JPH0423336B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0423336B2 JPH0423336B2 JP58123184A JP12318483A JPH0423336B2 JP H0423336 B2 JPH0423336 B2 JP H0423336B2 JP 58123184 A JP58123184 A JP 58123184A JP 12318483 A JP12318483 A JP 12318483A JP H0423336 B2 JPH0423336 B2 JP H0423336B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cassette
- limiter
- top plate
- gear
- loading mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
- G11B15/675—Guiding containers, e.g. loading, ejecting cassettes
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、磁気記録再生装置の前面より挿入
したカセツトを駆動機構で搬送，装着するカセツ
トローデイング機構に関するものである。
したカセツトを駆動機構で搬送，装着するカセツ
トローデイング機構に関するものである。
記録または再生時にカセツトを磁気記録再生装
置の前面より挿入することによつて駆動機構を作
動させ、カセツトを搬送，装着するカセツトロー
デイング機構がある。このようなカセツトローデ
イング機構は、カセツトを所定ストローク押圧，
挿入することによつて駆動機構を作動させる構成
としてあるため、駆動機構の一部にカセツトの押
圧力を吸収するリミツタ機構が設けてある。
置の前面より挿入することによつて駆動機構を作
動させ、カセツトを搬送，装着するカセツトロー
デイング機構がある。このようなカセツトローデ
イング機構は、カセツトを所定ストローク押圧，
挿入することによつて駆動機構を作動させる構成
としてあるため、駆動機構の一部にカセツトの押
圧力を吸収するリミツタ機構が設けてある。
第１図は上記のような効果を持たせた従来のカ
セツトローデイング機構の概略を示す平面図、第
２図は第１図の右側面図、第３図は第１図の正面
図である。なお、第３図は駆動機構の図示を省略
してある。
セツトローデイング機構の概略を示す平面図、第
２図は第１図の右側面図、第３図は第１図の正面
図である。なお、第３図は駆動機構の図示を省略
してある。
これらの図において、１は天板、３Ｌ，３Ｒは
前記天板１の左右に取り付けた側板で、Ｌ字形の
孔４が設けてある。なお、カセツトＣを装着する
ために通常は３本ずつ孔４を設けるが、第２図で
は１本のみを図示した。
前記天板１の左右に取り付けた側板で、Ｌ字形の
孔４が設けてある。なお、カセツトＣを装着する
ために通常は３本ずつ孔４を設けるが、第２図で
は１本のみを図示した。
５は前記カセツトＣを挿入する基台で、両側面
に設けたピン６Ｌ，６Ｒが側板３Ｌ，３Ｒの孔４
に挿通され、側板３Ｌ，３Ｒで支持される。
に設けたピン６Ｌ，６Ｒが側板３Ｌ，３Ｒの孔４
に挿通され、側板３Ｌ，３Ｒで支持される。
７Ｌ，７Ｒは前記ピン６Ｌ，６Ｒが遊嵌する長
孔８Ｌ，８Ｒを備え、ピン６Ｌ，６Ｒの移動によ
つて回動する回動アーム、９は前記回動アーム７
Ｒの外周に設けた歯と伝達ギア１０に噛み合う中
間ギア、１１は前記伝達ギア１０に噛み合うリミ
ツタギア、１２は前記リミツタギア１１に一端
が、他端がリミツタギア１３に固定されたリミツ
タスプリング、１４は前記リミツタギア１３に噛
み合うウオームホイール、１５は前記ウオームホ
イール１４と噛み合うウオームギア、１６は図示
しないモータの回転力をウオームギア１５に伝達
するベルト、１７は前記回動アーム７Ｒによつて
作動するスイツチで、モータを起動させるもので
ある。
孔８Ｌ，８Ｒを備え、ピン６Ｌ，６Ｒの移動によ
つて回動する回動アーム、９は前記回動アーム７
Ｒの外周に設けた歯と伝達ギア１０に噛み合う中
間ギア、１１は前記伝達ギア１０に噛み合うリミ
ツタギア、１２は前記リミツタギア１１に一端
が、他端がリミツタギア１３に固定されたリミツ
タスプリング、１４は前記リミツタギア１３に噛
み合うウオームホイール、１５は前記ウオームホ
