JPH0421099Y2 - - Google Patents
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- JPH0421099Y2 JPH0421099Y2 JP7871987U JP7871987U JPH0421099Y2 JP H0421099 Y2 JPH0421099 Y2 JP H0421099Y2 JP 7871987 U JP7871987 U JP 7871987U JP 7871987 U JP7871987 U JP 7871987U JP H0421099 Y2 JPH0421099 Y2 JP H0421099Y2
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- annular
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- annular holding
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Landscapes
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、地中に埋設された埋設管における
塗膜の損傷位置を地表面からの電気信号計測によ
り探査する場合に使用する集電車輪に関するもの
である。
塗膜の損傷位置を地表面からの電気信号計測によ
り探査する場合に使用する集電車輪に関するもの
である。
従来、埋設管塗膜探傷用集電車輪としては、特
開昭60−249044号公報により公表されている集電
車輪が知られている。この集電車輪の場合は、第
５図および第６図に示すように、電気絶縁材料製
保持板１０と導電性円形ゴム板１１とが交互に積
層され、保持板１０と円形ゴム板１１との間の周
囲には、多数の金属小片１２が円形ゴム板周囲方
向に間隔をおいて配置されると共に各金属小片１
２を接続する導線１３が配置され、保持板１０の
中央部に固定された車輪嵌挿用軸受金具１４に前
記導線１３が電線１５により接続され、前記各保
持板１０と円形ゴム板１１とはそれらにわたつて
挿通された多数のボルト６およびナツト７により
締付結合されている。
開昭60−249044号公報により公表されている集電
車輪が知られている。この集電車輪の場合は、第
５図および第６図に示すように、電気絶縁材料製
保持板１０と導電性円形ゴム板１１とが交互に積
層され、保持板１０と円形ゴム板１１との間の周
囲には、多数の金属小片１２が円形ゴム板周囲方
向に間隔をおいて配置されると共に各金属小片１
２を接続する導線１３が配置され、保持板１０の
中央部に固定された車輪嵌挿用軸受金具１４に前
記導線１３が電線１５により接続され、前記各保
持板１０と円形ゴム板１１とはそれらにわたつて
挿通された多数のボルト６およびナツト７により
締付結合されている。
しかるに、前記従来の集電車輪の場合は、保持
板１０と円形ゴム板１１とがそれらにわたつて挿
通されたボルト６およびナツト７により締付結合
されているだけであるので、第４図に示すよう
に、集電車輪２３を塗膜損傷探査車２４に取付け
て走行させた場合、集電車輪２３に加わる荷重に
よつて各保持板１０の円形ゴム板１１とにずれが
生じ、そのため円形ゴム板１１に配置した金属小
片１２が剥離して、集電機能に支障を来たすこと
がある。また円形ゴム板１１に対する多数の金属
小片１２の取付けおよび導線１３による接続に手
間がかかるので、製作コストが高くなると共に、
メンテナンスが煩雑になるという問題がある。
板１０と円形ゴム板１１とがそれらにわたつて挿
通されたボルト６およびナツト７により締付結合
されているだけであるので、第４図に示すよう
に、集電車輪２３を塗膜損傷探査車２４に取付け
て走行させた場合、集電車輪２３に加わる荷重に
よつて各保持板１０の円形ゴム板１１とにずれが
生じ、そのため円形ゴム板１１に配置した金属小
片１２が剥離して、集電機能に支障を来たすこと
がある。また円形ゴム板１１に対する多数の金属
小片１２の取付けおよび導線１３による接続に手
間がかかるので、製作コストが高くなると共に、
メンテナンスが煩雑になるという問題がある。
この考案は前述の問題を有利に解決できる埋設
管塗膜探傷用集電車輪を提供することを目的とす
るものであつて、この考案の要旨とするところ
は、表面を電気良導体層１により被覆した環状保
持板２と導電性円環状ゴム板３とが、交互に積層
された状態で円筒体４の外周に嵌設され、その円
筒体４の両端部に固定されたフランジ５と各環状
保持板２および円環状ゴム板３とは、それらにわ
