JPH0423015B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は消極開口装置のヘルドフレームの取り
替え等において必要となるヘルドフレームに対す
るばね作用解消の際のヘルドフレーム維持装置に
関するものである。

（従来の技術） 経糸開口装置としてはカム機構を用いた開口駆
動機構及びばねからなる消極開口装置があり、こ
の消極開口装置としては第７図に示す構成が一般
的である。この構成ばね１，２に抗してヘルドフ
レーム３を引き下げる方式であり、機台の回転に
同期して回転するカム４により往復揺動されるカ
ムレバー５とヘルドフレーム３のサイドステイ
６，７の下端フツク部６ａ，７ａとが索具８，９
により連結されており、索具８，９の一端は下端
フツク部６ａ，７ａに掛止められる掛止連結部材
１０，１１が止着されている。なお、１２，１３
はガイドローラである。サイドステイ６，７の上
端フツク部６ｂ，７ｂには前記掛止連結部材１
０，１１と同様の掛止連結部材１４，１５を介し
て索具１６，１７が掛止連結されており、ばね
１，２により回動付勢されるジヤツクレバー１
８，１９に索具１６，１７が連結されている。す
なわち、機台と同期して回転するカム４の回転運
動がヘルドフレーム３の上下運動に変換され、複
数枚のヘルドフレーム３の上下動による経糸の開
閉口形成が行われる。

ところで、ワープビームを取り替える必要が生
じた場合のこの取り替え作業の時間短縮化を考慮
し、新しいワープビームの経糸を予め別のヘルド
フレームの綜絖及び筬に挿通しておく作業手順が
一般的に採用されている。すなわち、このような
作業手順の採用により新しいワープビーム側の経
糸と織布側の経糸とを１本ずつ結び合わせる必要
がなくなり、取り替え作業の時間短縮化が可能で
ある。このような作業手順の採用ではヘルドフレ
ームを一括して交換する作業が伴う。又、製織条
件の変更によりヘルドフレームの使用枚数が変化
する場合にもヘルドフレームの一部取り外しある
いは追加が行われる。このようなヘルドフレーム
の取り外しあるいは取り付けの際にはヘルドフレ
ーム３に対するばね１，２の作用を解消する必要
があり、そのための一手段が実公昭59−31719号
公報に開示されている。この従来手段では同公報
に開示されるようなレベリング装置によりばね
１，２に抗してすべてのカム４から各カムレバー
５を第７図に示す鎖線位置へ一斉に離間し、これ
により同図の鎖線位置へ回動配置されたジヤツク
レバー１８，１９の回動復帰を阻止するようにス
トツパピン２０を介在しており、前記レベリング
の装置の作用を解除することによりヘルドフレー
ム３に対するばね１，２の作用が解消される。

（発明が解決しようとする問題点） ところが、ストツパピン２０の介在は機枠に設
けた装着孔へ嵌入することにより行われ、通常は
機械から取り外されて他の場所に保管されるよう
になつており、このような使用形態ではストツパ
ピン２０の紛失のおそれが多分にある。しかも、
前記のような装着孔へストツパピン２０を嵌入す
る作業は煩雑であり、作業能率の低下が避けられ
ない。

発明の構成 （問題点を解決するための手段） そこで本発明では、機台と同期して回転するカ
ムにより往復揺動されるカムレバーと、ばねによ
り一方向に付勢されたヘルドフレームとを連結し
た消極開口装置において、前記カムとカムレバー
との作動連結を解消するレベリング装置を設け、
該レベリング装置の作動時にヘルドフレームに対
する前記ばねの作用を解消するストツパ部材を前
記ばねとヘルドフレームとの連結経路近傍に配設
し、同連結経路を構成する連結経路構成部材に係
合可能なばね作用解消位置と前記連結経路構成部
材に係合不能な退避位置との２位置間で切換可能
に前記ストツパ部材を支持し、ばね作用解消位置
における前記ストツパ部材に係合し、該ストツパ
部材を同位置に規制保持する規制部材を設けた。

（作用） すなわち、前記ストツパ部材は通常は前記退避
位置に保持され、開閉口形成運動による前記連結
経路構成部材の往復動が前記ストツパ部材に干渉
されることなく行われる。ヘルドフレームの取り
外しあるいは取り付けの必要が生じた場合には、
例えば前記従来公報に開示されるようなレベリン
グ装置によりカム機構とヘルドフレームとの作動
連結を解除する。続いて前記退避位置からばね作
用解消位置へ前記ストツパ部材を切換配置し、同
ストツパ部材と前記連結経路構成部材との係合に
より同連結経路構成部材に対するばね作用を受け
止めればヘルドフレームに対するばね作用が解消
される。又、規制部材によりストツパ部材は前記
ばね作用解消位置に保持される。そして、このよ
うなばね作用解消は前記連結経路近傍に予め設置
されたストツパ部材により行われることから、作
業効率は良く、ストツパ部材の紛失というおそれ
もない。

