JPH0421688Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、タイヤ滑り止め具用の締付バンド取
付具に関するものである。

＜従来の技術＞ 従来締付バンドを取り付ける際には、第１６図
に示す如くタイヤＤに滑り止め具Ｃを巻回して両
端を連結し、外側の各掛止フツク２１に沿つて伸
縮性を有する輪状のゴム製締付バンド２２を手で
引き伸ばしながら１本掛止するか、複数本順次掛
止する様にしていた。

この締付バンド２２は、一方では力のあまり強
くない女性等でも操作が困難にならないよう収縮
力の比較的弱いものが用いられていた。しかし装
着後は滑り止めネツトの外側の締付力が弱くな
り、高速走行になるに従つてタイヤの回転による
遠心力のために締付バンド２２が伸び拡がつてし
まう虞れがあつた。

また他方では、上述の如く締付バンド２２の伸
展によつて滑り止め具ＣがタイヤＤ面より浮き上
がつたり、タイヤＤから外れてしまう等の危険性
をなくすために、径を小さくしたり、太さ等を変
えて収縮復元力を増加させる等して締付バンド２
２の締付力を非常に大きくし、この様な締付バン
ド２２を何本も使用することによつて、走行時に
おける締付バンド２２の伸展を防ぎ、滑り止め具
Ｃを確実にタイヤＤ面に密着させるようにしてい
た。

ところで、滑り止め具Ｃを装着後、締付バンド
２２をタイヤＤ側面に輪状に位置する各掛止フツ
ク２１に沿つて掛止していく場合、締付バンドが
対称形になるように相互に対称に位置する掛止フ
ツク２１に順次掛止することにより最後に輪状に
取付けられるようになるが、掛止フツク２１への
掛止操作が後になる程、即ち掛止後の締付バンド
の形状が多角形状から輪状に近づく程、掛止操作
の際の引張力をより必要とする。

従つて、前述の如く締付力の非常に大きい締付
バンド２２を使用する場合、収縮力が強いために
この締付バンド２２を手で引き伸ばしながらすべ
ての掛止フツク２１にわたつて掛止して輪状に取
付け、更にこの操作を複数の締付バンド２２につ
いて行なうことは、特に非力な女性等の場合には
困難であつた。

＜技術的課題＞ 本考案が解決しようとする技術的課題は、無理
な力を必要とせずに締付バンドを各掛止フツクに
わたつて掛止していくことのできる締付バンドの
取付具を提供することにある。

＜技術的課題を解決するための手段＞ 上記課題を解決するために本考案が講ずる手段
は、適宜な硬さを有する材料を用いて取付具本体
を適宜な形状に形成し、該取付具本体の一端に、
滑り止め具側縁の締付バンド掛止フツクに外側よ
り遊嵌状に挿通可能な適宜深さの操作用溝を凹設
したことを特徴とする。

＜作用＞ タイヤ滑り止め具をタイヤに装着した後、第１
の締付バンドを適宜位置にある１ケ所または複数
ケ所の掛止フツクに掛止する。この状態で締付バ
ンド取付具の操作用溝より内側部位を締付バンド
における掛止フツクに掛止していない適宜位置に
引つ掛けるようにしてそのまま外周方向に締付バ
ンドを引張り、取付具の操作用溝を掛止フツクに
沿う様にして遊嵌させると共に、操作用溝側面ま
たは底面を掛止フツク先端側に当接させるか操作
用溝側の先端をタイヤ側面に当接させる。然る後
に締付バンド取付具を、操作用溝が掛止フツクに
交差状に沿うようにして外周方向へ擺動させる
と、内周方向に向つて収縮復元しようとする締付
バンドの取付具掛止部分は操作用溝のある取付具
の先端側で誘導され、適宜な硬さを有する取付具
より滑り落ちるようにして掛止フツクに移行し、
これに掛止される。この取付具の操作用溝による
締付バンドの掛止操作を対称に位置する各掛止フ
ツクに順次適用していく。

