に取り付は金具
６７を介して連結された窓框５８周囲の帯状体６６も窓
框５８の周りでＣ方向に移動される。帯状体６６のこの
移動で、掛金７４、軸７ｏ及び移動駒部７９もＣ方向に
移動され、掛金７４は受金７５から外れて施錠か解除さ
れ、軸７ｏは軸受７１に挿入され、突起８４の突条１１
１への係合はなくなる。移動駒部７９かＣ方向に移動さ
れると、移動駒部７９にビン８７を介して連結されたリ
ンク８８は、同じくＣ方向に移動され、リンク８８のこ
の移動でカムローラ９７はカム溝９４の直線部９１に沿
って相対的にＤ方向に移動し次ぎに曲線部９３に案内さ
れて相対的に移動する結果、リンク８８は、ビン８７を
中心としてＥ方向に回動される。リンク８８のこの回動
で、リンク８８の一端に設けられたビン９５と長孔１１
０でのスティアーム１゜６との係合により、ビン９５を
介してリンク８８に連結されたスティアーム１０６は、
ビン１０８を中心としてＪ方向に回動されて上框５５か
ら張り出されはじめ、スティアーム１０６のこの張り出
して′、窓Ｎ、５８は、回動中心Ｈを中心として回動、
即ち第３図に示すように内倒しされる。更に移動駒部７
９がＣ方向に移動されてＶ形突起８６がＶ形溝９８に嵌
入し、カムローラ９７が位置９２にもたらされ、リンク
支え１０１がＣ方向において案内孔１０２の端部にもた
らされると、窓框５８は、最大に内倒しされ、窓３６は
最大に内倒しに開かれる。このときナツト１０は近接ス
イッチ２９の位置に移動し、近接スイッチ２９は、ナツ
ト１０の到来を検出してモータ３への通電を停止する信
号を発し、これによりモータ３の作動は停止される。尚
、ナツト１０のＣ方向の移動中、スイッチ４０を押すと
、モータ３の作動は一時停止される。この−時停止後、
再びスイッチ３９を押すとモータ３は作動されてナツト
１０はＣ方向に再び移動される一方、スイッチ３９を押
す代わりにスイッチ４０を押すと、モータ３は逆転作動
し、ナツト１０はＤ方向に移動される。近接スイチ２９
によりナツト１０の到来が検出されてモータ３の作動が
停止された後に、スイッチ４０が押されると、モータ３
は逆転作動を行い、ナツト１０はＤ方向に移動される。

ナツト１０のＤ方向の移動で、上述と逆の動作が行われ
、窓框５８は完全に閑しられ、軸７ｏの軸受７１への係
合が解かれ、６Ｆ金７４と受金７５とが係合した状態と
なると、ナツト１０は近接スイッチ３ｏの位置に到来し
、近接スイッチ３ｏはこれを検出してモータ３の逆転作
動を停止する信号を発し、これによりモータ３は停止さ
れる。

一方、キー挿入孔４２及び３４を介してキースイッチ３
２にキーを挿入すると、モータ３はナツト１０をＤ方向
に移動させるように作動される。

ナツト１０がこのように近接スイッチ３ｏの配置位置か
らＤ方向に移動されて近接スイッチ３１の配置位置まで
移動されると、同じく帯状体６６のＤ方向の移動で、掛
金７４は受金７５がら外れ施錠が解除された状Ｔとなる
一方、近接スイッチ３１によるナツト１０の到来検出で
モータ３の作動が停止された状態となる。この状態では
、手掛け６０を手で引くことにより、窓框５８を、回動
中“心線Ｖを中心として回動することができる。即ち窓
３６を内開きすることができる。キースイッチ３２に差
し込んであるキーを元に戻すと、モータ３は、ナツト１
０をＣ方向に移動させるように作動され、ナツト１０が
近接スイッチ３０に到来すると、近接スイッチ３０は、
モータ３の作動を停止する信号を発し、これによりモー
タ３の作動は停止される。

ところで、施錠された状態で、緊急に窓３６を内開きし
たい場合、回転ハンドルの先端を孔２８に挿入して手動
で歯車２７を、板１９がＣ方向に移動されるような方向
に回転する。歯車２７がこのようにして回転されると、
歯車２７に噛合する歯車２６ａが回転され、これにより
歯車２６ａが固着された歯車２６が回転され、歯車２６
の回転と共にラック２３がＣ方向に移動され、う・ツク
２３に連結された板１９が同じくＣ方向に移動される結
果、傾斜面２０を有する突出部２１が貫通孔１８に侵入
し、傾斜面２０の先端が係合片１３の下方突出部］４の
下面にもぐりこみ、係合片１３をばね１２に抗して上方
に押上げ、貫通孔１６内における下方突出部１４と連結
板１５との保合を解除し、結果としてナツト１０と連結
板１５との連結を解除する。この解除後、更に板１９が
Ｃ方向に移動されると、突出部２２が連結板１５の一端
１７に当接して突出部２２を介して連結板１５は板１９
のＣ方向の移動に引きづられて同じくＣ方向に移動され
、連結板１５のこのＣ方向の移動で、窓框５８周囲の帯
状体６６もＣ方向に移動され、掛金７４が受金７５から
外れ、施錠が解除される。帯状体６６のＣ方向の移動で
は、軸７０と軸受７１とは互いに離反するようになるた
め、施錠解除後は、手掛け６０を手で引くことにより窓
３６を内開きすることができる。尚、緊急時には、窓３
６を早急に開けなければならない故、歯車２７の例えば
一回転以内、好ましくは１８０度回転以内で施錠解除状
態になるように歯車２６．２６ａ及び２７の歯車比を決
定する０回転ハンドルによる歯車２７の回転は室内側か
らもできるが、これに代えて、下框３７の外側に形成さ
れた貫通孔から回転ハンドルの一端を挿入して孔２８に
回転ハンドルの一端を嵌め込んで歯車２７を窓３６の外
から回転するようにしても良い、このように窓３６の外
からも施錠解除を行うことができると、火災などの際に
おける消防隊による室内への侵入を、ガラス５つを打ち
破ることなく行いえ、極めて有用である。饋た、窓３６
では、手動による窓開間において突出部２１によりナツ
ト１０と連結板１５との連結を解除しているため、歯車
２７の回転でナツト１０を移動させるためのトルクを必
要とせず、容易に歯車２７を回転し得る。

