JPH0420931Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0420931Y2 JPH0420931Y2 JP1987102879U JP10287987U JPH0420931Y2 JP H0420931 Y2 JPH0420931 Y2 JP H0420931Y2 JP 1987102879 U JP1987102879 U JP 1987102879U JP 10287987 U JP10287987 U JP 10287987U JP H0420931 Y2 JPH0420931 Y2 JP H0420931Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elevating
- drive machine
- movable body
- movable
- forth
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、一般家庭用や業務用として使われ、
自動車を上下に立体的に駐車できる二階式駐車装
置の改良に関する。
自動車を上下に立体的に駐車できる二階式駐車装
置の改良に関する。
（従来の技術）
従来、この種の二階式駐車装置としては、例え
ば階上駐車場となるテーブルが上下方向に水平状
態で昇降するものが知られている。
ば階上駐車場となるテーブルが上下方向に水平状
態で昇降するものが知られている。
ところが、この様なものは、階下の自動車を入
庫する前に階上の自動車を入庫せねばならないと
共に、階下の自動車を出庫した後でなければ階上
の自動車を出庫できないという難点があつた。
庫する前に階上の自動車を入庫せねばならないと
共に、階下の自動車を出庫した後でなければ階上
の自動車を出庫できないという難点があつた。
（考案が解決しようとする問題点）
本考案は、叙上の問題点に鑑み、これを解消す
る為に創案されたもので、その目的とする処は、
階上階下に対して自動車を自由に入出庫できる様
にした二階式駐車装置を提供するにある。
る為に創案されたもので、その目的とする処は、
階上階下に対して自動車を自由に入出庫できる様
にした二階式駐車装置を提供するにある。
（問題点を解決するための手段）
本考案の二階式駐車装置は、基体と、基体の前
後長さ内でこれに前後動自在に設けられた可動体
と、基体に対して可動体を前後させる前後駆動機
と、可動体に略水平状態から略垂直状態まで俯仰
自在に枢結された前後の主柱と、前後の主柱に常
時水平状態で昇降すべくその前後が枢結された昇
降体と、可動体に対して昇降体を昇降させる昇降
駆動機と、昇降体の前後中程を中心にしてこれに
旋回自在に設けられた旋回体と、昇降体に対して
旋回体を旋回させる旋回駆動機と、から構成した
事に特徴が存する。
後長さ内でこれに前後動自在に設けられた可動体
と、基体に対して可動体を前後させる前後駆動機
と、可動体に略水平状態から略垂直状態まで俯仰
自在に枢結された前後の主柱と、前後の主柱に常
時水平状態で昇降すべくその前後が枢結された昇
降体と、可動体に対して昇降体を昇降させる昇降
駆動機と、昇降体の前後中程を中心にしてこれに
旋回自在に設けられた旋回体と、昇降体に対して
旋回体を旋回させる旋回駆動機と、から構成した
事に特徴が存する。
（作用）
前後駆動機を作動すると、基体に対して可動体
が前後動する。
が前後動する。
昇降駆動機を作動すると、可動体に対して主柱
が俯仰して昇降体が常時水平状態で昇降する。
が俯仰して昇降体が常時水平状態で昇降する。
旋回駆動機を作動すると、昇降体に対して旋回
体が旋回する。
体が旋回する。
従つて、旋回体は、基体の上方でこれに平行な
階上入庫位置から基体の前方でこれに直角な階下
出庫位置までの間を移動する事ができ、階上に対
して自動車を入出庫できる。
階上入庫位置から基体の前方でこれに直角な階下
出庫位置までの間を移動する事ができ、階上に対
して自動車を入出庫できる。
旋回体が移動していない時は、階下に対して自
動車を入出庫できる。
動車を入出庫できる。
（実施例）
以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説明
する。
する。
第１図乃至第３図は、本考案の実施例に係る二
階式駐車装置の構造並びに作動を示す略式側面図
である。
階式駐車装置の構造並びに作動を示す略式側面図
である。
二階式駐車装置１は、基体２、可動体３、前後
駆動機４、主柱５、昇降体６、昇降駆動機７、旋
