JPH04211772A - リリーフ弁 - Google Patents

リリーフ弁

Info

Publication number
JPH04211772A
JPH04211772A JP3020289A JP2028991A JPH04211772A JP H04211772 A JPH04211772 A JP H04211772A JP 3020289 A JP3020289 A JP 3020289A JP 2028991 A JP2028991 A JP 2028991A JP H04211772 A JPH04211772 A JP H04211772A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
duct
pressure
relief valve
hole
piston
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP3020289A
Other languages
English (en)
Inventor
Joan S Bacardit
ホアン・シモン・バカルディト
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AlliedSignal Automotive Espana SA
Original Assignee
Bendix Espana SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bendix Espana SA filed Critical Bendix Espana SA
Publication of JPH04211772A publication Critical patent/JPH04211772A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B62D5/08—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle characterised by type of steering valve used
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
    • F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
    • F16K17/04—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded
    • F16K17/0473—Multiple-way safety valves
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/2496—Self-proportioning or correlating systems
    • Y10T137/2559—Self-controlled branched flow systems
    • Y10T137/2574—Bypass or relief controlled by main line fluid condition
    • Y10T137/2605—Pressure responsive
    • Y10T137/2612—Common sensor for both bypass or relief valve and other branch valve
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/2496—Self-proportioning or correlating systems
    • Y10T137/2559—Self-controlled branched flow systems
    • Y10T137/2574—Bypass or relief controlled by main line fluid condition
    • Y10T137/2605—Pressure responsive
    • Y10T137/2617—Bypass or relief valve biased open
    • Y10T137/262—Increasing pressure progressively closes then reopens by-pass or relief valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Safety Valves (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】本発明は、ダクト内の圧力を制御するのに
用いられ、且つ、ダクト内の圧力が所定値を超えた時こ
のダクトとリザーバとを連通させる液圧流体用のリリー
フ弁に関する。
【０００２】このようなリリーフ弁は水力学においては
周知であり、多種の設計がなされている。しかしながら
、或る場合には、圧力制限が流体回路の他の部分内の圧
力に応じて起こることが望ましいことがある。この場合
、２個の単純なリリーフ弁を用いたり、非常に複雑な設
計の単一の弁を用いることが知られており、結果として
、いずれの場合においても信頼性が低く、コスト高とな
り、あるいは大きいスペースを必要とすることとなる。
【０００３】従って、本発明の目的は、コンパクトな設
計で、極めて簡単な部品を有し、低コストで容易に製造
でき、しかも信頼性の高い液圧流体用のリリーフ弁を提
供することにある。本発明の他の目的は、制限弁として
作用するリリーフ弁を提供することにある。本発明の更
に他の目的は、配分弁として作用するリリーフ弁を提供
することにある。
【０００４】これら目的は、本体内に設けられた孔に開
口する第１ダクトの流体圧力を制御するものであって、
前記第１ダクトと圧力下の流体回路を前記孔に接続する