第２以後の締付バンドを取付ける際、取付具の
操作用溝より内側部位をこの締付バンドの適宜位
置に引つ掛けて外方に引つ張り取付具の操作用溝
を掛止フツクに沿う様にして遊嵌させた後は、操
作用溝のある取付具先端裏側を先に輪状に取付し
た１本あるいは複数本の締付バンド外周面に当接
させるか、操作用溝側面または底面を掛止フツク
先端側に当接させ、この状態より取付具を外周方
向へ擺動させて締付バンドを掛止フツクに移行さ
せる。この操作を対称に位置する各掛止フツクに
順次適用していく。

＜考案の効果＞ 本考案は上述の如く構成したので、下記の様な
効果を有する。

取付具における操作用溝より内側部位に締付
バンドを引つ掛けて引張り、操作用溝を掛止フ
ツクに外側より遊嵌状に沿わせ、この掛止フツ
ク部位でこの原理を利用して擺動操作により掛
止フツクに締付バンドを掛止することができ、
従つて無理な力を必要とせず容易に確実にしか
も迅速に締付バンドを取付けることができる。

適宜な硬さを有する材料で形成されているた
め、擺動操作によつて締付けバンドを取付具よ
り掛止フツクに移行させる際、この締付バンド
を摩擦抵抗の少ない状態で滑らかに、瞬時に移
動させることができる。

締付操作に無理な力を必要としないため、締
付力の更に強い締付バンドに適用することが可
能であり、これによつて締付けをより強くし、
滑り止め具のタイヤへの密着性をより向上させ
ることができる。

依つて所期の目的を達成し得る。

＜実施例＞ 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。なお、図示したタイヤ滑り止め具はネツト型
のものである。

第１図乃至第３図は、本考案を実施したタイヤ
滑り止め具用の締付バンド取付具Ａを示してい
る。

締付バンド取付具Ａは、適宜な硬さを有する材
料、例えばABS樹脂、AAS樹脂、アクリル樹脂、
硬質ポリプロピレン、硬質ポリエチレン、硬質塩
化ビニル樹脂、FRP等の材料を用いて取付具本
体を略細長い靴底形状に形成し、これにより持ち
易い形状とし、該取付具本体の一端に操作用溝a₁
を凹設したものである。

操作用溝a₁は、先端に適宜な幅及び深さで凹設
することにより両側に支持脚１，１を形成し、先
端に向けて適宜な傾斜を形成させたものであり、
第５図に示されている様に掛止フツクb₁に遊嵌し
て擺動自在になるようになつている。操作用溝a₁
の大きさ形状は、掛止フツクb₁によつて適宜に設
定する。

締付バンド取付具Ａの表側（第１図）及び裏側
（第２図）には適宜に凹凸を形成させることによ
り操作をしやすくしている。

なおこの締付バンド取付具Ａは、上述の実施例
に限定されず、細長い矩形状に形成したり、上述
のものより軟らかい材料を用いる等、大きさ、形
状、厚み、材料等任意に設定できる。

次に、第４図乃至第１２図に従い、上述の如く
構成した締付バンド取付具Ａを用いてタイヤＤに
装着された滑り止め具Ｂに伸縮性を有する締付力
の強い締付バンド２を第１３図に示す如く取付け
る操作方法について説明する。

タイヤ滑り止め具ＢをタイヤＤに装着した後、
第１の締付バンド２を適宜位置にある１ケ所また
は複数ケ所の掛止フツクb₁に掛止する（第１２図
参照）。

この状態で締付バンド取付具Ａを先端側より締
付バンド２内に入れ、外周方向に移動させて取付
具Ａの操作用溝a₁より前方部位を締付バンド２に
おける掛止フツクb₁に掛止していない適宜位置に
当接させて締付バンド２を取付具Ａに掛止状態と
し、そのまま取付具Ａをやや手前に引くようにし
て外周方向に移動させて締付バンドを引つ張り
（第４図）、タイヤＤ面側にもだす様にして操作用
溝a₁を掛止フツクb₁に沿わせて遊嵌させると共
に、操作用溝a₁側面または底面を掛止フツクb₁先
端側に当接させる（第５図）。