回体８、旋回駆動機９とからその主要部が構成さ
れている。
駆動機４、主柱５、昇降体６、昇降駆動機７、旋
回体８、旋回駆動機９とからその主要部が構成さ
れている。
基体２は、二階式駐車装置１の主体を為すもの
である。
である。
この例では、左右の案内枠１０とこれらを連結
して前側が傾斜したテーブル板１１とから成つて
居り、自動車Ｃの一台分が収まる大きさに為され
て平坦な駐車地Ａ上にアンカボルト等（図示せ
ず）に依り据付けられている。
して前側が傾斜したテーブル板１１とから成つて
居り、自動車Ｃの一台分が収まる大きさに為され
て平坦な駐車地Ａ上にアンカボルト等（図示せ
ず）に依り据付けられている。
而して、基体２は、階下駐車場となり、駐車地
Ａの前方には、これに直角な通路（道路）Ｂが設
けられている。
Ａの前方には、これに直角な通路（道路）Ｂが設
けられている。
可動体３は、基体２に前後動自在に設けられた
ものである。
ものである。
この例では、左右に一対あつて、夫々基体２の
案内枠１０に沿つて前後動のみが可能な如く設け
られている。
案内枠１０に沿つて前後動のみが可能な如く設け
られている。
前後駆動機４は、基体２に対して可動体３を前
後させるものである。
後させるものである。
この例では、左右に一対あつて、油圧シリンダ
が用いられ、夫々案内枠１０と可動体３との間に
介設されて油圧的に同期すべく為されている。
が用いられ、夫々案内枠１０と可動体３との間に
介設されて油圧的に同期すべく為されている。
前後の主柱５は、可動体３に俯仰自在に枢結さ
れたものである。
れたものである。
この例では、左右に一対あつて、夫々その下部
が可動体３の前後に上下にずらせて横軸１２に依
り枢結してある。
が可動体３の前後に上下にずらせて横軸１２に依
り枢結してある。
昇降体６は、前後の主柱５に常時水平状態で昇
降すべく枢結されたものである。
降すべく枢結されたものである。
この例では、左右の枠材１３とこれらを連結す
る連結材（図示せず）とから成り、夫々前後の主
柱５の上部が枠材１３の前後に上下にずらせて横
軸１４に依り枢結してある。
る連結材（図示せず）とから成り、夫々前後の主
柱５の上部が枠材１３の前後に上下にずらせて横
軸１４に依り枢結してある。
而して、各四つの横軸１２，１４を結ぶ仮想四
辺形は、平行四辺形にしてあり、これに依り昇降
体６が常時水平状態で昇降する様にしてある。
辺形は、平行四辺形にしてあり、これに依り昇降
体６が常時水平状態で昇降する様にしてある。
昇降駆動機７は、可動体３に対して昇降体６を
昇降させるものである。
昇降させるものである。
この例では、左右に一対あつて、油圧シリンダ
が用いられ、夫々可動体３と後側の主柱５との間
に介設されて油圧的に同期すべく為されている。
が用いられ、夫々可動体３と後側の主柱５との間
に介設されて油圧的に同期すべく為されている。
旋回体８は、昇降体６に旋回自在に設けられた
ものである。
ものである。
この例では、前後を傾斜した平板状のものが用
いられ、自動車Ｃの一台分が収まる大きさに為さ
れて昇降体６の上に旋回自在に支持されている。
いられ、自動車Ｃの一台分が収まる大きさに為さ
れて昇降体６の上に旋回自在に支持されている。
而して、旋回体８は、階上駐車場となる。
旋回駆動機９は、昇降体６に対して旋回体８を
旋回させるものである。
旋回させるものである。
この例では、油圧モータが用いられ、昇降体６
と旋回体８との間に介設されている。
と旋回体８との間に介設されている。
次に、この様な構成に基づいて作用を述解す
る。
る。
前後駆動機４を作動すると、基体２に対して可
動体３が前後動する。
動体３が前後動する。
昇降駆動機７を作動すると、可動体３に対して
主柱５が俯仰して昇降体６が常時水平状態で昇降
する。
主柱５が俯仰して昇降体６が常時水平状態で昇降
する。
旋回駆動機９が作動すると、昇降体６に対して
旋回体８が旋回する。
旋回体８が旋回する。
従つて、階上駐車場となる旋回体８は、基体２
の上方でこれに水平な階上入庫位置から基体２の
前方でこれに直角な階下出庫位置までの間を移動
する事ができ、階上に対して自動車Ｃを入出庫で
きる。
の上方でこれに水平な階上入庫位置から基体２の
前方でこれに直角な階下出庫位置までの間を移動
する事ができ、階上に対して自動車Ｃを入出庫で
きる。
例えば、旋回体８が第１図に示す階上入庫位置
にあつて、ここへ通路Ｂ側の自動車Ｃを入庫する
場合は、前後駆動機４に依り基体２に対して可動
体３を第２図の実線で示す前側位置まで移動させ
た後、昇降駆動機７に依り可動体３に対して昇降