第２ダクトとの間の連通を、前記第１ダクト内の圧力が
弁部材を休止位置へ押圧する弾性部材の予負荷によって
定められた閾値よりも低い時には前記弁部材の休止位置
で行わせるが、前記第１ダクト内の圧力が前記閾値に達
した時には遮断させるようにしたリリーフ弁において達
成される。本発明によると、前記閾値を超える前記第１
ダクト内の前記圧力の上昇は前記第１ダクトと低圧回路
に接続された第３ダクトとの連通を生じさせる。
【０００５】以下、本発明の２つの好適な実施例につい
て添付図面を参照して説明する。図において、同一又は
類似の要素には同一符号を付してある。
【０００６】図１に示すリリーフ弁は、本体１０内に、
大径の第１部分１４と小径の第２部分１６とから成る軸
方向の段付孔を形成したハウジング１２を備えている。 孔部分１６内ではピストン１８が摺動し、ピストンの頭
部２０は孔部分１４内に入り込み、図１の左半分に示す
ような縁曲げ加工により、あるいは、図１の右半分に示
すような止め輪により停止リング２２に係合固定される
。
【０００７】ハウジング１２はプラグ２４により一端部
を閉鎖され、プラグ２４により休止するディスク２８と
停止リング２２との間には圧縮スプリング２６が介装さ
れて、ピストン１８を休止位置へ押圧する。
【０００８】ハウジング１２の孔部分１６は本体１０に
形成されたダクト３０に連通する。半径方向の孔３２が
ハウジング１２に形成されて、孔部分１６に開口すると
ともに、本体１０に形成されたダクト３４に連通する。 半径方向の孔３６がハウジング１２に形成されて、孔部
分１４に開口するとともに、本体１０に形成されたダク
ト３８に連通する。
【０００９】弁部材を構成するピストン１８は、孔部分
１６がダクト３０に連通する方向に開口している軸方向
の盲孔４０を形成されている。軸方向の溝４２がピスト
ン１８の外面に形成され、この溝の長さは孔３２の端縁
と孔部分１４及び１６間の段部との間の距離よりも小さ
い。半径方向の孔４４が盲孔４０と溝４２とを相互に連
通する。
【００１０】上述したリリーフ弁は次のように作動する
。ダクト３４は圧力Ｐ１下の主流体回路に接続される。 ダクト３０は制御される圧力Ｐ２の副流体回路に接続さ
れ、そしてダクト３８は低圧リザーバに接続される。
【００１１】図示の休止位置では、ダクト３４が溝４２
と孔４４及び４０を介してダクト３０に連通して、いず
れの方向への流体の連通を許す。
【００１２】圧力Ｐ２が所定の閾値よりも低い間は、ピ
ストン１８は、スプリング２６により発揮される力がピ
ストン１８の断面積に作用する力に打勝って固定される
ことにより、動くことはない。
【００１３】圧力Ｐ２がこの所定の閾値に達すると、ピ
ストン１８はスプリング２６の作用に抗して図１の上方
へ移動する。この移動中、溝４２が孔部分１６によって
完全に覆われると、孔４０及び３２間の連通が遮断され
る。圧力Ｐ２が上昇しない場合には、流れ損失は起こら
ない。
【００１４】この時点で、ダクト３０及び３４が実際に
互いに隔離される。ダクト３４内での圧力Ｐ１の変化は
圧力Ｐ２に影響を及ぼさず、また逆の場合も同じである
。ダクト３０内の圧力Ｐ２が何らかの理由により更に上
昇した場合、溝４２の端縁が孔部分１６を通り過ぎて孔
部分１４に開口するまで、ピストン１８は移動し続ける
。この時点で、ダクト３０内の圧力流体が孔４０及び４
４、溝４２、孔部分１４そしてダクト３８を介して低圧
リザーバに排出されることとなる。このようにして、ス
プリング２６の予負荷により設定された値を超える圧力
の上昇が防止される。
【００１５】このように、流れ損失が制限された制限弁
として作用するリリーフ弁が簡単な方法で提供されてい
る。僅かな変更により、図２に示すように、ダクト３４
内の圧力Ｐ１に応じて閾値を変更する配分弁として作用
するリリーフ弁を提供することが可能である。
【００１６】図２のリリーフ弁は、孔部分１６が小径の
第１部分１６と大径の第２部分１６′とから成るように
段付けられている点を除き、概括的に前述したリリーフ
弁と同じである。この段付部分内では、拡大部分１８′
を有する段付ピストン１８が摺動する。ハウジング１２
の半径方向の孔３２は、ピストンの拡大部分１８′の後
面側で孔部分１６及び１６′間の段部において軸方向の
孔に開口する。
【００１７】作動の第１位相において、リリーフ弁は図
２に示すように休止位置にあり、ダクト３０及び３４が
連通している。
【００１８】圧力Ｐ２がスプリング２６の予負荷とピス
トンの拡大部分１８′の後面に作用する圧力Ｐ１とによ
り定められる閾値に達すると、溝４２が孔部分１６によ
り完全に覆われるまでピストン１８は図２の上方へ移動
して、孔３２及び４４間の連通を遮断する。ピストン１
８は、一方においてダクト３０内の圧力Ｐ２下の流体に
より拡大部分１８′の面に発揮される力を、また他方に
おいてダクト３４内の圧力Ｐ１下の流体によりピストン
１８と拡大部分１８′との段部に発揮される力を付加し
たスプリング２６による力を受ける。
【００１９】従って、圧力差Ｐ１−Ｐ２が更に上昇する
場合、溝４２が孔４４と孔部分１４との連通を開くまで
ピストン１８は更に上方へ移動して、ダクト３０内の流
体をダクト３８に接続された低圧リザーバへ戻すことが
できる。ダクト３０内の圧力が釈放されるので、ピスト
ン１８は図２の下方へ移動し、上述した力に服従するこ
ととなる。
【００２０】このように、配分弁として作用するリリー
フ弁が簡単な方法で提供されている。このようなリリー
フ弁は、車両用操向装置の動力援助流体回路における反
動圧力制限（ステアリングホイールの感覚）のために特
に有益である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例の断面図である。
【図２】本発明の第２実施例の断面図である。
【符号の説明】
１０　　　　本体 １２　　　　ハウジング １４，１６，１６′　　　　段付孔の部分１８　　　　
ピストン １８′　　　　拡大部分 ３０，３４，３８　　　　ダクト ３２，３６，４４　　　　孔 ４０　　　　盲孔 ４２　　　　溝