（実施例） 以下、本発明を具体化した一実施例を第１〜４
図に基づいて説明するが、開口装置は第７図に示
す従来装置と同一形式であり、その詳細な説明は
省略する。

第１図に示すように織機の一方のサイドフレー
ム上に立設された前後一対の支持ブラケツト２
１，２２間には支持軸２３が架設されており、同
軸２３には複数のジヤツクレバー１８が回動可能
に並設支持されている。支持ブラケツト２１，２
２の内側面２１ａ，２２ａ（第１，２図において
右側面）の上端部には規制部材を構成する嵌合凹
溝２１ｂ，２２ｂが同一高さに形成されており、
これら嵌合凹溝２１ｂ，２２ｂ近傍の各ジヤツク
レバー１８上縁には係止突起１８ａが突設されて
いるとともに、同突起１８ａの左側には同じく規
制部材を構成する嵌合凹部１８ｂが形成されてい
る。

両支持ブラケツト２１，２２の内側面上にはチ
ヤンネル状のガイドレール２４，２５がそれぞれ
上下方向に沿つて止着されており、両レール２
４，２５内にはスライダ２６，２７がスライド可
能に嵌入されている。両スライダ２６，２７間に
はホルダーシヤフト２８が架設固定されており、
両支持ブラケツト２１，２２の内側面と対応する
ホルダーシヤフト２８上にはロツドホルダー２
９，３０が回動可能かつスライド不能に垂下支持
されている。両ホルダー２９，３０上面にはロツ
ド３１，３２が立設支持されており、両ロツド３
１，３２の上端間にはストツパピン３３が架設支
持されている。そして、ホルダーシヤフト２８と
ロツドホルダー２９，３０との間にはねじりばね
３４，３５が介在されており、両ばね３４，３５
によりロツドホルダー２９，３０がホルダーシヤ
フト２８を中心に時計回り方向へ回動付勢されて
いる。

両支持ブラケツト２１，２２の内側面上におい
て両ガイドレール２４，２５の下方には支持アー
ム３６，３７が突設されており、両アーム３６，
３７間には軸３８が架設支持されている。同軸３
８の中央部にはエアシリンダ３９が支持されてお
り、その駆動ロツド３９ａの先端がホルダーシヤ
フト２８に回動可能に連結されている。両支持ア
ーム３６，３７の真上には下側ほど高くなるカム
斜面４０，４１が形成されている。エアシリンダ
３９の駆動ロツド３９ａは常には第１，２図に示
す最大突出位置に設定されており、ねじりばね３
４，３５の作用によりロツドホルダー２９，３０
の下端がカム斜面４０，４１より若干上側の内側
面２２ａ，２３ａ上に押接されている。

このような構成は織機のサイドフレームの他方
にも同様に設けられており、以下の作用説明にお
いては一方のジヤツクレバー１８側のみを対象す
る。

さて、ワープビームの取り替えに伴つてヘルド
フレーム３を交換する必要が生じた場合、まず停
止状態にある機台を正転あるいは逆転して全ヘル
ドフレーム３の高さを揃える。続いて例えば実公
昭59−31719号公報に開示されるようなレベリン
グ装置を用いてカムとカムレバーとを離間する。
なお、前記公報における実施例では通常運転時に
おけるヘルドフレームの最下動位置よりもさらに
下方へ全ヘルドフレームを下動しているが、本実
施例では通常運転時におけるヘルドフレームの上
下動範囲内において経糸閉口を形成するヘルドフ
レームの高さ位置から所定量下動している。前記
カムとカムレバーとの離間動作によりジヤツクレ
バー１８が第２図に示す位置に回動配置され、支
持ブラケツト２１側の嵌合凹溝２１ｂとジヤツク
レバー１８側の嵌合凹部１８ｂとがストツパピン
３３の軸方向に見て同ピン３３の径よりも若干幅
広の凹形状を形成する。この状態においてエアシ
リンダ３９の駆動ロツド３９ａを没入方向へ作動
することによりロツドホルダー２９，３０の下端
が両支持ブラケツト２１，２２の内側面２１ａ，
２２ａからカム斜面４０，４１上へ移行し、スト
ツパピン３３が前記凹形状内へ導入される。その
後、前記レベリング装置によるカムとカムレバー
との離間量を減少すればジヤツクレバー１８がば
ね作用により支持軸２３を中心に反時計回り方向
へ回動し、第４図に示すようにストツパピン３３
が支持ブラケツト２１，２２とジヤツクレバー１
８の係止突起１８ａとの間に挟持される。すなわ
ち、規制部材を構成する前記嵌合凹溝２１ｂ，２
２ｂと嵌合凹部１８ｂにより、ストツパピン３３
はばね作用を解消する同位置に規制保持される。
そのため、ばね作用はジヤツクレバー１８を介し
てストツパピン３３に受け止められ、ばね作用が
ヘルドフレーム３に波及することはない。

このようにヘルドフレーム３に対するばね作用
解消状態においてヘルドフレーム３が取り外さ
れ、経糸を挿通された別のヘルドフレームが掛止
連結部材に掛止められる。この掛止め後、再びカ
ムとカムレバーとの離間量を元に戻して支持ブラ
ケツト２１とジヤツクレバー１９とによるストツ
パピン３３の挾持状態を解除し、エアシンリダ３
９の駆動ロツド３９ａを最大に突出すればストツ
パピン３３が第３図のばね作用解消位置から第２
図の退避位置へ復帰する。