そして窓３６では、連結板１５に対して板１９が摺動自
在に配置されているため、換言すれば手動移動力発生装
置が自動移動力発生装置と非連結にされているため、モ
ータ３の作動では、板１９、ラック２３、歯車２６．２
６ａ及び２７がモータ３の負荷とならず、従って窓３６
では、このような手動移動力発生装置を具備しても、モ
ータ３としては、それ程大きな出力トルクを必要としな
く。

小型かつ低電力なものを採用し得る。

尚、窓３６としては、内倒し開きにおいて風圧などに耐
え得るように、内倒し開閉機ｆ１１６５と同様な他の内
倒し開閉機ｆｆ１ｌ　５０を付加して構成しても良い。

Ｊた、本例は内倒し開ｆ、？Ｉ機ｎ４６５を具備した窓
３６であるが、本発明はこのような内倒し開閉機ｔｔ４
６５を具備しない窓にも適用でき、この場合には、モー
タ３は固定解除指令、即ち施錠、施錠解除指令によって
作動される。

［発明の効果］ 以上のように本発明によれば、自動移動力発生装置が設
けられているため、自動的に可動体を移動させることが
でき、窓の施錠、施錠解除等を自動的に行わせることが
でき、特に大型の窓において窓の施錠等が極めて容易に
なる。

また、手動移動力発生装置が、手動操作において、自動
移動力発生装置と可動体との連結を解除するため、手動
移動力発生装置の負荷を低減し得た状態で施錠解除を行
うことができ、緊急時等容易、迅速に窓の開放を行い得
る。そして手動移動力発生装置が、自動移動力発生装置
と非連結にされている本発明によれば、自動移動力発生
装置は、特に大きな移動力を必要としないで所定の移動
力でもって、可動体を移動させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の好ましい一具体例の斜視図、第２図
は、第１図に示すナツト及び連結板の装着状態の説明図
、第３図は、本発明の駆動装置を具備した内倒し開き状
態の窓の説明図、第４図は、第３図に示す窓において窓
が閉じられた状態を示す正面図、第５図は、第４図に示
す窓に適用された内倒し開閉機構の正面断面説明図、第
６図は、第５図に示すＶｌ−Ｖｌ線断面図、第７図は、
第４図に示す窓に適用された内倒し開閉ｌｌ！！楕の平
面断面説明図、第８図は、第４図に示す窓に適用された
内倒し開閉機構の動作説明図、第９図は、第４図に示す
窓に適用された内倒し開閉ｉ横の動作説明図である。 ３・・モータ、　２１・・連結解除突出部、　２２・・
・係合突出部、　２６，２６ａ、２７・歯車、　３５・
・・駆動装置、　３６・・・窓、　５４・窓枠、　５８
−・窓框、　６５・・内倒し開閉？ｌ！！横、　６６・
帯状体、　７４・掛金、　７５・受金。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）窓枠とこの窓枠に対して内開き開閉自在な窓框と
   の間に配置されており、窓框を窓枠に対して固定する固
   定機構に、移動により窓枠に対する窓框の固定及び固定
   解除をおこなわせるように、窓框の周囲に移動自在に配
   設されて固定機構に連結された可動体に対する駆動装置
   であつて、可動体を固定、固定解除指令に従って移動さ
   せるべく、可動体に連結された自動移動力発生装置と、
   手動により作動されることにより可動体と自動移動力発
   生装置との連結を解除すると共に可動体と連結して可動
   体を移動させる手動移動力発生装置とを具備した駆動装
   置。
2. （２）手動移動力発生装置は、自動移動力発生装置の負
   荷とならないように、自動移動力発生装置と非連結にさ
   れている請求項１に記載の駆動装置。
3. （３）窓枠とこの窓枠に対して内開き及び内倒し開閉自
   在な窓框との間に配置され、窓框を窓枠に対して内倒し
   開閉する内倒し開閉機構と、窓枠と窓框との間に配置さ
   れ、窓框を窓枠に対して固定する固定機構と、窓框の周
   囲に移動自在に配設されており、移動により窓枠に対す
   る窓框の内倒し開閉を内倒し開閉機構におこなわせる一
   方、窓枠に対する窓框の固定及び固定解除を固定機構に
   おこなわせるべく、内倒し開閉機構及び固定機構に連結
   された可動体とを具備する窓開閉装置の駆動装置であつ
   て、可動体を窓内倒し及び固定指令に従って移動させる
   べく、可動体に連結されて窓枠及び窓框のいずれか一方
   に取り付けられた自動移動力発生装置と、窓枠及び窓框
   のいずれか一方に取り付けられており、手動により作動
   されることにより可動体と自動移動力発生装置との連結
   を解除すると共に可動体と連結して可動体を移動させる
   手動移動力発生装置とを具備した窓開閉装置の駆動装置
   。
4. （４）手動移動力発生装置は、自動移動力発生装置の負
   荷とならないように、自動移動力発生装置と非連結にさ
   れている請求項３に記載の駆動装置。