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】本体（１０）内に設けられた孔（１４，１
    ６）に開口する第１ダクト（３０）の流体圧力を制御す
    るものであって、前記第１ダクト（３０）と圧力下の流
    体回路を前記孔（１４，１６）に接続する第２ダクト（
    ３４）との間の連通を、前記第１ダクト（３０）内の圧
    力が弁部材を休止位置へ押圧する弾性部材の予負荷によ
    って定められた閾値よりも低い時には前記弁部材の休止
    位置で行わせるが、前記第１ダクト（３０）内の圧力が
    前記閾値に達した時には遮断させるようにしたリリーフ
    弁において、前記閾値を超える前記第１ダクト内の前記
    圧力の上昇は前記第１ダクト（３０）と低圧回路に接続
    された第３ダクト（３８）との連通を生じさせることを
    特徴とするリリーフ弁。
  2. 【請求項２】請求項１記載のリリーフ弁において、前記
    弁部材は、前記第１ダクト（３０）に連通する盲孔（４
    ０）に形成され且つ半径方向の孔（４４）によって前記
    盲孔（４０）に連通する外部溝（４２）を設けたピスト
    ン（１８）であり、前記溝（４２）長さは前記第２及び
    第３ダクト（３４，３８）の端縁間の距離よりも幾分小
    さいことを特徴とするリリーフ弁。
  3. 【請求項３】請求項２記載のリリーフ弁において、前記
    盲孔（４０）、前記半径方向の孔（４４）及び前記外部
    溝（４２）により前記第１ダクト（３０）と前記第２又
    は第３ダクト（３４，３８）との間で連通が行われるこ
    とを特徴とするリリーフ弁。
  4. 【請求項４】請求項３記載のリリーフ弁において、前記
    ピストンは前記第１ダクト（３０）に面して拡大部分（
    １８′）を有し、前記第２ダクト（３４）は前記拡大部
    分（１８′）の後面側で開口して前記第１及び第２ダク
    ト（３０，３４）内の圧力差に応じて前記閾値を変更す
    ることを特徴とするリリーフ弁。
JP3020289A 1990-01-22 1991-01-22 リリーフ弁 Withdrawn JPH04211772A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES9000175A ES2019805A6 (es) 1990-01-22 1990-01-22 Valvula de descarga para fluido hidraulico.
ES9000175 1990-01-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04211772A true JPH04211772A (ja) 1992-08-03

Family

ID=8265562

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3020289A Withdrawn JPH04211772A (ja) 1990-01-22 1991-01-22 リリーフ弁