たつて挿通された複数のボルト６およびナツト７
により締付結合され、前記環状保持板２における
電気良導体層１とフランジ５または円筒体４に取
付けられた軸受金具８とは導線９により接続され
ていることを特徴とする埋設管塗膜探傷用集電車
輪にある。
管塗膜探傷用集電車輪を提供することを目的とす
るものであつて、この考案の要旨とするところ
は、表面を電気良導体層１により被覆した環状保
持板２と導電性円環状ゴム板３とが、交互に積層
された状態で円筒体４の外周に嵌設され、その円
筒体４の両端部に固定されたフランジ５と各環状
保持板２および円環状ゴム板３とは、それらにわ
たつて挿通された複数のボルト６およびナツト７
により締付結合され、前記環状保持板２における
電気良導体層１とフランジ５または円筒体４に取
付けられた軸受金具８とは導線９により接続され
ていることを特徴とする埋設管塗膜探傷用集電車
輪にある。
次にこの考案を図示の例によつて詳細に説明す
る。
る。
第１図ないし第３図はこの考案の一実施例を示
すものであつて、円形の金属またはアクリル，ガ
ラス繊維混入エポキシ樹脂等の非金属製環状保持
板２の表面がイオン化傾向の小さい銅，白金，金
等の電気良導体１により被覆され、その電気良導
体被覆を施した複数の環状保持板２とそれよりも
大径の複数の円環状ゴム板３とは、交互に積層さ
れた状態で鋼製またはアルミ製等の金属製円筒体
４の外周に嵌合され、かつ円筒体４の両端部に一
体に設けられた内向きフランジ１６に、鋼製また
はアルミ製等の金属製円環状フランジ５における
半径方向の中間部が重合されてボルト１７により
固定され、さらに各環状保持板２，各円環状ゴム
板３および各フランジ５にわたつて延長する多数
のボルト挿通孔１８が車輪周囲方向に間隔をおい
て設けられ、各環状保持板２，各円環状ゴム板３
および各フランジ５は、それらにわたつて挿通さ
れた多数のボルト６およびナツト７により締付結
合されている。
すものであつて、円形の金属またはアクリル，ガ
ラス繊維混入エポキシ樹脂等の非金属製環状保持
板２の表面がイオン化傾向の小さい銅，白金，金
等の電気良導体１により被覆され、その電気良導
体被覆を施した複数の環状保持板２とそれよりも
大径の複数の円環状ゴム板３とは、交互に積層さ
れた状態で鋼製またはアルミ製等の金属製円筒体
４の外周に嵌合され、かつ円筒体４の両端部に一
体に設けられた内向きフランジ１６に、鋼製また
はアルミ製等の金属製円環状フランジ５における
半径方向の中間部が重合されてボルト１７により
固定され、さらに各環状保持板２，各円環状ゴム
板３および各フランジ５にわたつて延長する多数
のボルト挿通孔１８が車輪周囲方向に間隔をおい
て設けられ、各環状保持板２，各円環状ゴム板３
および各フランジ５は、それらにわたつて挿通さ
れた多数のボルト６およびナツト７により締付結
合されている。
前記各環状保持板２における内周側の側面に導
線接続用切欠部１９が設けられ、各切欠部１９内
において導線９の一端部が電気良導体層１に接続
され、かつ各導線９は円筒体４の透孔２０を通つ
て円筒体４の内側に導かれ、各導線９の他端部は
軸受金具８に接続され、その軸受金具８はフラン
ジ５の中央部に配置されてボルト２１により固定
されている。なお軸受金具８を円筒体４の内向き
フランジ１６に固定してもよい。
線接続用切欠部１９が設けられ、各切欠部１９内
において導線９の一端部が電気良導体層１に接続
され、かつ各導線９は円筒体４の透孔２０を通つ
て円筒体４の内側に導かれ、各導線９の他端部は
軸受金具８に接続され、その軸受金具８はフラン
ジ５の中央部に配置されてボルト２１により固定
されている。なお軸受金具８を円筒体４の内向き
フランジ１６に固定してもよい。
地中の埋設管の塗膜探傷を行なう場合は、前述
のように構成された集電車輪２２を探査台車に取
付け、軸受金具８と計測回路とを電気ケーブルに
より接続し、かつ探査台車を地表面上で走行させ
て、地表面の電気信号を検出する。この場合、計
測電流は車輪接触体（地表面）→円環状ゴム板３
→環状保持板２の電気良導体層１→導線９→軸受
金具８→計測回路の順序で流れる。
のように構成された集電車輪２２を探査台車に取
付け、軸受金具８と計測回路とを電気ケーブルに
より接続し、かつ探査台車を地表面上で走行させ
て、地表面の電気信号を検出する。この場合、計
測電流は車輪接触体（地表面）→円環状ゴム板３
→環状保持板２の電気良導体層１→導線９→軸受
金具８→計測回路の順序で流れる。
この考案によれば、環状保持板２および円環状
ゴム板３が交互に積層された状態で円筒体４の外
周に嵌合されているので、走行中に集電車輪２２
に対し荷重が作用しても、環状保持板２と円環状
