JPH04203079A - 柱体とその組立方法 - Google Patents
柱体とその組立方法Info
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- JPH04203079A JPH04203079A JP33078690A JP33078690A JPH04203079A JP H04203079 A JPH04203079 A JP H04203079A JP 33078690 A JP33078690 A JP 33078690A JP 33078690 A JP33078690 A JP 33078690A JP H04203079 A JPH04203079 A JP H04203079A
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- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 6
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- 235000010928 Betula populifolia Nutrition 0.000 description 9
- 235000002992 Betula pubescens Nutrition 0.000 description 9
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
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- Jib Cranes (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
本発明は送電鉄塔建設の際、その中央に設ける工事用柱
体の構造と、それの組立方法に関するものである。
体の構造と、それの組立方法に関するものである。
［従来の技術］
本発明及び従来技術に共通する用語として「柱体」と「
マスト」の２語を次のように規定しておく。
マスト」の２語を次のように規定しておく。
鉄塔建設に於いては鉄塔同調の中央に、複数の「ユニッ
ト柱」を接続したものを建てるが、これを「柱体」と呼
ぶ。最上部のユニット柱はその上端で重量物を支持可能
な構造になっているので、特に「マスト」と呼ぶ。
ト柱」を接続したものを建てるが、これを「柱体」と呼
ぶ。最上部のユニット柱はその上端で重量物を支持可能
な構造になっているので、特に「マスト」と呼ぶ。
従来例の説明に移る。ＵＨＶ送電のような超高圧は別と
して、２２０〜５００ＫＶ程度の送電では、鉄塔組立は
次の方法によった。
して、２２０〜５００ＫＶ程度の送電では、鉄塔組立は
次の方法によった。
第６図のようにデリックＤを建設する。デリックを用い
ベース板Ｆ上に１対の２分割した架台Ｋを組立て、対向
固定する。架台高さは通常８〜１２ｍ程度である。ユニ
ット柱Ｕはく３〜４ｍ）ベース板Ｆ中夫に定置する。架
台Ｋが高い場合はＵ２をさらに継ぎ足す。マストＭをＵ
ｌの上に接続する。架台Ｋにせり上げ装置を附設する。
ベース板Ｆ上に１対の２分割した架台Ｋを組立て、対向
固定する。架台高さは通常８〜１２ｍ程度である。ユニ
ット柱Ｕはく３〜４ｍ）ベース板Ｆ中夫に定置する。架
台Ｋが高い場合はＵ２をさらに継ぎ足す。マストＭをＵ
ｌの上に接続する。架台Ｋにせり上げ装置を附設する。
（これには油圧方式とワイヤセミ方式がある。）マスト
Ｍ上に旋回台３、ブーム４を搭載する。
Ｍ上に旋回台３、ブーム４を搭載する。
せり上げを行い、ユニット柱を次々と接続して柱体が他
の支えなしで垂直姿勢を維持可能な高さ、いわゆる自立
高さに達してせり上げを停止する。
の支えなしで垂直姿勢を維持可能な高さ、いわゆる自立
高さに達してせり上げを停止する。
以上の従来工程で問題となるのはデリックＤである。道
路のない山岳傾斜地を例にとると、ブームを始めとする
重量物は分解して、ヘリコプタ或いは空中ケーブルで工
事現場へ搬入する。しかしデリックＤを建設しておかな
いと柱体を組立てることができない。
路のない山岳傾斜地を例にとると、ブームを始めとする