イール１４と噛み合うウオームギア、１６は図示
しないモータの回転力をウオームギア１５に伝達
するベルト、１７は前記回動アーム７Ｒによつて
作動するスイツチで、モータを起動させるもので
ある。
次に、上記のように構成したカセツトローデイ
ング機構の動作について説明する。
ング機構の動作について説明する。
カセツトＣを基台５へ第１図の矢印方向から押
圧，挿入すると、基台５は側板３Ｌ，３Ｒにピン
６Ｌ，６Ｒで支持された状態で移動するので、回
動アーム７Ｌ，７Ｒ、中間ギア９、伝達ギア１
０、およびリミツタギア１１は第２図の矢印方向
へそれぞれ回転する。この時にウオームギア１５
を回動するモータは起動していないので、リミツ
タギア１３、ウオームホイール１４、およびウオ
ームギア１５は回転しない。このため、リミツタ
ギア１１，１３間のリミツタスプリング１２が回
動し、リミツタスプリング１２に回転力（カセツ
トＣを排出する時にカセツトＣを飛び出させるた
めの力）が蓄積される。
圧，挿入すると、基台５は側板３Ｌ，３Ｒにピン
６Ｌ，６Ｒで支持された状態で移動するので、回
動アーム７Ｌ，７Ｒ、中間ギア９、伝達ギア１
０、およびリミツタギア１１は第２図の矢印方向
へそれぞれ回転する。この時にウオームギア１５
を回動するモータは起動していないので、リミツ
タギア１３、ウオームホイール１４、およびウオ
ームギア１５は回転しない。このため、リミツタ
ギア１１，１３間のリミツタスプリング１２が回
動し、リミツタスプリング１２に回転力（カセツ
トＣを排出する時にカセツトＣを飛び出させるた
めの力）が蓄積される。
そして、回動アーム７Ｌ，７Ｒが回動してスイ
ツチ１７を作動させると、モータが起動してベル
ト１６によつてウオームギア１５、ウオームホイ
ール１４、およびリミツタギア１３を第２図の矢
印方向へ回転させる。したがつて、リミツタスプ
リング１２に蓄積された回転力を解除した後、リ
ミツタスプリング１２を介してリミツタギア１１
を回転させるので、回動アーム７Ｌ，７Ｒが回動
することによつて基台５も移動し、カセツトＣを
搬送，装着する。
ツチ１７を作動させると、モータが起動してベル
ト１６によつてウオームギア１５、ウオームホイ
ール１４、およびリミツタギア１３を第２図の矢
印方向へ回転させる。したがつて、リミツタスプ
リング１２に蓄積された回転力を解除した後、リ
ミツタスプリング１２を介してリミツタギア１１
を回転させるので、回動アーム７Ｌ，７Ｒが回動
することによつて基台５も移動し、カセツトＣを
搬送，装着する。
従来のカセツトローデイング機構は上記のよう
に動作するので、カセツトＣの挿入時の押圧力は
ウオームホイール１４に係合しているリミツタギ
ア１３まで伝達される。この場合、通常は800ｇ
程度以下の押圧力でカセツトＣを押圧すれば問題
はないが、過つて過大な力でカセツトＣを押圧す
ると、この力が直接リミツタギア１３までの各部
品，軸等に加わる。したがつて、特に各部がプラ
チツク等で構成されているときは部品等が変形，
破損する恐れがある。また、部品等が破損しない
までも第１図，第３図に二点鎖線で示すようにピ
ン６Ｌ，６Ｒと回動アーム７Ｌ，７Ｒが互にたわ
んだ状態となり、係合が解けてしまうという問題
がある。
に動作するので、カセツトＣの挿入時の押圧力は
ウオームホイール１４に係合しているリミツタギ
ア１３まで伝達される。この場合、通常は800ｇ
程度以下の押圧力でカセツトＣを押圧すれば問題
はないが、過つて過大な力でカセツトＣを押圧す
ると、この力が直接リミツタギア１３までの各部
品，軸等に加わる。したがつて、特に各部がプラ
チツク等で構成されているときは部品等が変形，
破損する恐れがある。また、部品等が破損しない
までも第１図，第３図に二点鎖線で示すようにピ
ン６Ｌ，６Ｒと回動アーム７Ｌ，７Ｒが互にたわ
んだ状態となり、係合が解けてしまうという問題
がある。
この問題を解決するために各部品等を金属製の
部品で構成すればよい。しかし、高価になるとい
う問題点がある。
部品で構成すればよい。しかし、高価になるとい
う問題点がある。
この発明は、上記の点にかんがみてなされたも
ので、カセツトを所定値以上の押圧力で挿入する
と、回動アームがたわんでストツパ部に衝合し、
駆動機構には各部品が変形，破損するような力を
加えないようにするとともに、安価な構成で達成
できるカセツトローデイング機構を提供するもの
である。
ので、カセツトを所定値以上の押圧力で挿入する
