JPH0422010Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は作業機のリコイルスタータ操作装置に
関するものである。

（従来の技術） エンジン動力でカツタを水平面内で回転駆動
し、且つ車輪を駆動して移動走行する動力式芝刈
機は実用に供されている。

（考案が解決しようとする技術課題） かかる芝刈機において、操作用ハンドルを車体
中央部上のエンジン上方にその基部が臨むように
取付支持した場合、芝刈機が前後進移動を切り換
えて行うことができ、前進に対して後進で作業を
行うべくハンドルを反転したとしてもハンドルの
長さ、角度は前進時と条件が変ることがなく、運
転、操作し易い。

ところでこの種作業機を小型化した場合、そし
て作業用出力軸を縦向にすべくバーチカルエンジ
ンで始動機構を簡易なリコイルスタータ式とした
場合、リコイルスタータはエンジン上方に設けら
れ、ハンドル基部の取付、回動機構はリコイルス
タータの上に設けられることとなる。かかる構成
を採用した場合、リコイルスタータは水平面内で
ロープにより引張始動操作するのに対してハンド
ルは前後進に合せるべく水平面内で少なくとも反
転し、ハンドルが反転する結果スタータロープの
操作方向がハンドル基部の陰に隠れて操作がしに
くいような状態が起こらないとも限らない。そし
てハンドルを作業や作業者に応じて伏仰角度調節
可能とした場合にはハンドル基部とスタータロー
プが接近したりし、操作がしにくくなる虞れがあ
る。

本考案は以上の技術課題に対応すべくなされた
もので、その目的とする処は、ハンドルの反転、
伏仰の如何にかかわらず引張始動操作がし易く、
操作性に優れる作業機のリコイルスタータ操作装
置を提供する。

（技術課題を解決するための手段） 以上の技術課題を解決するための手段は、機体
の略中央部にエンジンを備え、該エンジンで車輪
を駆動し、エンジン上方にハンドル基部を回動等
調節可能に取付支持した作業機において、エンジ
ン上方に始動用リコイルスタータを配設するとと
もに該リコイルスタータ上方にハンドル基部を取
付支持し、ハンドル基部を覆い、これと一体的に
動くカバーの一部にリコイルスタータ引張操作用
ロープの引張案内用係止部材を設け、該係止部材
に該ロープの始端を係止保持させるようにした。

（上記手段による作用） 上記手段によれば、ハンドルが反転したり伏仰
してもこれと一体に動く基部のカバーに係止部材
を介してロープ始端が係止保持されているため、
ロープはハンドルの如何なる状態下にあつてもハ
ンドル基部に隠れたり、ハンドルが引張方向の邪
魔になることがなく、引張始動操作がし易い。

（実施例） 次に本考案の好適一実施例を添付図面を参照し
つつ詳述する。

実施例は動力式芝刈機を例にとつて説明するが
作業機はこれに限られず任意である。

第１図は動力式芝刈機１の側面図で、機体２の
中央部にエンジン３を搭載し、前部左右には転輪
からなる二輪の前輪４を、又、後部左右には駆動
輪からなる二輪の後輪５を備える。

第２図は機体要部の縦断側面図で、フレーム６
上にクランクシヤフト３０１が縦向のバーチカル
エンジンからなるエンジン３を搭載し、クランク
シヤフト３０１下部の出力部３０２にクラツチ機
構７のインナ７０１を連結し、上向き開放でドラ
ム状のアウタ７０２の底中央部に縦設垂下したカ
ツタ駆動軸８０１をフレーム６の底６０１中央部
に設けた軸受部６０２に縦通支持せしめ、軸８０
１の垂下延出部にカツタ８を連結する。

フレーム６の前部左右には前方にアーム６０３
を延出し、これに支持６０４を横架し、これの両
端に支脚６０５を垂下延出し、支脚６０５下部で
前輪４の支軸４０１を支持する。

機体２はフレーム６及びハウジング９からな
り、ハウジング９は前後を開放９０１，９０２
し、又下を開放９０３し、左右に側板９０４を、
又上に上板９０５を備え、前後には揺動自在な扉
板９０６，９０７を備える。

