JPH042124Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、ホーバークラフトのスカート装置に
関するものである。

「従来の技術」 ホーバークラフト用スカート装置は、特開昭62
−128874号公報（ホーバークラフト用スカート装
置）、特開昭61−6059号公報（ホーバークラフト）
等の多数の公知例がある。そして、それ等公知例
のスカート装置は、第３図Ａ，Ｂ参照、略環状に
スカート本体６を巻成した中空チユーブ形状のク
ツシヨン室１が、艇体２の下面の外周を巡るよう
に取付けられ、艇体２上のエンジン３で駆動され
たプロペラ４の推進空気流の一部を、ダクト５か
らクツシヨン室１の中空部に吹き込んで膨出さ
せ、この吹き込んだ空気を、艇体２の中央下面に
向けてスカート本体６に穿設した放出孔７から放
出して艇体２を浮上させる構造になつている。即
ち、中空チユーブ形状のクツシヨン室１は、弾性
材のスカート本体６を浮輪のように巻成して両端
を艇体２の壁部に気密に固着されており、艇体壁
とスカート本体６によつて中空部をなすと共に、
そのスカート本体６には、予め算定した浮上力を
基準としてサイズとピツチを選定した、放出孔７
が全周に亘つて連設されている。

「考案が解決しようとする課題」 以上の従来のスカート装置によると、予め選定
した径とピツチの放出孔７がスカート本体６に形
成されているため、それ等放出孔７群からの吹き
出し力による艇体２の浮上力が常に一様に限定さ
れる定性がある。しかし、ホーバークラフトは例
えば水上か陸上の走行場所の相違、および、砂
地・野原・道路・整備された専用コース等の走行
地面の条件によつて、円滑にして効率的な浮上走
行をするための艇体浮上力と、艇の前後の浮上力
バランス等を個々に調整するのが好ましい。

従つて、前記の従来のスカート装置の放出孔７
構造では一様な浮力しか得られないため、それぞ
れの走行条件に対応した放出孔７群を有するスカ
ート本体６に、走行条件の変わるたびに取替えて
浮上力を調整するか、または、不充分な浮上力条
件で使用せざるを得ない難点がある。

本考案は、以上の従来技術の難点を解消するホ
ーバークラフト用スカート装置を提供するのが目
的である。

「課題を解決するための手段」 以上の技術課題を達成する本考案のスカート装
置は 「弾性質板材を巻成したスカート本体を、艇体
下方の周縁に巡らして取付け、艇体の外壁とその
スカート本体によつて中空チユーブ状のクツシヨ
ン室となし、そのクツシヨン室の空気を艇体の中
央下方に放出して浮上力を与えるホーバークラフ
ト用スカート装置において、該スカート本体の下
端縁と艇体外壁に設けた「吊下げ部材」と「ワイ
ヤ挿通部を多段に有する取着部材」によつて、該
スカート本体の下端縁を艇体外壁に吊下げ取着す
ると共に、該下端縁と該艇体外壁との間に、空気
放出用の空気スリツト部を設け、前記多段ワイヤ
挿通部の選択によつて該空気スリツト部のスリツ
ト幅を調整自在になした構造」になつている。

「作用」 以上の構成の本考案のスカート装置は、多段構
成のワイヤ挿通部の選択によつて、スカート本体
と艇体外壁との間に設けた空気放出用の空気スリ
ツト部のスリツト幅を、段階的に調整することが
できるので、その調整によつてクツシヨン室から
の空気放出の強弱を調整し、当該ホーバークラフ
トの浮上走行条件にマツチングした艇体浮上力
に、スカート本体を取り替えることなく調整する
ことができる。

「実施例」 以下、実施例に基づいて詳しく説明する。ま
づ、本考案第一実施例を示す第１図を参照して、
弾性質板材を巻成したスカート本体６を艇体２の
下方の周縁に巡らして取付け、艇体２の周壁とス
カート本体６によつて中空チユーブ形状のクツシ
ヨン室１となすホーバークラフトのスカート装置
において、巻成したスカート本体６の下端縁９と
艇体外壁１０との間には、連続する空気スリツト
部１１が設けてあり、その空気スリツト部１１を
介してスカート本体６の下端縁９と艇体外壁１０
（この実施例では艇体外壁１０のコーナー部１
０′）とが隔離されている。そして、スカート本
体６の下端縁９には、任意のピツチP₁で配列し
た取着部材１２が取付けられており、この取着部
材１２はワイヤ挿通部１３を上下三段（１３Ａ，
１３Ｂ，１３Ｃ、の三段）に有する多段挿通部の
構造であり、その多段挿通部の下方が、下端縁９
に取着固定されている。

一方、艇体外壁１０側には、任意のピツチP₂
で配列固定された吊下げ部材１４が設けてあり、
その吊下げ部材１４のワイヤ係止溝１５に、ワイ
ヤ挿通部１３に挿通したワイヤ１６を通し、空気
スリツト部１１を介在したスカート本体６が艇体
外壁１０に吊下げ取着されるようになつている。

