JPH0439144B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0439144B2 JPH0439144B2 JP60051122A JP5112285A JPH0439144B2 JP H0439144 B2 JPH0439144 B2 JP H0439144B2 JP 60051122 A JP60051122 A JP 60051122A JP 5112285 A JP5112285 A JP 5112285A JP H0439144 B2 JPH0439144 B2 JP H0439144B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cassette
- worm
- clutch
- clutch mechanism
- worm wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、カセツト式磁気記録再生装置のフロ
ントローデイング式カセツト装着装置に関するも
のである。
ントローデイング式カセツト装着装置に関するも
のである。
従来の技術
従来、この種のカセツト装着装置としてカセツ
トの移動手段であるウオームホイールにクラツチ
バネを介しているものがある。
トの移動手段であるウオームホイールにクラツチ
バネを介しているものがある。
発明が解決しようとする問題点
従来の移動手段のウオームホイール部のクラツ
チ機構ではカセツトの挿入を衝撃的に行つた時ク
ラツチ部の逃げ量に限度があるため駆動メカニズ
ムに多大の負荷が加わり部品破損等を生ずる。
又、クラツチバネを用いたものは衝撃的な挿入に
対してクラツチが働くが反発を生じカセツトがカ
セツトホルダーからずれる危険性がある。
チ機構ではカセツトの挿入を衝撃的に行つた時ク
ラツチ部の逃げ量に限度があるため駆動メカニズ
ムに多大の負荷が加わり部品破損等を生ずる。
又、クラツチバネを用いたものは衝撃的な挿入に
対してクラツチが働くが反発を生じカセツトがカ
セツトホルダーからずれる危険性がある。
本発明は以上の様な従来のものに対してカセツ
ト挿入力の低減をはかり、且つホルダーとカセツ
トの反発を極力押えるとともにカセツト挿入時に
駆動部に大きな負荷をかけない様にしたものであ
る。
ト挿入力の低減をはかり、且つホルダーとカセツ
トの反発を極力押えるとともにカセツト挿入時に
駆動部に大きな負荷をかけない様にしたものであ
る。
問題点を解決するための手段
上記問題点を解決するために本発明のカセツト
装着装置は、ウオームを軸方向にスライド可能な
構成をとる第一のクラツチ手段と前記第一のクラ
ツチ手段に於て吸収できない衝撃負荷に於てはウ
オームホイールに構成した第二のクラツチ手段を
具備する様に構成したものである。
装着装置は、ウオームを軸方向にスライド可能な
構成をとる第一のクラツチ手段と前記第一のクラ
ツチ手段に於て吸収できない衝撃負荷に於てはウ
オームホイールに構成した第二のクラツチ手段を
具備する様に構成したものである。
作 用
カセツトが所定の位置に挿入されるまでは第一
のクラツチ手段で動作し非常に軽い挿入力でカセ
ツトが挿入でき、またカセツト反発も無く又衝撃
的な挿入に於ては第２のクラツチ手段をも作動せ
しめ駆動部の部品破損を防止しうるものである。
のクラツチ手段で動作し非常に軽い挿入力でカセ
ツトが挿入でき、またカセツト反発も無く又衝撃
的な挿入に於ては第２のクラツチ手段をも作動せ
しめ駆動部の部品破損を防止しうるものである。
実施例
第１図〜第６図に本発明の実施例を示す。それ
らの図に於て、カセツト２をカセツトホルダー２
０に挿入した時、カセツト２の前面部は２−１に
位置する。この位置より矢印ｂ方向にａストロー
ク分挿入した時検出スイツチ（図示せず）が作動
しモータ３が回転し伝達ベルト４によつて伝達さ
れた回転力はウオームシヤフト５を駆動する。前
記ウオームシヤフト５とウオーム６の構成は第５
図、第６図に示す構成となつている。前記ウオー
ムシヤフトを５にはＤカツト面５ａを有しウオー
ム６にはＤ形状穴６ａが設けられそれぞれ迎合し
ている。
らの図に於て、カセツト２をカセツトホルダー２
０に挿入した時、カセツト２の前面部は２−１に
位置する。この位置より矢印ｂ方向にａストロー
ク分挿入した時検出スイツチ（図示せず）が作動
しモータ３が回転し伝達ベルト４によつて伝達さ
れた回転力はウオームシヤフト５を駆動する。前
記ウオームシヤフト５とウオーム６の構成は第５
図、第６図に示す構成となつている。前記ウオー
ムシヤフトを５にはＤカツト面５ａを有しウオー
ム６にはＤ形状穴６ａが設けられそれぞれ迎合し
ている。
前記関係よりウオーム６は矢印ｂ方向にストロ
ークｃまでスライド可能となりウオームシヤフト
５の回転力はウオーム６に伝達される関係にあ