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5058618A (ja)
EP (1) EP0438933B1 (ja)
JP (1) JPH04211772A (ja)
BR (1) BR9006346A (ja)
DE (1) DE69013322T2 (ja)
ES (2) ES2019805A6 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011033118A (ja) * 2009-07-31 2011-02-17 Office Hammer:Kk 圧力制御弁および圧力制御弁を備えたタイヤ

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5732730A (en) * 1995-09-11 1998-03-31 Delavan Inc Combined check valve and metering valve assembly
US6698446B2 (en) 2002-07-12 2004-03-02 R. Conrader Company Check valve
ITBO20060206A1 (it) * 2006-03-23 2007-09-24 Piersburg S P A Dispositivo dissipatore di pressione per un circuito idraulico.
IT1392190B1 (it) * 2008-12-12 2012-02-22 Bosch Gmbh Robert Valvola di sovra-pressione per un impianto di alimentazione di combustibile e impianto di alimentazione di combustibile comprendente tale valvola di sovrapressione
CN102494166B (zh) * 2011-12-29 2013-03-27 珠海铂鸥卫浴用品有限公司 一种过流保护阀
CN106286925B (zh) * 2016-08-17 2018-11-16 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 一种新型稳压溢流阀
CN110792819B (zh) * 2019-11-15 2021-07-13 兴伟阀门集团有限公司 一种旋转式截止阀

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2327830A (en) * 1942-09-18 1943-08-24 Merit Engineering Inc Loading valve
US3358705A (en) * 1964-09-09 1967-12-19 Joseph L Krechel Valve assembly
US3999568A (en) * 1976-01-13 1976-12-28 Chapman Walter R Self unloading check valve
EP0211074B1 (en) * 1985-02-08 1992-04-29 DiBARTOLO, Ernest, A. Direct-acting, differential piston relief valve
US4941502A (en) * 1989-05-31 1990-07-17 Keystone International Holdings Corp. Low pressure recirculation valve

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011033118A (ja) * 2009-07-31 2011-02-17 Office Hammer:Kk 圧力制御弁および圧力制御弁を備えたタイヤ

Also Published As

Publication number Publication date
DE69013322T2 (de) 1995-02-16
EP0438933A3 (en) 1991-12-18
DE69013322D1 (de) 1994-11-17
EP0438933B1 (en) 1994-10-12
BR9006346A (pt) 1991-09-24
US5058618A (en) 1991-10-22
ES2063944T3 (es) 1995-01-16
EP0438933A2 (en) 1991-07-31
ES2019805A6 (es) 1991-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4016903A (en) Pilot operated pressure and vacuum relief valve
US3975060A (en) Fluid pressure control device with a failure alarm for a vehicle brake system
JPH04211772A (ja) リリーフ弁
JP3935141B2 (ja) 車両用ブレーキ装置
JPS58142172U (ja) ブレ−キ液圧制御弁
JPH0366185B2 (ja)
JPS5937268B2 (ja) ２つの制動回路を有する自動車の制動機構の制御弁
JPH0624920B2 (ja) 流体援助装置
JPH0611273Y2 (ja) 液圧倍力装置
JPH0735122Y2 (ja) ショックレスバルブ
JP4084741B2 (ja) 車両用ブレーキ装置
JP4446725B2 (ja) 液圧ブースタ
JPH0221659Y2 (ja)
JP3935142B2 (ja) 車両用ブレーキ装置
JPH0218471B2 (ja)
JPS591872Y2 (ja) 液圧倍力装置
JPS5824690Y2 (ja) スプ−ル弁
JPS5947579A (ja) 可変圧力制御弁
JP2603696B2 (ja) 液圧倍力装置
JPH03140679A (ja) 二方向作動リリーフ弁
JP4446723B2 (ja) 車両用ブレーキ装置
JPS6128529Y2 (ja)
JP4446722B2 (ja) 液圧ブースタ
JPH0734768Y2 (ja) 車両のアンチロックブレーキ装置
JPS5846925Y2 (ja) 液圧制御弁

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 19980514