そして、ワイヤ挿通部１３Ａ，１３Ｂ，１３
Ｃ、のいずれかを選択することによつて、空気ス
リツト部１１のスリツト幅Ｗが「太め」「中間」
「細め」の三段変換ができる構造になつている。
そして、任意のスリツト幅Ｗに選択設定した空気
スリツト部１１から、クツシヨン室１内の空気を
放出し、艇体２に所要の浮上力を与えるように構
成されている。

なお、スカート本体６の上端縁８は、従来構造
のスカート構造と同様に、フアスナー１８によつ
て艇体外壁１０と着脱自在に取着されている。ま
た、この実施例の吊下げ部材１４は、ワイヤ係止
溝１５の側方にばね付勢されるボール１９が突出
させてあり、ワイヤ係止溝１５に嵌め込んだワイ
ヤ１６の飛び出しを防止すると共に、ボール１９
の後退操作によつてワイヤ１６が外し易くなつて
いる。

つぎに、第２図は本考案の第二実施例の要部が
示してあり、第１図実施例と同様に、三段構成の
ワイヤ挿通部１３を有する取着部材１２を、スカ
ート本体６の下端縁９に設け、空気スリツト部１
１を介在させて、その下端縁９を艇体外壁１０に
吊下げ取着するスカート装置において、艇体外壁
１０には、下端をカールしてワイヤ係止溝１５と
なし、その上片をワイヤ挿入の案内片２０になし
た吊下げ部材１４が取付けられ、そのワイヤ係止
溝１５にワイヤ１６が簡便に挿脱できるようにな
つている。

以上の各実施例のスカート装置によると、スカ
ート本体６の下端縁９と艇体外壁１０の間に、艇
体２に浮上力を付与する連続した空気スリツト部
１１が設けられ、その空気スリツト部１１のスリ
ツト幅Ｗが、多段構成のワイヤ挿通部１３の位置
選択によつて段階的調整が可能になるので、空気
スリツト部１１からの空気放出の強弱を、艇体全
体と艇前後部位のバランスについて調整し、艇体
浮上力をコントロールすることができる。従つ
て、ホーバークラフトの走行場所条件に基づい
て、スカート本体６の取着姿勢を予め整え、効率
的にして円滑な浮上走行をすることができる。

なお、前記の本考案の構成において、吊下げ部
材１４とワイヤ挿通部１３を有する取着部材１２
は、前記の実施例に制限されず、公知手段によつ
て変更したり、吊下げ部材１４をスカート本体６
に取着部材１２を艇体側に設けることもあり、要
は、スカート本体６の端縁を、空気スリツト部１
１を介在させて艇体外壁１０に吊下げ取着する取
着部材１２と吊下げ部材１４の組合せからなり、
その取着部材１２に、空気スリツト部１１のスリ
ツト幅Ｗを選択的に調整するための多段構造のワ
イヤ挿通部が存在すれば良い。

「考案の効果」 以上の説明のように、本考案のホーバークラフ
ト用スカート装置は、スカート本体６の端縁と艇
体外壁１０との間に、浮上力用の空気スリツト部
１１が設けられ、その空気スリツト部１１のスリ
ツト幅を調整して浮上力調節ができるので、ホー
バークラフトの浮上走行条件と浮上走行の場所条
件にマツチングした浮上力を、予め調整して付与
し、円滑にして効果的な浮上走行を可能にしてホ
ーバークラフト性能を向上する効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図：本考案第一実施例のスカート装置を示
し、Ａはその要部の全体斜視図、Ｂはその部分斜
視図、Ｃはその吊下げ部材の拡大側面図、第２
図：本考案第二実施例のスカート装置の部分斜視
図、第３図：従来構造のホーバークラフトのスカ
ート装置を示し、Ａはその正面図、Ｂはその平面
図。 主な符号、１……クツシヨン室、２……艇体、
６……スカート本体、７……放出孔、９……スカ
ート本体の下端縁、１０……艇体外壁、１１……
空気スリツト部、１２……取着部材、１３……ワ
イヤ挿通部、１４……吊下げ部材、１５……ワイ
ヤ係止溝、１６……ワイヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 弾性質板材を巻成したスカート本体を、艇体下
   方の周縁に取付け、艇体外壁と該スカート本体に
   よつて中空チユーブ状のクツシヨン室となすホー
   バークラフト用スカート装置において、該スカー
   ト本体の下端縁と艇体外壁に設けた「吊下げ部
   材」と「ワイヤ挿通部を多段に有する取着部材」
   によつて、該スカート本体の下端縁を艇体外壁に
   吊下げ取着すると共に、該下端縁と該艇体外壁と
   の間に、空気放出用の空気スリツト部を設け、該
   空気スリツト部のスリツト幅を調整自在になした
   構造を特徴とするホーバークラフト用スカート装
   置。