る。又前記ウオーム６は発条部材７によつて常時
矢印ｄ方向に附勢されるよう構成されている。こ
こで前記ウオーム６が矢印ｂ方向にストローク最
大ｃまで移動してもウオームホイール８との噛み
合いは外れない様に位置している。
ークｃまでスライド可能となりウオームシヤフト
５の回転力はウオーム６に伝達される関係にあ
る。又前記ウオーム６は発条部材７によつて常時
矢印ｄ方向に附勢されるよう構成されている。こ
こで前記ウオーム６が矢印ｂ方向にストローク最
大ｃまで移動してもウオームホイール８との噛み
合いは外れない様に位置している。
前記ウオームシヤフト５の回転力はウオーム６
に伝達され以下ウオームホイール８、前記ウオー
ムホイール８と回転中心を同一としクラツチスプ
リング９によつて一体となつたクラツチ歯車１
０、シヤフトギア１１、中継歯車１２、中継歯
車１３、ワイパーギア１４の順に回転力が伝達
されワイパーギア１４の先端溝穴１４−ａに迎合
された前記カセツトホルダー２０は基板１５上に
設置されたサイドプレート１６のガイド穴１６ａ
に沿つて案内されながら所定の位置に装填され
る。第３図、第４図に前記ウオームホイール８と
クラツチ歯車１０の構成を示した。
に伝達され以下ウオームホイール８、前記ウオー
ムホイール８と回転中心を同一としクラツチスプ
リング９によつて一体となつたクラツチ歯車１
０、シヤフトギア１１、中継歯車１２、中継歯
車１３、ワイパーギア１４の順に回転力が伝達
されワイパーギア１４の先端溝穴１４−ａに迎合
された前記カセツトホルダー２０は基板１５上に
設置されたサイドプレート１６のガイド穴１６ａ
に沿つて案内されながら所定の位置に装填され
る。第３図、第４図に前記ウオームホイール８と
クラツチ歯車１０の構成を示した。
前記ウオームホイール８はバネ掛け部８ａを具
備し同様にバネ掛け部１０ａを具備したクラツチ
歯車１０と回転中心が同一となりクラツチスプリ
ング９によつて前記ウオームホイールバネ掛け部
８ａとクラツチ歯車バネ掛け部１０ａにそれぞれ
のバネ端を固定される構成となり常時は位相を同
一にして回転している。
備し同様にバネ掛け部１０ａを具備したクラツチ
歯車１０と回転中心が同一となりクラツチスプリ
ング９によつて前記ウオームホイールバネ掛け部
８ａとクラツチ歯車バネ掛け部１０ａにそれぞれ
のバネ端を固定される構成となり常時は位相を同
一にして回転している。
以上の構成に於てカセツト２が衝撃的に矢印ｂ
方向にストロークｃカセツト前面部２−３まで挿
入された時のその衝撃は発条部材７によつて吸収
する前記発条部材７は非常に軽い張力のものであ
りカセツトの反発も軽減できるものである。
方向にストロークｃカセツト前面部２−３まで挿
入された時のその衝撃は発条部材７によつて吸収
する前記発条部材７は非常に軽い張力のものであ
りカセツトの反発も軽減できるものである。
ここで１８は前面パネルである。前記衝撃荷重
よりもさらに強裂な衝撃荷重でカセツト２を挿入
された時カセツト２の前面部は２−４まで位置し
前記ウオーム６はストロークｃいつぱいまで矢印
ｂ方向に移動し以降の衝撃を前記クラツチスプリ
ング９によつて緩和する事になる。
よりもさらに強裂な衝撃荷重でカセツト２を挿入
された時カセツト２の前面部は２−４まで位置し
前記ウオーム６はストロークｃいつぱいまで矢印
ｂ方向に移動し以降の衝撃を前記クラツチスプリ
ング９によつて緩和する事になる。
発明の効果
以上の説明から明らかなように本発明によれば
(1)カセツト挿入力の軽減、(2)衝撃的挿入の反発
防止と(3)部品破損の防止等の効果が得られる。実
際には前面パネルより奥への衝撃挿入は不能であ
る。
防止と(3)部品破損の防止等の効果が得られる。実
際には前面パネルより奥への衝撃挿入は不能であ
る。
第１図は本発明の実施例の全体構成を示す側面
図、第２図は本実施例のカセツト挿入部の略斜視
図、第３図はウオームホイールとクラツチ歯車の
構成を示す正面図、第４図はその断面図、第５図
はウオームの構成を示す詳細図、第６図はその正
面図である。 ２……カセツト、３……駆動モータ、４……駆
動ベルト、５……ウオームシヤフト、６……ウオ
ーム、８……ウオームホイール、９……クラツチ
スプリング、１０……クラツチ歯車、１１……シ
ヤフトギア、１２……中継歯車、１３……中継
歯車、１４……ワイパーギア、１５……基板、
１６……サイドプレート、２０……カセツトホル
ダー。
図、第２図は本実施例のカセツト挿入部の略斜視
図、第３図はウオームホイールとクラツチ歯車の
構成を示す正面図、第４図はその断面図、第５図
はウオームの構成を示す詳細図、第６図はその正
面図である。 ２……カセツト、３……駆動モータ、４……駆
動ベルト、５……ウオームシヤフト、６……ウオ
ーム、８……ウオームホイール、９……クラツチ