然る後に締付バンド取付具Ａを、操作用溝a₁が
掛止フツクb₁に交差状に沿うようにして外周方向
へ擺動させると、内周方向に向かつて収縮復元し
ようとする締付バンド２の取付具掛止部分（１０
１）は操作用溝a₁のある取付具Ａの先端側で誘導
され、適宜な硬さを有する取付具Ａより滑り落ち
るようにして掛止フツクb₁に移行し、これに掛止
される（第６図及び第７図）。この取付具Ａの操
作用溝a₁による締付バンド２の掛止操作を対称に
位置する各掛止フツクb₁に順次適用していき、締
付バンド２を全ての掛止フツクb₁に掛止して輪状
に取付ける。

第２以後の締付バンドを取付ける際、取付具Ａ
の操作用溝a₁より内側部位をこの締付バンド３の
適宜位置に引つ掛けて外方に引つ張り（第８図）、
取付具Ａの操作用溝a₁を掛止フツクb₁に沿う様に
して遊嵌させた後は、操作用溝a₁のある取付具Ａ
先端裏側を先に輪状に取付した１本あるいは複数
本の締付バンド２外周面に当接させ（第９図）、
この状態より取付具Ａを前述と同様にして外周方
向へ擺動させて締付バンド３を掛止フツクb₁に移
行させる（第１０図及び第１１図）。この操作を
対称に位置する各掛止フツクb₁に掛止し、第１３
図に示した如く締付バンド３を輪状に掛止する。

なお、本考案の実施例において、操作用溝a₁を
適宜に深く形成しておき、この操作用溝a₁を掛止
フツクb₁に沿わせると共に操作用溝a₁両側の支持
脚１，１先端裏側をタイヤＤ側面に当接させ、こ
の支持脚１，１先端を支点として擺動操作を行な
うか、操作用溝a₁を適宜に短く形成し、第２以後
の締付バンドの取付もすべて先に取り付けられた
締付バンドに当接させず、第５図の様に掛止フツ
クb₁に操作用溝a₁を遊嵌状に係止させた状態で擺
動操作を行ない、締付バンドを掛止フツクb₁側に
移行させるようにしていてもよい。

第１４図は前述とは別の形状の締付バンド５を
示しており、この締付バンド５は、同心円状に配
置した外リング５ａと内リング５ｂを連結腕５ｃ
により連結したもので、外リング５ａを滑り止め
具Ｂの各掛止フツクb₁に掛止するように構成して
いる。この締付バンド５は前述の締付バンド２，
３を取付けた後、最後に取付けることにより、滑
り止め具ＢをタイヤＤに確実に密着させた状態で
装着させるものである。

この締付バンド５を取り付けるには、上述した
操作と同様にして取付具Ａの操作用溝a₁を用いて
外リング５ａの部分で掛止操作をし、第１５図に
示す如く各掛止フツクb₁に沿つて掛止取付する。

なお、上述した様な締付バンド取付具Ａは、側
面等を適宜な形状に形成することにより、氷雪、
霜、水滴等の除去機能を持たせてもよい。

また、本考案において、適用対象となるタイヤ
滑り止め具は上述した様なネツト型のものに限定
されず、例えばタイヤ外面に幅方向へ掛け渡す複
数の滑止部材を並列する連結ロープに取付固定
し、締付バンドを掛止する掛止フツクを取付けた
ラダー型のタイヤ滑り止め具に締付バンド取付具
を用いることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案を実施した締付バン
ド取付具を示し、第１図は表側の斜視図、第２図
は裏側の斜視図、第３図は第１図における−
線断面図、第４図乃至第１１図は締付バンド取付
具の操作状態を示す断面図、第１２図は締付バン
ド取付の途中状態を示す側面図、第１３図は締付
バンド取付後の状態を示す側面図、第１４図は他
の締付バンドを示す正面図、第１５図は２種の締
付バンド取付後の状態を示す側面図、第１６図は
従来における締付バンド取付後の状態を示す斜視
図である。 図中、Ａ……締付バンド取付具、a₁……操作用
溝、Ｂ……タイヤ用滑り止め具、b₁……締付バン
ド掛止フツク、２，３……締付バンド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 適宜な硬さを有する材料を用いて取付具本体を
   適宜な形状に形成し、該取付具本体の一端に、滑
   り止め具側縁の締付バンド掛止フツクに外側より
   遊嵌状に挿通可能な適宜深さの操作用溝を凹設し
   たタイヤ滑り止め具用の締付バンド取付具。