出力部３０２上部にはプーリ１０を遊合支持
し、これの後方に縦支軸１１１で支持されたプー
リ１１を配設し、プーリ１０，１１間をベルト１
２で連結しプーリ１１の上半部に一体的に小径の
フリクシヨンローラ１１２を同軸上に設ける。支
軸１１１上方に中間駆動軸１３を横架し、これに
軸方向のみ可動に一対のフリクシヨンデイスク１
４，１５を嵌設し、ローラ１１２はこの間に臨ま
せる。エンジンの所定回転数でインナ７０１がア
ウタ７０２に係合し、これによりカツタ８を水平
面内で回転駆動させ、機体２の移動で前後の開放
部９０１，９０２の何れかから芝（草）を侵入さ
せ、カツタ８で刈り取り、移動方向後方に刈芝
（草）を排出する。プーリ１０はアウタ７０２に
延出部１０１が係合し、従つてアウタ７０２と一
体に回転し、ベルト１２を介してプーリ１１を駆
動し、ローラ１１２とデイスク１４，１５の一方
の係合でこの方向に軸１３は回転駆動され、デイ
スク１４，１５の選択で軸１３は正・逆切り換え
られて回転する。

フレーム後部左右にはアーム６０６を延設し、
これに左右のリダクシヨンケース１６の基部を結
合し、リダクシヨンケース１６の下部で支軸５０
１により後輪５を支持し、一方、軸１３の一端に
はスプロケツト１７を固着し、ケース間に横架し
た最終駆動軸１８端にスプロケツト１９を設け、
スプロケツト１７，１９間をチエン２０で連結
し、軸１８の両端に設けた不図示のピニオンを不
図示の車輪５内側に設けたインタナルギヤに噛合
せしめ、軸１３の出力を車輪５に伝え、これを
正・逆駆動する。

以上において機体２の中央部に配設されたエン
ジン３の上方にハンドル２１の基部を取付支持す
る。

ハンドルの取付状態を第３図で示し、第３図で
３０３は既述のクランクシヤフト３０１の上端部
に固着された冷却フアンを示し、この上に既知の
リコイルスタータ３０４が設けられ、スタータ３
０４はプーリ３０５、これに巻回された操作用ロ
ープ３０６、リターンバネ３０７及び始動係合用
爪３０８等を備え、プーリ３０５はクランクシヤ
フト３０１と同軸上に設けられた支軸３０９に支
持され、支軸３０９は縦向をなす。従つてプーリ
３０５は水平面内でロープ引張により軸３０９周
りに回動し、爪３０８が飛び出してフアン３０３
側と係合し、始動を行う。これらフアン３０３、
リコイルスタータ３０４はケース３１０上にかぶ
せられたカバー３１１で覆われている。

カバー３１１は下部３１２が広く、リコイルス
タータ３０４の部分で小径となつて円筒状の中間
部３１３を形成し、これの上に更に小径の円筒帽
状の頂部３１４が設けられ、頂部３１４の上端に
は蓋片３１５が設けられている。

既述のハンドル２１はその基部をエンジン上方
でリコイルスタータ３０４の上方部で水平面内被
回動可能に、そして側面視で上下に伏仰可能に支
持されている。かかる回動、上下角度調整機構の
一例を第３図、第４図で説明すると、既述の固定
側の蓋片３１５にベースパイプ２２を固設し、蓋
片３１５はパイプ２２を保持する如く縦の筒部３
１６を備え、この部分でパイプの軸方向長さを稼
いで支持する。かかるパイプ２２に水平面内で回
転可能に支持パイプ２３を嵌装し、これの上部に
軸２４を横架し、既述のハンドル２１の基部２１
１を該軸２４により上下に回動可能に支持する。
ハンドル基部２１１の一側面には扇状の規制片２
５を固設し、該規制片２５の外周に歯２５１を設
ける。

一方、ベースパイプ２２の上端部で蓋片３１５
上には半円形で不動固定の規制片２６を固設し、
これの外周には歯２６１を設ける。そして支持パ
イプ２３側でこれの中間下部には支持片２７を設
け、これに係合子２８を支持せしめ、係合子２８
は側面視、平面視Ｌ型をなして扇状の規制片２５
の歯２５１と係脱する歯２８１を上部に備え、又
下の平面視半円形の規制片２６の歯２６１と係脱
する歯２８２を下部に備える。これら歯２８１，
２８２を備える係合子２８はバネ２９で押子３０
により係合方向に付勢され、ケーブル３１の引張
操作で係合子２８を規制片２５，２６から外し、
これにより歯２５１，２６１，２８１，２８２の
係合が外れ、ハンドル２１は支軸２４を支点とし
て上下に、又ベースパイプ２２に嵌装された支持
パイプ２３により水平面内で回動させることがで
きる。従つてエンジン上方の機体中央部上方位置
でハンドル２１は上下に、又水平面内で回動でき
ることとなり、前記機構で任意の上下角度、水平
面内の回動角で係止保持できることとなる。