体６を下降させると共に、旋回駆動機９に依り昇
降体６に対して旋回体８を90度旋回させる。
にあつて、ここへ通路Ｂ側の自動車Ｃを入庫する
場合は、前後駆動機４に依り基体２に対して可動
体３を第２図の実線で示す前側位置まで移動させ
た後、昇降駆動機７に依り可動体３に対して昇降
体６を下降させると共に、旋回駆動機９に依り昇
降体６に対して旋回体８を90度旋回させる。
そうすると、旋回体８は、第２図の鎖線で示す
状態を経て第３図に示す階下出庫位置になる。
状態を経て第３図に示す階下出庫位置になる。
この時、旋回体８は、階下と共に旋回されるの
で、運動空間が大きくならず、隣接する自動車や
他物に接触する事がない。
で、運動空間が大きくならず、隣接する自動車や
他物に接触する事がない。
旋回体８が階下出庫位置になると、通路Ｂに待
機している自動車Ｃを旋回体８上に乗入れる。
機している自動車Ｃを旋回体８上に乗入れる。
この時、自動車Ｃのエンジン側が重いので、こ
れが昇降体６の上方になる様にする。
れが昇降体６の上方になる様にする。
旋回体８に自動車Ｃが乗入れたならば、昇降駆
動機７に依り可動体３に対して昇降体６を上昇さ
せると共に、旋回駆動機９に依り昇降体６に対し
て旋回体８を90度旋回させた後、前後駆動機４に
依り基体２に対して可動体３を後側位置まで移動
させる。
動機７に依り可動体３に対して昇降体６を上昇さ
せると共に、旋回駆動機９に依り昇降体６に対し
て旋回体８を90度旋回させた後、前後駆動機４に
依り基体２に対して可動体３を後側位置まで移動
させる。
そうすると、旋回体８は、階上入庫位置にな
り、自動車Ｃを階上に入庫できる。
り、自動車Ｃを階上に入庫できる。
而して、この様な状態から自動車Ｃを出庫する
場合は、前述の逆の要領で旋回体８を階上入庫位
置から階下出庫位置まで移動させた後、旋回体８
から自動車Ｃを通路Ｂへ出す事に依り行なえる。
場合は、前述の逆の要領で旋回体８を階上入庫位
置から階下出庫位置まで移動させた後、旋回体８
から自動車Ｃを通路Ｂへ出す事に依り行なえる。
又、階下に対して自動車Ｃを入出庫する場合
は、階下駐車場となる基体２に対して自動車Ｃを
入出する事に依り行なえる。
は、階下駐車場となる基体２に対して自動車Ｃを
入出する事に依り行なえる。
この場合、階上駐車場となる旋回体８が移動し
ていない時に行なう。
ていない時に行なう。
尚、基体２は、先の実施例では、テーブル板１
１を設けて階下駐車場としたが、これに限らず、
例えばこれを省略して駐車地Ａを直接階下駐車場
としても良い。
１を設けて階下駐車場としたが、これに限らず、
例えばこれを省略して駐車地Ａを直接階下駐車場
としても良い。
前後駆動機４、昇降駆動機７、旋回駆動機９
は、先の実施例では、所謂油圧駆動機であつた
が、これに限らず、例えば空圧駆動機や電動駆動
機であつても良い。
は、先の実施例では、所謂油圧駆動機であつた
が、これに限らず、例えば空圧駆動機や電動駆動
機であつても良い。
昇降駆動機７は、先の実施例では、可動体３と
主柱５との間に介設したが、これに限らず、例え
ば可動体３と昇降体６との間に介設しても良い。
主柱５との間に介設したが、これに限らず、例え
ば可動体３と昇降体６との間に介設しても良い。
（考案の効果）
以上既述した如く、本考案に依れば、次の様な
優れた効果を奏する事ができる。
優れた効果を奏する事ができる。
(1) 基体、可動体、前後駆動機、主柱、昇降体、
昇降駆動機、旋回体、旋回駆動機とで構成した
ので、階上階下に対して自動車を自由に入出庫
できる。
昇降駆動機、旋回体、旋回駆動機とで構成した
ので、階上階下に対して自動車を自由に入出庫
できる。
(2) 階上駐車場となる旋回体を、基体の上方でこ
れに平行な階上入庫位置から基体の前方でこれ
に直角な階下出庫位置まで移動する様にして駐
車地の前方でこれに直角な通路を一時的に利用
する様にしたので、階上入出庫の為の余分なス
ペースが不要になる。
れに平行な階上入庫位置から基体の前方でこれ
に直角な階下出庫位置まで移動する様にして駐
車地の前方でこれに直角な通路を一時的に利用
する様にしたので、階上入出庫の為の余分なス
ペースが不要になる。
(3) 可動体が基体の前後長さ内でこれに前後動自
在に設けられているので、旋回体を基体の上方
でこれに平行な階上入庫位置に移動でき、装置
全長を極力短くできる。
在に設けられているので、旋回体を基体の上方
でこれに平行な階上入庫位置に移動でき、装置
全長を極力短くできる。
(4) 可動体が基体の前後長さ内でこれに前後動自