と、回動アームがたわんでストツパ部に衝合し、
駆動機構には各部品が変形，破損するような力を
加えないようにするとともに、安価な構成で達成
できるカセツトローデイング機構を提供するもの
である。
この発明は、上記した所期の目的を達成するた
め、天板の一部を延長してストツパ部を形成し、
ストツパ部が回動アームのたわみに対して衝合す
るように構成されたものである。
め、天板の一部を延長してストツパ部を形成し、
ストツパ部が回動アームのたわみに対して衝合す
るように構成されたものである。
第４図はこの発明の一実施例の概略を示す平面
図、第５図は第４図の右側面図、第６図は第４図
の正面図である。なお、第６図は駆動機構の図示
を省略してある。
図、第５図は第４図の右側面図、第６図は第４図
の正面図である。なお、第６図は駆動機構の図示
を省略してある。
これらの図において、２Ｌ，２Ｒは前記天板１
の一部を延長させて形成したストツパ部である。
なお、他の符号は第１図〜第３図と同一部分を示
す。
の一部を延長させて形成したストツパ部である。
なお、他の符号は第１図〜第３図と同一部分を示
す。
次に、この発明のカセツトローデイング機構の
従来例と相違する点について説明する。
従来例と相違する点について説明する。
過大な力でカセツトＣを基台５に押圧，挿入し
た場合、回動アーム７Ｌ，７Ｒがピン６Ｌ，６Ｒ
に押されてスイツチ１７が作動する位置を通り過
ぎるまでは変形しないが、それ以上挿入時に押さ
れると、ピン６Ｌ，６Ｒおよび回動アーム７Ｌ，
７Ｒは第４図，第６図に二点鎖線で示すようにた
わんでストツパ部２Ｌ，２Ｒに回動アーム７Ｌ，
７Ｒが衝合する。したがつて、カセツトＣがそれ
以上の力で押圧されても基台５、および回動アー
ム７Ｌ，７Ｒは移動しないので、回動アーム７
Ｌ，７Ｒをストツパ部２Ｌ，２Ｒに衝合させる以
上の力は駆動機構に伝達されず、部品等は破損，
変形から保護される。また、ストツパ部２Ｌ，２
Ｒは天板１の一部を延長して形成したので、価格
は従来と変らない。
た場合、回動アーム７Ｌ，７Ｒがピン６Ｌ，６Ｒ
に押されてスイツチ１７が作動する位置を通り過
ぎるまでは変形しないが、それ以上挿入時に押さ
れると、ピン６Ｌ，６Ｒおよび回動アーム７Ｌ，
７Ｒは第４図，第６図に二点鎖線で示すようにた
わんでストツパ部２Ｌ，２Ｒに回動アーム７Ｌ，
７Ｒが衝合する。したがつて、カセツトＣがそれ
以上の力で押圧されても基台５、および回動アー
ム７Ｌ，７Ｒは移動しないので、回動アーム７
Ｌ，７Ｒをストツパ部２Ｌ，２Ｒに衝合させる以
上の力は駆動機構に伝達されず、部品等は破損，
変形から保護される。また、ストツパ部２Ｌ，２
Ｒは天板１の一部を延長して形成したので、価格
は従来と変らない。
なお、上記のように回動アーム７Ｌ，７Ｒがス
トツパ部２Ｌ，２Ｒに衝合した状態でさらにカセ
ツトＣを押圧すると、回動アーム７Ｌ，７Ｒが一
層外側へたわんでストツパ部２Ｌ，２Ｒとの衝合
が解けることになるが、第７図に示すようにスト
ツパ部２Ｒ（２Ｌ）と一体にガイド部２Rr（２Ll）
を形成すれば回動アーム７Ｌ，７Ｒとストツパ部
２Ｌ，２Ｒが衝合し、ピン６Ｌ，６Ｒと回動アー
ム７Ｌ，７Ｒの衝合は解けることはない。
トツパ部２Ｌ，２Ｒに衝合した状態でさらにカセ
ツトＣを押圧すると、回動アーム７Ｌ，７Ｒが一
層外側へたわんでストツパ部２Ｌ，２Ｒとの衝合
が解けることになるが、第７図に示すようにスト
ツパ部２Ｒ（２Ｌ）と一体にガイド部２Rr（２Ll）
を形成すれば回動アーム７Ｌ，７Ｒとストツパ部
２Ｌ，２Ｒが衝合し、ピン６Ｌ，６Ｒと回動アー
ム７Ｌ，７Ｒの衝合は解けることはない。
また、ストツパ部２Ｌ，２Ｒに衝合した回動ア
ーム７Ｌ，７Ｒを駆動機構が作動することによつ
て第４図，第６図の二点鎖線の状態に保持するの
を解除するため、従来と同様にスイツチ１７が作
動してから所定時間、すなわちカセツトＣを搬
送，装着する時間よりも少し長い時間が経過して
もカセツトＣが装着されないと、制御回路によつ
てモータを反転し、カセツトＣを排出するように
駆動機構が動作して安全を図るようにしてもよ
い。
ーム７Ｌ，７Ｒを駆動機構が作動することによつ
て第４図，第６図の二点鎖線の状態に保持するの
を解除するため、従来と同様にスイツチ１７が作
動してから所定時間、すなわちカセツトＣを搬
送，装着する時間よりも少し長い時間が経過して
もカセツトＣが装着されないと、制御回路によつ
てモータを反転し、カセツトＣを排出するように
駆動機構が動作して安全を図るようにしてもよ