この実施例ではヘルドフレーム３とばねとの連
結経路を構成するジヤツクレバー１８という部材
の近傍に常に保持されるストツパピン３３がジヤ
ツクレバー１８と係合しない退避位置とジヤツク
レバー１８と係合するばね作用解消位置と機械的
手段により切換配置されるため、ばね作用解消の
作業は能率良く行われ、当然のことながらストツ
パピン３３の紛失のおそれもない。しかも、嵌合
凹溝２１ｂ，２２ｂ及び嵌合凹部１８ｂからなる
規制部材により、ストツパピン３３をばね作用解
消位置に対しジヤツクレバー１８を引き上げよう
とするばね１，２自体の復帰力を利用して規制保
持するようにしたので、簡単な構成でありながら
レベリング位置の保持に信頼性をおくことができ
る。

本発明はもちろん前記実施例にのみ限定される
ものではなく、例えば第５，６図に示す実施例も
可能である。

第５図に示す実施例では、支持ブラケツト２
１，２２の上端面上にストツパピン３３が収納保
持するための収納凹部４２を形成し、ストツパピ
ン３３に一端を止着された規制部材としての引張
りばね４３の他端を支持軸２３に掛止める構成も
可能である。すなわち、収納凹部４２はストツパ
ピン３３の退避位置であり、同ピン３３は引張ば
ね４３により収納凹部４２内に引張保持される。
そして、ばね作用解消時にはストツパピン３３が
第５図に示す鎖線位置へ移動配置され、同じく引
張ばね４３により鎖線で示すばね作用解消位置に
引張保持される。この実施例では構成が極めて簡
単かつ手動であるにも関わらずばね作用解消作業
は容易であり、ストツパピン３３の紛失のおそれ
もない。もちろん、ストツパピン３３の位置切換
を機械的手段により行うこともできる。

第６図に示す実施例では、ヘルドフレーム３の
上端フツク部６ａ，７ａに掛止められる掛止連結
部材１４，１５に連結された索具１６，１７の途
中に係止片４４を止着し、一対の規制部材を構成
するエアシリンダ４５，４６の駆動ロツド４５
ａ，４６ａ先端に支持固定されたストツパ部材４
７がヘルドフレーム３の側方に配置されている。
ストツパ部材４７の前端面には索具１６，１７の
径よりも幅広の凹部４７ａが形成されている。す
なわち、ストツパ部材４７は常に同図に実線で示
す位置に退避しており、駆動ロツド４５ａ，４６
ａの突出によりストツパ部材４７が同図の鎖線位
置へ移動配置され、係止片４４の上面がストツパ
部材４７の下面に係合可能となつている。そし
て、ヘルドフレーム３を同図の位置から上動すれ
ば、ばね作用が係止片４４を介してストツパ部材
４７に受け止められ、ヘルドフレーム３に対する
ばね作用が解消される。

発明の効果 以上詳述したように、本発明のヘルドフレーム
維持装置によれば、ヘルドフレームに対するばね
作用解消のためのストツパ部材を紛失することな
く、しかも同ストツパ部材を前記ばね作用解消位
置に対し簡単な構成で確実に規制保持できるの
で、レベリング位置の保持力に信頼性をおきつ
つ、前記ばね作用解消を能率良く行うことができ
るという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は本発明を具体化した一実施例を示
し、第１図は要部斜視図、第２〜４図はばね作用
解消の手順を説明する縦断面図、第５図は本発明
の別例を示す縦断面図、第６図は同じく別例を示
す斜視図、第７図は従来装置を示す正面図であ
る。 ばね……１，２、ヘルドフレーム……３、カム
……４、カムレバー……５、連結経路構成部材と
してのジヤツクレバー……１８，１９及び係止片
……４４、規制部材としての嵌合凹部……１８ｂ
及び嵌合凹溝……２１ｂ，２２ｂ、ストツパ部材
としてのストツパピン……３３、規制部材として
の引張りばね……４３及びエアシリンダ……４
５，４６、ストツパ部材……４７。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 機台と同期して回転するカムにより往復揺動
   されるカムレバーと、ばねにより一方向に付勢さ
   れたヘルドフレームとを連結した消極開口装置に
   おいて、前記カムとカムレバーとの作動連結を解
   消するレベリング装置を設け、該レベリング装置
   の作動時にヘルドフレームに対する前記ばねの作
   用を解消するストツパ部材を前記ばねとヘルドフ
   レームとの連結経路近傍に配設し、同連結経路を
   構成する連結経路構成部材に係合可能なばね作用
   解消位置と前記連結経路構成部材に係合不能な退
   避位置との２位置間で切換可能に前記ストツパ部
   材を支持し、ばね作用解消位置における前記スト
   ツパ部材に係合し、該ストツパ部材を同位置に規
   制保持する規制部材を設けた織機におけるヘルド
   フレーム維持装置。