重量物は分解して、ヘリコプタ或いは空中ケーブルで工
事現場へ搬入する。しかしデリックＤを建設しておかな
いと柱体を組立てることができない。
デリックは普通タテ積善０．７〜１ｍ高さ３ｍ〜４ｍ程
度の鋼材製直方体を４段或いは５段積重ね、下部にジブ
クレーンを設けたものである。このデリックにかえて大
型クレーン車でもよい。
度の鋼材製直方体を４段或いは５段積重ね、下部にジブ
クレーンを設けたものである。このデリックにかえて大
型クレーン車でもよい。
デリックの構築は白樺による。大型クレーン車は現地ま
での道路と広い建設現場を必要とする。
での道路と広い建設現場を必要とする。
また白樺によるデリックの建設作業はかなりの時間と労
力を要する。作業場所は狭いので少しでも工具を減らし
たいため柱体をデリックや大型クレーン車無しで建設す
ることが、現場作業者の課題となっていた。またデリッ
クや大型クレーン車を使用しても８〜１２ｍの高所での
作業は困難で、熟練を要し、安全性の点からも改善が求
められていた。
力を要する。作業場所は狭いので少しでも工具を減らし
たいため柱体をデリックや大型クレーン車無しで建設す
ることが、現場作業者の課題となっていた。またデリッ
クや大型クレーン車を使用しても８〜１２ｍの高所での
作業は困難で、熟練を要し、安全性の点からも改善が求
められていた。
［課題解決の手段］
ベース板上中央に高さ２ｍ＜らいのマストを定置し、そ
の下部にせり上げ枠を被挿し、上部にローラ枠を被挿し
係止する。マスト上に旋回台を置き、その上にブーム下
端を固定する。ブームの頂部を三角フレームからのワイ
ヤで支持する。マストの左右に高さυマ５〜６ｍ の側
方架台を設ける。
の下部にせり上げ枠を被挿し、上部にローラ枠を被挿し
係止する。マスト上に旋回台を置き、その上にブーム下
端を固定する。ブームの頂部を三角フレームからのワイ
ヤで支持する。マストの左右に高さυマ５〜６ｍ の側
方架台を設ける。
架台附近に小型の白樺を定置し、これの利用で以上の作
業を行う、ブームを直立させた後左右の側方架台を天井
架台で連結する。天井架台はブームとの抵触を避けるた
め２分割したものを用意し、側方架台上で一体に組立て
る。
業を行う、ブームを直立させた後左右の側方架台を天井
架台で連結する。天井架台はブームとの抵触を避けるた
め２分割したものを用意し、側方架台上で一体に組立て
る。
マストは天井架台を貫通可能であるがその貫通路にはマ
ストにも着脱可能なローラ枠を設ける。
ストにも着脱可能なローラ枠を設ける。
前記のローラ枠は対角線方向の内外にローラを備え、外
側ローラは上記貫通路のガイドと、また内側ローラはマ
ストの外角と、夫々緊密に係合可能である。
側ローラは上記貫通路のガイドと、また内側ローラはマ
ストの外角と、夫々緊密に係合可能である。
マストは頂部に重量物（旋回台およびブーム）をのせた
状態で、せり上げ枠の上昇により天井架台位置までせり
上げられ、下方にユニット柱を挿入接続する。ローラ枠
を天井架台に付けかえ、さらにせり上げ作業を続けて、
自立高さまでユニット柱を接続していく。
状態で、せり上げ枠の上昇により天井架台位置までせり
上げられ、下方にユニット柱を挿入接続する。ローラ枠
を天井架台に付けかえ、さらにせり上げ作業を続けて、
自立高さまでユニット柱を接続していく。
以上の如く大型クレーン車がなくても白樺だけで作業が
できる。台棒操作の面で必要があれば、側方架台は上下
２部分に、またローラ枠は左右２箇に夫々分割する。マ
スト上に旋回台とブームを組込んだあとでも、ともにベ
ース板上で組立可能である。
できる。台棒操作の面で必要があれば、側方架台は上下
２部分に、またローラ枠は左右２箇に夫々分割する。マ
スト上に旋回台とブームを組込んだあとでも、ともにベ
ース板上で組立可能である。
口実施例］
主として第１図について柱体の組立方法を述べ、併せて
要部の構造を明らかにする。
要部の構造を明らかにする。
鉄塔の同調りの中間にベース板Ｆを、またベース板中央
部に方形筒形のマストＭを夫々定１する。
部に方形筒形のマストＭを夫々定１する。
マスト外周下部にせり上げ枠６を、また上部にローラ枠
８をはめこみ、着脱可能なビン（図示せず）でマストに