い。
以上説明したように、この発明のカセツトロー
デイング機構は天板の一部を延長してストツパ部
を形成したので、基台へカセツトを所定値以上の
押圧力で挿入しても回動アームがたわんでストツ
パ部に衝合し、その力は駆動機構に伝達されず、
駆動機構を変形、または破損することを防止する
ことができる。また、ストツパ部は天板の一部を
延長して形成したので、従来の価格と変らずに構
成できる等の利点がある。
デイング機構は天板の一部を延長してストツパ部
を形成したので、基台へカセツトを所定値以上の
押圧力で挿入しても回動アームがたわんでストツ
パ部に衝合し、その力は駆動機構に伝達されず、
駆動機構を変形、または破損することを防止する
ことができる。また、ストツパ部は天板の一部を
延長して形成したので、従来の価格と変らずに構
成できる等の利点がある。
第１図は従来のカセツトローデイング機構の概
略を示す平面図、第２図は第１図の右側面図、第
３図は第１図の正面図、第４図はこの発明の一実
施例の概略を示す平面図、第５図は第４図の右側
面図、第６図は第４図の正面図、第７図はこの発
明の他の実施例を示す部分斜視図である。 図中、Ｃはカセツト、１は天板、２Ｌ，２Ｒは
ストツパ部、２Ll，２Rrはガイド部、３Ｌ，３Ｒ
は側板、４は孔、５は基台、６Ｌ，６Ｒはピン、
７Ｌ，７Ｒは回動アーム、８Ｌ，８Ｒは長孔、１
１，１３はリミツタギヤ、１２はリミツタスプリ
ング、１４はウオームホイール、１５はウオーム
ギア、１６はベルト、１７はスイツチである。
略を示す平面図、第２図は第１図の右側面図、第
３図は第１図の正面図、第４図はこの発明の一実
施例の概略を示す平面図、第５図は第４図の右側
面図、第６図は第４図の正面図、第７図はこの発
明の他の実施例を示す部分斜視図である。 図中、Ｃはカセツト、１は天板、２Ｌ，２Ｒは
ストツパ部、２Ll，２Rrはガイド部、３Ｌ，３Ｒ
は側板、４は孔、５は基台、６Ｌ，６Ｒはピン、
７Ｌ，７Ｒは回動アーム、８Ｌ，８Ｒは長孔、１
１，１３はリミツタギヤ、１２はリミツタスプリ
ング、１４はウオームホイール、１５はウオーム
ギア、１６はベルト、１７はスイツチである。
Claims (1)
- １ 天板と、この天板に取り付けられたＬ字形の
孔を有する側板と、前記孔に挿通したピンで前記
側板に支持された基台と、前記ピンが前記孔を移
動することによつて回動する回動アームと、この
回動アームを駆動する駆動機構とからなるカセツ
トローデイング機構において、前記天板の一部を
延長してストツパ部を形成し、前記ストツパ部が
前記回動アームのたわみに対して衝合するように
構成されていることを特徴とするカセツトローデ
イング機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58123184A JPS6015853A (ja) | 1983-07-08 | 1983-07-08 | カセツトロ−デイング機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58123184A JPS6015853A (ja) | 1983-07-08 | 1983-07-08 | カセツトロ−デイング機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6015853A JPS6015853A (ja) | 1985-01-26 |
| JPH0423336B2 true JPH0423336B2 (ja) | 1992-04-22 |
Family
ID=14854265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58123184A Granted JPS6015853A (ja) | 1983-07-08 | 1983-07-08 | カセツトロ−デイング機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6015853A (ja) |
-
1983
- 1983-07-08 JP JP58123184A patent/JPS6015853A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6015853A (ja) | 1985-01-26 |
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