ところで頂部３１４周に筒状支持部材３２を嵌
装し、この上に皿状の下カバー３３の底開口部３
３１を嵌合し、一方、蓋片３１５と規制片２６間
にシール板３４を介設してこれの周辺部３４１を
リング状に折曲垂下し、開口部３３１周辺のリン
グ状折曲起部３３２を押え、下カバー３３の上端
部に外方に折曲した係止片３３３を設ける。一
方、ハンドル２１の基部２１１の周りに可撓体、
例えばゴムからなる上カバー３５をかぶせる。カ
バー３５は下部周縁部３５１を厚肉にして内周に
係止片３３３と係合する環状溝３５２を設け、こ
れの下側の外周をバンド３５３で締め付け、上部
の一部にはハンドル２１の基部の後部２１２が導
出する開口部３５４を設け、カバー３３，３５で
機構部を覆う。尚、上カバー３５はハンドル２１
と一体に回動するため既述の支持片２７の一部を
延出２７１し、カバー厚肉基部の一部とこれを結
合した。以上によれば上カバー３５はこれと一体
に回動し、シールは下カバー３３との係合部３５
２，３３３でなされ、上下の角度調整時はカバー
が撓曲し、機構部は露出することがない。

以上において、ハンドル２１の基部２１１を回
動、伏仰させる調整機構を覆う上カバー３５外側
にはリコイルスタータ３０４のロープ３０６の引
張用始端を保持し、ロープ３０６の引張を案内す
る係止案内部材３６を設ける。部材３６はカバー
３５の1/4周にかかる程度に実施例では形成され、
第３図の如く外向開放の横向彎曲チヤンネル状断
面として強度をもたせ、一部に設けた垂下片３６
１をリベツトやネジ等でカバー３５の下部の厚肉
取付部３５５に結着３７支持する。部材３６の先
部には筒状部３６２を設け、この部分の内径はロ
ープ３０６の径よりも充分に大きく、後部３６３
を彎曲拡開させてロープの動きが円滑になされる
ようにガイド部とし、又前部３６４も同様に彎曲
拡開させる。かかる筒状部３６２にロープ３０６
始端３０６ａを通し、端部にツマミ３７を結着
し、ツマミ３７は筒状部内径よりも大きく、この
部分にツマミ３７は引つかかつて保持される。

以上においては第４図の状態ではツマミ３７を
右方に引つ張つてロープを引張し、始動を行い、
ハンドル反転時即ち図の左にハンドルが臨む場合
にはツマミ３７は部材３６がカバー３５と一体に
この方向に反転しており、左方にツマミを引張し
てロープ引張を行つて始動を行い、この場合ロー
プは筒状部３６２の前後の部分が彎曲拡径されて
いるためこの向きでもエツジが触れず、従つてロ
ープを傷めることなくロープの動きは円滑になさ
れる。

（考案の効果） 以上で明らかな如く本考案によれば、ハンドル
が反転したり、上下に伏仰したとしてもこれと一
体に動く基部のカバーにロープ用係止案内部材を
設けたため、これにロープの操作用始端が係止保
持され、ロープはハンドルの如何なる状態下にあ
つてもハンドル基部に隠れたりハンドルが操作方
向の邪魔になることがなく、引張始動操作性はハ
ンドルの全ての調節段階で良好に確保され、始動
操作性に優れた作業機が選られる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は作業機の側面図、第２図は同要部の縦断側面
図、第３図はハンドル機構部の縦断側面図、第４
図は同平面図である。 尚図面中２は機体、３はエンジン、４，５は車
輪、２１はハンドル、３０４はリコイルスター
タ、３０６はロープ、３５はカバー、３６は引張
案内用係止部材である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機体の略中央部にエンジンを備え、該エンジン
   で車輪を駆動し、エンジン上方にハンドル基部を
   回動等調節可能に取付支持した作業機において、
   エンジン上方に始動用リコイルスタータを配設す
   るとともに、該リコイルスタータ上方にハンドル
   基部を取付支持し、ハンドル基部を覆い、これと
   一体的に動くカバーの一部にリコイルスタータ引
   張操作用ロープの引張案内用係止部材を設け、該
   係止部材に該ロープの始端を係止保持させるよう
   にした作業機のリコイルスタータ操作装置。