在に設けられているので、可動体が基体からは
み出す事がなく、昇降体や旋回体を階下出庫位
置にする時に邪魔にならない。
在に設けられているので、可動体が基体からは
み出す事がなく、昇降体や旋回体を階下出庫位
置にする時に邪魔にならない。
(5) 昇降体の前後を前後の主柱に枢結して昇降体
の前後中程を旋回体の旋回中心にしたので、旋
回体を階上入庫位置にした場合には、略垂直状
態の前後の主柱間に旋回体の旋回中心を位置さ
せる事ができ、自動車の重心位置を前後の主柱
間に位置させて所謂両持ち状態で支持する事が
できる。
の前後中程を旋回体の旋回中心にしたので、旋
回体を階上入庫位置にした場合には、略垂直状
態の前後の主柱間に旋回体の旋回中心を位置さ
せる事ができ、自動車の重心位置を前後の主柱
間に位置させて所謂両持ち状態で支持する事が
できる。
第１図乃至第３図は、本考案の実施例に係る二
階式駐車装置の構造並びに行動を示す略式側面図
である。 １……二階式駐車装置、２……基体、３……可
動体、４……前後駆動機、５……主柱、６……昇
降体、７……昇降駆動機、８……旋回体、９……
旋回駆動機。
階式駐車装置の構造並びに行動を示す略式側面図
である。 １……二階式駐車装置、２……基体、３……可
動体、４……前後駆動機、５……主柱、６……昇
降体、７……昇降駆動機、８……旋回体、９……
旋回駆動機。
Claims (1)
- 基体と、基体の前後長さ内でこれに前後動自在
に設けられた可動体と、基体に対して可動体を前
後させる前後駆動機と、可動体に略水平状態から
略垂直状態まで俯仰自在に枢結された前後の主柱
と、前後の主柱に常時水平状態で昇降すべくその
前後が枢結された昇降体と、可動体に対して昇降
体を昇降させる昇降駆動機と、昇降体の前後中程
を中心にしてこれに旋回自在に設けられた旋回体
と、昇降体に対して旋回体を旋回させる旋回駆動
機と、から構成した事を特徴とする二階式駐車装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987102879U JPH0420931Y2 (ja) | 1987-07-03 | 1987-07-03 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987102879U JPH0420931Y2 (ja) | 1987-07-03 | 1987-07-03 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS647669U JPS647669U (ja) | 1989-01-17 |
| JPH0420931Y2 true JPH0420931Y2 (ja) | 1992-05-13 |
Family
ID=31333193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987102879U Expired JPH0420931Y2 (ja) | 1987-07-03 | 1987-07-03 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0420931Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020033680A (ko) * | 2002-03-06 | 2002-05-07 | 최광철 | 복층 주차 장치 |
| KR20040022779A (ko) * | 2002-09-07 | 2004-03-18 | 황태홍 | 이단 주차 장치 |
| JP2005129357A (ja) | 2003-10-23 | 2005-05-19 | Fujitsu Ltd | ガス放電管及び表示装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51133985U (ja) * | 1975-04-21 | 1976-10-28 | ||
| JPS51136277U (ja) * | 1975-04-24 | 1976-11-04 |
-
1987
- 1987-07-03 JP JP1987102879U patent/JPH0420931Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS647669U (ja) | 1989-01-17 |
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