ゴム板３とが相対的にずれ動くのを防止すること
ができ、かつ環状保持板２の表面は電気良導体層
１により被覆されているので、環状保持板２と円
環状ゴム板３との導電面積を常に大きく保持して
電気抵抗を小さくすることができると共に、良好
な集電性能を付与することができ、さらに前記従
来の集電車輪に比べて構造が簡単であるので、底
コストで容易に製作できると共に、メンテナンス
も容易である等の効果が得られる。
ゴム板３が交互に積層された状態で円筒体４の外
周に嵌合されているので、走行中に集電車輪２２
に対し荷重が作用しても、環状保持板２と円環状
ゴム板３とが相対的にずれ動くのを防止すること
ができ、かつ環状保持板２の表面は電気良導体層
１により被覆されているので、環状保持板２と円
環状ゴム板３との導電面積を常に大きく保持して
電気抵抗を小さくすることができると共に、良好
な集電性能を付与することができ、さらに前記従
来の集電車輪に比べて構造が簡単であるので、底
コストで容易に製作できると共に、メンテナンス
も容易である等の効果が得られる。
第１図ないし第３図はこの考案の一実施例を示
すものであつて、第１図は埋設管塗膜探傷用集電
車輪の一部縦断正面図、第２図は第１図のＡ−Ａ
線断面図、第３図は前記集電車輪の一部を拡大し
て示す縦断正面図である。第４図は従来の集電車
輪を塗膜損傷探査車に取付けた状態を示す正面
図、第５図は従来の集電車輪の一部縦断正面図、
第６図はその集電車輪における金属小片および導
線を装着した保持板の側面図である。 図において、１は電気良導体層、２は環状保持
板、３は導電性円環状ゴム板、４は円筒体、５は
フランジ、６はボルト、７はナツト、８は軸受金
具、９は導線、１６は内向きフランジ、１７はボ
ルト、１９は導線接続用切欠部、２１はボルト、
２２は集電車輪である。
すものであつて、第１図は埋設管塗膜探傷用集電
車輪の一部縦断正面図、第２図は第１図のＡ−Ａ
線断面図、第３図は前記集電車輪の一部を拡大し
て示す縦断正面図である。第４図は従来の集電車
輪を塗膜損傷探査車に取付けた状態を示す正面
図、第５図は従来の集電車輪の一部縦断正面図、
第６図はその集電車輪における金属小片および導
線を装着した保持板の側面図である。 図において、１は電気良導体層、２は環状保持
板、３は導電性円環状ゴム板、４は円筒体、５は
フランジ、６はボルト、７はナツト、８は軸受金
具、９は導線、１６は内向きフランジ、１７はボ
ルト、１９は導線接続用切欠部、２１はボルト、
２２は集電車輪である。
Claims (1)
- 表面を電気良導体層１により被覆した環状保持
板２と導電性円環状ゴム板３とが、交互に積層さ
れた状態で円筒体４の外周に嵌設され、その円筒
体４の両端部に固定されたフランジ５と各環状保
持板２および円環状ゴム板３とは、それらにわた
つて挿通された複数のボルト６およびナツト７に
より締付結合され、前記環状保持板２における電
気良導体層１とフランジ５または円筒体４に取付
けられた軸受金具８とは導線９により接続されて
いることを特徴とする埋設管塗膜探傷用集電車
輪。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7871987U JPH0421099Y2 (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7871987U JPH0421099Y2 (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63188555U JPS63188555U (ja) | 1988-12-02 |
| JPH0421099Y2 true JPH0421099Y2 (ja) | 1992-05-14 |
Family
ID=30927919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7871987U Expired JPH0421099Y2 (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0421099Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-05-27 JP JP7871987U patent/JPH0421099Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63188555U (ja) | 1988-12-02 |
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