係止する。せり上げ枠６には第４図の如く、対角線方向
に外ローラ６ａを備え、油圧シリンダーを用いたせり上
げ装置が附設されており、油圧の力によって昇降可能で
ある。せり上げは滑車を用いたワイヤセミ方式でもよい
。マストＭ上に旋回台３を装着し、その上に三角フレー
ム４を固定し、ブーム５ものせて下端を係止する。
８をはめこみ、着脱可能なビン（図示せず）でマストに
係止する。せり上げ枠６には第４図の如く、対角線方向
に外ローラ６ａを備え、油圧シリンダーを用いたせり上
げ装置が附設されており、油圧の力によって昇降可能で
ある。せり上げは滑車を用いたワイヤセミ方式でもよい
。マストＭ上に旋回台３を装着し、その上に三角フレー
ム４を固定し、ブーム５ものせて下端を係止する。
マストＭの両側に側方架台Ｓを立設する。側方架台の高
さは５〜６ｍである。ブーム５は直立させてあり、左右
側方架台の間を上方へ突出している（第２図）。
さは５〜６ｍである。ブーム５は直立させてあり、左右
側方架台の間を上方へ突出している（第２図）。
側方架台Ｓの附近に白樺１の下端を定置し、ロー１２で
引きとめ、先端をマストＭの上方に臨ませる。白樺は鋼
材を接続したもので、長さは１２ｍ程度である。前記の
各作業を含め、本発明の吊上作業には白樺１を全面的に
活用する。
引きとめ、先端をマストＭの上方に臨ませる。白樺は鋼
材を接続したもので、長さは１２ｍ程度である。前記の
各作業を含め、本発明の吊上作業には白樺１を全面的に
活用する。
マストＭをせり上げた下方空間へは、つぎつぎとユニッ
ト柱Ｕ１． Ｕ２・・・を搬入し接続する。
ト柱Ｕ１． Ｕ２・・・を搬入し接続する。
前記したようにこの接続体を「柱体」と呼ぶ。
左右の側方架台Ｓの上には天井架台Ｈを渡しかけ固定す
る。天井架台Ｈは方形枠体であるが、これをそのまま白
樺を用いて側方架台上へ持ちこむことはできない。上方
へ伸びたブーム５に障げられるからである。そこで天井
架台Ｈには予めタテ方向に２分割したものを用いる。ブ
ームを囲う形で片側ずつ吊下し、ボルトで一体化した上
で、側方架台Ｓに固着する。天井架台Ｈの４隅には角材
のガイドＨｇがあり、これが左右側方架台Ｓの各２隅に
設けた角材のガイドＳｇと接続している（第３図）。
る。天井架台Ｈは方形枠体であるが、これをそのまま白
樺を用いて側方架台上へ持ちこむことはできない。上方
へ伸びたブーム５に障げられるからである。そこで天井
架台Ｈには予めタテ方向に２分割したものを用いる。ブ
ームを囲う形で片側ずつ吊下し、ボルトで一体化した上
で、側方架台Ｓに固着する。天井架台Ｈの４隅には角材
のガイドＨｇがあり、これが左右側方架台Ｓの各２隅に
設けた角材のガイドＳｇと接続している（第３図）。
ローラ枠８は方形体で、４つの隅に夫々ガイド板８ａが
あり、これを棒材８ｂで結んだものである（第５図）。
あり、これを棒材８ｂで結んだものである（第５図）。
ガイド板８ａには対角線方向に内ローラ８Ｃと外ローラ
８ｄとが設けである。
８ｄとが設けである。
内ローラ８ｃはマストＭの外角隅に、また外ローラ８ｄ
は架台Ｈ，Ｓ、のガイドＨｇ、Ｓｇに夫々案内される。
は架台Ｈ，Ｓ、のガイドＨｇ、Ｓｇに夫々案内される。
ローラ枠８にはこの他に、これを柱体へ係止可能なビン
９と、天井架台へ係止可能なビン１０とが、何れも８入
切替可能に設けである。
９と、天井架台へ係止可能なビン１０とが、何れも８入
切替可能に設けである。
せり上げ中のローラ枠はビン９でマストＭと係合させ、
ビン１０による架台Ｈ（Ｓ＞との係合は絶っておく。即
ちローラ枠はガイドＳｇ、Ｈｇに案内され、マストＭと
共に上昇する。この時、ローラ枠とせり上げ枠の２点間
は一定を保ち、柱体の転倒を防止する。マストが天井架
台附近の所定高さまで上昇したとき、いったんせり上げ
を停止し、ビン９，１０のマストと架台に対する係合間
係を逆に切替える。その後ユニット柱を接続しさらにせ
り上げを再開する。ローラ枠は天井架台Ｈに係止され、
柱体はローラ枠で倒れを拘束された状態で安定上昇する
。最後に最下部ユニット柱を接続して柱体を自立高さに
完成し、その下端をベース板で受ける。
ビン１０による架台Ｈ（Ｓ＞との係合は絶っておく。即
ちローラ枠はガイドＳｇ、Ｈｇに案内され、マストＭと