スプリング、１０……クラツチ歯車、１１……シ
ヤフトギア、１２……中継歯車、１３……中継
歯車、１４……ワイパーギア、１５……基板、
１６……サイドプレート、２０……カセツトホル
ダー。
Claims (1)
- １ カセツトの装填を案内し、保持するカセツト
ホルダーと、該カセツトホルダーを所定の位置に
移動させるカセツト移動手段を有するカセツト式
磁気記録再生装置のフロントローデイング式カセ
ツト装着装置であつて、前記カセツト移動手段は
ウオームとウオームホイールを有するとともに、
前記ウオームとウオームホイールは各々カセツト
挿入時の衝撃を吸収するための第１のクラツチ機
構及び第２のクラツチ機構を有し、前記第１のク
ラツチ機構は圧縮コイルばねから構成されるとと
もに、前記第２のクラツチ機構はねじりコイルば
ねから構成され、第１のクラツチ力以上の衝撃が
加わつた際に第２のクラツチ機構が作動するよう
に構成したことを特徴とするカセツト装着装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60051122A JPS61210552A (ja) | 1985-03-14 | 1985-03-14 | カセツト装着装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60051122A JPS61210552A (ja) | 1985-03-14 | 1985-03-14 | カセツト装着装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61210552A JPS61210552A (ja) | 1986-09-18 |
| JPH0439144B2 true JPH0439144B2 (ja) | 1992-06-26 |
Family
ID=12877997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60051122A Granted JPS61210552A (ja) | 1985-03-14 | 1985-03-14 | カセツト装着装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61210552A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02199657A (ja) * | 1989-01-27 | 1990-08-08 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | カセット装着装置 |
| JP2693541B2 (ja) * | 1988-12-28 | 1997-12-24 | 株式会社東芝 | カセット装填装置 |
| US5196971A (en) * | 1988-12-28 | 1993-03-23 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Tape loading mechanism for use in magnetic recording/reproducing apparatus having tape control features for preventing damage to tape |
| JP2850347B2 (ja) * | 1989-02-10 | 1999-01-27 | ソニー株式会社 | 記録及び／又は再生装置 |
| US5038237A (en) * | 1989-08-30 | 1991-08-06 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Power transmission and clutch mechanism for a cassette tape deck |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59180845A (ja) * | 1983-03-30 | 1984-10-15 | Imazaike Seikou Kk | 磁気記録再生装置におけるカセツト移動用駆動装置 |
| JPS60647A (ja) * | 1983-06-15 | 1985-01-05 | Hitachi Ltd | カセツト装着装置 |
-
1985
- 1985-03-14 JP JP60051122A patent/JPS61210552A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61210552A (ja) | 1986-09-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |