JPH0425196Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0425196Y2 JPH0425196Y2 JP12236186U JP12236186U JPH0425196Y2 JP H0425196 Y2 JPH0425196 Y2 JP H0425196Y2 JP 12236186 U JP12236186 U JP 12236186U JP 12236186 U JP12236186 U JP 12236186U JP H0425196 Y2 JPH0425196 Y2 JP H0425196Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hull
- edge
- blower
- edge member
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 7
- 239000007779 soft material Substances 0.000 claims description 5
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 3
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本考案は船体の上部に送風機を具えたホバーク
ラフト玩具に関し、とくに船体の周縁部に空気層
を形成するための簡単な縁部材の構造を提供する
ものである。
ラフト玩具に関し、とくに船体の周縁部に空気層
を形成するための簡単な縁部材の構造を提供する
ものである。
「従来の技術」
従来のホバークラフト玩具は船体の上部に送風
機を設け、同船体の上側に形成した空気導入口か
ら空気を吸込み底面に吹出す様に形成するととも
に、船体の周囲には合成ゴム等の軟質シートによ
る断面略Ｃ形のスカート状に張出した縁部を形成
し、その内側に吹込まれる空気流によつて走行面
と船底との間に空気緩衝層を形成してなるもので
あつた。
機を設け、同船体の上側に形成した空気導入口か
ら空気を吸込み底面に吹出す様に形成するととも
に、船体の周囲には合成ゴム等の軟質シートによ
る断面略Ｃ形のスカート状に張出した縁部を形成
し、その内側に吹込まれる空気流によつて走行面
と船底との間に空気緩衝層を形成してなるもので
あつた。
「考案が解決しようとする問題点」
しかしながら上記従来型の構造によると、断面
略Ｃ形の縁部の構造が複雑で、これをシート状の
素材で立体的に形成するには製作が容易でなく、
また走行時には船底全体に吹込む空気流により船
底側の空気圧を高め、船体を浮き上がらせながら
空気緩衝層を形成しているので、大きな送風容量
の送風機が必要である等の欠点を有していた。
略Ｃ形の縁部の構造が複雑で、これをシート状の
素材で立体的に形成するには製作が容易でなく、
また走行時には船底全体に吹込む空気流により船
底側の空気圧を高め、船体を浮き上がらせながら
空気緩衝層を形成しているので、大きな送風容量
の送風機が必要である等の欠点を有していた。
「問題点を解決するための手段」
本考案は上記従来型の欠点を除去するものであ
つて、船体の上部に送風機を具え、同船体の周縁
部には軟質合成樹脂等の軟質素材のシートによる
環状の縁部材を装着し、その周端縁に複数の切込
みを形成して船体の内側にＵ形に折曲げ、夫々の
端縁を船体に固定してなるものである。
つて、船体の上部に送風機を具え、同船体の周縁
部には軟質合成樹脂等の軟質素材のシートによる
環状の縁部材を装着し、その周端縁に複数の切込
みを形成して船体の内側にＵ形に折曲げ、夫々の
端縁を船体に固定してなるものである。
「作用」
以上の様な構成において、船体の周縁部に取付
ける軟質素材のシールによる縁部材の周端縁に複
数の切込みを形成することによつて、夫々の端縁
を船体の内側に容易に折曲げることができる。ま
た同縁部材のＵ形の折曲げによつてその内側に送
風機からの空気流の一部を導入して膨出させるこ
とができ、この膨出した断面略Ｕ形の縁部材をも
つて船体を浮上させるとともに送風機からの空気
流を船底内に有効に閉じ込め、少ない空気流で走
行時の船体と走行面との間の空気緩衝層を容易に
形成することができる。
ける軟質素材のシールによる縁部材の周端縁に複
数の切込みを形成することによつて、夫々の端縁
を船体の内側に容易に折曲げることができる。ま
た同縁部材のＵ形の折曲げによつてその内側に送
風機からの空気流の一部を導入して膨出させるこ
とができ、この膨出した断面略Ｕ形の縁部材をも
つて船体を浮上させるとともに送風機からの空気
流を船底内に有効に閉じ込め、少ない空気流で走
行時の船体と走行面との間の空気緩衝層を容易に
形成することができる。
「実施例」
以下図に示す一実施例について本考案を説明す
ると、１はホバークラフト玩具の船体であつて、
同船体１の上部には船底に連なる導風路２を具え
た送風機３を装設し、また後部には操向用の翼４
と推進用のプロペラフアン５を設けている。また
同船体１の周縁部には軟質合成樹脂等の軟質素材
のシートによる環状の縁部材６を装着し、その周
端縁には複数の山形の切込み７を形成し、同切込
み７側の端縁８を夫々船体１の内側にＵ形に折曲
げ、夫々の端縁８を船体１の内側に突設した取付
け縁９に固定している。
ると、１はホバークラフト玩具の船体であつて、
同船体１の上部には船底に連なる導風路２を具え
た送風機３を装設し、また後部には操向用の翼４
と推進用のプロペラフアン５を設けている。また
同船体１の周縁部には軟質合成樹脂等の軟質素材
のシートによる環状の縁部材６を装着し、その周
端縁には複数の山形の切込み７を形成し、同切込
み７側の端縁８を夫々船体１の内側にＵ形に折曲
げ、夫々の端縁８を船体１の内側に突設した取付
け縁９に固定している。
以上の様な構成により、走行時に送風機３を駆
動すると、その空気流は船体１の上方から導風路
２を通り船底側に送られる。この空気流の一部が
上記縁部材６内側の切込み７を通して断面略Ｕ形
折曲げ部の内側に入り込み同縁部材６を膨出する
ことができる。この縁部材６の折曲げ部の膨出に
よつて同縁部材６が走行面に接触して船体１を浮
き上らせる形となり、また上記送風機３による空
気流がこの縁部材６の内側に有効に閉じ込めら
れ、少ない空気流によつて船底と走行面との間に
所要の空気緩衝層を形成することができ、プロペ
ラフアン５による推進力によつて所要の方向に走
行させることができる。
動すると、その空気流は船体１の上方から導風路
２を通り船底側に送られる。この空気流の一部が
上記縁部材６内側の切込み７を通して断面略Ｕ形
折曲げ部の内側に入り込み同縁部材６を膨出する
ことができる。この縁部材６の折曲げ部の膨出に
よつて同縁部材６が走行面に接触して船体１を浮
き上らせる形となり、また上記送風機３による空
気流がこの縁部材６の内側に有効に閉じ込めら
れ、少ない空気流によつて船底と走行面との間に
所要の空気緩衝層を形成することができ、プロペ
ラフアン５による推進力によつて所要の方向に走
行させることができる。
「考案の効果」
以上の様に船体の周縁部に軟質素材のシートに
よる縁部材の周端縁に複数の切込みを形成してい
るので、夫々の端縁を船体の内側に折曲げること
により、容易に断面略Ｕ形の折曲げ部を形成する
ことができ、従来型に比べ製作を簡易化すること
ができる。また同縁部材のＵ形の折曲げ部を形成
しているので、走行時にその内側に送風機からの
空気流の一部を導入してこれを膨出させて船体を
浮上らせることができ、しかもこの膨出部によつ
て送風機からの空気流を船底内に有効に閉じ込
め、少ない空気流で走行時の船体と走行面との間
の空気緩衝層を容易に形成することができる。こ
れによつて従来型に比べて船体上の送風機の送風
容量を小さくすることができる。
よる縁部材の周端縁に複数の切込みを形成してい
るので、夫々の端縁を船体の内側に折曲げること
により、容易に断面略Ｕ形の折曲げ部を形成する
ことができ、従来型に比べ製作を簡易化すること
ができる。また同縁部材のＵ形の折曲げ部を形成
しているので、走行時にその内側に送風機からの
空気流の一部を導入してこれを膨出させて船体を
浮上らせることができ、しかもこの膨出部によつ
て送風機からの空気流を船底内に有効に閉じ込
め、少ない空気流で走行時の船体と走行面との間
の空気緩衝層を容易に形成することができる。こ
れによつて従来型に比べて船体上の送風機の送風
容量を小さくすることができる。
第１図は本考案の一実施例を示すホバークラフ
ト玩具の斜視図、第２図は同じく船体の縁部の要
部断面図、第３図は同じく縁部材の斜視図であ
る。 同図中、１は船体、３は送風機、５はプロペラ
フアン、６は縁部材、７は切り込み、８は端縁、
９は取付け縁である。
ト玩具の斜視図、第２図は同じく船体の縁部の要
部断面図、第３図は同じく縁部材の斜視図であ
る。 同図中、１は船体、３は送風機、５はプロペラ
フアン、６は縁部材、７は切り込み、８は端縁、
９は取付け縁である。
Claims (1)
- 船体の上部に送風機を具え、同船体の周縁部に
は軟質合成樹脂等の軟質素材のシートによる環状
の縁部材を装着し、その周端縁に複数の切込みを
形成して船体の内側にＵ形に折曲げ、夫々の端縁
を船体の底面側に固定してなることを特徴とする
ホバークラフト玩具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12236186U JPH0425196Y2 (ja) | 1986-08-09 | 1986-08-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12236186U JPH0425196Y2 (ja) | 1986-08-09 | 1986-08-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6329595U JPS6329595U (ja) | 1988-02-26 |
| JPH0425196Y2 true JPH0425196Y2 (ja) | 1992-06-16 |
Family
ID=31012476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12236186U Expired JPH0425196Y2 (ja) | 1986-08-09 | 1986-08-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0425196Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-08-09 JP JP12236186U patent/JPH0425196Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6329595U (ja) | 1988-02-26 |
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