共に上昇する。この時、ローラ枠とせり上げ枠の２点間
は一定を保ち、柱体の転倒を防止する。マストが天井架
台附近の所定高さまで上昇したとき、いったんせり上げ
を停止し、ビン９，１０のマストと架台に対する係合間
係を逆に切替える。その後ユニット柱を接続しさらにせ
り上げを再開する。ローラ枠は天井架台Ｈに係止され、
柱体はローラ枠で倒れを拘束された状態で安定上昇する
。最後に最下部ユニット柱を接続して柱体を自立高さに
完成し、その下端をベース板で受ける。
天井架台上へ突出した柱体は適当間隔てローラガイド１
１を設け、ローブ（図示せず）で鉄塔脚に係止し、柱体
の直立姿勢維持力を強化する。このあとブーム利用の作
業に移る。
１を設け、ローブ（図示せず）で鉄塔脚に係止し、柱体
の直立姿勢維持力を強化する。このあとブーム利用の作
業に移る。
組立作業の順序は必ずしも以上の通りであることを要し
ない、状況に応じある程度先後を変更可能である。
ない、状況に応じある程度先後を変更可能である。
［効果コ
柱体組立のため従来不可欠とされたデリックの構築また
は大型クレーン車が不要となり、小型白樺だけで直接に
柱体の組立が可能となる。クレーン車の立入れない場所
でのブーム搭載柱体の組立工数が３０％近く減少する。
は大型クレーン車が不要となり、小型白樺だけで直接に
柱体の組立が可能となる。クレーン車の立入れない場所
でのブーム搭載柱体の組立工数が３０％近く減少する。
また旋回部、ブーム等の組立が地上の低い所（約３ｍ）
でできるため、安全性が大幅に向上する。
でできるため、安全性が大幅に向上する。
第１図はブーム搭載柱体の正面図、第２図は天井架台の
組立説明図、第３図は両架台の斜視スケレトン図、第４
図はせり上げ装置説明図、第５図はローラ枠角隅部平面
図、第６図は従来方法の説明図である。 １−白樺、２−ローブ、３−旋回台、４−三角フレーム
、５−ブーム、６−せり上げ枠、７−ロ−プ、８−ロー
ラ枠、８ａ−ガイド板、８ｃ−内ローラ、８ｄ−外ロー
ラ、９．１０−ビン、１１−ローラガイド、Ｌ−鉄塔脚
、Ｆ−ベース板、Ｍ−マスト、Ｓ−側方架台、Ｈ−天井
架台、Ｓｇ。 Ｈｇ−ガイド、Ｂ−ブーム、０１．Ｕ２−ユニット柱。 特許比願人 九州電気建設工事株式会社〈他１名）
組立説明図、第３図は両架台の斜視スケレトン図、第４
図はせり上げ装置説明図、第５図はローラ枠角隅部平面
図、第６図は従来方法の説明図である。 １−白樺、２−ローブ、３−旋回台、４−三角フレーム
、５−ブーム、６−せり上げ枠、７−ロ−プ、８−ロー
ラ枠、８ａ−ガイド板、８ｃ−内ローラ、８ｄ−外ロー
ラ、９．１０−ビン、１１−ローラガイド、Ｌ−鉄塔脚
、Ｆ−ベース板、Ｍ−マスト、Ｓ−側方架台、Ｈ−天井
架台、Ｓｇ。 Ｈｇ−ガイド、Ｂ−ブーム、０１．Ｕ２−ユニット柱。 特許比願人 九州電気建設工事株式会社〈他１名）
Claims (2)
- （１）ベース板へ定置可能な方形マストと、マストをは
さみベース板へ固定された左右側方架台と、マスト上へ
装着された旋回台及びブームと、せり上げ粋を備えマス
トの下方へマストと同断面のユニット柱をつぎつぎとつ
ぎたし可能なせり上げ装置と左右側方架台を連結して上
部へ固着され側方架台角隅部に接続する角隅部を備えた
天井架台と、方形をなし角隅部内外に対角線方向ローラ
を備え内ローラによりマストの角隅部にまた外ローラに
より天井架台角隅部に夫々案内されるローラ枠と、から
成る柱体。 - （２）以下の諸工程を含むブーム搭載柱体の組立方法 ａ、鉄塔基礎またはその周辺の適当な個所に台棒を設け
る。 ｂ、ベース板中央へ方形マストを定置する。 ｃ、マストの下部へせり上げ枠を、またマストの上部へ
ローラ枠を被挿して係止する。 ｄ、台棒利用でマスト上へ旋回台とブームを装着する。 ｅ、ブームを直立姿勢にする。 ｆ、ベース板上へ対向して側方架台を固定する。 ｇ、タテ方向に２分割した天井架台を側方架台間へ吊下
げ、一体化した上両側方架台に固着する。 ｈ、せり上げ枠上昇によりマストを天井架台位置までせ
り上げ、下方にユニット柱を挿入接続する。 ｉ、ローラ枠を天井架台に係止し、マストとの係合を絶
つ。 ｊ、せり上げ枠を昇降させ、マストの下方へつぎつぎと
ユニット柱を挿入接続する。 ｋ、自立高さまで柱体をせり上げ、下端をベース板上に
定置する。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2330786A JP2981524B2 (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 柱体とその組立方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2330786A JP2981524B2 (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 柱体とその組立方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04203079A true JPH04203079A (ja) | 1992-07-23 |
| JP2981524B2 JP2981524B2 (ja) | 1999-11-22 |
Family
ID=18236533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2330786A Expired - Lifetime JP2981524B2 (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 柱体とその組立方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2981524B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06227787A (ja) * | 1993-01-28 | 1994-08-16 | Inax Corp | 重量架台の構築方法 |
| KR20020090637A (ko) * | 2001-05-29 | 2002-12-05 | 박동수 | 산악지 시공용 크레인 |
| KR100698731B1 (ko) * | 2005-10-07 | 2007-03-23 | 두산중공업 주식회사 | 내풍성을 가지는 하역기용 록킹장치 |
| CN101545329B (zh) | 2009-04-15 | 2010-12-01 | 四川电力送变电建设公司 | 圆管式内悬浮抱杆 |
| CN103726710A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-16 | 国家电网公司 | 一种输电线路格构式抱杆 |
-
1990
- 1990-11-30 JP JP2330786A patent/JP2981524B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06227787A (ja) * | 1993-01-28 | 1994-08-16 | Inax Corp | 重量架台の構築方法 |
| KR20020090637A (ko) * | 2001-05-29 | 2002-12-05 | 박동수 | 산악지 시공용 크레인 |
| KR100698731B1 (ko) * | 2005-10-07 | 2007-03-23 | 두산중공업 주식회사 | 내풍성을 가지는 하역기용 록킹장치 |
| CN101545329B (zh) | 2009-04-15 | 2010-12-01 | 四川电力送变电建设公司 | 圆管式内悬浮抱杆 |
| CN103726710A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-16 | 国家电网公司 | 一种输电线路格构式抱杆 |
| WO2015101272A1 (zh) * | 2013-12-31 | 2015-07-09 | 国家电网公司 | 一种输电线路格构式抱杆 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2981524B2 (ja) | 1999-11-22 |
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